in , , ,

В прошлом году велосипедов было продано вдвое больше, чем автомобилей | ВКЭ

В предыдущем году в Австрии было зарегистрировано 506.159 XNUMX новых. велосипеды продано, более чем в два раза больше, чем автомобилей. По его словам, езда на велосипеде является быстро растущим экономическим фактором в Австрии. VCO по случаю Всемирного дня велосипеда 3 июня. В прошлом году электрических велосипедов было продано в семь раз больше, чем электромобилей. Условия для большего количества велосипедистов в Австрии хорошие: три из четырех семей имеют хотя бы один исправный велосипед, четыре из десяти автомобильных поездок короче пяти километров. Тем не менее, есть много чего наверстать, когда дело доходит до велосипедной инфраструктуры. Организация мобильности VCÖ призывает к наступлению на велосипедную инфраструктуру.

«Австрия уже велосипедная страна. Чтобы она также стала велосипедной страной, велосипедная инфраструктура должна быть расширена», — говорит эксперт VCÖ Михаэль Швендингер.

74 процента домохозяйств Австрии имеют хотя бы один исправный велосипед, а в провинции Зальцбург — даже 87 процентов. Рынок велосипедов находится на подъеме. Согласно текущему анализу VCÖ, только за последние четыре года в Австрии было продано 1,93 миллиона новых велосипедов, что на 900.000 506.159 больше, чем автомобилей. В прошлом году было продано 15,3 2019 велосипедов, что на 2019% больше, чем в 34,7 году, а количество новых зарегистрированных автомобилей сократилось на 215.050% по сравнению с 246.728 годом до XNUMX XNUMX. Электрический велосипед является самым продаваемым электромобилем в Австрии: только в прошлом году было продано XNUMX XNUMX электрических велосипедов, что более чем в семь раз больше, чем электромобилей.

Треть населения Австрии часто использует велосипеды в качестве транспортного средства, а еще треть хотя бы изредка ездит на них. В последнем общеавстрийском опросе 2013/2014 годов доля велосипедного движения составила чуть более шести процентов. Чемпионом Австрии по велоспорту является Форарльберг с долей велосипедистов в 16 процентов в 2017 году. В Нижней Австрии в 2018 году она составляла семь процентов, сообщает VCÖ. Велосипедный бум стал очевиден после пандемии короны. В Вене, например, доля езды на велосипеде увеличилась на два процентных пункта с семи процентов в 2019 году до девяти процентов в каждый из последних трех лет.

«Потенциал развития велосипедного движения в Австрии огромен. Его использование приблизит Австрию к климатическим целям, уменьшит зависимость транспорта от нефти, сэкономит домохозяйствам много денег и принесет большую пользу для здоровья за счет большего количества упражнений и, таким образом, также разгрузит систему здравоохранения», — подчеркивает эксперт VCÖ Михаэль Швендингер. В Австрии четыре из десяти автомобильных поездок в рабочие дни короче пяти километров, что является идеальной дистанцией для велосипедистов. Шесть из десяти автомобильных поездок короче десяти километров, что для многих вполне приемлемо на электрических велосипедах. «Обязательным условием увеличения перехода с автомобилей на велосипеды является хорошая и безопасная велосипедная инфраструктура как в городах, так и особенно в регионах. Слишком часто в регионах единственной связью между населенным пунктом и ближайшим городом является открытая дорога, а это означает, что многие короткие расстояния также преодолеваются на автомобиле», — подчеркивает эксперт VCÖ Михаэль Швендингер.

VCÖ призывает к наступлению на велосипедную инфраструктуру. На международном уровне все больше и больше мегаполисов полагаются на велосипедные скоростные автомагистрали как на связующее звено между окрестностями и городом. Вдоль открытых проселочных дорог требуются отдельные безопасные велосипедные дорожки. Пример трассы B83 в Каринтии показывает, что их тоже можно создать недорого, где возле Арнольдштайна из негабаритной дороги вырезали зеленую полосу, а рядом проложили велосипедную дорожку. В муниципалитетах и ​​городах условия для велосипедного движения можно улучшить в пользу населения, введя ограничение скорости 30 км/ч на большой территории.

VCÖ: В Австрии продается в два раза больше велосипедов, чем автомобилей (Количество проданных новых велосипедов / новых зарегистрированных автомобилей)

2022 год: 506.159 215.050 велосипедов / XNUMX XNUMX автомобилей.

2021 год: 490.394 239.803 велосипедов / XNUMX XNUMX автомобилей.

2020 год: 496.000 248.740 велосипедов / XNUMX XNUMX автомобилей.

2019 год: 439.000 329.363 велосипедов / XNUMX XNUMX автомобилей.

Всего: 1.931.553 1.032.956 XNUMX велосипеда / XNUMX XNUMX XNUMX автомобилей.
Источник: VSSÖ, Статистическое управление Австрии, VCÖ 2023.

VCÖ: Электрические велосипеды — самые продаваемые электромобили (Количество проданных новых электровелосипедов / новых зарегистрированных электромобилей)

2022 год: 246.728 34.165 электровелосипедов / XNUMX XNUMX электромобилей.

2021 год: 221.804 33.366 электровелосипеда / XNUMX XNUMX электромобилей.

2020 год: 203.515 15.972 электровелосипеда / XNUMX XNUMX электромобилей.

2019 год: 170.942 9.242 электровелосипеда / XNUMX XNUMX электромобилей.
Источник: VSSÖ, Статистическое управление Австрии, VCÖ 2023.

Фото / видео: Фото Алехандро Лопеса на Unsplash.

Автор: Опция

Option — это идеалистическая, полностью независимая и глобальная социальная медиа-платформа, посвященная устойчивому развитию и гражданскому обществу, основанная в 2014 году Гельмутом Мельцером. Вместе мы показываем положительные альтернативы во всех областях и поддерживаем значимые инновации и перспективные идеи - конструктивно-критические, оптимистичные, приземленные. Сообщество option посвящено исключительно актуальным новостям и документам о значительном прогрессе, достигнутом нашим обществом.

Оставить комментарий