in , , , ,

ගුවන් ගමන් වල උන්නතාංශයේ වෙනස්වීම් දේශගුණය සුරැකීමට උපකාරී වේ

මුල් භාෂාවේ දායකත්වය

ලන්ඩනයේ ඉම්පීරියල් කොලේජ් හි නව අධ්‍යයනයකට අනුව, ගුවන් ගමන් වලින් 2% ට වඩා අඩු උන්නතාංශය වෙනස් කිරීමෙන් ප්‍රතිවිරෝධතා ආශ්‍රිත දේශගුණික විපර්යාස සියයට 59 කින් අඩු කර ගත හැකිය.

CO2 විමෝචනය තරම් දේශගුණයට contrails නරක විය හැකිය

ගුවන් යානා වලින් එන උණුසුම් පිටාර වායු වායුගෝලයේ සීතල, අඩු පීඩන වාතය හමු වූ විට, ඒවා අහසේ සුදු ඉරි නිර්මාණය කරයි, ඒවා “ප්‍රතිවිරෝධතා” හෝ ප්‍රතිවිරෝධතා ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ප්‍රතිවිරෝධතා ඔවුන්ගේ CO2 විමෝචනය තරම් දේශගුණයට අහිතකර විය හැකිය.

බොහෝ ප්‍රතිවිරෝධතා පවතින්නේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි, නමුත් සමහර ඒවා අනෙක් අය සමඟ මිශ්‍ර වී පැය දහඅටක් දක්වා රැඳී සිටියි. පූර්ව පර්යේෂණයන්ට අනුව, ප්‍රතිවිරෝධතා සහ ඒවා සෑදෙන වලාකුළු මගින් ගුවන්යානයෙන් සමුච්චිත CO2 විමෝචනය තරම් දේශගුණය උණුසුම් කරයි.

ප්රධාන වෙනස: CO2 සියවස් ගණනාවක් තිස්සේ වායුගෝලයට බලපෑම් කර ඇති නමුත්, ප්රතිවිරෝධතා කෙටි කාලීන වන අතර ඉක්මනින් අඩු කළ හැකිය.

ප්‍රතිවිරෝධතා නිසා සිදුවන හානිය 90% දක්වා අඩු කළ හැකිය

ලන්ඩනයේ ඉම්පීරියල් කොලේජ් පර්යේෂණයකින් හෙළි වී ඇත්තේ අඩි 2.000 ක උන්නතාංශයක වෙනස් වීමෙන් එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කර ගත හැකි බවයි. පිරිසිදු ගුවන් යානා එන්ජින් සමඟ ඒකාබද්ධව, ප්‍රතිවිරෝධතා නිසා සිදුවන දේශගුණික හානිය 90% දක්වා අඩු කළ හැකි බව පර්යේෂකයෝ පවසති.

ප්රධාන කර්තෘ Dr. අධිරාජ්‍ය සිවිල් හා පාරිසරික ඉංජිනේරු දෙපාර්තමේන්තුවේ මාර්ක් ස්ටෙට්ලර් පැවසුවේ “මෙම නව ක්‍රමය මඟින් ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය දේශගුණික බලපෑම ඉතා ඉක්මනින් අඩු කළ හැකි” බවයි.

ගුවන් යානා උන්නතාංශය වෙනස් කිරීම මඟින් කොන්ත්‍රාත් ගණන අඩු වන්නේ කෙසේද සහ කොපමණ වේලාවක් රැඳී සිටිය හැකිද යන්න අනාවැකි කීමට පර්යේෂකයන් පරිගණක අනුකරණයන් භාවිතා කළහ. කොන්ත්‍රාත්තු සෑදෙන්නේ ඉතා ඉහළ ආර්ද්‍රතාවයක් සහිත වායුගෝලයේ තුනී ස්ථර වල පමණක් වන අතර එය පවතිනවා. එම නිසා ගුවන් යානා වලට මෙම කලාප මඟ හැරිය හැක. ආචාර්ය. ස්ටෙට්ලර් පැවසුවේ, "පරස්පර දේශගුණයෙන් ඇති වන බලපෑම් වලින් අතිමහත් බහුතරයක් සඳහා ගුවන් ගමන් වල සුළු කොටසක් වගකිව යුතු බවයි, එයින් අදහස් කරන්නේ අපට ඔවුන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකි" බවයි.

සිවිල් හා පාරිසරික ඉංජිනේරු දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධාන කර්තෘ රොජර් ටියෝ පැවසුවේ "ඉතාමත් හානිකර ප්‍රතිවිරෝධතා ඇති කරන ගුවන් ගමන් කිහිපයක් ඉලක්ක කර ගනිමින් සහ උන්නතාංශයේ සුළු වෙනස්කම් පමණක් සිදු කිරීමෙන් ගෝලීය උණුසුමට කොන්ත්‍රාත් වල බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි බවයි. අතිරේක ඉන්ධනයෙන් මුදා හරින CO2 හි ප්‍රතිසංස්කරණයට වඩා කොන්ත්‍රාත් සෑදීම අඩු වීම.

ආචාර්ය ස්ටෙට්ලර් මෙසේ පැවසීය: “වායුගෝලයට මුදා හරින ඕනෑම අතිරේක CO2 අනාගතයට සියවස් ගණනාවක් පුරා විහිදෙන දේශගුණයට බලපෑමක් ඇති කරන බව අපි දනිමු. අප ගණනය කර ඇත්තේ අප අතිරේක CO2 විමෝචනය නොකරන ගුවන් ගමන් සඳහා පමණක් ඉලක්ක කරන්නේ නම්, ඔබට තවමත් 20% ක ප්‍රතිවිරෝධතා ධාවකය අඩු කර ගත හැකි බවයි. "

රූපය: පික්සාබේ

ලියන ලද්දේ සෝනියා

ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය