اختيار
eFuels تي سائنسي رايا واضح آهن، پر تيل ۽ گئس جي لابي کي ڪاروبار ۾ رکڻ گهرجي. ÖVP ۽ ٻيا نو لبرل ادارا جيئن ته WKO گراهڪن جي سياست ۽ وڌيڪ ماحولياتي تباهي تي ڀاڙين ٿا.
هتي مختلف اين جي اوز جا رايا آهن:
سائنسدان 4 مستقبل آسٽريا
اي ايندھن کي اڃا تائين موٽرائيز ٿيل نجي ٽرانسپورٽ لاء حل ڪيو وڃي ٿو. تازن هفتن ۾، چانسلر ڪارل نيهمر، چانسلر جي پارٽي ÖVP، ۽ چيمبر آف ڪامرس پڻ ماحولياتي بحران جي حل جي طور تي اي-فيول تي هلندڙ ڪارن کي فروغ ڏئي رهيا آهن. اهو گهڻو وقت معلوم ٿي چڪو آهي ته اي ايندھن ۾ هڪ تباهي واري توانائي توازن آهي.
استعمال ٿيل توانائي جو اڌ کان وڌيڪ (قابل تجديد ذريعن مان بجلي) اليڪٽرانڪ ايندھن جي پيداوار دوران ضايع ٿي ويندي آهي. ان کان سواء، 20-40٪ جي توانائي جي پيداوار سان دھڻ واري انجڻ انتهائي غير موثر آھن. جيئن ته ٽيڪنالاجي اڳ ۾ ئي انتهائي پختو آهي ۽ توانائي جي پيداوار پڻ جسماني حدن جي تابع آهي، هتي ڪنهن به وڏي سڌاري جي توقع ناهي. اي-فيول سان هلندڙ ڪمبشن انجڻ اهڙيءَ طرح استعمال ٿيندڙ توانائيءَ جو 16 سيڪڙو کان وڌيڪ استعمال لائق بڻائين ٿا.
قابل تجديد بجلي کي سڌو سنئون برقي ڪار ۾ بغير ڪنهن رستي جي چارج ڪرڻ تمام گهڻو ڪارائتو ۽ آسان آهي. جيتوڻيڪ حقيقي حالتن ۾، صرف ننڍا نقصان آهن ۽ توانائي جو 70٪ -80٪ locomotion لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. غور ڪيل مثال تي مدار رکندي، اي-موٽر 5-7 ڀيرا وڌيڪ ڪارائتو هوندا آهن ڪمبشن انجڻن جي ڀيٽ ۾ اي-فيول سان. برعڪس، ڪار جي فليٽ کي اي-فيول سان هلائڻ لاءِ 5-7 ڀيرا فوٽووولٽڪ سسٽم ۽ ونڊ ٽربائن جي نصب ڪيل گنجائش جي ضرورت پوندي. ان کان سواء، برقي موٽر آپريشن دوران ڪو به نقصانڪار خارجي گيس پيدا نه ڪندا آهن. مستقبل ۾، ايپليڪيشنن ۽ عملن (ڪيميائي صنعت، ٻيڙيون، جهاز) ۾ اي ايندھن جي فوري طور تي ضرورت پوندي، جيڪي آساني سان برقي نه ٿي سگھندا آھن ۽ ڪنھن به طرح سان موٽرائيز ٿيل نجي ٽرانسپورٽ تي ضايع ٿيڻ نه گھرجي، جتي اھي اي-موٽرز سان مقابلي ۾ نه آھن. .
موٽرسائيڪل انفرادي ٽرانسپورٽ لاءِ اندروني ڪمبشن انجڻ تي چڙهڻ ان ڪري هڪ نااميد ڪم آهي، گهريلو گاڏين جي فراهمي جي صنعت جي فوري طور تي گهربل تبديلي کي دير ڪري ٿو ۽ اهڙيءَ طرح آسٽريا کي ڪاروباري مقام طور خطرو آهي. جيئن ته ڪار انڊسٽري اڳ ۾ ئي برقي گاڏين جي پيداوار ۾ تبديل ٿي رهي آهي، آسٽريا جي سپلائر انڊسٽري کي فوري طور تي رد عمل ڪرڻ گهرجي ته جيئن پوئتي نه پوي.
