in , ,

Planul Lucas: turbine eoliene și pompe de căldură în locul producției de armament S4F AT


de Martin Auer

În urmă cu aproape 50 de ani, angajații conglomeratului britanic Lucas Aerospace au întocmit un plan detaliat pentru trecerea de la producția militară la produse ecologice, ecologice și prietenoase oamenilor. Ei au cerut dreptul la „muncă utilă social”. Exemplul arată că mișcarea pentru schimbările climatice ar putea aborda cu succes angajații din industrii mai puțin prietenoase cu clima.

Societatea noastră produce multe produse care sunt dăunătoare mediului și, prin urmare, oamenilor. Cele mai comune exemple sunt motoarele cu ardere, numeroasele produse din plastic sau substanțele chimice din multe articole de curățare și cosmetice. Alte produse sunt produse în moduri dăunătoare pentru mediu, în primul rând prin utilizarea energiei provenite din combustibili fosili pentru a le produce sau prin emisia de gaze de eșapament, ape uzate sau deșeuri solide în mediu. Unele produse sunt prea mult făcute, gândiți-vă doar la modă rapidă și la alte produse de unică folosință și la toate acele produse, de la laptopuri până la adidași, care ar putea dura mult mai mult dacă nu ar fi concepute de la început pentru a deveni învechite rapid sau pentru a se sparge (aceasta este numită uzură planificată). Sau gândiți-vă la produsele agricole dăunătoare pentru mediu atunci când sunt produse și dăunătoare pentru sănătate atunci când sunt consumate (excesiv), precum cantitățile uriașe de produse din carne din agricultura industrială sau produsele industriei tutunului.

Dar locurile de muncă depind de toate aceste produse. Iar veniturile multor oameni depind de aceste locuri de muncă și de acest venit bunăstarea lor și a familiilor lor.

Mulți angajați ar dori să aibă mai mult de spus pentru a-și face compania mai ecologică și mai socială

Mulți oameni văd pericolele catastrofei climatice și distrugerea mediului, mulți sunt, de asemenea, conștienți de faptul că munca lor nu este neapărat cea mai ecologică și cea mai prietenoasă cu mediul. Potrivit unui sondaj recent efectuat pe 2.000 de lucrători din SUA și tot atât de mulți în Marea Britanie, două treimi dintre cei chestionați cred că compania pentru care lucrează „nu face suficiente eforturi pentru a aborda problemele de mediu și sociale”. 45% (Marea Britanie) și 39% (SUA) cred că managerii de top sunt indiferenți față de aceste preocupări și sunt doar pentru propriul câștig. Marea majoritate ar prefera să lucreze la o companie care „are un impact pozitiv asupra lumii” și aproximativ jumătate ar lua în considerare schimbarea locului de muncă dacă valorile companiei nu se aliniază cu propriile valori. Dintre cei sub 40 de ani, aproape jumătate ar sacrifica veniturile pentru a face acest lucru, iar două treimi ar dori să aibă mai multă influență pentru a-și vedea afacerile „schimbându-se în bine”1.

Cum poți păstra locurile de muncă în timpul crizei?

Celebrul „Plan Lucas” oferă un exemplu despre modul în care angajații pot încerca să-și exercite influența într-un mod foarte concret.

În anii 1970, industria britanică se afla într-o criză profundă. În ceea ce privește productivitatea și, prin urmare, competitivitatea, a rămas în urmă altor națiuni industriale. Companiile au reacționat cu măsuri de raționalizare, fuziuni de companii și concedieri în masă.2 Lucrătorii de la compania de armament Lucas Aerospace s-au văzut și ei amenințați de un val masiv de concedieri. Pe de o parte, aceasta era legată de criza generală din industrie și, pe de altă parte, de faptul că guvernul laburist de la acea vreme plănuia să limiteze cheltuielile cu armele. Lucas Aerospace a produs componente pentru marile companii de aviație militară din Marea Britanie. Compania a realizat aproximativ jumătate din vânzări în sectorul militar. Din 1970 până în 1975, Lucas Aerospace a tăiat 5.000 din cele 18.000 de locuri de muncă inițiale, iar mulți angajați s-au trezit fără muncă practic peste noapte.3

Administratorii de magazin își unesc forțele

În fața crizei, reprezentanții magazinului din cele 13 unități de producție au înființat un Comitet de Combine. Termenul „delegatori” poate fi tradus doar ca „consilii de întreprindere”. Stewardii britanici nu aveau nicio protecție împotriva concedierii și niciun drept instituționalizat de a avea un cuvânt de spus în companie. Erau aleși direct de colegii lor și erau direct responsabili față de ei. De asemenea, ar putea fi revocați oricând cu majoritate simplă. Ei și-au reprezentat colegii atât în ​​fața conducerii, cât și în fața sindicatelor. Comisarii nu erau legați de directivele sindicatelor, dar îi reprezentau în fața colegilor și colectau cotizații, de exemplu.4

Membrii combinației Lucas în 1977
sursa: https://lucasplan.org.uk/lucas-aerospace-combine/

Ceea ce era neobișnuit la Combinatul Lucas a fost că a reunit administratori ai lucrătorilor atât calificați, cât și necalificați, precum și reprezentanți ai constructorilor și designerilor, care erau organizați în diferite sindicate.

