in , , ,

Interzicerea depozitului de deșeuri pentru beton, asfalt, demolări de drumuri - reciclarea materialelor de construcție este prima alegere!

Interzicerea depozitului de deșeuri pentru beton, asfalt, demolări de drumuri - reciclarea materialelor de construcție este prima alegere!

Austria a decis să interzică depozitarea deșeurilor de materiale minerale de construcție în doi ani buni - acest lucru în conformitate cu cerințele europene de promovare a economiei circulare. Aceasta marchează ultimul pas într-o dezvoltare pozitivă de deceniu în reciclarea deșeurilor din construcții; Peste 80% din fracțiunea minerală din Austria a fost deja reciclată, peste 7 milioane de tone de materiale de construcții reciclate au fost utilizate an de an. Reciclarea materialelor de construcție se desfășoară profesional în Austria începând cu 1990 - fie mobilă pe șantierele de construcții, fie staționară. Unitățile de procesare sunt disponibile în toate domeniile, managementul calității este în prim-planul Europei în conformitate cu cerințele naționale și europene.

Interzicerea viitoare a depozitelor de deșeuri

Până la 1 aprilie 2021 - și asta nu este o glumă a lui Fool April! - Modificarea regulamentului de depozitare a deșeurilor a fost publicată cu BGBl. II 144/2021. O importanță centrală pentru reciclarea materialelor de construcție a intrat în vigoare odată cu adăugarea articolului 1 în ceea ce privește economia circulară: Pentru a crea o economie circulară, în conformitate cu ierarhia deșeurilor, scopul este de a se asigura că deșeurile adecvate pentru reciclare și alte forme de recuperare nu este în viitor pot fi acceptate pentru eliminarea în depozitele de deșeuri.

Următoarele deșeuri nu mai pot fi depozitate într-un depozit de deșeuri începând cu 1.1.2024: cărămizi din producție, demolări de drumuri, materiale tehnice în vrac, demolări de beton, balast de cale, asfalt, așchii și materiale de construcții reciclate din clasa de calitate UA. „Reciclarea materialelor de construcție trebuie considerată ca fiind de ultimă generație în toată Austria. De peste 30 de ani, a fost construită o piață în conformitate cu liniile directoare pentru materialele de construcții reciclate ale Asociației austriece de reciclare a materialelor de construcție, la care participă acum sute de producători. Din 2016 a existat un sfârșit timpuriu al deșeurilor pentru materialele de construcție reciclate cu cea mai bună calitate a mediului. Proporția de material care trebuie aruncată era deja doar 7% din deșeurile minerale din construcții. A fost pasul logic ca mineralele utilizabile să poată fi interzise depozitarea deșeurilor la nivel politic ”, spune Martin Car, director de lungă durată al Asociației austriece de reciclare a materialelor de construcție (BRV).

Interzicerea depozitului de deșeuri nu afectează numai grupurile de substanțe enumerate, ci și gips-carton. În clădirile moderne, gipsul poate reprezenta 7% din materialele utilizate. De la 1.1.2026 ianuarie XNUMX, gips-carton, gips-carton și gips-carton întărit cu fibre (gips-carton cu armătură din lână, gips-carton) nu mai pot fi depuse. Excepție de la aceasta vor fi panourile care, în cursul unei inspecții primite într-o instalație de reciclare a deșeurilor de gips, pot fi dovedite a fi de o calitate insuficientă pentru a produce gips reciclat.

Este necesară o perioadă mai lungă de tranziție, deoarece nu există o reciclare cuprinzătoare a gipsului în Austria și trebuie să se stabilească mai întâi logistica corespunzătoare.

Până la sfârșitul anului 2026, deversarea de fibre minerale artificiale (KMF) - fie ca deșeuri periculoase sau sub formă nepericuloasă - nu va mai fi permisă. Aici, departamentul de mediu al ministerului federal responsabil se așteaptă ca industria să creeze căi de tratament similare în următorii cinci ani. Cu toate acestea, acest pas va fi în continuare evaluat în următorii câțiva ani pentru a nu crea blocaje de eliminare a deșeurilor.

