«Растущие города должны перейти от частного транспорта к местному железнодорожному транспорту. Потому что только по нашему мнению это может быть самым экологичным и быстрым мобильность в городах ". Стефан БёгльГенеральный директор Max Bögl.
Группа компаний Max Bögl является одной из крупнейших строительных, технологических и сервисных компаний, занимающихся прежде всего мобилизацией, возобновляемыми источниками энергии, жильем, строительством зданий и инфраструктурой. В области мобильности, ее собственная «Транспортная система Bögl«(Сокращенно БСЭ) разработан с учетом требований защиты от изменения климата и интенсивности движения. Он основан на технологии магнитной левитации.
Технология магнитной левитации была впервые разработана в Германии в 90-х годах - в то время правительство было еще далеко от использования новой технологии в общественном транспорте. В 2006 году «Трансрапид 08» провел первый пробный запуск в Германии. В Латене произошел серьезный несчастный случай, в результате которого 23 человека погибли и многие получили ранения. Первые попытки новой технологии были с тех пор прекращены. Тем не менее, многие убеждены, что поезд Маглев остается технологией будущего.
Преимущества технологии магнитной левитации ТСБ:
- Минимальное время внедрения два года, в течение которых транспортная система Bögl будет экономически интегрирована в существующую транспортную инфраструктуру.
- устойчивое: автомобиль имеет низкий уровень выбросов благодаря устойчивому электрическому приводу. Это экономит энергию и является экологически чистым, избегая вмешательства в природу, поскольку используются существующие автомобильные коридоры. Даже напольное покрытие изготовлено из нескользкого натурального каучука.
- надежный: благодаря резервным системам, он является пунктуальным и не зависит от погоды независимо от неисправности - даже на снегу и льду.
- тихо: благодаря бесконтактному стилю вождения без вибрации, автомобиль бесшумно движется по городу - и со скоростью 150 км / ч.
- экономия пространства: с уровня земли, гибкая маршрутизация.
- Гибкий: в транспортном качестве, так как возможно от двух до шести секций. Это автономная автономная система, которая может использоваться адаптивно и с очень короткими интервалами в часы пиковой нагрузки.
- удобный: сквозь стоящие острова, тихий и мощный кондиционер и сиденья.
Ориентированная на будущее технология магнитной левитации уже популярна в Китае. Защита климата - это тема, которая широко обсуждается в Германии: люди требуют устойчивости, новых технологий и изменений. Технологии уже существуют - но готова ли Германия к технологии магнитной левитации? И если да, то когда?
Дополнительная информация о БСЭ:
Транспортная система Bögl - перемещение мегаполисов
С небольшой основной командой проект Транспортная система Bögl начался в 2010 году в группе Max Bögl в Верхнем Пфальце. Разочарованный внезапным завершением проекта магнитной левитации в аэропорту Мюнхена, Макс Бёгл решил взять тему магнитной левитации в свои руки и разработать новую систему для местного общественного транспорта.
С небольшой основной командой проект Транспортная система Bögl начался в 2010 году в группе Max Bögl в Верхнем Пфальце. Разочарованный внезапным завершением проекта магнитной левитации в аэропорту Мюнхена, Макс Бёгл решил взять тему магнитной левитации в свои руки и разработать новую систему для местного общественного транспорта.
Фото: Unsplash
Вот тема устойчивого путешествия.
Почему эта ужасная музыка мешает вам видеть / слышать, КАК тихо БСЭ? На мой взгляд, это более чем контрпродуктивно!
Представление Transrapid также не правильно. Подробности можно найти в:
В кукольный театр - проезд бесплатный, но не для Трансрапида.
Посмотрите на книгу http://www.masona-verlag.de
Привет г-жа Штайнметц,
спасибо за ваш комментарий.
Музыка в видео была выбрана Максом Беглом, я выбрал ее для визуализации БСЭ. Но я согласен с вами, выбор музыки не самый подходящий. Вот ссылка, по которой не слышно музыки: https://www.youtube.com/watch?v=31cAZ7kfFfQ
В противном случае статья не должна быть о Transrapid, поскольку она была упомянута только как пример предыдущей технологии - отсюда и небольшой объем информации, который, конечно, не отражает всей истории Transrapid. Но если информация о Трансрапиде окажется неверной, дайте мне знать, я исправлю.
Приветствия
Нина