Jörg Hinners
Po raziskovalni analizi raziskovalnega združenja Holiday and Travel 2013 40 odstotkov anketirancev je dejal, da si želijo čist in okolju prijazen dopust. Pred letom dni je bilo le 31 odstotek. Družabno sprejemljive počitnice, tj. Pošteni delovni pogoji in spoštovanje lokalnega prebivalstva, so želeli še več, ponosni 46 odstotki.
Naša želja po potovanju vpliva po vsem svetu. Emisije onesnaževal in poraba virov posegajo v naravno in socialno strukturo vsake počitniške regije. Ocenjuje se, da je delež turizma v globalnih emisijah CO2 letos že 12 odstotkov. Zato počasi, a zagotovo uničujemo tisto, kar dejansko iščemo: nedotaknjeno okolje in delujoče socialne strukture. Zato naš dopust podpira tudi podnebne spremembe.
Odmor, ki se zaveda podnebja
Na srečo bodo tisti, ki si zavestno želijo na dopustu živeti čim bolj okolju prijazno, našli vse več ponudb, ki se krasijo z izrazi, kot so "trajnost", "nežen" ali "zeleni dopust". Letos je več kot 100 pečatov in potrdil, ki naj bi presekali pot skozi džunglo počitniških ponudb. Niso pa vsi enako smiselni. Nekatere prejmejo le pod strogim nadzorom, druge pa ponudniki sami prikladno oddajo v najem, zato je „Delovna skupina za turizem in razvoj v Baslu“ združila moči z Prijatelji Nature International Dunaj in druge organizacije 20 vodilne turistične trajnostne nalepke, izbrane v skladu z objektivnimi merili. Poleg avstrijskega Znak za okolje za turizem V Evropi se srečujejo z "Blue Swallow" in "CSR" pečatom. Ponujamo tudi po vsem svetu "Preverjanje Zemlje"In"Green Globe"Zanesljiva orientacija.
Z izbiro našega potovalnega agenta lahko varujemo okolje. Prihodi in odhode ter premikanje v počitniškem naselju povzročijo približno tri četrtine vseh škodljivih emisij, medtem ko nastanitev povzroča samo 20 odstotek. Medkontinentalni let od Evrope do Karibov sam povzroča višje emisije CO2, kot je trajnostna za eno osebo v enem letu.
Neusklajenost izboljšajte le z dolgim bivanjem. Vsak, ki leti dlje kot 2.000 kilometrov, mora ostati v oddaljenosti vsaj štiri tedne. Moraš si ga lahko privoščiti ... Slabosti za podnebje so tudi priljubljena mestna kratka potovanja, vsaj kadar so vzeta z letalom. Če vam je všeč naše okolje, lahko za vikend potujete z avtobusom ali vlakom. Torej bo mogoče ohraniti prevozno sredstvo, ki je izrazito ogroženo zaradi odnosa - nočnega vlaka. Zaradi pomanjkanja povpraševanja vse več evropskih železniških podjetij odpoveduje to ponudbo iz voznega reda.
Trajnostni turizem nujno zahtevajo "nežno" mobilnost v letovišču. "Alpine Pearls", krovna znamka alpskih počitniških destinacij 29 v šestih državah, poudarja svoja prizadevanja na tem področju. Torej so na voljo v krajih e-kolesa in električnih vozil, obstajajo Segways in e-skuterji. Naročno je gost prosil, naj razmisli o naravi svojega počitka in, če je mogoče, potuje z vlakom. Turistične pisarne organizirajo individualne pick-up storitve. Vsakdo, ki še vedno jedo lokalno hrano, zanima regionalna kultura in šport, brez pomoči motorjev z notranjim izgorevanjem, je resnično trajnostni turistični delavec.
Podnebne odgovornosti potovalnih skupin
Turistična podjetja vedo, da oni in njihove stranke ne prispevajo samo k podnebnim spremembam, temveč bodo morale nositi tudi njihove posledice. Naj bo zaprte snežne odeje v nizkih gorskih verigah v prihodnosti ne bo več ali pa bo na južnih počitniških destinacijah vode malo. »Podnebne spremembe predstavljajo dilemo za glavne organizatorje potovanj: po eni strani se zavedajo, da je varovanje podnebja dolgoročno nujno za ohranitev njihovega proizvodnega in gospodarskega uspeha. Po drugi strani pa bi učinkovito varovanje podnebja pomenilo temeljno prestrukturiranje njihovega tradicionalnega poslovnega modela. V tej obliki strateškega širjenja območij s posebej velikim povpraševanjem, kot so leti na dolge razdalje ali kratki počitnice, ne bi smeli nadaljevati. Zaradi tržnih omejitev in kratkoročnega razmišljanja o dobičku se nosilci odločanja v panogi še vedno izogibajo "resničnim" podnebnim zaščitnim ukrepom. "Andreas Zotz je do te ugotovitve prišel v študiji leta 2009.
