in , ,

План Лукаса: ветряки и тепловые насосы вместо производства вооружений S4F В


Мартин Ауэр

Почти 50 лет назад сотрудники британского конгломерата Lucas Aerospace составили подробный план перехода от военного производства к продукции, безопасной для климата, окружающей среды и людей. Они требовали права на «общественно полезный труд». Пример показывает, что климатическое движение может успешно подойти к работникам в менее благоприятных для климата отраслях.

Наше общество производит много продуктов, которые вредны для окружающей среды и, следовательно, для людей. Наиболее распространенными примерами являются двигатели внутреннего сгорания, многие пластмассовые изделия или химические вещества во многих чистящих и косметических средствах. Другие продукты производятся способами, наносящими вред окружающей среде, в первую очередь за счет использования энергии ископаемого топлива для их производства или путем выброса выхлопных газов, сточных вод или твердых отходов в окружающую среду. Некоторые продукты просто слишком много производятся, просто подумайте о быстрой моде и других одноразовых продуктах и ​​​​всех этих продуктах, от ноутбуков до кроссовок, которые могли бы прослужить намного дольше, если бы они с самого начала не были разработаны так, чтобы быстро устаревать или ломаться (это называется запланированным устареванием). Или подумайте о сельскохозяйственных продуктах, которые вредны для окружающей среды при их производстве и вредны для здоровья при (чрезмерном) потреблении, например, огромное количество мясных продуктов с фабричных ферм или продукты табачной промышленности.

Но рабочие места зависят от всех этих продуктов. И от этих рабочих мест зависит доход многих людей, и от этого дохода зависит их благополучие и благополучие их семей.

Многие сотрудники хотели бы иметь больше права голоса, чтобы сделать свою компанию более экологичной и социальной.

Многие люди видят опасность климатической катастрофы и разрушения окружающей среды, многие также осознают, что их работа не обязательно должна быть самой климатической и экологически чистой. Согласно недавнему опросу 2.000 рабочих в США и столько же в Великобритании, две трети опрошенных считают, что компания, в которой они работают, «не прилагает достаточных усилий для решения экологических и социальных проблем». 45% (Великобритания) и 39% (США) считают, что топ-менеджеры безразличны к этим опасениям и действуют только ради собственной выгоды. Подавляющее большинство предпочло бы работать в компании, которая «оказывает положительное влияние на мир», и около половины рассмотрит возможность смены работы, если ценности компании не совпадают с их собственными ценностями. Из тех, кому меньше 40 лет, почти половина фактически пожертвовала бы своим доходом ради этого, а две трети хотели бы иметь больше влияния, чтобы их бизнес «изменился к лучшему».1.

Как сохранить работу в кризис?

Знаменитый «План Лукаса» предлагает пример того, как сотрудники могут попытаться оказать свое влияние очень конкретным образом.

В 1970-е годы британская промышленность находилась в глубоком кризисе. С точки зрения производительности и, следовательно, конкурентоспособности, она отстала от других промышленно развитых стран. Компании отреагировали мерами по рационализации, слияниями компаний и массовыми увольнениями.2 Рабочие оружейной компании Lucas Aerospace также столкнулись с угрозой массовых увольнений. С одной стороны, это было связано с общим кризисом в промышленности, а с другой — с тем, что лейбористское правительство в то время планировало ограничить расходы на вооружение. Lucas Aerospace производила компоненты для крупных компаний военной авиации Великобритании. Компания сделала около половины своих продаж в военном секторе. С 1970 по 1975 год Lucas Aerospace сократила 5.000 18.000 из первоначальных XNUMX XNUMX рабочих мест, и многие сотрудники практически в одночасье оказались без работы.3

Продавцы магазинов объединяются

Перед лицом кризиса цеховые старосты 13 производственных участков создали комитет комбината. Термин «цеховые старосты» можно лишь приблизительно перевести как «производственные советы». У британских продавцов не было защиты от увольнения и не было официально закрепленных прав голоса в компании. Они избирались прямым голосованием своих коллег и несли прямую ответственность перед ними. Они также могли быть отклонены в любое время простым большинством голосов. Они представляли своих коллег как перед руководством, так и перед профсоюзами. Профсоюзные старосты не были связаны директивами профсоюзов, но представляли их перед своими коллегами и, например, собирали членские взносы.4

Члены Lucas Combine в 1977 году.
Источник: https://lucasplan.org.uk/lucas-aerospace-combine/

Что было необычным в комбинате Лукаса, так это то, что он объединял профкомов как квалифицированных, так и неквалифицированных рабочих, а также профкомов строителей и проектировщиков, которые были организованы в различные союзы.