اي-فيول تي فيڪٽ شيٽ: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
اليڪٽرانڪ ايندھن تي بيان: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
عالمي موسمياتي تحقيق جي صورتحال، اڳڪٿيون، اثر اندازي، ۽ گھٽتائي جي قدمن: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
بحث پيپر پاران فراون هوفر انسٽيٽيوٽ فار سسٽم ۽ انوويشن ريسرچ:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
گلوبل 2000:
 GLOBAL 2000 کان چانسلر Nehammer: eFuels هڪ حل نه آهن!ڪار جي اجلاس جي تنقيد - آسٽريا بدران هڪ جامع متحرڪ موٽڻ ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ گهرجي.  ويانا ، 19.4.2023 جون ، XNUMX - ماحولياتي تحفظ واري تنظيم GLOBAL 2000 اڄ به گڏ آهي مستقبل لاء موڪلون "ڪار سمٽ" جي موقعي تي چانسلر ڪارل نيهمر طرفان وفاقي چانسلر جي سامهون سڏجي ٿو ۽ پرين ڪهاڻين کي ختم ڪرڻ جو مطالبو ڪيو ويو آهي.”لڳي ٿو ته پورش لابي اي-فيول وڪڻي چانسلر ڪارل نيهمر کي ڪمبشن انجڻين کي بچائڻ لاءِ. پر صرف هڪ ئي شخص جيڪو اڃا تائين پراڻي ڪهاڻي نه سمجهي سگهيو آهي پاڻ چانسلر آهي، آبادي، گهريلو معيشت ۽ ايستائين جو اڪثر گاڏين جي صنعت کي تسليم ڪيو ويو آهي ته اسان جو چانسلر بي خبر آهي. هو پنهنجي پوري طاقت سان اسٽيٽس ڪو تي قائم آهي ۽ اهڙيءَ طرح آسٽريا جي معيشت جي پائيدار تبديلي ۽ ٽرانسپورٽ ۾ فوري طور تي گهربل تبديلي کي روڪي رهيو آهي. Viktoria Auer، گلوبل 2000 لاء موسم ۽ توانائي جي ترجمان. وفاقي چانسلر جي سامهون هڪ عمل سان، GLOBAL 2000 ۽ فرائيڊز فار فيوچر ڌيان ڇڪايو ته اڄ جي ڪار سمٽ ڪيتري بيوقوف آهي. ماحوليات پسند ننڍين بوبي ڪارن تي سوٽ ۾ ويٺا آهن، چانسلر ۽ ڪار لابي ۾ شرڪت ڪندڙن جي علامت آهي، جيڪي جنوني طور تي پنهنجي اي-فيول تي کلندا آهن ۽ ”سبز ڪمبشن انجڻ“ جا خواب ڏسندا آهن. بهرحال، ڪاروبار ۽ سائنس کان آوازون غير واضح آهن: عام عوام لاءِ اي-فيول جو ڪو به مستقبل ناهي. جيڪڏهن توهان ڪارن کي اي-فيول سان پاور ڪرڻ چاهيو ٿا، ته توهان کي اي-ڪارن جي ڀيٽ ۾ 9 ڀيرا وڌيڪ ونڊ ٽربائن جي ضرورت پوندي. آسٽريا اڪيلو توانائي پيدا نه ڪري سگهيو. اي ايندھن انتهائي توانائي وارا آھن ۽ ان ڪري تمام قيمتي آھن. موجوده مهانگائي کي نظر ۾ رکندي، چانسلر جو رويو بلڪل سمجھ کان ٻاهر آهي. في الحال آسٽريا کي سسٽم ۽ ٽيڪنالاجيون ٺاهڻ گهرجن جيڪي پائيدار آهن ۽ جيڪي ماڻهو برداشت ڪري سگهن ٿا. توانائي جي بحران اسان کي ڏيکاريو آهي ته اسان کي پنهنجي توانائي جي فراهمي کي وڌيڪ خودمختيار بڻائڻ گهرجي ۽ نوان انحصار پيدا نه ڪرڻ گهرجي. اهو پڻ مطلب آهي ته اسان جي متحرڪ ٻيهر سوچڻ. وڌيڪ موثر طريقي سان اسان حرڪت ڪندا آهيون، گهٽ توانائي اسان کي پيدا ڪرڻ يا درآمد ڪرڻي پوندي. تنهن ڪري، مقصد