نئون مطالعو: ڪار جي اشتهارن، اڏامون ٽريفڪ کي تيل تي مقرر رکنديون آهن | گرينپيس int.

ايمسٽرڊيم - هڪ نئون تجزيو ڏيکاري ٿو ته ڪيئن يورپي ايئر لائنز ۽ ڪار ڪمپنيون اشتهارن کي استعمال ڪري رهيا آهن انهن جي موسمي ذميوارين کان بچڻ لاءِ، يا ته انهن جي ڪارپوريٽ ردعمل کي مبالغ آهر ڪري رهيا آهن موسمي بحران تي يا مڪمل طور تي انهن نقصانن کي نظرانداز ڪري رهيا آهن جيڪي انهن جي پروڊڪٽس ڪري رهيا آهن. اڀياس لفظ بمقابله عمل، حقيقت جي پويان آٽو ۽ ايرو اسپيس انڊسٽري اشتهارسازي ماحولياتي تحقيقاتي گروپ DeSmog پاران ڪم ڪيو ويو گرين پيس هالينڊ پاران.

ڏهن يورپي ايئر لائنز ۽ گاڏين ٺاهيندڙن مان هڪ سال جي ماليت جي فيس بوڪ ۽ انسٽاگرام جي اشتهارن جي مواد جو تجزيو، جنهن ۾ Peugeot، FIAT، Air France ۽ Lufthansa شامل آهن، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڪمپنيون گرين واشنگ ڪري رهيون آهن، يعني هڪ ٺڳيءَ سان ماحول دوست تصوير پيش ڪندي.[1] 864 اشتهارن جو تجزيو ڪيو ويو ڪارن لاءِ ۽ 263 ايئر لائنز سڀني جو مقصد هو يورپ ۾ سامعين لاءِ ۽ فيس بڪ ايڊ لائبريري مان آيا.

ٽرانسپورٽ جي حساب سان يورپي يونين ۾ استعمال ٿيندڙ تيل جو ٻه ٽيون حصو آهي، جنهن مان لڳ ڀڳ سڀني کي درآمد ڪيو ويندو آهي. يورپي يونين جي تيل جي درآمد جو سڀ کان وڏو ذريعو روس آهي، جيڪو 2021 ۾ فراهم ڪندو 27٪ يورپي يونين ۾ درآمد ٿيل تيل جو، هر روز 200 ملين يورو کان وڌيڪ. ماحولياتي ۽ انساني حقن جي گروپن خبردار ڪيو آهي ته يورپي يونين روس کان تيل ۽ ٻين ايندھن جي درآمدات يوڪرين جي حملي کي مؤثر طور تي فنڊ فراهم ڪري رهيا آهن.

گرين پيس يورپي يونين جي موسمياتي ڪارڪردگي سلويا پاسورلي چيو: ”مارڪيٽنگ حڪمت عمليون مدد ڪري رهيون آهن ڪار ۽ ايئر لائن ڪمپنيون يورپ ۾ پراڊڪٽس وڪرو ڪن ٿيون جيڪي تيل جي وڏي مقدار کي ساڙين ٿيون ، موسمي بحران کي خراب ڪن ٿيون ۽ يوڪرين ۾ جنگ کي باهه ڏين ٿيون. تازي IPCC رپورٽ گمراهه ڪندڙ داستانن کي آبهوا جي عمل ۾ رڪاوٽ جي طور تي سڃاڻي ٿي، ۽ سائنسدانن اشتهار ڏيڻ وارن تي زور ڏنو آهي ته فوسل فيول ڪلائنٽ کي ختم ڪن. اسان کي يورپي يونين جي نئين قانون جي ضرورت آهي ته جيئن يورپ کي تيل تي انحصار ڪرڻ لاءِ ڪم ڪندڙ ڪمپنين پاران اشتهارن ۽ اسپانسر شپ کي روڪيو وڃي.

يورپ ۾، 30 کان وڌيڪ تنظيمون، بشمول گرين پيس، هڪ مهم جي پٺڀرائي ڪري رهيا آهن قانوني طور تي فوسل فيول جي اشتهارن ۽ اسپانسر شپ کي EU ۾ ختم ڪرڻ لاءِ، تمباکو جي اسپانسرشپ ۽ اشتهارن کي منع ڪرڻ واري ڊگهي قائم ڪيل پاليسي وانگر. جيڪڏهن مهم هڪ سال ۾ هڪ ملين تصديق ٿيل دستخط گڏ ڪري ٿي، يورپي ڪميشن تجويز جو جواب ڏيڻ جو پابند آهي.