В своей предвыборной программе до 1974 года Лейбористская партия поставила перед собой цель сократить расходы на вооружение. Lucas Combine приветствовал эту цель, хотя это означало, что текущие проекты Lucas Aerospace оказались под угрозой. Планы правительства только усилили желание рабочих Lucas вместо этого производить гражданскую продукцию. Когда лейбористы вернулись в правительство в феврале 1974 года, Альянс активизировал свою деятельность и добился встречи с министром промышленности Тони Бенном, на которого их аргументы произвели большое впечатление. Однако Лейбористская партия хотела национализировать авиационную промышленность. Сотрудники Lucas отнеслись к этому скептически. Не государство должно контролировать производство, а сами работники.5

Инвентаризация знаний, навыков и возможностей в компании

Одним из руководителей цеха был инженер-конструктор Майк Кули (1934-2020). В своей книге «Архитектор или пчела? «Человеческая цена технологии», — говорит он, — «Мы составили письмо, в котором подробно описывался состав рабочей силы по возрасту и набору навыков, станки, оборудование и лаборатории, которые были в нашем распоряжении, а также научный персонал и его проектные возможности. Письмо было разослано 180 ведущим органам власти, учреждениям, университетам, профсоюзам и другим организациям, которые ранее высказывались по вопросам социально ответственного использования технологий, с вопросом: «Что может произвести рабочая сила с такими навыками и возможностями, что было бы в интересах общества?». Ответили только четверо.6

Мы должны спросить персонал

«Затем мы сделали то, что должны были сделать с самого начала: мы спросили наших сотрудников, что, по их мнению, они должны производить». При этом респонденты должны учитывать свою роль не только как производителей, но и как потребителей. Идея проекта была доведена до отдельных производственных площадок начальниками цехов и представлена ​​сотрудникам на «обучающих занятиях» и массовых собраниях.

В течение четырех недель сотрудники Lucas представили 150 предложений. Эти предложения были изучены, и некоторые из них привели к конкретным планам строительства, расчетам затрат и прибыли и даже к некоторым прототипам. В январе 1976 года план Лукаса был представлен публике. Financial Times описала это как один из «самых радикальных планов на случай непредвиденных обстоятельств, которые работники когда-либо разрабатывали для своей компании».7

План

План состоял из шести томов по 200 страниц каждый. Lucas Combine искал сочетание продуктов: продуктов, которые можно было бы произвести за очень короткое время, и тех, которые требовали долгосрочной разработки. Продукты, которые можно было бы использовать на Глобальном Севере (тогда: «мегаполис») и те, которые были бы адаптированы к потребностям Глобального Юга (тогда: «третий мир»). И, наконец, должно быть сочетание продуктов, которые были бы прибыльными по критериям рыночной экономики, и таких, которые не обязательно были бы прибыльными, но приносили бы большую пользу обществу.8

Медицинские товары

Еще до Плана Лукаса сотрудники Лукаса разработали «Hobcart» для детей с расщеплением позвоночника, врожденным дефектом спинного мозга. Идея заключалась в том, что инвалидная коляска выделяла детей среди остальных. Хобкарт, похожий на тележку, должен был позволить им играть на равных со своими сверстниками. Австралийская ассоциация Spina Bifida хотела заказать 2.000 таких препаратов, но Лукас отказался воплотить этот продукт в жизнь. Конструкция Hobcart была настолько простой, что позже ее могли изготовить молодые люди в центре содержания под стражей для несовершеннолетних, с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, чтобы прививать молодым правонарушителям осознание значимой занятости.9

Дэвид Смит и Джон Кейси со своими тележками. Источник: Википедия https://en.wikipedia.org/wiki/File:Hobcarts.jpg

