Helmut Melzer
Za nekatere vodik velja za gorivo prihodnosti. Verjetno tudi zato, ker bodo v prihodnosti bencinske črpalke in ohranjena obstoječa vrednostna veriga. V nasprotju z elektromobilnostjo, ki jo je v osnovi mogoče napajati iz katere koli vtičnice - in ki si jo lahko prejšnji uporabniki fosilnih goriv pogledajo skozi prste.
Polnilna postaja Verkehrs klub Österreich VCÖ ponuja zanimivo analizo trenutne proizvodnje vodika. To kaže, da o trajnosti še zdaleč ne govorimo. Ker po podatkih družbe VCÖ, ki se opira na podatke IEA - Mednarodne agencije za energijo, 99 odstotkov vodika trenutno prihaja iz premoga, Erdgarja ali rafinerije.
Ulla Rasmussen iz VCÖ: „Vodik prispeva k doseganju podnebnih ciljev le, če ga pridobivamo iz obnovljivih virov energije. Razpoložljiva količina tako imenovanega "zelenega vodika" je omejena. Še posebej pa se industrija zanaša na vodik, da izstopi iz nafte, zemeljskega plina in drugih fosilnih goriv. V določenem primeru bodo v prometnem sektorju vodik in gorivne celice igrale pomembno vlogo v prihodnosti. Zlasti na območjih, kjer zelo dolgi dosegi ali velika teža vozila dajejo vodiku prednost pred pogonom na baterije. Ključnega pomena za to združljivost s podnebnimi je, da je Vodik iz obnovljivih primarnih virov energije, kot vetrna energija ali sončna energija. Trenutno se po svetu uporablja le en odstotek vodika narejena iz obnovljivih virov energije."
In nadalje: "Lahko se domneva, da bo proizvodnja vodika z elektrolizo potekala tudi, ko ne bo več ponudbe obnovljive električne energije kot povpraševanje (pogosto imenovano" presežna elektrika "), saj bi se morali sistemi hitro poplačati. Zato se je treba bati, da proizvodnja vodika s centralnimi elektrolizatorji v Avstriji ne bo prihajala izključno iz električne energije iz obnovljivih virov in je ni mogoče opisati kot zeleni vodik. "
Nadaljnje informacije v obrazcu VCÖ.
Foto / video: Shutterstock, VCO.
Mogoče zato pomeni gorivo prihodnosti 😉