Хельмут Мельцер
Правление аэропорта Вены приостановило строительство третьей взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Вены. Следствие пандемии Covid-19. «Проект не отменяется. Однако это может быть отложено на несколько лет.«Говорит об этом Член правления аэропорта Гюнтер Офнер.
Вот первые утверждения:
Представитель штата Зеленая Нижняя Австрия Хельга Крисмер: «Это очень хорошие новости для восточного региона. Аэропорт сдался, и теперь очередь за политикой: климатический кризис и пандемия показывают одно: третья взлетно-посадочная полоса никому не нужна! Насколько сильно зависят люди и окружающая среда, станет известно после пандемии. Вот почему требуется четкая приверженность со стороны земель Вены и Нижней Австрии как совладельцев аэропорта в отношении этих планов расширения, которые противоречат целям в области климата. После автомагистрали Вальдфиртель другой проект климатического отопления, третья взлетно-посадочная полоса, теперь должен быть окончательно снят с повестки дня. Подобно группам граждан, зеленые будут продолжать помогать гарантировать, что третья взлетно-посадочная полоса не будет работать и полюса не растают ».
Представитель Всемирного фонда дикой природы Карл Шеллманн: «Венский аэропорт должен наконец признать знамения времени. Любой, кто вкладывает средства в инфраструктуру, которая наносит ущерб климату и почве, оказывается в тупике с ископаемыми останками. Увеличение количества авиаперевозок еще больше ухудшит жалкий баланс CO2 в Австрии и увеличит зависимость от ископаемого топлива. Это увеличит усилия и затраты, связанные с борьбой с климатическим кризисом. Массовое расширение железнодорожных перевозок было бы экологически более разумным и экономически более целесообразным - в частности, за счет более привлекательных и улучшенных железнодорожных предложений для соседних стран, в частности, для постепенного сокращения ближнемагистральных рейсов и перевода их на железнодорожный ".
Кристиан Гратцер, VCÖ коммуникация: «VCÖ приветствует решение как экономически разумное и экологически необходимое. Потому что для достижения климатических целей уровень воздушного движения после COVID-19 должен быть ниже, чем раньше. Следовательно, необходимо более активное расширение международного железнодорожного сообщения в Европе ».
Мира Капфингер из System Change: «Самый опасный для климата монстр в Австрии должен быть официально похоронен! Совладельцы аэропорта, город Вена и провинция Нижняя Австрия, должны наконец взять на себя ответственность и снять третью взлетно-посадочную полосу. Вместо того, чтобы заливать в бетон опасные для климата полеты, теперь следует взять курс на безопасную для климата систему передвижения. В решающее десятилетие борьбы с климатическим кризисом необходимы шаги для долгосрочного сокращения рейсов и справедливой реконструкции авиационной отрасли и отказа от новых взлетно-посадочных полос ».
Фото / видео: Shutterstock.
