in , ,

ලූකස් සැලැස්ම: ආයුධ නිෂ්පාදනය වෙනුවට සුළං ටර්බයින සහ තාප පොම්ප S4F AT


Martin Auer විසිනි

වසර 50 කට පමණ පෙර, බ්‍රිතාන්‍ය සමූහ ව්‍යාපාරයක් වන Lucas Aerospace හි සේවකයින් මිලිටරි නිෂ්පාදනයේ සිට දේශගුණයට හිතකර, පරිසර හිතකාමී සහ මිනිසුන්ට හිතකර නිෂ්පාදන වෙත මාරුවීම සඳහා සවිස්තරාත්මක සැලැස්මක් සකස් කළහ. ඔවුන් "සමාජයට ප්රයෝජනවත් වැඩ" සඳහා අයිතිය ඉල්ලා සිටියහ. උදාහරණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ දේශගුණික ව්‍යාපාරයට අඩු දේශගුණික හිතකාමී කර්මාන්තවල සේවකයින් වෙත සාර්ථකව ළඟා විය හැකි බවයි.

අපේ සමාජය පරිසරයට හා ඒ නිසා මිනිසුන්ට හානිකර නිෂ්පාදන රාශියක් නිෂ්පාදනය කරයි. වඩාත් පොදු උදාහරණ වන්නේ දහන එන්ජින්, බොහෝ ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන හෝ බොහෝ පිරිසිදු කිරීමේ සහ රූපලාවන්‍ය ද්‍රව්‍යවල ඇති රසායනික ද්‍රව්‍ය වේ. අනෙකුත් නිෂ්පාදන පරිසරයට හානිකර ආකාරයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, මූලික වශයෙන් ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා පොසිල ඉන්ධන වලින් ශක්තිය භාවිතා කිරීම හෝ පිටාර දුම, අපද්‍රව්‍ය හෝ ඝන අපද්‍රව්‍ය පරිසරයට විමෝචනය කිරීමෙනි. සමහර නිෂ්පාදන ඕනෑවට වඩා සෑදී ඇත, වේගවත් විලාසිතා සහ වෙනත් ඉවතලන නිෂ්පාදන සහ ලැප්ටොප් පරිගණකවල සිට සපත්තු දක්වා ඇති සියලුම නිෂ්පාදන ඉක්මනින් යල්පැනීමට හෝ කැඩීමට ආරම්භයේ සිටම නිර්මාණය කර නොමැති නම් දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය (මෙය සැලසුම්ගත යල්පැන යාම ලෙස හැඳින්වේ). නැතහොත් කර්මාන්තශාලා ගොවිතැනින් හෝ දුම්කොළ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන විශාල ප්‍රමාණයේ මස් නිෂ්පාදන වැනි (අධික ලෙස) පරිභෝජනය කරන විට පරිසරයට හානිකර සහ සෞඛ්‍යයට අහිතකර කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන ගැන සිතන්න.

නමුත් රැකියා මෙම සියලු නිෂ්පාදන මත රඳා පවතී. බොහෝ මිනිසුන්ගේ ආදායම මෙම රැකියා මත රඳා පවතින අතර මෙම ආදායම මත ඔවුන්ගේ සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල යහපැවැත්ම රඳා පවතී.

බොහෝ සේවකයින් තම සමාගම වඩාත් පරිසර හිතකාමී සහ සමාජීය බවට පත් කිරීම සඳහා වැඩි යමක් පැවසීමට කැමතියි

බොහෝ අය දේශගුණික ව්‍යසනයේ සහ පාරිසරික විනාශයේ අන්තරායන් දකින අතර, ඔවුන්ගේ රැකියාව අනිවාර්යයෙන්ම වඩාත්ම දේශගුණය සහ පරිසර හිතකාමී නොවන බව බොහෝ දෙනා දනී. එක්සත් ජනපදයේ කම්කරුවන් 2.000 ක් සහ එක්සත් රාජධානියේ බොහෝ දෙනෙකුගේ මෑත සමීක්ෂණයකට අනුව, සමීක්ෂණයට ලක් වූවන්ගෙන් තුනෙන් දෙකක් සිතන්නේ ඔවුන් වැඩ කරන සමාගම "පාරිසරික හා සමාජ ගැටළු විසඳීමට ප්‍රමාණවත් උත්සාහයක් නොගන්නා" බවයි. 45% (එක්සත් රාජධානිය) සහ 39% (එක්සත් ජනපදය) විශ්වාස කරන්නේ ඉහළ කළමනාකරුවන් මෙම උත්සුකයන් කෙරෙහි උදාසීන වන අතර ඔවුන්ගේම වාසිය සඳහා පමණක් බව ය. අතිමහත් බහුතරයක් "ලෝකයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන" සමාගමක වැඩ කිරීමට කැමති වන අතර සමාගමේ වටිනාකම් ඔවුන්ගේම වටිනාකම් සමඟ නොගැලපේ නම් අඩක් පමණ රැකියා වෙනස් කිරීමට සලකා බලනු ඇත. වයස අවුරුදු 40 ට අඩු අයගෙන් අඩකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඒ සඳහා ආදායම කැප කරනු ඇති අතර, තුනෙන් දෙකක් තම ව්‍යාපාර "වඩා හොඳ අතට හැරවීම" දැකීමට වැඩි බලපෑමක් කිරීමට කැමති වනු ඇත.1.

