Опция
Laut Европейское агентство по окружающей среде Загрязнение воздуха твердыми частицами, двуокисью азота и озоном является причиной 6.100 69 преждевременных смертей в год в Австрии, т.е. 100.000 смертей на XNUMX XNUMX жителей. По его словам, в одиннадцати других странах ЕС количество смертельных случаев по отношению к населению ниже, чем в Австрии. Австрийский дорожный клуб VCÖ внимательный.
По данным ВОЗ, годовое предельное значение для NO2 должно составлять 10 микрограммов на кубический метр воздуха, в Австрии оно в три раза выше и составляет 30 микрограммов. Годовой предел для PM10 составляет 40 микрограммов на кубический метр воздуха, что более чем в два раза превышает рекомендуемые ВОЗ 15 микрограммов, а годовой предел для PM2,5 составляет 25 микрограммов на кубический метр воздуха, что в пять раз превышает рекомендацию ВОЗ.
Вывод VCÖ: если Австрия будет соблюдать рекомендации ВОЗ, ежегодно в результате загрязнения воздуха будет умирать на 2.900 человек меньше. Крупнейшими источниками загрязнителей воздуха являются транспорт, промышленность и здания.
«Воздух — наша самая важная пища. То, чем мы дышим, оказывает большое влияние на то, остаемся ли мы здоровыми или болеем. Твердые частицы и диоксид азота могут повредить дыхательные пути, вызвать сердечно-сосудистые заболевания и даже инсульты. Существующие предельные значения слишком высоки», — говорит эксперт VCÖ Моссхаммер, имея в виду новые нормативные значения Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).
«В частности, транспортные выбросы выбрасываются в больших количествах там, где живут люди. Чем больше загрязняющих веществ выходит из выхлопных газов, тем больше попадает в наши легкие. Вот почему так важны меры по сокращению выбросов от транспортных средств», — подчеркивает эксперт VCÖ Мосшаммер цур. Luftverschmutzung.
Центральное место в этом занимает переход от автомобильных поездок к общественному транспорту, а на более короткие расстояния — к велосипедным и пешеходным прогулкам. В дополнение к улучшению предложения и инфраструктуры, также важно сокращение и управление общественными парковочными местами. Также должны быть введены экологические зоны для перевозки грузов. Во внутренних городах вместо дизельных фургонов должны доставляться только автомобили без вредных выбросов.
Фото / видео: Shutterstock.
