Napredek: Ali so električni avtomobili bolj prijazni podnebju, kot so pričakovali?

Nemci, ki visijo na svojih avtomobilih, in podnebne spremembe povzročajo nekaj razhajanj. Zdi se, da je možna rešitev za združitev obeh električnih avtomobilov prehod na električne avtomobile, vendar obstaja tudi nekaj kritik na to možnost. Pojavi se vprašanje: električni avtomobil - da ali ne? 

Pro:

• Razvoj: Več ko ljudje kupujejo električna vozila, več denarnih korporacij lahko investira v nadaljnji razvoj baterij, na primer hitrejše polnjenje ali domet. Zaradi večjega povpraševanja se polnilne postaje v prometnem omrežju širijo.
• Stroški: Tako tekoči obratovalni stroški električnega avtomobila so nižji kot pri bencinskem ali dizelskem vozilu, pa tudi potrebna zavarovanja in davki. Poleg tega bo v prihodnosti odkupna cena, ki je za mnoge odvračilna. Tudi stroški vzdrževanja so cenejši, ker ima elektromotor manj delov, kot običajna vozila - manjkajo na primer menjalnik, alternator in klinasti jermen.
• okolju prijazen: Vozilo, ki ga poganja zelena elektrika, je neverjetno okolju prijazno, hitro dosega visoke zmogljivosti in pospešuje brez prekinitev.

slabosti:

• Trajnostni razvoj: Električni avtomobili imajo litij-ionske baterije. Ti porabijo veliko energije pri proizvodnji. Poleg tega je življenjska doba baterije le približno deset let. Recikliranje baterij ni enostavno in zato obremenjuje okolje. Nekatere od teh težav pa lahko odpravimo s prihodnjim razvojem.
• Izbrani: Če bi bilo bistveno večje število električnih avtomobilov, bi bilo treba ustrezno proizvesti več električne energije, ki lahko še vedno prihaja iz elektrarn na premog z visokimi emisijami. Več kot tretjina električne energije v električnih avtomobilih, ki se nalagajo v Nemčiji, prihaja iz elektrarn na premog.

Leta 2017 so znanstveniki objavili časopis Švedski inštitut za okoljske raziskave (IVL) Poročilo o uničujočem stanju električnih avtomobilov in ugotovljeno z rezultati: okoljska bilanca je bistveno boljša kot pred dvema letoma. Ena pomanjkljivost - poraba energije litij-ionskih baterij - je bila pred dvema letoma, preden so avtomobili celo zapeljali na cesto, tako visoka, da električni avtomobil ni bil bolj okolju prijazen kot bencinski ali dizelski. Vendar pa je trenutna študija pokazala, da vrednosti proizvodnje baterij gredo z roko v roki z bistveno manjšimi emisijami CO2. Prišlo je tudi do izboljšanja obnovljivih virov energije. Eden od problemov, ki ga študija ne upošteva, so emisije ogljikovega dioksida, ki nastanejo posredno pri recikliranju akumulatorja. Obstajajo različni načini recikliranja, vendar je njihova poraba energije odvisna od več dejavnikov.

Najbolj okolju prijazna možnost je, kot pravi, nakup rabljenega avtomobila. Ali kot Volker Quaschning, profesor za regenerativne energetske sisteme v enem Izjava pravi:

 "Da bi spoštovali pariški sporazum o zaščiti podnebja in čim bolj varno omejili globalno segrevanje na 1,5 stopinje Celzija, moramo v 20 letih globalno zmanjšati emisije toplogrednih plinov na nič. Na področju motornega zasebnega prevoza je možnost uporabe električnega pogona, za katerega je zagotovljena energija iz obnovljivih virov energije. Seveda mora biti proizvodnja vozil in akumulatorjev tudi popolnoma brezhibna s podnebjem. Najpozneje potem takšne študije življenjskega cikla ne bodo potrebne. "

sodelovanje: Max Bohl

Fotografija: Unsplash