Oamenii de știință pentru Viitoarea Austria
Oamenii de știință pentru viitor: Proiectul Tunel Lobau este incompatibil cu obiectivele climatice ale Austriei. Ar genera mai mult trafic în loc să amelioreze drumurile, ar crește emisiile dăunătoare climatului, va pune în pericol agricultura și alimentarea cu apă și ar amenința echilibrul ecologic al Parcului Național Lobau.
Proiectul global Lobau-Autobahn, Stadtstraße și S1-Spange nu este compatibil cu obiectivele climatice ale Austriei, conform stării actuale a științei. 12 oameni de știință din Scientists for Future (S4F) Austria au examinat argumentele critice care sunt discutate public și susțin criticile societății civile în declarația lor din 5 august 2021. Experții din domeniile transporturilor, planificării urbane, hidrologiei, geologiei, ecologia și energia ajung la concluzia că proiectul de construcție Lobau este nesustenabil din punct de vedere ecologic și că există alternative mult mai bune pentru calmarea traficului și reducerea emisiilor.
Oamenii de știință independenți de la S4F se referă la starea actuală a cercetării, fundamentează criticile proiectului Tunel Lobau în declarația lor și subliniază alternative. Proiectul - din moment ce o ofertă suplimentară induce un trafic suplimentar - va conduce la mai mult trafic auto în loc să ușureze drumurile și, astfel, va duce la o creștere a emisiilor de CO2 care dăunează climatului. Zona pe care trebuie construită se află sub protecția naturii. Construcția tunelului Lobau și a străzii orașului ar putea coborî pânza freatică în această zonă. Aceasta nu numai că ar distruge habitatul speciilor de animale protejate acolo, dar ar putea, de asemenea, să destabilizeze întregul ecosistem. O astfel de afectare ar avea un efect negativ asupra aprovizionării cu apă pentru agricultura din jur și populația vieneză.
În ceea ce privește obiectivul declarat al Austriei de „neutralitate climatică 2040”, ar trebui luată o cale diferită. Măsurile durabile pot fi deja luate acum pentru a reduce emisiile și traficul auto în general. Cu o extindere a transportului public local și o extindere a gestionării spațiilor de parcare, pe de o parte, emisiile pot fi economisite și, pe de altă parte, traficul poate fi redus mai eficient - și pe alte drumuri aglomerate și fără autostrada Lobau. Deoarece emisiile din sectorul transporturilor au crescut constant în ultimii ani, construcția de drumuri suplimentare nu este adecvată. Din 1990 până în 2019, ponderea emisiilor totale de gaze cu efect de seră din Austria a crescut de la 18% la 30%. La Viena, această proporție este chiar de 42%. Pentru a obține o Austria neutră din punct de vedere climatic până în 2040, sunt necesare alternative reale la transportul individual. Măsurile pur tehnologice, cum ar fi trecerea la mașini electronice cu același volum de trafic, nu sunt suficiente.
Declarația oficială detaliată a Scientists for Future Austria - o asociație de peste 1.500 de oameni de știință pentru o politică climatică bazată pe știință - este disponibilă la
Au fost implicați în verificarea faptelor și pregătirea declarației: Barbara Laa (TU Viena), Ulrich Leth (TU Viena), Martin Kralik (Universitatea din Viena), Fabian Schipfer (TU Viena), Manuela Winkler (BOKU Viena), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).
Acest post a fost creat de comunitatea opțiunilor. Alăturați-vă și postați-vă mesajul!
PRIVIND CONTRIBUȚIA LA OPȚIUNEA AUSTRIA