"Zaradi tržnih pritiskov in kratkotrajnega razmišljanja o dobičku se nosilci odločanja v industriji še vedno izogibajo" dejanskim "ukrepom varstva podnebja."
Andreas Zotz, študija "Trajnost v turizmu"
TUI, s prometom več kot največjega turističnega operaterja 15 v milijardah EUR v Evropi, je kljub temu vzpostavil lastno "upravljanje trajnostnega razvoja". Harald Zeiss vodi to področje. Navaja: "Tudi če se vse večje emisije na prebivalca dosežejo s stalno izboljševanjem učinkovitosti letala, gorenje kerozina neizogibno vodi do podnebju prijaznih emisij. Enako velja za bivanje v hotelu in prenos z letališča v hotel in nazaj. Tudi tukaj se ustvarjajo dodatne emisije. "
TUIfly poskuša čim bolj učinkovito s sodobnim voznim parkom in visoko izkoriščenostjo zmogljivosti, ki ne samo ščiti okolje, temveč tudi blagajno podjetja. Skupina ponuja tudi svežnje o paketih, vključno z letali na vlakih in upa, da bodo svoje stranke zapustile avto na poti do letališča. TUI še gre še korak naprej in kompenzira službena potovanja vseh zaposlenih v TUI Deutschland, ki jih opravljajo letala. Kot rezultat, bo 40.000 Euro letno vložen tudi v projekte varstva podnebja po myclimate. Temelj je v Švici in organizira projekte varstva podnebja po vsem svetu.
Popust ali dobro dejanje?
Austrian Airlines se zavzema tudi za varovanje okolja. Toda resnično se ne zdi, da bi to radovedno oglaševali. Samo tiste, ki na spletnem mestu iščejo dovolj časa, bodo končno našli to referenco: "Podpiramo podnebno varstveno pobudo Climate Austria. S tem lahko naši potniki že pri nakupu vozovnic že prostovoljno nadomestijo emisije CO2, ki jih povzroča njihov let. «Toda koliko potnikov uporablja to ponudbo? "Samo dva do tri odstotke," priznava Andrea Stockinger, vodja projekta v Climate Austria, "Tendency raste rahlo".
Vsi ti podnebni prijatelji niso zadovoljni s to obliko odškodnine. "Prostovoljna nadomestila za letalske milje so samo druga najboljša rešitev," pravi dr. Christian Baumgartner, generalni direktor Naturefriends International. Nekateri kritiki celo kritizirajo plačila kompenzacije CO2 kot odpuščanja, ker nadomestilo le ublaži, vendar ne more zmanjšati povečanja izdaje CO2. Najboljše bi bilo, če bi naredili brez počitnic v celoti. Konec koncev, let do počitnic ni temeljna pravica, ampak le cvetoča bogata družba, ki se začne v 70 letih prejšnjega stoletja. Ampak to ni tako enostavno. V številnih državah v razvoju ima turizem pomembno gospodarsko vlogo. Zato je pomembno zmanjšati negativne vplive na okolje in spodbujati pozitivne gospodarske vidike. Na primer, Generalna skupščina ZN v januarju 2014 je opozorila, da je trajnostni turizem v Srednji Ameriki postal gonilnik izkoreninjenja revščine, ki je "temeljni steber regionalnega povezovanja, motor za socialni in gospodarski razvoj regije". Velike turistične družbe lahko to spodbujajo. Bodisi s trajnostnimi počitniškimi ponudbami v teh regijah ali lokalnimi razvojnimi projekti.
Projekti za varstvo podnebja in okolja
Dober primer tega je projekt ponovnega pogozdovanja myclimate v Nikaragvi. V občini San Juan de Limay so mali kmetje ponovno posadili več kot 2011 hektarjev zemljišč od 643-a, kar ustreza nogometnim igriščem 900. Myclimate meni, da je vrednost tega projekta še posebej visoka, saj je projektno območje eno najpomembnejših vodnih območij v skupnosti, ki trpi zaradi sezonskih pomanjkanja vode in poplav. Razširjeno gozdno območje deluje kot gobica. V deževni sezoni absorbira vodo in s tem zmanjšuje poplave, v suhi dobi pa jo izpušča.