අර්බුදකාරී කාලය තුළ ඔබට රැකියා තබා ගත හැක්කේ කෙසේද?

සුප්‍රසිද්ධ "ලූකස් සැලැස්ම" සේවකයින්ට ඔවුන්ගේ බලපෑම ඉතා සංයුක්ත ආකාරයකින් ක්‍රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණයක් සපයයි.

1970 ගණන් වලදී බ්‍රිතාන්‍ය කර්මාන්තය ගැඹුරු අර්බුදයක පැවතුනි. ඵලදායිතාව සහ ඒ අනුව තරඟකාරිත්වය අතින් එය අනෙකුත් කාර්මික ජාතීන්ට වඩා පසු බැස තිබුණි. සමාගම් තාර්කික කිරීමේ පියවර, සමාගම් ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ විශාල අතිරික්තයන් සමඟ ප්‍රතිචාර දැක්වීය.2 ලූකස් ඒරොස්පේස් අවි ආයුධ සමාගමෙහි කම්කරුවන් ද දැවැන්ත දොට්ට දැමීම් රැල්ලකින් තර්ජනයට ලක්ව සිටිනු දුටුවෝය. එක් අතකින්, මෙය කර්මාන්තයේ පොදු අර්බුදයට සම්බන්ධ වූ අතර, අනෙක් අතට, එවකට කම්කරු ආන්ඩුව ආයුධ වියදම් සීමා කිරීමට සැලසුම් කරමින් සිටියේය. Lucas Aerospace එක්සත් රාජධානියේ ප්‍රධාන හමුදා ගුවන් සමාගම් සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කළේය. සමාගම සිය විකුණුම්වලින් අඩක් පමණ හමුදා අංශයෙන් සිදු කළේය. 1970 සිට 1975 දක්වා, Lucas Aerospace මුල් රැකියා 5.000න් 18.000ක් කපා හැරිය අතර බොහෝ සේවකයන් ප්‍රායෝගිකව එක රැයකින් රැකියාවෙන් ඉවත් විය.3

සාප්පු භාරකරුවන් එකතු වේ

අර්බුදය හමුවේ, නිෂ්පාදන ස්ථාන 13 හි සාප්පු භාරකරුවන් ඒකාබද්ධ කමිටුවක් පිහිටුවා ඇත. "සාප්පු භාරකරුවන්" යන යෙදුම දළ වශයෙන් "වැඩ සභා" ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකිය. බ්‍රිතාන්‍ය සාප්පු භාරකරුවන්ට සේවයෙන් පහ කිරීමට එරෙහිව ආරක්ෂාවක් නොතිබූ අතර සමාගම තුළ අදහස් දැක්වීමට ආයතනික අයිතියක් නොතිබුණි. ඔවුන් ඔවුන්ගේ සගයන් විසින් සෘජුවම තේරී පත් වූ අතර ඔවුන්ට සෘජුවම වගකිව යුතු විය. ඔවුන්ට ඕනෑම වේලාවක සරල බහුතරයකින් ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ හැකිය. ඔවුන් කළමනාකරණයට සහ වෘත්තීය සමිතිවලට තම සගයන් නියෝජනය කළහ. සාප්පු භාරකරුවන් වෘත්තීය සමිතිවල නියෝගවලට බැඳී නොසිටි නමුත් ඔවුන් ඔවුන්ගේ සගයන් වෙත ඔවුන් නියෝජනය කර සාමාජික ගාස්තු එකතු කළහ.4

1977 දී ලූකස් කම්බයින් හි සාමාජිකයින්
මූලාශ්රය: https://lucasplan.org.uk/lucas-aerospace-combine/

ලූකස් කම්බයින් හි ඇති අසාමාන්‍ය දෙය නම්, එය විවිධ වෘත්තීය සමිතිවල සංවිධානය වූ දක්ෂ හා නුපුහුණු කම්කරුවන්ගේ සාප්පු භාරකරුවන් මෙන්ම ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ සාප්පු භාරකරුවන් එකතු කිරීමයි.