În programul său electoral înainte de 1974, Partidul Laburist și-a propus ca obiectiv reducerea cheltuielilor cu armele. Lucas Combine a salutat acest obiectiv, chiar dacă însemna că proiectele Lucas Aerospace aflate în derulare erau amenințate. Planurile guvernamentale nu au făcut decât să întărească dorința muncitorilor Lucas de a produce în schimb produse civile. Când laburiştii au revenit la guvernare în februarie 1974, Combine şi-a intensificat activismul şi a asigurat o întâlnire cu secretarul pentru industrie Tony Benn, care a fost destul de impresionat de argumentele lor. Cu toate acestea, Partidul Laburist a vrut să naționalizeze industria aviației. Angajații Lucas au fost sceptici în legătură cu acest lucru. Nu statul ar trebui să dețină controlul asupra producției, ci angajații înșiși.5

Inventarul de cunoștințe, abilități și facilități din companie

Unul dintre reprezentanții magazinului a fost inginerul proiectant Mike Cooley (1934-2020). În cartea sa Arhitect sau albină? Prețul uman al tehnologiei”, spune el, „Am redactat o scrisoare care detalia componența forței de muncă pe vârstă și setul de abilități, mașinile-unelte, echipamentele și laboratoarele pe care le aveam la dispoziție, împreună cu personalul științific și capacitățile lor de proiectare. .” Scrisoarea a fost trimisă către 180 de autorități, instituții, universități, sindicate și alte organizații de conducere care au vorbit anterior pe probleme de utilizare responsabilă social a tehnologiei, întrebând: „Ce ar putea produce o forță de muncă cu aceste abilități și facilități, asta ar fi în interesul publicului larg?”. Doar patru dintre ei au răspuns.6

Trebuie să întrebăm personalul

„Apoi am făcut ceea ce ar fi trebuit să facem de la început: i-am întrebat pe membrii personalului noștri ce credeau că ar trebui să producă.” Făcând acest lucru, respondenții ar trebui să ia în considerare nu numai rolul lor de producători, ci și de consumatori. Ideea de proiect a fost dusă la locațiile de producție individuale de către reprezentanții magazinului și prezentată forței de muncă în cadrul unor „învățări” și întâlniri în masă.

În decurs de patru săptămâni, angajații Lucas au trimis 150 de sugestii. Aceste propuneri au fost examinate și unele au rezultat în planuri de construcție concrete, calcule de cost și profit și chiar câteva prototipuri. În ianuarie 1976, Planul Lucas a fost prezentat publicului. Financial Times l-a descris drept unul dintre „cele mai radicale planuri de urgență pe care le-au conceput vreodată muncitorii pentru compania lor”.7

Planul

Planul cuprindea șase volume, fiecare de aproximativ 200 de pagini. Combinatul Lucas a căutat un mix de produse: produse care puteau fi produse într-un timp foarte scurt și cele care necesită dezvoltare pe termen lung. Produse care ar putea fi folosite în Nordul Global (atunci: „metropole”) și cele care ar fi adaptate nevoilor Sudului Global (apoi: „lumea a treia”). Și, în sfârșit, ar trebui să existe un mix de produse care ar fi profitabile conform criteriilor economiei de piață și cele care nu ar fi neapărat profitabile, dar ar fi de mare beneficiu pentru societate.8

Produse medicale

Chiar înainte de Planul Lucas, angajații Lucas au dezvoltat „Hobcart” pentru copiii cu spina bifida, un defect congenital al măduvei spinării. Ideea era ca un scaun cu rotile i-ar face pe copii sa iasa in evidenta de restul. Hobcart, care arăta ca un go-cart, trebuia să le permită să se joace pe picior de egalitate cu semenii lor. Asociația Spina Bifida din Australia a vrut să comande 2.000 dintre acestea, dar Lucas a refuzat să transforme produsul în realitate. Construcția Hobcart a fost atât de simplă încât a putut fi mai târziu fabricată de către tineri într-un centru de detenție pentru minori, cu avantajul suplimentar de a insufla conștientizarea angajării semnificative în tinerii ofensivi.9