Другими конкретными предложениями по продуктам медицинского назначения были: переносная система жизнеобеспечения для людей, перенесших сердечный приступ, которую можно использовать, чтобы сократить время до их прибытия в больницу, или домашний диализный аппарат для людей с почечной дисфункцией, который позволяет им посещать клинику несколько раз в неделю. В то время Великобритания массово не снабжалась диализными аппаратами, по словам Кули, ежегодно из-за этого умирало 3.000 человек. Он писал, что в районе Бирмингема вы не могли получить место в клинике диализа, если вам было меньше 15 или больше 45 лет.10 Дочерняя компания Lucas производила больничные диализные аппараты, которые считались лучшими в Великобритании.11 Лукас хотел продать компанию швейцарской компании, но рабочие помешали этому, пригрозив объявить забастовку и в то же время призвав некоторых парламентариев. План Лукаса предусматривал увеличение производства аппаратов для диализа на 40%. «Мы считаем возмутительным, что люди умирают из-за того, что в их распоряжении нет аппаратов для диализа, а те, кто мог бы производить аппараты, рискуют остаться без работы».12

Возобновляемые источники энергии

Большая группа продуктов касается систем для возобновляемых источников энергии. Аэродинамические знания, полученные при производстве самолетов, следует использовать для строительства ветряных турбин. Дизайнер Клайв Латимер разработал и испытал различные формы солнечных панелей в доме с низким энергопотреблением. Этот дом был спроектирован так, чтобы его построили сами владельцы при поддержке квалифицированных рабочих.13 В рамках совместного проекта с Советом Милтон-Кейнс были разработаны тепловые насосы, и их прототипы были установлены в некоторых домах совета. Тепловые насосы работали непосредственно на природном газе вместо электроэнергии, вырабатываемой природным газом, что привело к значительному улучшению энергетического баланса.14

мобильность

В области мобильности сотрудники Lucas разработали бензиново-электрический гибридный двигатель. Принцип (который, кстати, был разработан Фердинандом Порше еще в 1902 году): небольшой двигатель внутреннего сгорания, работающий на оптимальных оборотах, снабжает электродвигатель электричеством. В результате должно потребляться меньше топлива, чем с двигателем внутреннего сгорания, и потребуются батареи меньшего размера, чем с чисто электрическим транспортным средством. Прототип был построен и успешно испытан в Колледже Королевы Марии в Лондоне за четверть века до того, как Toyota выпустила Prius.15

Еще одним проектом был автобус, который мог использовать как сеть железных дорог, так и сеть дорог. Резиновые колеса позволяли ему преодолевать более крутые подъемы, чем локомотиву со стальными колесами. Это должно позволить адаптировать железнодорожные пути к ландшафту вместо того, чтобы прорезать холмы и перекрывать долины мостами. Это также удешевило бы строительство новых железных дорог на Глобальном Юге. Лишь небольшие стальные направляющие колеса удерживали машину на рельсах. Их можно было снять, когда транспортное средство переключилось с железнодорожного на автомобильный. Прототип был успешно испытан на Восточно-Кентской железной дороге.16

Рельсовый автобус сотрудников Lucas Aerospace. Источник: Википедия, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lucas_Aerospace_Workers_Road-Rail_Bus,_Bishops_Lydeard,_WSR_27.7.1980_(9972262523).jpg

Получено безмолвное знание

Еще одним направлением были «телехирные» устройства, т.е. устройства с дистанционным управлением, которые передают движения руки человека на захваты. Например, их следует использовать для подводных ремонтных работ, чтобы снизить риск несчастных случаев для рабочих. Запрограммировать многофункционального робота для этой работы оказалось практически невозможно. Чтобы распознать шестигранную головку винта, выбрать правильный ключ и применить правильное усилие, требуется огромное количество программирования. Но квалифицированный рабочий-человек может выполнять эту работу «не задумываясь». Кули назвал это «молчаливым знанием». Те, кто участвовал в плане Лукаса, также были озабочены сохранением этих эмпирических знаний от рабочих, а не их вытеснением посредством оцифровки.17

Продукция для глобального Юга

Проект универсальной силовой машины для использования на глобальном юге был типичным для мышления сотрудников Lucas. «В настоящее время наша торговля с этими странами носит по существу неоколониальный характер», — писал Кули. «Мы стремимся внедрять технологии, которые делают их зависимыми от нас». Универсальная силовая машина должна уметь работать на разных видах топлива, от дров до метана. Он должен был быть оснащен специальной коробкой передач, которая позволяла бы изменять выходную скорость: на высокой скорости он мог управлять генератором для ночного освещения, на более низкой скорости он мог управлять компрессором для пневматического оборудования или подъемного оборудования, а на очень низкой скорости он мог управлять насосом для полива. Компоненты были рассчитаны на срок службы 20 лет, а руководство было предназначено для того, чтобы пользователи могли самостоятельно выполнять ремонт.18

Что полезно для общества?

