අහස උසට
චක්‍රලේඛ ආර්ථික උපායමාර්ගය 2.0 දැනටමත් යුරෝපා සංගම් මට්ටමින් සකස් කරමින් සිටියද, සාමාජික රටවල සමාගම් තවමත් 2015 මාර්ගෝපදේශ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කාර්යබහුල වී සිටී. 6 සමඟ. qualityaustria පාරිසරික හා බලශක්ති සංසදය, ව්‍යාපාරයේ කථිකයින් සහ තිරසාර හා සංචාරක කටයුතු පිළිබඳ ෆෙඩරල් අමාත්‍යංශය (BMNT) ඔවුන්ගේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ උපාය මාර්ග ඉදිරිපත් කළ අතර එමඟින් “අපද්‍රව්‍ය” යන වචනය ඉතා ඉක්මනින් අතීතයට අයත් දෙයක් වනු ඇත. අනාගතයේ දී, නිෂ්පාදන චක්‍රය අවසානයේ දී හැකි තරම් හානිකර නොවන ද්‍රව්‍ය පමණක් භාවිතා කර නැවත සංසරණයට පැමිණිය යුතුය. එසේ කිරීම සඳහා, නව නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීමේදී පවා ද්‍රව්‍ය ස්ථිර ලෙස සංසරණය වන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතා බැලීම වැදගත්ය. මේ සඳහා තාක්ෂණික පදය: තොටිල්ලේ සිට තොටිල්ල දක්වා.
"චක්‍රලේඛ ආර්ථිකය යුරෝපීය න්‍යාය පත්‍රයට අනුව ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර යුරෝපීය කොමිසම මෙම ප්‍රශ්නය තවදුරටත් වේගවත් කරයි" යනුවෙන් පැවසීය ඇක්සෙල් ඩික්, ව්‍යාපාර සංවර්ධක පරිසර හා බලශක්ති, ගුණාත්මක ඔස්ට්‍රියාවේ ආයතනික සමාජ වගකීම්, මේ වසරේ ගුණාත්මක ඕස්ට්‍රේලියාවේ පාරිසරික හා බලශක්ති සංසදය සමාරම්භක අවස්ථාවේදී. යුරෝපීය හරිත ගනුදෙනුව පිළිබඳ යුරෝපීය කොමිසම විසින් මෑතකදී කරන ලද නිවේදනයකින් ද මෙය පැහැදිලි වේ. චක්‍රලේඛ ආර්ථිකය යනු වෙනමම අපද්‍රව්‍ය එකතු කිරීම සඳහා පංගු වැඩි කිරීමට වඩා වැඩි ය. ඊට පටහැනිව, එය ද්‍රව්‍යමය චක්‍ර වෙත ආපසු ගෙන ඒමට හැකිවන පරිදි සෞඛ්‍ය සම්පන්න සහ ආරක්ෂිත ද්‍රව්‍යයන් පූර්ව නිගමනය කරයි. මෙය දේශගුණික ආරක්ෂාව සහ පැරිස් දේශගුණික ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දිය හැකිය. ශක්‍යතාව මෙගාට්‍රෙන්ඩ් එකක් වන අතර ගුණාත්මක 2030 පිළිබඳ නව අවබෝධයක් ලබා දෙනු ඇත. නමුත් තවමත් අප ජීවත් වන්නේ රේඛීය ලෝකයක යුරෝපීය කොමිසමට අනුව ය. මන්ද යත් වර්තමානයේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය හෝ නැවත භාවිතා කරනු ලබන්නේ ද්‍රව්‍යමය ප්‍රවාහයන්ගෙන් සියයට දොළහක් පමණි.