1974 ට පෙර සිය මැතිවරන වැඩසටහනේ දී, ලේබර් පක්ෂය ආයුධ වියදම් අඩු කිරීමේ ඉලක්කය තබා ගෙන තිබුණි. ලුකාස් කම්බයින් මෙම ඉලක්කය සාදරයෙන් පිළිගත්තේය, එයින් අදහස් කරන්නේ ලුකාස් අභ්‍යවකාශ ව්‍යාපෘති තර්ජනයට ලක්ව ඇති බවයි. ආන්ඩුව සැලසුම් කරන්නේ ඒ වෙනුවට සිවිල් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමට ලූකස් කම්කරුවන්ගේ ආශාව ශක්තිමත් කිරීම පමනි. 1974 පෙබරවාරියේ දී කම්කරු පක්ෂය නැවත ආන්ඩුවට පැමිණි විට, ඒකාබද්ධය සිය ක්‍රියාකාරීත්වය වේගවත් කළ අතර, ඔවුන්ගේ තර්ක ගැන බෙහෙවින් පැහැදුණු කර්මාන්ත ලේකම් ටෝනි බෙන් සමඟ රැස්වීමක් පැවැත්වීය. කෙසේ වෙතත්, කම්කරු පක්ෂයට ගුවන් සේවා කර්මාන්තය ජනසතු කිරීමට අවශ්‍ය විය. ලූකස් සේවකයෝ මේ ගැන සැක පහළ කළහ. නිෂ්පාදනයේ පාලනය රජයට නොතිබිය යුතුය, නමුත් සේවකයින්ම විය යුතුය.5

සමාගම තුළ දැනුම, කුසලතා සහ පහසුකම් ඉන්වෙන්ටරි

සාප්පු භාරකරුවෙකු වූයේ නිර්මාණ ඉංජිනේරු මයික් කූලි (1934-2020) ය. ඔහුගේ කෘතියේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා හෝ මී මැසි? තාක්‍ෂණයේ මානව මිල," ඔහු පවසන්නේ, "වයස සහ නිපුණතා කට්ටලය අනුව ශ්‍රම බලකායේ සංයුතිය, අප සතුව තිබූ යන්ත්‍ර උපකරණ, උපකරණ සහ රසායනාගාර, විද්‍යාත්මක කාර්ය මණ්ඩලය සහ ඔවුන්ගේ සැලසුම් හැකියාවන් සමඟින් අපි ලිපියක් කෙටුම්පත් කළෙමු. .” මෙම ලිපිය ප්‍රමුඛ බලධාරීන්, ආයතන, විශ්වවිද්‍යාල, වෘත්තීය සමිති සහ වෙනත් සංවිධාන 180කට යවා ඇති අතර, ඔවුන් මීට පෙර තාක්‍ෂණයේ සමාජීය වගකීම් සහිත භාවිතය පිළිබඳ ප්‍රශ්න ගැන කතා කර ඇත: “මෙම කුසලතා සහ පහසුකම් සහිත ශ්‍රම බලකායක් නිපදවිය හැක්කේ කුමක් ද? පොදු මහජනතාවගේ යහපත වෙනුවෙන්ද?" ඔවුන්ගෙන් හතර දෙනෙක් පමණක් පිළිතුරු දුන්හ.6

කාර්ය මණ්ඩලයෙන් අහන්න වෙනවා

"ඉතින් අපි ආරම්භයේ සිටම කළ යුතු දේ අපි කළා: ඔවුන් නිෂ්පාදනය කළ යුතු යැයි සිතන්නේ කුමක්දැයි අපි අපගේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගෙන් විමසුවෙමු. ව්‍යාපෘති අදහස සාප්පු භාරකරුවන් විසින් තනි නිෂ්පාදන ස්ථාන වෙත ගෙන යන ලද අතර "ඉගැන්වීම්" සහ මහා රැස්වීම් වලදී ශ්‍රම බලකායට ඉදිරිපත් කරන ලදී.

සති හතරක් ඇතුළත, ලූකස් සේවකයින් විසින් යෝජනා 150 ක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම යෝජනා පරීක්ෂා කරන ලද අතර සමහරක් කොන්ක්රීට් ඉදිකිරීම් සැලසුම්, පිරිවැය සහ ලාභ ගණනය කිරීම් සහ සමහර මූලාකෘති පවා ඇති විය. 1976 ජනවාරි මාසයේදී ලූකස් සැලැස්ම මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස් එය විස්තර කළේ "කම්කරුවන් තම සමාගම සඳහා මෙතෙක් සැලසුම් කර ඇති වඩාත්ම රැඩිකල් හදිසි සැලසුම් වලින් එකක්" ලෙසය.7

සැලැස්ම

මෙම සැලැස්ම වෙළුම් හයකින් සමන්විත වූ අතර, එක් එක් පිටු 200 ක් පමණ විය. ලූකස් ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදන මිශ්‍රණයක් සොයමින් සිටියේය: ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ නිෂ්පාදනය කළ හැකි සහ දිගුකාලීන සංවර්ධනයක් අවශ්‍ය නිෂ්පාදන. ගෝලීය උතුරේ භාවිතා කළ හැකි නිෂ්පාදන (එවිට: "මෙට්‍රොපොලිස්") සහ ගෝලීය දකුණේ (එවිට: "තුන්වන ලෝකය") අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, වෙළඳපල ආර්ථිකයේ නිර්ණායක අනුව ලාභදායී නිෂ්පාදන සහ අනිවාර්යයෙන්ම ලාභ නොලබන නමුත් සමාජයට විශාල ප්‍රතිලාභයක් ලබා දෙන නිෂ්පාදන මිශ්‍රණයක් තිබිය යුතුය.8

