Соня
Согласно новому исследованию, проведенному Имперским колледжем в Лондоне, изменение высоты полета менее чем на 2% может уменьшить изменение климата, связанное со следами, на 59%.
Кондрейсы могут быть такими же вредными для климата, как и выбросы CO2
Когда горячие выхлопные газы самолетов встречаются с холодным воздухом низкого давления в атмосфере, они создают белые полосы в небе, которые называются "следами" или "следами". Эти следы могут быть такими же вредными для климата, как и выбросы CO2.
Большинство инверсий длится всего несколько минут, но некоторые смешиваются с другими и задерживаются до восемнадцати часов. Предыдущие исследования показывают, что следы и образующие их облака нагревают климат так же, как и накопленные выбросы CO2 от авиации.
Основное отличие: в то время как CO2 воздействовал на атмосферу на протяжении веков, следы недолговечны и могут быть быстро сокращены.
Ущерб от следов может быть уменьшен до 90%
Исследование Имперского колледжа Лондона показало, что изменение высоты всего на 2.000 футов может снизить его эффективность. Исследователи утверждают, что в сочетании с более чистыми авиационными двигателями ущерб, наносимый климатическим следам, может быть снижен до 90%.
Ведущий автор Др. Марк Стеттлер из Имперского департамента гражданской и экологической инженерии сказал: «Этот новый метод может очень быстро снизить общее воздействие авиационной промышленности на климат».
Исследователи использовали компьютерное моделирование, чтобы предсказать, как изменение высоты самолета уменьшит количество инверсионных следов и как долго они могут задерживаться. Инверсионные следы образуются только в тонких слоях атмосферы с очень высокой влажностью и сохраняются. Таким образом, самолеты могли избежать этих регионов. Доктор Стеттлер сказал: «Очень малая часть полетов ответственна за подавляющее большинство эффектов инверсионного климата, что означает, что мы можем обратить на них наше внимание».
«Нацеливание на несколько полетов, вызывающих наиболее разрушительные следы, и внесение лишь незначительных изменений в высоту может значительно снизить влияние инверсионных следов на глобальное потепление», - сказал ведущий автор исследования Роджер Теох из Департамента гражданской и экологической инженерии. Уменьшение образования инверсионного следа более чем компенсирует выбросы CO2 из-за дополнительного топлива.
Д-р Стеттлер сказал: «Мы знаем, что любой дополнительный выброс CO2 в атмосферу будет оказывать влияние на климат, который простирается на столетия в будущем. Вот почему мы подсчитали, что если мы стремимся только к рейсам, которые не выделяют никакого дополнительного CO2, вы все равно можете добиться 20-процентного сокращения движения по следу. "
Фотография: Pixabay