“තොටිල්ල සිට තොටිල්ල දක්වා සහතිකය යනු ශක්‍යතාව තහවුරු කරන එකම සහතිකයයි,” ඩික් පැවසීය. තොටිල්ලේ සිට තොටිල්ලේ මූලධර්මය පිටුපස ඇති අදහස නම් සැබෑ අර්ථයෙන් කිසිදු කුණු කසළ ඇතිවීමට ඉඩ නොතබන ලෙස මුල සිටම සම්පූර්ණ ජීව විද්‍යාත්මක හා / හෝ තාක්ෂණික ද්‍රව්‍යමය චක්‍රයන් ගැන සිතීමයි. ඒකාබද්ධ තත්ත්ව සැලසුම් සහ හොඳම පරිචය ආකෘති සඳහා වන ආයතනයේ වර්තමාන පර්යේෂණ ප්‍රති results ල මගින් දේශගුණික-මධ්‍යස්ථ ගුණාත්මක ඕස්ට්‍රේලියාවේ පරිසර හා බලශක්ති සංසදයේ දැක්වෙන්නේ සමාගම් විසින් දැනට අනුගමනය කරනු ලබන විවිධ විසඳුම් සහ පාරිසරික කළමනාකරණ පද්ධතිවලට කළ හැකි දායකත්වයයි. මෙම වසරේ සංසදයේ සහයෝගිතා හවුල්කරුවන් වූයේ තිරසාරභාවය සහ සංචාරක කටයුතු පිළිබඳ ෆෙඩරල් අමාත්‍යංශය, දේශගුණික මධ්‍යස්ථභාවය පිළිබඳ සන්ධානය සහ පළමු වරට ස්විට්සර්ලන්තයේ ඊපීඊඒ ය.
වුල්ෆ්ගැන්ග් හෝල්සර්, බීඑම්එන්ටී හි අපද්‍රව්‍ය කළමනාකරණය, රසායනික ප්‍රතිපත්ති සහ පාරිසරික තාක්ෂණය යන අංශ 5 හි ප්‍රධානියා මෙම ප්‍රදේශයේ තවදුරටත් ව්‍යාපෘති ගෙනහැර දැක්වීය. "යුරෝපා සංගමයේ චක්‍රලේඛ ආර්ථික පැකේජය පළමු තීරණාත්මක පියවරක් වූ අතර අනිවාර්යයෙන්ම තවත් බොහෝ දේ අනුගමනය කළ යුතුය. සාමාජික රටවල් ජාතික ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සම්බන්ධ වී සිටින අතර, චක්‍රලේඛ ආර්ථික උපායමාර්ගය 2.0 මේ වන විටත් යුරෝපා සංගම් මට්ටමින් සකස් කරමින් පවතී.
ඇල්බින් කෝලින්, Cradle to Cradle පදනම් කරගත් ඊපීඊඒ ස්විට්සර්ලන්තයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී, වරදවා වටහාගැනීම් සමඟ ව්‍යාකූල විය: “තොටිල්ලේ සිට තොටිල්ලේ සැලසුම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි නිෂ්පාදන නිර්වචනය කර සංවර්ධනය කරයි. සාම්ප්‍රදායික ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා වූ වෙනසක් ලෙස, අමුද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍ර කිහිපයක් ඔස්සේ පවත්වා ගෙන යනු ලබන අතර ඒවා ආරක්ෂිතව තක්සේරු කරන ලද රසායනික ද්‍රව්‍ය ලෙස පමණක් භාවිතා කරයි. “මෙම කර්මාන්තය තුළ ශක්‍යතාව යන්තම් ලබා දී ඇත - අවම වශයෙන් තොටිල්ලේ සිට තොටිල්ල දක්වා නොවේ. විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීම හා ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා මෙහි විශාල විභවයක් අපට පෙනේ, ”විශේෂ .යා පවසයි. දේශපාලනය "චක්‍රලේඛ ආර්ථිකය" තුළ දැවැන්ත ප්‍රගතියක් ලබා ඇති අතර, එම නිසා කර්මාන්තයට එය අවදානමට ලක්ව ඇති අතර එය පරිවර්තනයට තරඟ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ප්ලාස්ටික් තහනම් කිරීම උදව් නොකරනු ඇත - ඒ වෙනුවට, නව තිරසාර ප්ලාස්ටික් සඳහා අවශ්යතාවයක් ඇත. නූතන සමාජයකට සහ පරිසරයට තිරසාර ප්ලාස්ටික් අවශ්‍ය බැවින් සොබාදහමෙන් අවශ්‍ය තරම් අමුද්‍රව්‍ය සහතික කළ නොහැකි ය. රෙදිපිළි කර්මාන්තය මෙය සනාථ කරනු ඇත. ඊපීඊඒ ස්විට්සර්ලන්තය සහ තත්ත්ව ඔස්ට්රියාව අනාගතයේ දී කර්මාන්තයේ සංකීර්ණ සැපයුම් දාම පුහුණු කිරීම හා විගණනය කිරීම සඳහා වඩාත් සමීපව කටයුතු කරනු ඇත.