වෛද්ය නිෂ්පාදන

ලූකස් සැලැස්මට පෙර සිටම, ලූකස් සේවකයින් විසින් කොඳු ඇට පෙළේ සහජ දෝෂයක් වන කොඳු ඇට පෙළ සහිත දරුවන් සඳහා "හොබ්කාර්ට්" නිර්මාණය කළේය. එහි අදහස වූයේ රෝද පුටුවකින් දරුවන් අනෙක් අයගෙන් කැපී පෙනෙන බවයි. Go-cart එකක් මෙන් දිස් වූ hobcart ඔවුන්ට ඔවුන්ගේ සම වයසේ මිතුරන් සමඟ සමානව සෙල්ලම් කිරීමට ඉඩ දිය යුතු විය. ඕස්ට්‍රේලියාවේ Spina Bifida සංගමයට මේවායින් 2.000ක් ඇණවුම් කිරීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් ලූකස් නිෂ්පාදනය යථාර්ථයක් කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. Hobcart ඉදිකිරීම කෙතරම් සරලද යත්, පසුව එය තරුණ රැඳවුම් මධ්‍යස්ථානයක තරුණයින්ට නිෂ්පාදනය කළ හැකි වූ අතර, තරුණයින් අමනාප කරවන අර්ථවත් රැකියාවක් පිළිබඳ දැනුවත් කිරීමේ අමතර ප්‍රතිලාභයක් ද ඇත.9

ඩේවිඩ් ස්මිත් සහ ජෝන් කේසි ඔවුන්ගේ හොබ්කාට් සමඟ. මූලාශ්‍රය: විකිපීඩියා https://en.wikipedia.org/wiki/File:Hobcarts.jpg

වෛද්‍ය නිෂ්පාදන සඳහා වූ අනෙකුත් ස්ථිර යෝජනා නම්: හෘදයාබාධයකින් පෙළුණු පුද්ගලයන් සඳහා ප්‍රවාහනය කළ හැකි ජීවන ආධාරක පද්ධතියක්, ඔවුන් රෝහලට පැමිණෙන තෙක් කාලය මඟහරවා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් වකුගඩු අකර්මණ්‍ය වූ පුද්ගලයින් සඳහා නිවසේ ඩයලිසිස් යන්ත්‍රයක්. ඔවුන්ට සතියකට කිහිප වතාවක් සායනයට යාමට ඉඩ සලසයි. ඒ වන විට මහා බ්‍රිතාන්‍යයට ඩයලිසිස් යන්ත්‍ර විශාල වශයෙන් සපයා නොතිබූ අතර, කූලිට අනුව, සෑම වසරකම මිනිසුන් 3.000 ක් මිය ගියේය. බර්මින්හැම් ප්‍රදේශයේ, ඔබ වයස අවුරුදු 15 ට අඩු හෝ 45 ට වැඩි නම් ඔබට ඩයලිසිස් සායනයක ස්ථානයක් ලබා ගත නොහැකි බව ඔහු ලිවීය.10 ලූකස් අනුබද්ධිත ආයතනයක් බ්‍රිතාන්‍යයේ තිබෙන හොඳම ඒවා ලෙස සැලකෙන රෝහල් ඩයලිසිස් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කළේය.11 ලූකස්ට සමාගම ස්විට්සර්ලන්ත සමාගමකට විකිණීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් වැඩවර්ජනයකට යන බවට තර්ජනය කිරීමෙන් සහ ඒ සමඟම සමහර පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් කැඳවීමෙන් ශ්‍රම බලකාය මෙය වළක්වා ගත්තේය. ලූකස් සැලැස්ම මගින් ඩයලිසිස් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය 40% කින් වැඩි කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. "අපි සිතන්නේ මිනිසුන් ඔවුන් සතුව ඩයලිසිස් යන්ත්‍ර නොමැති නිසා මිය යාම අපකීර්තියට කරුණක් වන අතර යන්ත්‍ර නිපදවිය හැකි අය විරැකියාවේ අවදානමට ලක්ව සිටිති."12

පුනර්ජනනීය බලශක්තිය

පුනර්ජනනීය බලශක්තිය සඳහා විශාල නිෂ්පාදන සමූහයක් සම්බන්ධ පද්ධති. ගුවන් යානා නිෂ්පාදනයෙන් ලැබෙන වායුගතික දැනුම සුළං ටර්බයින ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා කළ යුතුය. ක්ලයිව් ලැටිමර් නම් නිර්මාණකරු විසින් අඩු ශක්ති නිවසක විවිධ ආකාරයේ සූර්ය පැනල සංවර්ධනය කර ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂා කර ඇත. පුහුණු ශ්‍රමිකයන්ගේ සහය ඇතිව අයිතිකරුවන් විසින්ම ඉදිකරන ලෙස මෙම නිවස නිර්මාණය කර ඇත.13 මිල්ටන් කේන්ස් කවුන්සිලය සමඟ ඒකාබද්ධ ව්‍යාපෘතියක දී, තාප පොම්ප සංවර්ධනය කර ඇති අතර කවුන්සිලයේ සමහර නිවාසවල මූලාකෘති ස්ථාපනය කර ඇත. තාප පොම්ප ස්වභාවික වායු මගින් ජනනය කරන ලද විදුලිය වෙනුවට ස්වභාවික වායුව සමඟ සෘජුවම ක්රියාත්මක කරන ලද අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බලශක්ති සමතුලිතතාවය වැඩි දියුණු විය.14

එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි

සංචලනය ප්‍රදේශයේ, ලූකස් සේවකයින් පෙට්‍රල්-විදුලි දෙමුහුන් එන්ජිමක් නිර්මාණය කළේය. මූලධර්මය (එය 1902 දී ෆර්ඩිනන්ඩ් පෝර්ෂ් විසින් නැවත සකස් කරන ලදී): ප්‍රශස්ත වේගයෙන් ධාවනය වන කුඩා දහන එන්ජිමක් විදුලි මෝටරයට විදුලිය සපයයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දහන එන්ජිමකට වඩා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කළ යුතු අතර සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි වාහනයකට වඩා කුඩා බැටරි අවශ්‍ය වේ. Toyota Prius නිකුත් කිරීමට ශතවර්ෂ හතරකට පෙර ලන්ඩනයේ Queen Mary College හි මූලාකෘතියක් ගොඩනගා සාර්ථක ලෙස අත්හදා බලන ලදී.15

තවත් ව්‍යාපෘතියක් වූයේ දුම්රිය ජාලය සහ මාර්ග පද්ධතිය යන දෙකම භාවිතා කළ හැකි බස් රථයකි. රබර් රෝද එයට වානේ රෝද සහිත දුම්රිය එන්ජිමකට වඩා ප්‍රපාතයෙන් නැඟීමට හැකි විය. කඳු හරහා කැපීම සහ පාලම් සහිත නිම්න අවහිර කිරීම වෙනුවට දුම්රිය මාර්ග භූ දර්ශනයට අනුවර්තනය කිරීමට මෙමගින් හැකි විය යුතුය. එය ගෝලීය දකුණේ නව දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම ද ලාභදායී වනු ඇත. කුඩා වානේ මාර්ගෝපදේශක රෝද පමණක් රේල් පීලි මත වාහනය තබා ඇත. වාහනය රේල් පාරෙන් පාරට මාරු වූ විට මේවා ඉවත් කර ගත හැකිය. ඊස්ට් කෙන්ට් දුම්රිය මාර්ගයේ මූලාකෘතියක් සාර්ථකව අත්හදා බලන ලදී.16

Lucas Aerospace සේවකයින්ගේ මාර්ග-රේල් බස් රථය. මූලාශ්‍රය: විකිපීඩියා, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lucas_Aerospace_Workers_Road-Rail_Bus,_Bishops_Lydeard,_WSR_27.7.1980_(9972262523).jpg

නිශ්ශබ්ද දැනුම ලබා ගත්තා

තවත් අවධානයක් යොමු වූයේ "ටෙලිචිරික්" උපාංග, එනම් මිනිස් අතේ චලනයන් ග්‍රිපර් වෙත මාරු කරන දුරස්ථ පාලක උපාංගයි. නිදසුනක් වශයෙන්, සේවකයින් සඳහා අනතුරු අවම කිරීම සඳහා දිය යට අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා ඒවා භාවිතා කළ යුතුය. මෙම කාර්යය සඳහා බහුකාර්ය රොබෝවක් ක්රමලේඛනය කිරීම පාහේ කළ නොහැකි බව ඔප්පු වී ඇත. ෂඩාස්රාකාර ඉස්කුරුප්පු හිසක් හඳුනා ගැනීම, නිවැරදි යතුර තෝරා ගැනීම සහ නිවැරදි බලය යෙදීම සඳහා අතිවිශාල ක්රමලේඛනයක් අවශ්ය වේ. නමුත් දක්ෂ මානව සේවකයෙකුට මෙම කාර්යය "ඒ ගැන නොසිතා" කළ හැකිය. කූලි මෙය හැඳින්වූයේ "නිහඬ දැනුම" ලෙසිනි.ලූකස් සැලැස්මට සම්බන්ධ වූවන් මෙම ආනුභවික දැනුම ඩිජිටල්කරණය හරහා විස්ථාපනය කිරීම වෙනුවට කම්කරුවන්ගෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීමට ද සැලකිලිමත් විය.17

