in , , ,

Prihodnja mobilnost: elektrika ali vodik?

E-mobilnost: elektrika ali vodik?

"Zlasti baterija se izkaže za kritično točko, ko gre za ekološko ravnovesje električnega avtomobila," pravi Bernd Brauer, vodja avtomobilskih finančnih storitev pri Consors Finanz. Pri njihovi proizvodnji in recikliranju nastane velika količina ogljikovega dioksida. Poleg tega se uporabljajo redke surovine, katerih pogoji financiranja so sporni tako iz ekoloških kot iz socialnih razlogov.

Anketiranci na Automobilbarometer International se tega zavedajo. Na primer pri 88 odstotkih proizvodnja baterij in njihovo recikliranje predstavljata resen okoljski problem, 82 odstotkov pa meni, da enako velja za uporabo redkih materialov. V zvezi s tem potrošniki menijo, da je e-avtomobil na enaki ravni kot avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem. Ker 87 odstotkov vidi tudi uporabo fosilnih goriv (surova nafta ali plin) kot problem za ekološko ravnovesje.

V Avstriji so nedavno vodik politično razglasili za gorivo prihodnosti. »V energetskem prehodu ni prašiča, ki nosi jajčeca. Vodik je v dvojni vlogi nosilca energije in naprave za shranjevanje energije zelo blizu in bo imel ključno vlogo v energetskem sistemu prihodnosti, «pravi Theresia Vogel, izvršna direktorica podnebnega in energetskega sklada, institucije zveznih ministrstev za trajnost in turizem ter za promet, inovacije in tehnologijo, ki naj bi spodbujal inovacije s financiranjem.

Problem z vodikom

Johannes Wahlmüller iz okoljske nevladne organizacije Globalna 2000 vidi drugače: »Vodik je za nas pomembna tehnologija prihodnosti, vendar v industriji in dolgoročno. V naslednjih desetih letih vodik ne bo bistveno prispeval k zmanjšanju CO2. Vodik v zasebnem prometu ni izgubil ničesar, ker se med proizvodnjo izgubi preveč energije. Če bi želeli avstrijske podnebne cilje v prometu doseči z vodikovimi avtomobili, bi poraba električne energije narasla za 30 odstotkov. To se ne obnese s potencialom, ki ga imamo. "

Kakšen avto bi torej morali kupiti zdaj ali v naslednjih nekaj letih - z ekološkega vidika? Wahlmüller: »Najbolje je, da se zanesemo na javni prevoz in kolesarski promet. V primeru avtomobilov imajo električna vozila najboljše ekološko ravnovesje, če elektrika prihaja iz obnovljivih virov. "

Čisto gospodarski interesi?

Torej električni avto navsezadnje! Toda kako to, da vsaj zadnja avstrijska vlada želi najti filozofski kamen v vodiku? Ali je politična naklonjenost vodiku rezultat strateških premislekov OMV in industrije? Recite: Ali bo ustvarjen prihodnji trg za obdobje po nafti - brez resničnega zanimanja za ekologijo? »Težko ocenimo. Dejstvo je, da vodik trenutno uporablja vodik OMV je narejen iz zemeljskega plina. Z našega vidika to nima prihodnosti. Zaščita podnebja ne sme biti podrejena željam posameznih industrij, «nam Wahlmüller žal ne more odgovoriti na to vprašanje. Kljub temu pa se vedno pojavi vprašanje: kdo kaj uporablja?

Poleg tega vodik trenutno še zdaleč ni hitra rešitev, potrjuje Wahlmüller: »Na trgu skorajda ni nobenega modela vozil. Celotna avtomobilska industrija se zanaša na električno vozilo. Trenutno sta na voljo dva modela za avtomobile z vodikom. Na voljo so od 70.000 evrov. Tako bo ostalo pri posameznih vozilih naslednjih nekaj let. "

Toda: Ali ne bi smela imeti oskrba z energijo prihodnosti široko podlago, torej ne bi smelo vse temeljiti zgolj na električni energiji iz obnovljivih virov? Wahlmüller: »Da bi lahko do leta 2040 postali podnebno nevtralni, moramo v celoti preiti na obnovljivo energijo. Toda to deluje le, če prenehamo zapravljati energijo in uporabljamo široko mešanico obnovljivih virov energije. Če tehnologijo uporabljamo nepravilno, zapravimo toliko energije iz obnovljivih virov, da ta drugje manjka. Torej vedno potrebujete pregled. Zato smo proti široki uporabi avtomobilov z vodikom. "

E-mobilnost: elektrika ali vodik?
E-mobilnost: elektrika ali vodik? E-mobilnost je vsaj trenutno najučinkovitejša.

Foto / video: Shutterstock, Avstrijski Inštitut za energijo.

Prispeval Helmut Melzer

Kot dolgoletna novinarka sem se vprašala, kaj bi bilo pravzaprav smiselno z novinarskega vidika. Moj odgovor si lahko ogledate tukaj: Možnost. Prikazovanje alternativ na idealističen način - za pozitiven razvoj v naši družbi.
www.option.news/about-option-faq/

Schreibe einen Kommentar