آهي: پبلڪ ٽرانسپورٽ، سائيڪل رستن ۽ فوٽ پاٿن کي وڌايو وڃي ۽ ترقي ڪئي وڃي. ۽ گاڏيون جيڪي روڊن تي رهن ٿيون انهن کي ممڪن طور تي ڪارائتو هجڻ گهرجي - ان ڪري برقي ڪارون ۽ نه توانائي-گھڻي اي-فيول. GLOBAL 2000 تيزي سان وفاقي چانسلر جي ڪار سمٽ تي تنقيد ڪئي: اهو اڳ ۾ ئي واضح هو ته Nehammer جي "قوم جي مستقبل تي تقرير" جي دوران ته هن اسان جي وقت جي عظيم چئلينج کي تسليم نه ڪيو هو. نتيجي طور، اتي هڪ هو عام مطالبو الائنس ٻيهر شروع ڪيو موسمياتي اجلاس کان پوءِ. پر باوجود انٽرويو جي قبوليت مقامي موسمياتي سائنس جي چانسلر جي، تاريخ تائين ڪا به دعوت نه ڏني وئي آهي. ان جي بدران، چانسلر Nehammer اڄ توهان کي ڪار جي اجلاس ۾ دعوت ڏئي ٿو. |
گرين پيس:
ماحولياتي تحفظ واري تنظيم گرين پيس ايندڙ اربع لاءِ چانسلر ڪارل نيهمر پاران اعلان ڪيل ”ڪار سمٽ“ کي منسوخ ڪرڻ ۽ ”موسمياتي تحفظ واري اجلاس“ جي فوري طور تي سڏڻ جو مطالبو ڪري ٿي. "ڪار سمٽ" جي دعوت سان، آبهوا جي بحران کان انڪار ڪندڙ نيهمر هڪ ڀيرو ٻيهر ظاهر ڪري ٿو ته هو صنعتي ۽ موسمياتي پاليسي جي لحاظ کان غلط رستو تي آهي. ڪمبشن انجڻين جي پسماندگيءَ واري تسبيح جي بدران، اسان کي حرڪت ۾ بنيادي تبديلي جي ضرورت آهي. ان لاءِ هڪ موسمياتي اجلاس جي ضرورت آهي جنهن ۾ هوشيار ذهن فضا ۾ ٽيڪنالاجي قلعن جهڙوڪ گرين ڪمبشن انجڻ جو تعاقب ڪرڻ بدران حقيقي جدت تي ڪم ڪن، ”گرين پيس جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر اليگزينڊر ايجٽ چوي ٿو.
گرين پيس پڻ تيزيءَ سان تنقيد ڪري ٿو Nehammer جي منصوبي تي تحقيق جي پئسي کي سيڙپڪاري فنڊ مان سيڙپڪاري جي مصنوعي زندگي جي مدد ۾ اي-فيول استعمال ڪندي آتش انجڻ جي مدد ۾. "اتي سائنسي اتفاق آهي ته اي ايندھن گهٽ ۾ گهٽ پنج ڀيرا وڌيڪ ماحولياتي طور تي غير موثر آهن برقي گاڏين جي ڀيٽ ۾. نام نهاد "سبز برنر" موجود ناهي. تنهن ڪري، اي ايندھن ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري هڪ سنگين صنعتي پاليسي ۽ ماحولياتي غلط فيصلو هوندو، "ايگٽ چوي ٿو.
صرف ٽرانسپورٽ جو شعبو آسٽريا ۾ ماحولياتي نقصانڪار اخراج جو ٽيون حصو آهي. تنهن ڪري حڪومت کي لازمي طور تي متحرڪ ۾ هڪ جامع موٽڻ شروع ڪرڻ گهرجي، ۽ 2035 کان اندروني ڪمبشن انجڻ تي پابندي صرف شروعات ٿي سگهي ٿي. گرين پيس تنهن ڪري آبهوا کي نقصان پهچائڻ واري سبسڊي کي ختم ڪرڻ جو مطالبو ڪري رهيو آهي ، جيڪا هر سال ٽيڪس جي رقم ۾ تقريبن 5,7 بلين يورو آهي. ڊيزل جي استحقاق ۽ گاسليٽ تي ٽيڪس جي ڇوٽ به ختم ڪئي وڃي. ان کان علاوه، حڪومت تي زور ڀريو ويو آهي ته آخرڪار خاص طور تي غير منصفانه ۽ آبهوا کي نقصان پهچائڻ واري موبلائيشن کي بند ڪري پرائيويٽ جهازن کي بند ڪرڻ ۽ الٽرا-شارٽ-هول پروازن کي ختم ڪندي.
تصوير / وڊيو: Shutterstock.