Posebni okoljski projekt distribuira energetsko učinkovite kuhalne peči s kamini, ki znatno zmanjšajo raven dimljenja v gospodinjstvih, kar je predvsem koristno za zdravje žensk.
Izboljšanje življenjskih pogojev, ohranjanje kulturne identitete v državah gostiteljicah, varovanje okolja in podnebja ter ohranjanje biotske raznovrstnosti sta tudi pomembna tema za drugo največjo evropsko turistično skupino v Evropi, Thomas Cook. Mnoge destinacije operaterja množičnega potovanja se nahajajo v sušnih regijah. Skupaj s pobudo za vzdržnost Futouris, Thomas Cook je zato letos začel projekt "Valuable Water".
V prvi fazi poleti 2014 bodo za dvanajst hotelov Thomas Cook na grškem otoku Rodos ustvarjeni podrobni "vodni odtisi". Ti „vodni odtisi“ naj bi razkrili potencial za prihranek vode in prihranek stroškov. Poleg "neposredne" porabe vode je v oceno vključena tudi "posredna" poraba, ki se denimo pojavlja pri proizvodnji hrane za hotele v drugih delih sveta. Rezultat je univerzalni priročnik za upravljanje voda, ki naj bi bil vodilo in cilj prihrankov za vse konceptne hotele. V drugi fazi projekta se predlagajo posebne možnosti za izboljšave. Hoteli, ki so pripravljeni na njihovo izvajanje, bodo deležni usposabljanja za upravljanje z vodami za osebje in gradiva za ozaveščanje gostov. V skladu z geslom delajte dobro in se o tem pogovorite. Se tako potrošniki navdušijo nad trajnostnimi počitnicami?
Odmor: odgovornost potnika
Okoli 20 odstotkov potnikov je pripravljen plačati več za trajnostne počitnice. V vsakem primeru teoretično. V praksi pa so dejavniki sonca, sprostitve in cene pomembnejši razlogi za izbiro počitniške destinacije ali praznične oblike. "Kupci niso pripravljeni porabiti več denarja za trajnostne počitnice," pravi Ury Steinweg, direktorica študijskega potovalnega podjetja Gebeco. Kljub temu pa vidi še eno točko: »S podobnimi ponudbami se kupec odloči, kaj je trajnostno.«
"S podobnimi ponudbami se stranka odloči, kaj je trajnostno."
Ury Steinweg, Gebeco
Verodostojnost bo imela pomembno vlogo. Kritiki se želijo pogovarjati o okolju prijaznih okoljih, ko se zelo ogrožene okoljske dejavnosti končajo z malo ali nič pozitivnega učinka na podnebje in okolje. Nekateri projekti pogozdovanja spadajo v to kategorijo, kadar se posajena drevesa zmanjšajo za proizvodnjo pohištva. Kakršne koli odškodnine CO2 po tem, ko nastane škoda, ni mogoče odpraviti.
Podnebje: Sinovno križarjenje
Kritični pogled je primeren tudi za križarjenja. Večina teh plavajočih mega hotelov proizvaja energijo s težkimi olji, odpadnim produktom naftne industrije, ki ni le zelo žveplena, ampak tudi rakotvorna in poškoduje genski material. Čista alternativa bi bila plovila za utekočinjeni zemeljski plin, vendar takšna nadgradnja pri starih plovilih ni mogoča. Tako tudi konvencionalno vodena potniška ladja na enem potovanju izpiha toliko onesnaževal kot pet milijonov avtomobilov na primerljivi poti. To je izračunala Zveza za ohranjanje narave Nemčije - komaj za naše podnebje. Tisti, ki še vedno hrepenijo po oddaljenih pristaniščih, lahko iščejo ladje z utekočinjenim zemeljskim plinom ali pa so daleč najbolj okolju prijazno potovanje na jadrnici.
Prvič več kot milijarde tujih počitnic je štela svetovna turistična organizacija 2012. In v prihodnosti bo še več ljudi potovalo. Torej, razmislimo o okolju in podnebju pri naslednjem načrtovanju počitnic. Obveščamo vas, ker so trajnostne počitnice izvedljive in dostopne. Pohodništvo po Donavi. S kolesom do Jadrana. Ali pohodništvo do Indije. To imamo v lastnih rokah.
Foto / video: Shutterstock, MyClimate.