Сотрудники Лукаса не дали академического определения «общественно полезного труда», но их представления заметно отличались от представлений руководства. Руководство написало, что «не может согласиться с тем, что [sic] самолеты, гражданские и военные, не должны быть социально полезными. Гражданские самолеты используются для бизнеса и удовольствия, а военные самолеты необходимо обслуживать в целях обороны. (…) Мы настаиваем на том, что [sic] все продукты Lucas Aerospace полезны для общества».19

Лозунг сотрудников Lucas, с другой стороны, был: «Ни бомбить, ни штамповать, просто конвертировать!»20

Выявились некоторые ключевые характеристики общественно полезных продуктов:

  • Структура, функциональность и эффект продуктов должны быть максимально понятными.
  • Они должны быть ремонтопригодными, максимально простыми и надежными, а также рассчитанными на длительный срок службы.
  • Производство, эксплуатация и ремонт должны быть энергосберегающими, материалосберегающими и экологически устойчивыми.
  • Производство должно способствовать сотрудничеству между людьми как производителями и потребителями, а также сотрудничеству между народами и государствами.
  • Продукты должны быть полезными для меньшинств и обездоленных людей.
  • Продукты для «третьего мира» (Глобального Юга) должны обеспечивать равные отношения.
  • Продукты должны оцениваться по их потребительной стоимости, а не по их меновой стоимости.
  • При производстве, эксплуатации и ремонте внимание должно быть обращено не только на максимально возможную эффективность, но и на сохранение и передачу навыков и знаний.

Руководство отказывается

План Лукаса потерпел неудачу, с одной стороны, из-за сопротивления руководства компании и их отказа признать комитет комбината в качестве партнера по переговорам. Руководство компании отказалось от производства тепловых насосов, поскольку они были нерентабельны. Именно тогда рабочие Lucas узнали, что компания поручила американской консалтинговой фирме подготовить отчет, и в этом отчете говорилось, что рынок тепловых насосов в тогдашнем Европейском союзе к концу 1980-х годов составит XNUMX миллиард фунтов стерлингов. «Поэтому Лукас был готов отказаться от такого рынка только для того, чтобы продемонстрировать, что Лукас, и только Лукас, имеет право решать, что производить, как производить и в чьих интересах производить».21

Поддержка профсоюза неоднозначна

Профсоюзная поддержка Объединения в Великобритании была очень неоднозначной. Профсоюз транспортников (TGWU) поддержал план. Ввиду ожидаемого сокращения расходов на оборону она призвала руководителей цехов в других компаниях принять идеи плана Лукаса. В то время как крупнейшая конфедерация, Конгресс профсоюзов (TUC), первоначально сигнализировала о своей поддержке, различные более мелкие профсоюзы считали, что Комбинат упустил их право на представительство. Многоместная, междивизиональная организация, такая как Комбинат, не вписывалась в фрагментированную структуру профсоюзов по подразделениям и географическим районам. Главным препятствием оказалась позиция Конфедерации профсоюзов судостроителей и инженеров (CSEU), которая настаивала на контроле всех контактов между профсоюзными деятелями и государственными чиновниками. Конфедерация видела свою задачу только в сохранении рабочих мест вне зависимости от выпускаемой продукции.

