Možnost
Poslovni model VW krši prihodnjo svobodo in lastninske pravice
Berlin, Nemčija - Greenpeace iz Nemčije je danes sporočil, da toži Volkswagna, drugega največjega proizvajalca avtomobilov na svetu, ker ni razogljičil podjetja v skladu s ciljem 1,5 ° C, dogovorjenim v Parizu. Neodvisna okoljska organizacija je na podlagi najnovejših poročil Medvladnega odbora za podnebne spremembe (IPCC) in Mednarodne agencije za energijo (IEA) podjetje pozvala, naj preneha proizvajati škodljiva za podnebje vozila z motorji z notranjim zgorevanjem in zmanjša ogljični odtis za 2%. najkasneje do leta 65.
S tem, ko Volkswagen odgovarja za posledice svojega podnebno škodljivega poslovnega modela, Greenpeace Nemčija uveljavlja prelomno sodbo ustavnega sodišča v Karlsruheju aprila 2021, v kateri so sodniki odločili, da imajo prihodnje generacije temeljno pravico do varstva podnebja. To zahtevo zavezujejo tudi velika podjetja.
Martin Kaiser, generalni direktor Greenpeace Nemčija, je dejal: »Čeprav ljudje trpijo zaradi poplav in suš zaradi podnebne krize, se zdi, da avtomobilska industrija kljub velikemu prispevku k globalnemu segrevanju ostaja nedotaknjena. Sodba Ustavnega sodišča predstavlja pooblastilo za hitro in učinkovito uveljavljanje pravnega varstva naših skupnih sredstev za preživetje. Za zaščito naše skupne prihodnosti potrebujemo vse roke na palubi. "
V času pred vložitvijo tožbe je Greenpeace Nemčija Volkswagnu zatrjeval, da trenutni in načrtovani ukrepi družbe kršijo pariške podnebne cilje, spodbujajo podnebno krizo in s tem kršijo veljavno zakonodajo. Ne glede na potrebo po hitrem zagonu motorja z notranjim zgorevanjem, da bi lahko ostal pod 1,5 ° C, Volkswagen še naprej prodaja milijone klimatsko škodljivih dizelskih in bencinskih avtomobilov, To povzroča ogljični odtis, ki ustreza skoraj vsem letnim emisijam Avstralije, in po študiji nemškega Greenpeacea prispeva k povečanju ekstremnih vremenskih pojavov.
Tožniki, vključno z aktivistko za petek za prihodnost Claro Mayer, vložijo tožbe za civilno odgovornost za zaščito svojih osebnih svoboščin, zdravja in lastninskih pravic na podlagi tožbe na nizozemskem sodišču maja 2021 proti Shellu, ki je razsodila, da imajo velika podjetja svojo podnebno odgovornost, in pozvali Shell in vse njegove hčerinske družbe naredijo več za zaščito podnebja.
Anmerkungen
Greenpeace Nemčijo zastopa dr. Roda Verheyen. Odvetnik v Hamburgu je bil že pravni svetovalec devetih tožnikov v podnebnih tožbah proti zvezni vladi, ki se je končala z uspešno odločbo zveznega ustavnega sodišča aprila 2021 in od takrat leta 2015 vodila tožbo perujskega kmeta proti družbi RWE.
Greenpeace Nemčija se bo danes, 3. septembra 2021, predstavil skupaj z Deutsche Umwelthilfe (DUH) na zvezni tiskovni konferenci v Berlinu. Poleg tega je DUH danes sprožil postopek proti dvema večjima nemškima avtomobilskima proizvajalcema Mercedes-Benz in BMW, ki pozivata k podnebni strategiji, ki ustreza ciljem Pariškega sporazuma. Poleg tega je DUH napovedal pravni postopek proti naftni družbi in zemeljskemu plinu Wintershall Dea.
Obleka prihaja na trg le nekaj dni pred začetkom Mednarodnega avtomobilskega salona (IAA), enega največjih avtomobilskih salonov na svetu, ki se odpre v Münchnu 7. septembra. Greenpeace Nemčija kot del velikega združenja nevladnih organizacij organizira velik protestni pohod in kolesarsko turnejo proti avtomobilski industriji in industriji z motorjem na zgorevanje.
Roda Verheyen, odvetnica za tožnike: »Vsakdo, ki odlaša z varstvom podnebja, škodi drugim in tako ravna nezakonito. To je razvidno iz sodbe ustavnega sodišča in to velja in še posebej velja za nemško avtomobilsko industrijo s svojimi ogromnimi svetovnimi emisijami CO.2 Odtis. Očitno to ni igra. Civilno pravo nam lahko in mora pomagati preprečiti najhujše posledice podnebnih sprememb tako, da podjetjem naloži, naj prenehajo z emisijami - sicer bodo ogrozile naše življenje in našim otrokom in vnukom odvzele pravico do varne prihodnosti. "
Clara Mayer, Tožnik proti Volkswagnu in aktivist za zaščito podnebja je dejal: »Varstvo podnebja je temeljna pravica. Nesprejemljivo je, da nam podjetje tako preprečuje doseganje naših podnebnih ciljev. Trenutno Volkswagen ustvarja velik dobiček s proizvodnjo avtomobilov, ki škodujejo podnebju, kar moramo v obliki podnebnih vplivov drago plačati. Temeljne pravice prihodnjih generacij so ogrožene, saj že vidimo posledice podnebne krize. Beračenja in prigovarjanja je konec, čas je, da Volkswagen sodno odgovarja. "
Moj meni
Tožbo podjetja Greenpeace v nemščini najdete na naslovu https://bit.ly/3mV05Hn.
Več informacij o zahtevku najdete na https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt
Tisti, ki
Fotografije: Greenpeace
Kakšen nemogoč prispevek je to? Ne tožite tovarne svinčnikov samo zato, ker so bili svinčniki uporabljeni za umore. Vsak ima pod nadzorom, kateri avto bo kupil. Toda - kakšna podnebju prijazna vozila so trenutno na voljo? Kako bi se to lahko razvilo, če bi tožili razvijalce in proizvajalce ter jim oropali obstoj?
Imam težave pri razumevanju nekaterih zahtev. Zakaj morajo vsi preiti na e-avtomobile, ko električno energijo za to večinoma proizvajajo fosilna goriva? Vse mora poganjati zelena elektrika, vendar prosim brez hidroelektrarn, brez vetrnih turbin in brez fotonapetostnih kmetij! Kako naj bi to delovalo?
Vpraša nekoga, ki je izoliral svojo hišo, ki ne uporablja nobenih fosilnih goriv za ogrevanje ali pridobivanje tople vode (geotermalna toplotna črpalka), ki večinoma proizvaja električno energijo s pomočjo fotovoltaike in ki vozi hibridni in ne električni avto (glej proizvodnjo električne energije).
@Charly: Enostavno ne moremo nadaljevati kot prej. Že nekaj desetletij je bilo jasno, kaj sledi. Svetovno gospodarstvo je imelo zdaj dovolj časa. Avtomobilska industrija je bila in je še posebej toga. Pravna pot je trenutno najbolj obetavna za dosego sprememb.
@Franz Jurek: Na žalost še nismo tam. Toda z mojega vidika ni 100% brez fosilov. Večina jih je to zdaj tudi razumela. Toda za "veliko preobrazbo" je potreben čas. Navadili se boste na več vetrnih turbin in PV itd.