ගෝලීය දකුණ සඳහා නිෂ්පාදන

ගෝලීය දකුණේ භාවිතය සඳහා සර්ව-රවුම් බල යන්ත්‍රයක් සඳහා වූ ව්‍යාපෘතිය ලූකස් සේවකයින්ගේ චින්තනයේ සාමාන්‍ය විය. “දැනට, මෙම රටවල් සමඟ අපගේ වෙළඳාම අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නව යටත් විජිතවාදී ය,” කූලි ලිවීය. "අපි ඔවුන් අප මත රඳා පවතින තාක්‍ෂණ ආකෘති හඳුන්වා දීමට උත්සාහ කරමු." සර්වබලධාරී බලය යන්ත්රය ලී සිට මීතේන් වායුව දක්වා විවිධ ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට හැකි විය යුතුය. එය විචල්‍ය ප්‍රතිදාන වේගයන්ට ඉඩ සලසන විශේෂ ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත විය යුතුය: අධික වේගයෙන් රාත්‍රී ආලෝකය සඳහා උත්පාදක යන්ත්‍රයක් ධාවනය කළ හැකිය, අඩු වේගයකින් වායුමය උපකරණ හෝ එසවුම් උපකරණ සඳහා සම්පීඩකයක් ධාවනය කළ හැකි අතර ඉතා අඩු වේගයකින් එය කළ හැකිය. වාරිමාර්ග සඳහා පොම්පයක් ධාවනය කරන්න. සංරචක වසර 20 ක සේවා ජීවිතයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, අත්පොත මඟින් පරිශීලකයින්ට තමන් විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වේ.18

සමාජීය වශයෙන් ප්රයෝජනවත් වන්නේ කුමක්ද?

ලූකස් සේවකයින් "සමාජමය වශයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වැඩ" පිළිබඳ ශාස්ත්‍රීය අර්ථ දැක්වීමක් ලබා නොදුන් නමුත් ඔවුන්ගේ අදහස් කළමනාකාරිත්වයට වඩා කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් විය. කළමනාකාරිත්වය ලියා ඇත්තේ “සිවිල් සහ මිලිටරි ගුවන් යානා සමාජීය වශයෙන් ප්‍රයෝජනවත් නොවිය යුතු බව පිළිගත නොහැකි බවයි. සිවිල් ගුවන් යානා ව්යාපාර සහ විනෝදාස්වාදය සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර, ආරක්ෂක කටයුතු සඳහා මිලිටරි ගුවන් යානා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. (...) සියලුම Lucas Aerospace නිෂ්පාදන සමාජීය වශයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වන බව අපි අවධාරනය කරමු.19

අනෙක් අතට, ලූකස් සේවකයින්ගේ සටන් පාඨය වූයේ: "බෝම්බ හෝ මුද්දරයක් නොවේ, පරිවර්තනය කරන්න!"20

සමාජීය වශයෙන් ප්රයෝජනවත් නිෂ්පාදනවල සමහර ප්රධාන ලක්ෂණ මතු විය:

  • නිෂ්පාදනවල ව්‍යුහය, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බලපෑම හැකි තරම් තේරුම් ගත හැකි විය යුතුය.
  • ඒවා අලුත්වැඩියා කළ හැකි, හැකි තරම් සරල සහ ශක්තිමත් විය යුතු අතර දිගු කාලයක් පවතිනු පිණිස නිර්මාණය කර ඇත.
  • නිෂ්පාදනය, භාවිතය සහ අලුත්වැඩියාව බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්, ද්‍රව්‍ය ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික වශයෙන් තිරසාර විය යුතුය.
  • නිෂ්පාදනය නිෂ්පාදකයින් සහ පාරිභෝගිකයන් ලෙස ජනතාව අතර සහයෝගීතාව මෙන්ම ජාතීන් සහ රාජ්‍යයන් අතර සහයෝගීතාව ප්‍රවර්ධනය කළ යුතුය.
  • නිෂ්පාදන සුළු ජාතීන්ට සහ අවාසි සහගත ජනතාවට ප්‍රයෝජනවත් විය යුතුය.
  • "තුන්වන ලෝකය" (ගෝලීය දකුණ) සඳහා නිෂ්පාදන සමාන සම්බන්ධතා ඇති කළ යුතුය.
  • නිෂ්පාදන අගය කළ යුත්තේ ඒවායේ හුවමාරු වටිනාකමට වඩා ඒවායේ භාවිත වටිනාකම සඳහා ය.
  • නිෂ්පාදනය, භාවිතය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, හැකි උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයට පමණක් නොව, කුසලතා සහ දැනුම පවත්වා ගැනීම සහ ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

කළමනාකරණය ප්රතික්ෂේප කරයි

සමාගම් කළමනාකාරිත්වයේ ප්‍රතිරෝධය සහ ඒකාබද්ධ කමිටුව සාකච්ඡා හවුල්කරුවෙකු ලෙස පිළිගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම නිසා Lucas සැලැස්ම එක් අතකින් අසාර්ථක විය. සමාගම් කළමනාකාරිත්වය ලාභ නොලබන නිසා තාප පොම්ප නිෂ්පාදනය ප්රතික්ෂේප කළේය. ලූකස් කම්කරුවන් දැනගත් විට සමාගම වාර්තාවක් කිරීමට ඇමරිකානු උපදේශන සමාගමක් පත් කර ඇති බවත්, එම වාර්තාවේ සඳහන් වූයේ එවකට යුරෝපීය සංගමය ලෙස පැවති තාප පොම්ප සඳහා වෙළඳපොළ 1980 ගණන්වල අග භාගය වන විට පවුම් බිලියන XNUMX ක් වනු ඇති බවයි. "එබැවින් ලූකස් එවැනි වෙළඳපොලක් අත්හැරීමට කැමති වූයේ, නිෂ්පාදනය කරන්නේ කුමක්ද, එය නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේද සහ එය නිෂ්පාදනය කළේ කාගේ අවශ්‍යතා මතද යන්න තීරණය කිරීමට බලය ඇත්තේ ලූකස්ට සහ ලූකස්ට පමණක් බව පෙන්වීමටය."21