Audi: වසරකට 90.000 CO2 ටොන් මිනුමකින් ඉතිරි වේ“2050 වන තුරු සමාගම පුරා CO2 ශේෂ පත්‍ර මධ්‍යස්ථභාවය ළඟා කර ගැනීමට අපට අවශ්‍යයි” යනුවෙන් නිවේදනය කළේය ජොහානා ක්ලෙවිට්ස්Audi AG හි සැපයුම් දාමයේ තිරසාරභාවය සඳහා වගකිව යුතු ය. දැනටමත් 2025 වර්ෂයේදී ජර්මානු වාරික නිෂ්පාදකයාට 2 වර්ෂය හා සසඳන විට සම්පූර්ණ ජීවන චක්‍රය පුරා සිය CO2015 අඩිපාර ක්‍රමයෙන් 30% කින් අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වී තිබේ. භාවිතයේදී සිදුවන විමෝචන පමණක් නොව, මෝටර් රථවල සමස්ත නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍රය Audi විසින් සලකනු ලැබේ. දිගුකාලීන ඉලක්කය වන්නේ සංවෘත රවුම් ආර්ථිකයයි. වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ සැපයුම්කරුවන්ගේ සහභාගීත්වයෙනි. නිදසුනක් ලෙස, නෙකාර්සුල්ම් අඩවියේ, අවී විසින් දැනටමත් "ඇලුමිනියම් සංවෘත ලූපයක්" වන 2017 හඳුන්වා දී ඇති අතර එය 2020 හි තවත් පැලෑටි ඇතුළත් කිරීම සඳහා ක්‍රමයෙන් පුළුල් කළ යුතුය. පුවත්පත් සාප්පුව තුළ සිදුවන ඇලුමිනියම් ෂීට් මිශ්‍රණ නැවත සකස් කරන සැපයුම්කරු වෙත කෙලින්ම යවනු ලැබේ. මේ ආකාරයට භාවිතා කරන ඇලුමිනියම් තහඩු පසුව නිෂ්පාදනයේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. 2018 වර්ෂයේ පමණක්, Audi විසින් පෙර වසරට වඩා 90.000 ටොන් CO2 - 30 ට වඩා ඉතිරි කර ඇත.
Audi හි බැටරි වඩ වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි: නියමු ව්‍යාපෘති කිහිපයකදී, Audi විසින් මෝටර් රථවල බැටරි භාවිතා කිරීමෙන් පසු ඒවා භාවිතා කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳව සොයා බලයි. Audi සමාගම තම බැටරි සෛල සැපයුම්කරුවන්ගෙන් සෛල නිෂ්පාදනයේදී හරිත විදුලිය භාවිතා කරන ලෙස ඉල්ලා සිටී. මෙම අවශ්‍යතාවය සියලු නව HV බැටරි සෛල කොන්ත්‍රාත් සම්මානවල ස්ථිර හා බැඳීම් කොටසකි. කොන්ත්රාත්තුව ප්රදානය කිරීමට පෙර, සැපයුම්කරුවන් ඊට අනුරූප හරිත විදුලි සංකල්පයක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, අවුඩි විසින් පසුගිය වසරේ CO50 අඩු කිරීම සඳහා වූ 2 කොන්ක්‍රීට් පියවරයන්ට වඩා අර්ථ දැක්වීය - එහි සැපයුම්කරුවන් සමඟ සෘජු සහයෝගයෙන්. "පළමු ප්‍රති results ලවලින් පෙනී යන්නේ විශේෂයෙන් ද්‍රව්‍යමය චක්‍ර වැසීම, හරිත විදුලිය භාවිතය සහ ද්විතීයික ද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් වැඩිවීම සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍ය භාවිතය සමඟ අඩු කිරීම සඳහා සංයුක්ත විභවයන් පවතින බවයි." ක්ලෙවිට්ස් පැහැදිලි කළේය.
ඔස්ට්‍රේලියාව සඳහා වන දායකත්වය මත
මෙම තනතුර විකල්ප ප්‍රජාව විසින් නිර්මාණය කරන ලදි. සම්බන්ධ වී ඔබේ පණිවිඩය පළ කරන්න!