David Smith și John Casey cu cărucioarele lor. Sursa: Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/File:Hobcarts.jpg

Alte sugestii concrete pentru produse medicale au fost: un sistem transportabil de susținere a vieții pentru persoanele care au suferit un infarct, care poate fi folosit pentru a reduce timpul până când ajung la spital sau un aparat de dializă la domiciliu pentru persoanele cu disfuncție renală, care le permite să viziteze clinica de mai multe ori pe săptămână ar putea economisi. La acea vreme, Marea Britanie era masiv subaprovizionată cu aparate de dializă, potrivit lui Cooley, 3.000 de oameni mureau în fiecare an din cauza asta. În zona Birmingham, a scris el, nu ai putea obține un loc într-o clinică de dializă dacă ai avea sub 15 ani sau peste 45 de ani.10 O filială Lucas a fabricat aparate de dializă de spital care erau considerate cele mai bune disponibile în Marea Britanie.11 Lucas a vrut să vândă compania unei companii elvețiene, dar forța de muncă a prevenit acest lucru amenințând cu grevă și, în același timp, chemând unii parlamentari. Planul Lucas a cerut o creștere cu 40% a producției de aparate de dializă. „Credem că este scandalos că oamenii mor pentru că nu au aparate de dializă la dispoziție, în timp ce cei care ar putea produce aparatele sunt expuși șomajului”.12

Energie regenerabilă

Un grup mare de produse a vizat sisteme pentru energie regenerabilă. Cunoștințele aerodinamice din producția de aeronave ar trebui utilizate pentru construcția de turbine eoliene. Diverse forme de panouri solare au fost dezvoltate și testate pe teren într-o casă cu consum redus de energie de către designerul Clive Latimer. Această casă a fost concepută pentru a fi construită chiar de proprietari cu sprijinul unor muncitori calificați.13 Într-un proiect comun cu Consiliul Milton Keynes, au fost dezvoltate pompe de căldură și au fost instalate prototipuri în unele dintre casele consiliului. Pompele de căldură au fost exploatate direct cu gaz natural în locul energiei electrice generate de gaze naturale, ceea ce a dus la un bilanț energetic mult îmbunătățit.14

mobilitate

În domeniul mobilității, angajații Lucas au dezvoltat un motor hibrid benzină-electric. Principiul (care, de altfel, a fost dezvoltat de Ferdinand Porsche încă din 1902): un mic motor cu ardere care funcționează la turație optimă alimentează motorul electric cu electricitate. Ca rezultat, ar trebui să se consume mai puțin combustibil decât cu un motor cu ardere și ar fi necesare baterii mai mici decât cu un vehicul pur electric. Un prototip a fost construit și testat cu succes la Queen Mary College, Londra, cu un sfert de secol înainte ca Toyota să lanseze Prius.15

Un alt proiect a fost un autobuz care putea folosi atât rețeaua feroviară, cât și rețeaua rutieră. Roțile de cauciuc i-au permis să urce pante mai abrupte decât o locomotivă cu roți de oțel. Acest lucru ar trebui să facă posibilă adaptarea căilor ferate la peisaj în loc să tăiați dealuri și să blocați văile cu poduri. De asemenea, ar face mai ieftină construirea de noi căi ferate în Sudul Global. Doar roțile mici de ghidare din oțel țineau vehiculul pe șine. Acestea puteau fi retrase atunci când vehiculul trecea de la cale ferată la drum. Un prototip a fost testat cu succes pe calea ferată East Kent.16

Autobuzul rutier-feroviar al angajaților Lucas Aerospace. Sursa: Wikipedia, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lucas_Aerospace_Workers_Road-Rail_Bus,_Bishops_Lydeard,_WSR_27.7.1980_(9972262523).jpg

A obținut cunoașterea tăcută

O altă atenție a fost dispozitivele „telechirice”, adică dispozitivele telecomandate care transferă mișcările mâinii umane către prinderi. De exemplu, acestea ar trebui utilizate pentru lucrări de reparații subacvatice pentru a reduce riscul de accidente pentru lucrători. Programarea unui robot multifuncțional pentru această lucrare s-a dovedit a fi aproape imposibilă. Recunoașterea unui cap de șurub hexagonal, alegerea cheii potrivite și aplicarea forței potrivite necesită o cantitate enormă de programare. Dar un muncitor uman calificat poate face această muncă „fără să se gândească la asta”. Cooley a numit această „cunoaștere tacită.” Cei implicați în Planul Lucas au fost, de asemenea, preocupați de păstrarea acestor cunoștințe empirice de la lucrători, în loc să le înlocuiască prin digitalizare.17