වෘත්තීය සමිති සහයෝගය මිශ්ර වේ

ඒකාබද්ධයට එක්සත් රාජධානියේ වෘත්තීය සමිති සහයෝගය ඉතා මිශ්‍ර විය. ප්‍රවාහන සේවක සංගමය (TGWU) සැලැස්මට සහයෝගය දැක්වීය. ආරක්ෂක වියදම්වල අපේක්ෂිත කප්පාදුව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලූකස් සැලැස්මේ අදහස් ලබා ගන්නා ලෙස ඇය වෙනත් සමාගම්වල සාප්පු භාරකරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියාය. විශාලතම සම්මේලනය වන වෘත්තීය සමිති සම්මේලනය (TUC) මුලින් සහයෝගය සංඥා කළ අතර, විවිධ කුඩා වෘත්තීය සමිති හැඟී ගියේ ඒකාබද්ධය ඔවුන්ගේ නියෝජනය කිරීමේ අයිතිය අත්හැර දමා ඇති බවයි. ඒකාබද්ධය වැනි බහු-ස්ථාන, හරස්-කොට්ඨාශ සංවිධානයක් බෙදීම් සහ භූගෝලීය ප්‍රදේශ අනුව වෘත්තීය සමිතිවල ඛණ්ඩනය වූ ව්‍යුහයට නොගැලපේ. ප්‍රධාන බාධකය වූයේ වෘත්තීය සමිතිකරුවන් සහ රජයේ නිලධාරීන් අතර සියලු සම්බන්ධතා පාලනය කිරීමට අවධාරනය කළ නැව් තැනීමේ සහ ඉංජිනේරු සංගමයේ (CSEU) ආකල්පයයි. කොන්ෆෙඩරේෂන් සිය කාර්යය දුටුවේ නිෂ්පාදන කුමක් වුවත් රැකියා සංරක්ෂණය කිරීම පමණි.

රජයට වෙනත් අවශ්‍යතා තිබේ

ලේබර් ආන්ඩුවම විකල්ප නිෂ්පාදනයට වඩා ආයුධ කර්මාන්තයේ බ්‍රිතාන්‍යයේ නායකත්වය කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් දැක්වීය. කම්කරු පක්ෂය පෙරලා දමා මාග්‍රට් තැචර්ගේ කොන්සර්වේටිව් පක්ෂය බලයට පත්වීමෙන් පසුව, සැලැස්ම සඳහා වූ අපේක්ෂාවන් ශුන්‍ය විය.22

ලූකස් සැලැස්මේ උරුමය

එසේ වුවද, ලූකස් සැලැස්ම අද සාමය, පාරිසරික සහ කම්කරු ව්‍යාපාරවල තවමත් සාකච්ඡා කෙරෙන උරුමයක් ඉතිරි කළේය. මෙම සැලැස්ම ඊසානදිග ලන්ඩන් පොලිටෙක්නික්හි (දැන් ඊසානදිග ලන්ඩන් විශ්ව විද්‍යාලය) විකල්ප කාර්මික සහ තාක්ෂණික පද්ධති සඳහා මධ්‍යස්ථානය (CAITS) සහ Coventry Polytechnic හි විකල්ප නිෂ්පාදන සංවර්ධනය සඳහා වන ඒකකය (UDAP) පිහිටුවීමට ද ආභාෂය ලබා දුන්නේය. රියදුරු සාප්පු භාරකරුවෙකු වන මයික් කූලිට "හරි ජීවනෝපාය සම්මානය' ('විකල්ප නොබෙල් ත්‍යාගය' ලෙසද හැඳින්වේ).23 එම වසරේම ඔහු Lucas Aerospace විසින් අවසන් කරන ලදී. ග්‍රේටර් ලන්ඩන් ව්‍යවසාය මණ්ඩලයේ තාක්ෂණ අධ්‍යක්ෂවරයා වශයෙන්, මානව කේන්ද්‍රීය තාක්ෂණයන් තවදුරටත් දියුණු කිරීමට ඔහු සමත් විය.

චිත්‍රපටිය: කාටවත් දැනගන්න ඕන නැද්ද?