Reciclarea materialelor de construcție ca viitor

Reciclarea materialelor de construcție va fi Soluția viitorului. Numai în ingineria civilă, 60% din masele care au fost construite vreodată se află pe drumuri, căi ferate, construcții de linii sau alte infrastructuri. Aceste materiale de construcție au fost supuse unor cerințe de înaltă calitate și standardizate în timpul instalării. Aceste materiale de construcție de înaltă calitate sunt cea mai bună materie primă pentru noi materiale de construcție din economia circulară. Asfaltul nu poate fi utilizat doar sub formă granulară la construcția traseului de bază al unui drum sau al unei parcări, dar poate fi folosit și ca piatră de calitate superioară (agregat) în instalațiile de amestecare la cald. Betonul poate fi utilizat atât nelegat, cât și granulat de beton, dar și sub formă legată, de exemplu pentru producția de beton - o parte separată a ÖN B 4710 se referă la betonul reciclat. Materialul vrac tehnic poate fi reciclat în aceeași formă; există canale de reciclare bune pentru balastul de cale, atât la fața locului, cât și în afara acestuia. Toate materialele de construcție reciclate sunt supuse unui control constant al calității - există specificații legale (RBV) și tehnice (standarde); BRV oferă un rezumat al celor mai importante principii sub forma „Liniilor directoare pentru materialele de construcție reciclate”, care servesc și ca bază pentru licitație.

Oferta viitorului

Licitațiile de construcții ar trebui pregătite astăzi pentru această nouă situație: multe proiecte de construcții planificate au nevoie de câțiva ani pentru a fi implementate și finalizate și astfel se încadrează în termenul limită pentru interzicerea depozitului de deșeuri. Prin urmare, este înțelept să ne adaptăm la noua situație din ofertele care sunt în prezent planificate. În domeniul ingineriei civile, este de asemenea util să aruncăm o privire asupra noii descrieri standardizate a serviciilor pentru trafic și infrastructură (LB-VI), publicată de Asociația de Cercetare Austriană pentru Transportul Rutier-Feroviar (FSV). Un grup de servicii separat definește textele de licitație pentru reciclare. Dar observațiile preliminare generale se referă deja la preferința reciclării în locul depozitului de deșeuri. La 1 mai 2021, LB-VI va fi reeditat sub forma versiunii 6, care face și noi specificații cu privire la solul excavat.

Piața este mare

Mai multe țări din Europa au emis deja sau intenționează să restricționeze sau să interzică depozitele de deșeuri. De ce urmează Austria acum? Un motiv este cu siguranță că politicienii au așteptat până când piața a fost suficient de mare pentru a putea impune o interdicție de depozitare a deșeurilor fără creșteri de preț sau restricții efective de piață. În același timp, s-ar dori să conservăm resursele naturale - adică să nu poluăm natura, ci să folosim resurse secundare din orașele noastre și facilitățile de infrastructură care sunt demontate. „Capacitățile companiilor Asociației austriece de reciclare a materialelor de construcție sunt departe de a fi utilizate pe deplin - doar 110 sisteme, răspândite în toată Austria, ar putea deja recicla cu 30% mai mult decât sunt disponibile în prezent”, spune Car. Noile reglementări nu vor micșora piața. În ceea ce privește eliminarea, au fost active mult mai multe instalații de reciclare decât depozitele de deșeuri de construcții; în cazul producției de materiale de construcție, există încă predominant producători de materiale de construcții primare care sunt suplimentați de producători de reciclare a materialelor de construcție.

Asociația de reciclare a materialelor de construcție oferă informații mai detaliate prin intermediul fișelor informative și seminariilor - de exemplu, despre noile reglementări privind depozitele de deșeuri sau despre modul corect de demolare (www.brv.at).

Foto / Video: BRV.

Lăsați un comentariu