تحقيق ڏيکاري ٿي ته آٽو انڊسٽري جي اليڪٽرڪ ۽ هائبرڊ گاڏين جي واڌاري انهن ڪارن جي يورپي وڪرو جي ڀيٽ ۾ غير متناسب آهي، ڪجهه حالتن ۾ پنج ڀيرا وڌيڪ. ايئر لائنز هڪ تمام مختلف انداز اختيار ڪندي نظر اچن ٿيون، تقريبن هر ڪمپني جو تجزيو ڪيو ويو آهي ته انهن جي تيل جي استعمال ۽ گرين هائوس گيس جي اخراج جي بنيادي حلن تي ٿورو يا ڪو به زور ناهي. ان جي بدران، ايئر لائن جو مواد گهڻو ڪري سستا پروازن، ڊيلز ۽ پروموشنز تي مرکوز آهي، جيڪي گڏجي سڀني اشتهارن جي 66٪ جو حساب ڪن ٿا.

ريچل شيرنگٽن، ليڊ محقق ڊي اسموگ لاءِ چيو: ”ٻيهر بار بار اسان آلودگي ڪندڙ صنعتن کي اشتهار ڏيون ٿا ته اهي موسمياتي تبديلي جي باري ۾ وڌيڪ ڪم ڪري رهيا آهن ان جي ڀيٽ ۾ اهي اصل ۾ آهن، يا بدترين، موسمياتي بحران کي نظر انداز ڪري رهيا آهن. ٽرانسپورٽ انڊسٽري ڪو به استثنا نه آهي.

Silvia Pastorelli شامل ڪيو: ”جيتوڻيڪ خوفناڪ ماحولياتي اثرن ۽ انسانيت جي مصيبت کي منهن ڏيڻ جي باوجود، آٽو ڪمپنيون ممڪن حد تائين تيل سان هلندڙ ڪارون وڪڻڻ جو عزم ڪري رهيون آهن، جڏهن ته ايئر لائنز پنهنجي آبهوا جي واعدن کي مڪمل طور تي چورائي رهيون آهن ۽ اشتهارن تي ڀروسو ڪري رهيون آهن عيش مان منتقلي لاءِ. پيداوار جي ضرورت لاءِ شيون. تيل جي صنعت، ۽ هوائي ۽ روڊ ٽرانسپورٽ ان کي ٻارڻ، منافعي سان هلائي رهيا آهن، اخلاقيات نه. پي آر ايجنسيون جيڪي انهن جي مدد ڪن ٿيون انهن جي ڪاروبار جي نوعيت کي لڪائڻ ۾ صرف ساٿي نه آهن، اهي دنيا جي سڀ کان وڌيڪ غير اخلاقي ڪاروباري منصوبن ۾ هڪ نازڪ رانديگر آهن.

EU ۾، ٽرانسپورٽ پاران ساڙيل ڪل ايندھن 2018 ۾ گرين هائوس گيس جي اخراج جو 25 سيڪڙو حصو ڏنو[2]. 2018 ۾ EU جي ڪل اخراجن جو 11 سيڪڙو ڪارن جو اڪيلائي، ۽ ڪل اخراجن جو 3,5 سيڪڙو ھوائي ھجڻ. شعبي کي 3 ° C جي حدف جي مطابق آڻڻ لاء، يورپي يونين ۽ يورپي حڪومتن کي لازمي طور تي گھٽائڻ ۽ ختم ڪرڻ گهرجي فوسل فيول ٽرانسپورٽ ۽ ريل ۽ عوامي ٽرانسپورٽ کي مضبوط ڪرڻ.

[1] گرين پيس هالينڊ يورپي مارڪيٽ تي پنج وڏيون ڪار برانڊز (Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot and Renault) ۽ پنج يورپي ايئر لائنز (Air France, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa and Scandinavian Airlines (SAS)) کي تحقيق لاءِ چونڊيو. DeSmog محققن جي هڪ ٽيم پوءِ Facebook ۽ Instagram اشتهارن جو تجزيو ڪرڻ لاءِ فيس بوڪ ايڊڊس لائبريري استعمال ڪئي جيڪي يورپي سامعين کي 1 جنوري 2021 کان 21 جنوري 2022 تائين چونڊيل ڪمپنين مان ظاهر ڪيا ويا. مڪمل رپورٽ هتي.

[2] يورو اسٽيٽ (2020) گرين هائوس گيس جي اخراج، ذريعن جي شعبي طرفان تجزيو، EU-27، 1990 ۽ 2018 (مجموعي جو سيڪڙو) 11 اپريل 2022 تي حاصل ڪيو ويو. انگن اکرن جو حوالو EU-27 (يعني برطانيه کان سواء).

[3] يورپي ماحولياتي ايجنسي (2019) ڊيٽا بصري: ٽرانسپورٽ سان لاڳاپيل گرين هائوس گيس جي اخراج جو حصو ڏسو خاڪو 12 ۽ خاڪو 13. انهن انگن اکرن جو تعلق EU-28 سان آهي (يعني برطانيه سميت) پوءِ جڏهن مٿي ذڪر ڪيل يوروسٽٽ انگ سان گڏ ڪيو وڃي جيڪو EU-27 سان واسطو رکي ٿو، اهي صرف EU ۾ ٽرانسپورٽ جي مختلف طريقن جي حصيداري جو اندازو ڏين ٿا. 2018 ۾ EU اخراج.