У правительства другие интересы

Само лейбористское правительство больше интересовало лидерство Великобритании в военной промышленности, чем в альтернативном производстве. После свержения лейбористов и прихода к власти Консервативной партии Маргарет Тэтчер перспективы плана были нулевыми.22

Наследие плана Лукаса

Тем не менее, План Лукаса оставил наследие, которое до сих пор обсуждается в движениях за мир, защиту окружающей среды и рабочих. План также вдохновил на создание Центра альтернативных промышленных и технологических систем (CAITS) в Политехническом институте Северо-Восточного Лондона (ныне Университет Северо-Восточного Лондона) и Подразделения по разработке альтернативных продуктов (UDAP) в Политехническом институте Ковентри. Майк Кули, один из стюардов автосервиса, был награжден премией "Право на получение средств к существованию(также известная как «Альтернативная Нобелевская премия»).23 В том же году он был уволен Lucas Aerospace. В качестве директора по технологиям Совета по предпринимательству Большого Лондона он смог продолжить разработку технологий, ориентированных на человека.

Фильм: Никто не хочет знать?

В 1978 году по заказу Открытого университета, крупнейшего государственного университета Великобритании, был снят документальный фильм «Никто не хочет знать?», в котором свое слово высказали цеховые старосты, инженеры, квалифицированные и неквалифицированные рабочие: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Экологически безопасное производство можно спроектировать только вместе с работниками

Пример Плана Лукаса должен побудить движение за климатическую справедливость обратиться к работникам «неблагоприятных для климата» отраслей и производств, в частности. В специальном отчете APCC «Структуры для жизни, благоприятной для климата» говорится: «Процессы изменения в сфере оплачиваемой занятости в сторону жизни, благоприятной для климата, могут быть облегчены активным участием рабочей силы при оперативной и политической поддержке и ориентированы на климат. дружная жизнь».24

Рабочим Лукаса с самого начала было ясно, что их план не произведет революцию во всем промышленном ландшафте Британии: «Наши намерения гораздо более взвешенны: мы хотим немного бросить вызов основным предположениям нашего общества и внести в него небольшой вклад. показывая, что рабочие готовы бороться за право работать над продуктами, которые на самом деле решают человеческие проблемы, а не создают их сами».25

Набухать

Кули, Майк (1987): Архитектор или пчела? Человеческая цена технологии. Лондон.

APCC (2023): Резюме для лиц, принимающих решения В: Специальный отчет: Структуры для жизни, благоприятной для климата. Берлин/Гейдельберг: Springer Spectrum. В сети: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Лёв-Беер, Питер (1981): Промышленность и счастье: альтернативный план Lucas Aerospace. При участии Альфреда Зон-Ретеля: производственная логика против политики присвоения. Берлин.

Мак Лафлин, Кейт (2017): Общественно полезное производство в оборонной промышленности: комитет объединения Lucas Aerospace и лейбористское правительство, 1974–1979 гг. В: Современная британская история 31 (4), стр. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Очередь по безработице или полезные проекты? В: New Scientist, том 67, 3.7.1975 июля 10: 12-XNUMX.

Сэйлсбери, Брайан (oJ): История плана Лукаса. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Уэйнрайт, Хилари / Эллиот, Дэйв (2018 [1982]): План Лукаса: создание нового профсоюзного движения? Ноттингем

Замечено: Кристиан Плас
Фото на обложке: Worcester Radical Films

Сноски

1 Чистый позитивный барометр сотрудников за 2023 год: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Лёв-Бир 1981: 20-25

3 Маклафлин 2017: 4 место

4 Лёв-Беер 1981: 34

5 Маклафлин 2017: 6

6 Кули 1987: 118

7 Financial Times, 23.1.1976 января XNUMX г., цитата из https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Кули 1987: 119

9 Новый ученый 1975, том 67:11.

10 Кули 1987: 127.

11 Уэйнрайт/Эллиот 2018:40.

12 Уэйнрайт/Эллиот 2018: 101.

13 Кули 1987: 121

14 Кули 1982: 121–122.

15 Кули 1987: 122-124.

16 Кули 1987: 126–127.

17 Кули 1987: 128–129.

18 Кули 1987: 126–127.

19 Лёв-Беер 1981: 120

20 Маклафлин 2017: 10 место

21 Кули 1987: 140

22 Маклафлин 2017: 11-14

23 Сейлсбери, штат Нью-Йорк

24 АТРЦ 2023: 17.

25 План Lucas Aerospace Combine, цитата из Löw-Beer (1982): 104

Этот пост был создан сообществом Option. Присоединяйтесь и отправьте сообщение!

О ВКЛАДЕ В ВАРИАНТ АВСТРИИ


Оставить комментарий