Produse pentru Sudul Global

Proiectul pentru o mașină electrică universală pentru utilizare în Sudul Global a fost tipic pentru modul de gândire al angajaților Lucas. „În prezent, comerțul nostru cu aceste țări este în esență neo-colonial”, a scris Cooley. „Ne străduim să introducem forme de tehnologie care să le facă dependenți de noi”. Mașina cu putere universală ar trebui să poată folosi diferiți combustibili, de la lemn la gaz metan. Urma să fie echipat cu o cutie de viteze specială care să permită turații de ieșire variabile: la viteză mare putea antrena un generator pentru iluminatul nocturn, la viteză mai mică putea antrena un compresor pentru echipamente pneumatice sau echipamente de ridicare, iar la viteză foarte mică putea conduce o pompă pentru irigare. Componentele au fost proiectate pentru o durată de viață de 20 de ani, iar manualul a fost menit să permită utilizatorilor să efectueze singuri reparațiile.18

Ce este util social?

Angajații Lucas nu au oferit o definiție academică a „muncă utilă din punct de vedere social”, dar ideile lor diferă semnificativ de cele ale managementului. Conducerea a scris că „nu poate accepta ca aeronavele [sic], civile și militare, să nu fie utile din punct de vedere social. Avioanele civile sunt folosite pentru afaceri și agrement și este necesară întreținerea aeronavelor militare în scopuri de apărare. (…) Insistăm că [sic] toate produsele Lucas Aerospace sunt utile din punct de vedere social.”19

Sloganul angajaților Lucas, în schimb, era: „Nici bombă, nici ștampilă, doar converti!”20

Au apărut câteva caracteristici cheie ale produselor sociale utile:

  • Structura, funcționalitatea și efectul produselor ar trebui să fie cât mai ușor de înțeles posibil.
  • Acestea ar trebui să fie reparabile, cât mai simple și robuste posibil și concepute pentru a rezista mult timp.
  • Producția, utilizarea și repararea ar trebui să economisească energie, să economisească materiale și să fie sustenabile din punct de vedere ecologic.
  • Producția ar trebui să promoveze cooperarea între oameni ca producători și consumatori, precum și cooperarea între națiuni și state.
  • Produsele ar trebui să fie utile minorităților și persoanelor defavorizate.
  • Produsele pentru „Lumea a treia” (Sudul Global) ar trebui să permită relații egale.
  • Produsele ar trebui evaluate mai degrabă pentru valoarea lor de utilizare decât pentru valoarea lor de schimb.
  • În producție, utilizare și reparare, trebuie să se acorde atenție nu numai la cea mai mare eficiență posibilă, ci și la menținerea și transmiterea abilităților și cunoștințelor.

Conducerea refuză

Pe de o parte, Planul Lucas a eșuat din cauza rezistenței din partea conducerii companiei și a refuzului acestora de a recunoaște Comitetul Combinat ca partener de negociere. Conducerea companiei a respins producția de pompe de căldură pentru că nu erau profitabile. Atunci lucrătorii lui Lucas au aflat că compania a însărcinat o firmă de consultanță americană să facă un raport, iar acel raport spunea că piața pompelor de căldură în ceea ce era atunci Uniunea Europeană va fi de 1980 miliard de lire sterline până la sfârșitul anilor XNUMX. „Așadar, Lucas a fost dispus să renunțe la o astfel de piață doar pentru a demonstra că Lucas, și numai Lucas, a trebuit să decidă ce a fost produs, cum a fost produs și în interesul cui a fost produs.”21

Sprijinul sindical este mixt

Sprijinul sindicatului britanic pentru Combine a fost foarte mixt. Sindicatul Muncitorilor din Transporturi (TGWU) a susținut planul. Având în vedere reducerile preconizate ale cheltuielilor pentru apărare, ea a îndemnat reprezentanții din alte companii să preia ideile planului Lucas. În timp ce cea mai mare confederație, Congresul Sindicatelor (TUC), a semnalat inițial sprijinul, diverse sindicate mai mici au simțit că Combinatul a omis dreptul la reprezentare. O organizație cu mai multe locații, interdiviziale, precum Combinatul, nu se încadra în structura fragmentată a sindicatelor pe diviziuni și zone geografice. Principalul obstacol s-a dovedit a fi atitudinea Confederației Sindicatelor de Construcții Navale și Ingineri (CSEU), care a insistat să controleze toate contactele dintre sindicaliști și oficialii guvernamentali. Confederația și-a văzut treaba doar ca păstrarea locurilor de muncă, indiferent de produse.

