Карин Борнетт
Пандемия Covid-19 привела к серьезным изменениям в мобильности, как показывает репрезентативный опрос, проведенный институтом исследования общественного мнения TQS от имени VCÖ.
«Самый большой прирост приходится на ходьбу до езды на велосипеде. Что касается автомобилей, пятая часть работающих водит больше по сравнению с одной третью, которые водят меньше. Общественный транспорт используется значительно реже. Большинство населения ожидает увеличения пешеходного и велосипедного движения в долгосрочной перспективе », - говорится в передаче VCÖ.
А также: «62 процента ожидают, что рост езда на велосипеде - это не только краткосрочная тенденция, но и долгосрочное развитие. 51 процент ожидают, что больше людей будут ходить в долгосрочной перспективе. 45% полагают, что автомобильный трафик увеличится. Каждый пятый ожидает увеличения объемов общественного транспорта, но каждый третий ожидает, что в долгосрочной перспективе будет меньше пассажиров. Даже две трети считают, что в долгосрочной перспективе будет меньше полетов, и только десять процентов ожидают увеличения воздушного движения ».
Эксперт VCÖ Михаэль Швендингер говорит: «Тот факт, что население Австрии желает совершать больше повседневных поездок пешком и на велосипеде, очень положительно как с точки зрения здоровья, так и с точки зрения окружающей среды. В городах и муниципалитетах существует потребность в транспортной политике, чтобы дать больше места активной мобильности. Во многих местах потребность в улучшении в этом отношении очень велика ».
Опрос был проведен институтом изучения общественного мнения TQS, представитель Австрии (от 18 до 69 лет). Выборка: 1.000 человек, период опроса: октябрь 2020 г.
Доля людей, которые используют соответствующую форму мобильности чаще или реже, чем до пандемии Covid 19 - разница до 100%: без изменений:
- Ходьба: на 43 процента чаще - на 16 процентов меньше
- Велосипед: на 26 процентов чаще - на 18 процентов меньше
- Автомобиль (за рулем): на 20 процентов чаще - на 32 процента меньше
- Автомобиль (путешествующий с вами): на 12 процентов чаще - на 32 процента меньше
- Местный общественный транспорт: на 8 процентов чаще - на 42 процента меньше
- Железнодорожные перевозки на дальние расстояния: на 5% чаще - на 41% меньше
Источник: TQS, VCÖ 2020
Фото Кшиштоф Ковалик on Unsplash
Этот пост был создан сообществом Option. Присоединяйтесь и отправьте сообщение!