1978 දී මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ විශාලතම පොදු විශ්ව විද්‍යාලය වන විවෘත විශ්ව විද්‍යාලය "කිසිවෙකුට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නැතිද?" චිත්‍රපට වාර්තා චිත්‍රපටය ආරම්භ කරන ලදී, එහි සාප්පු භාරකරුවන්, ඉංජිනේරුවන්, දක්ෂ සහ නුපුහුණු කම්කරුවන් ඔවුන්ගේ අදහස් දක්වන්නේ: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

පරිසර හිතකාමී නිෂ්පාදන සැලසුම් කළ හැක්කේ සේවකයින් සමඟ එක්ව පමණි

ලූකස් සැලැස්මේ උදාහරණය, ​​විශේෂයෙන් "දේශගුණයට හිතකර නොවන" කර්මාන්තවල සහ නිෂ්පාදනවල කම්කරුවන් වෙත ළඟා වීමට දේශගුණ යුක්ති ව්‍යාපාරය දිරිමත් කළ යුතුය. APCC විශේෂ වාර්තාවේ "දේශගුණික හිතකාමී ජීවිතයක් සඳහා ව්‍යුහයන්" මෙසේ සඳහන් කරයි: "දේශගුණික හිතකාමී ජීවිතයක් සඳහා ලාභදායි රැකියා ක්ෂේත්‍රයේ වෙනස්වීම් ක්‍රියාවලීන් මෙහෙයුම් සහ දේශපාලන සහාය ඇතිව සහ දේශගුණය කෙරෙහි නැඹුරු වූ ශ්‍රම බලකායේ ක්‍රියාකාරී සහභාගීත්වයෙන් පහසු කළ හැකිය. - මිත්රශීලී ජීවිතය".24

ලූකස් කම්කරුවන්ට මුල සිටම පැහැදිලි වූයේ ඔවුන්ගේ සැලැස්ම බ්‍රිතාන්‍යයේ සමස්ත කාර්මික භූ දර්ශනයේ විප්ලවීය වෙනසක් සිදු නොකරන බවයි: "අපගේ අභිප්‍රාය බොහෝ දුරට මනිනු ලැබේ: අපට අවශ්‍ය වන්නේ අපගේ සමාජයේ මූලික උපකල්පනවලට මඳක් අභියෝග කර එයට කුඩා දායකත්වයක් ලබා දීමට ය. මානව ගැටලු තමන් විසින්ම නිර්මාණය කරනවාට වඩා ඇත්ත වශයෙන්ම විසඳන නිෂ්පාදන මත වැඩ කිරීමේ අයිතිය වෙනුවෙන් සටන් කිරීමට කම්කරුවන් කැමැත්තෙන් සිටින බව පෙන්වීමෙන්.25

Quellen

Cooley, Mike (1987): ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා හෝ මී මැසි? තාක්ෂණයේ මානව මිල. ලන්ඩන්.

APCC (2023): තීරණ ගන්නන් සඳහා සාරාංශය: විශේෂ වාර්තාව: දේශගුණයට හිතකර ජීවිතයක් සඳහා ව්‍යුහයන්. බර්ලින්/හයිඩ්ල්බර්ග්.: Springer Spectrum. මාර්ගගත: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): කර්මාන්තය සහ සතුට: Lucas Aerospace ගේ විකල්ප සැලැස්ම. ඇල්ෆ්‍රඩ් සෝන්-රෙතෙල්ගේ දායකත්වයක් සමඟ: විසර්ජන දේශපාලනයට එරෙහිව නිෂ්පාදන තර්කනය. බර්ලින්.

Mc Loughlin, Keith (2017): ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ සමාජීය වශයෙන් ප්‍රයෝජනවත් නිෂ්පාදනය: Lucas Aerospace ඒකාබද්ධ කමිටුව සහ කම්කරු රජය, 1974-1979. තුළ: සමකාලීන බ්‍රිතාන්‍ය ඉතිහාසය 31 (4), පිටු 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

ඩෝල් පෝලිම හෝ ප්රයෝජනවත් ව්යාපෘති? In: New Scientist, vol 67, 3.7.1975:10-12.

Salesbury, Brian (oJ): ලූකස් සැලැස්මේ කතාව. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): The Lucas Plan: නව වෘත්තීය සමිතිවාදයක් නිර්මාණය වෙමින් තිබේද? නොටින්හැම්

ලප: ක්‍රිස්ටියන් ප්ලාස්
කවරයේ ඡායාරූපය: Worcester Radical Films

පාද සටහන්

1 2023 ශුද්ධ ධනාත්මක සේවක බැරෝමීටරය: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: 4th

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017:6

6 කුලී 1987:118

7 23.1.1976 ජනවාරි XNUMX ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස් උපුටා ගන්නා ලදී https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 කුලී 1987:119

9 New Scientist 1975, vol 67:11.

10 කුලී 1987: 127.

11 Wainwright/Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 කුලී 1987:121

14 කුලී 1982: 121-122

15 කූලි 1987: 122-124.

16 කුලී 1987: 126-127

17 කුලී 1987: 128-129

18 කුලී 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: 10th

21 කුලී 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Lucas Aerospace ඒකාබද්ධ සැලැස්ම, Löw-Beer වෙතින් උපුටා ගන්නා ලදී (1982): 104

මෙම තනතුර විකල්ප ප්‍රජාව විසින් නිර්මාණය කරන ලදි. සම්බන්ධ වී ඔබේ පණිවිඩය පළ කරන්න!

ඔස්ට්‍රේලියාව සඳහා වන දායකත්වය මත


ඒ ප්රකාශය කරන්නේ මාරයාය