Guvernul are alte interese

Însuși guvernul laburist era mai interesat de conducerea Marii Britanii în industria armamentului decât de producția alternativă. După ce Labour a fost răsturnat și Partidul Conservator al lui Margaret Thatcher a preluat puterea, perspectivele pentru plan au fost nule.22

Moștenirea planului Lucas

Cu toate acestea, Planul Lucas a lăsat o moștenire care se discută și astăzi în mișcările pentru pace, mediu și muncitori. Planul a inspirat, de asemenea, înființarea Centrului pentru Sisteme Industriale și Tehnologice Alternative (CAITS) la Politehnica de Nord-Est din Londra (acum Universitatea din Nord-Estul Londrei) și a Unității pentru Dezvoltarea Produselor Alternative (UDAP) de la Politehnica Coventry. Mike Cooley, unul dintre conducătorii de atelier, a primit premiul „Premiul "Livelihood Right"' (cunoscut și sub numele de „Premiul Nobel alternativ”).23 În același an, a fost desființat de Lucas Aerospace. În calitate de director de tehnologie la Greater London Enterprise Board, a reușit să dezvolte în continuare tehnologii centrate pe om.

Filmul: Nu vrea nimeni să știe?

În 1978, Universitatea Deschisă, cea mai mare universitate publică din Marea Britanie, a comandat filmul documentar „Nu vrea nimeni să știe?”, în care dregătorii, inginerii, muncitorii calificați și necalificați își spun cuvântul: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Producția ecologică și ecologică poate fi proiectată numai împreună cu angajații

Exemplul Planului Lucas ar trebui să încurajeze mișcarea pentru justiția climatică să abordeze lucrătorii din industriile și producțiile „neprietenoase cu clima”, în special. Raportul special al APCC „Structuri pentru o viață prietenoasă cu clima” precizează: „Procesele de schimbare în domeniul angajării remunerate către o viață prietenoasă cu clima pot fi facilitate prin participarea activă a forței de muncă cu sprijin operațional și politic și orientate către climă. -viata prietenoasa”.24

Lucrătorilor Lucas le-a fost clar de la început că planul lor nu va revoluționa întregul peisaj industrial al Marii Britanii: „Intențiile noastre sunt mult mai măsurate: vrem să contestăm puțin ipotezele de bază ale societății noastre și să aducem o mică contribuție la aceasta. arătând că lucrătorii sunt dispuși să lupte pentru dreptul de a lucra la produse care rezolvă de fapt problemele umane, mai degrabă decât să le creeze ei înșiși.”25

umflătură

Cooley, Mike (1987): Arhitect sau albină? Prețul uman al tehnologiei. Londra.

APCC (2023): Rezumat pentru factorii de decizie În: Raport special: Structuri pentru o viață prietenoasă cu clima. Berlin/Heidelberg.: Springer Spectrum. Pe net: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Industrie și fericire: planul alternativ al lui Lucas Aerospace. Cu o contribuție a lui Alfred Sohn-Rethel: logica producției împotriva politicii însușirii. Berlin.

Mc Loughlin, Keith (2017): Producție utilă din punct de vedere social în industria de apărare: comitetul combinat Lucas Aerospace și guvernul laburist, 1974–1979. În: Contemporary British History 31 (4), pp. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Dole coada sau proiecte utile? În: New Scientist, vol. 67, 3.7.1975:10-12.

Salesbury, Brian (oJ): Povestea planului Lucas. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): The Lucas Plan: A new trade unionism in making? nottingham

Remarcat: Christian Plas
Fotografie de copertă: Worcester Radical Films

Note de subsol

1 Barometrul pozitiv net al angajaților 2023: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: al patrulea

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017:6

6 Cooley 1987:118

7 Financial Times, 23.1.1976 ianuarie XNUMX, citat din https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Cooley 1987:119

9 New Scientist 1975, vol. 67:11.

10 Cooley 1987: 127.

11 Wainwright/Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 Cooley 1987:121

14 Cooley 1982: 121-122

15 Cooley 1987: 122-124.

16 Cooley 1987: 126-127

17 Cooley 1987: 128-129

18 Cooley 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: al patrulea

21 Cooley 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Lucas Aerospace Combine Plan, citat din Löw-Beer (1982): 104

Acest post a fost creat de comunitatea opțiunilor. Alăturați-vă și postați-vă mesajul!

PRIVIND CONTRIBUȚIA LA OPȚIUNEA AUSTRIA


Lăsați un comentariu