Opțiune
Opiniile științifice despre eFuels sunt clare, dar lobby-ul petrolului și gazelor ar trebui menținut în activitate. ÖVP și alte instituții neoliberale, cum ar fi WKO, se bazează pe politica clientelară și pe distrugerea în continuare a mediului.
Iată părerile diferitelor ONG-uri:
Scientists4Future Austria
Combustibilii electronici sunt încă promovați ca presupusa soluție pentru transportul privat motorizat. În ultimele săptămâni, cancelarul Karl Nehammer, Partidul Cancelarului ÖVP și Camera de Comerț au promovat, de asemenea, mașinile alimentate cu combustibil electronic ca soluție la criza climatică. Se știe de mult că e-carburanții au un bilanț energetic catastrofal.
Mai mult de jumătate din energia utilizată (electricitate din surse regenerabile) se pierde în timpul producerii de e-combustibili. În plus, motoarele cu ardere cu un randament energetic de 20-40% sunt extrem de ineficiente. Deoarece tehnologia este deja extrem de matură, iar randamentul energetic este, de asemenea, supus unor limite fizice, nu sunt de așteptat îmbunătățiri majore aici. Motoarele cu ardere care funcționează cu e-combustibili fac astfel încât aproape 16% din energia utilizată să fie utilizabilă.
Este mult mai eficient și mai ușor să încărcați electricitatea regenerabilă direct într-o mașină electrică, fără ocoliri. Chiar și în condiții reale, există doar pierderi minore și 70%-80% din energie este folosită pentru locomoție. În funcție de exemplul luat în considerare, motoarele electrice sunt de 5-7 ori mai eficiente decât motoarele cu ardere cu combustibil electric. În schimb, operarea parcului auto cu e-combustibili ar necesita de 5-7 ori capacitatea instalată a sistemelor fotovoltaice și a turbinelor eoliene. În plus, motoarele electrice nu produc gaze de eșapament nocive în timpul funcționării. În viitor, e-combustibilii vor fi necesari urgent în aplicații și procese (industrie chimică, nave, aeronave) care nu pot fi electrificate cu ușurință și nu ar trebui în niciun caz să fie irosite în transportul privat motorizat, unde oricum nu sunt competitive cu motoarele electrice. .
Respectarea motorului cu ardere internă pentru transportul individual motorizat este, prin urmare, o întreprindere fără speranță, întârzie transformarea necesară urgent a industriei furnizorilor de automobile autohtone și, prin urmare, amenință Austria ca locație de afaceri. Întrucât industria auto trece deja la producția de vehicule electrice, industria furnizorilor austriac trebuie să reacționeze urgent pentru a nu rămâne în urmă.
Fișă informativă despre e-combustibili: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Declarație privind e-carburanții: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Starea cercetării climatice globale, prognozelor, evaluărilor de impact și măsurilor de atenuare: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Document de discuție al Institutului Fraunhofer pentru Cercetare în Sisteme și Inovare:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Global 2000:
 GLOBAL 2000 către cancelarul Nehammer: eFuels nu sunt o soluție!Critici la adresa summitului auto – Austria ar trebui, în schimb, să investească într-o redresare globală a mobilității.  Viena, 19.4.2023 iunie XNUMX - Organizația pentru protecția mediului GLOBAL 2000 stă alături de astăzi Vineri Pentru viitor cu ocazia „Summitului Auto” convocat de cancelarul Karl Nehammer în fața Cancelariei Federale și face apel la încetarea basmelor.„Se pare că lobby-ul Porsche a vândut e-carburanți cancelarului Karl Nehammer pentru a salva motoarele cu ardere. Dar singurul care încă nu și-a dat seama de basm este însuși cancelarul.Populația, economia internă și chiar majoritatea industriei auto au recunoscut că cancelarul nostru nu are nicio idee. El ține status quo-ul din toate puterile și împiedică astfel o transformare durabilă a economiei austriece și o schimbare urgentă în transporturi. Viktoria Auer, purtător de cuvânt pentru clima și energie pentru GLOBAL 2000. Cu o acțiune în fața Cancelariei Federale, GLOBAL 2000 și Fridays For Future atrag atenția asupra cât de lipsit de sens este summitul auto de astăzi. Ecologiștii stau în costume pe mașinile mici, simbolizând cancelarul și participanții din holul mașinilor, care se agață fanatic de e-combustibilii lor și visează la „motoare cu ardere verzi”. Cu toate acestea, vocile din afaceri și știință sunt fără echivoc: Combustibilii electronici nu au viitor pentru publicul larg. Dacă doriți să alimentați mașinile cu combustibili electronici, veți avea nevoie de 9 ori mai multe turbine eoliene decât pentru mașinile electrice. Austria singură nu putea produce energie. Combustibilii electronici sunt extrem de consumatoare de energie și, prin urmare, foarte scumpe. Având în vedere inflația actuală, comportamentul Cancelarului este complet de neînțeles. În acest moment, Austria ar trebui să se bazeze pe sisteme și tehnologii care sunt durabile și pe care oamenii și le pot permite. Criza energetică ne-a arătat că ar trebui să ne facem aprovizionarea cu energie mai independentă și să nu creăm noi dependențe. Aceasta înseamnă, de asemenea, să ne regândim mobilitatea. Cu cât ne mișcăm mai eficient, cu atât mai puțină energie trebuie să generăm sau să importam. Prin urmare, motto-ul este: Transportul public, pistele de biciclete și potecile trebuie extinse și promovate. Iar mașinile care rămân pe drumuri ar trebui să fie cât mai eficiente posibil - deci mașini electrice și fără e-combustibili mari consumatoare de energie. GLOBAL 2000 critică aspru summitul auto al Cancelarului Federal: era deja clar în timpul „Discursului despre viitorul națiunii” al lui Nehammer că nu a recunoscut marile provocări ale timpului nostru. Drept urmare, a fost unul cerere comună Alliance Restart Climate după un summit climatic. Dar în ciuda acceptarea interviului al Cancelarului la știința climatică locală, nu a existat nicio invitație până în prezent. În schimb, cancelarul Nehammer vă invită astăzi la un summit auto. |
Pace verde:
Organizația pentru protecția mediului Greenpeace solicită anularea „summit-ului auto” anunțat de cancelarul Karl Nehammer pentru miercurea viitoare și convocarea imediată a „summit-ului pentru protecția climei”. „Cu invitația la „Summit-ul auto”, negătorul crizei climatice Nehammer dezvăluie încă o dată că se află pe drumul greșit în ceea ce privește politica industrială și climatică. În loc de o glorificare retrospectivă a motoarelor cu ardere, avem nevoie de o schimbare radicală a mobilității. Acest lucru necesită un summit climatic la care mințile inteligente să lucreze la inovații reale, în loc să urmărească castele tehnologice în aer, cum ar fi motorul cu ardere verde”, spune directorul general al Greenpeace, Alexander Egit.
De asemenea, Greenpeace critică aspru planul lui Nehammer de a investi bani de cercetare din fondul de transformare în sprijinirea vieții artificiale a motoarelor cu ardere care utilizează combustibili electronici. „Există un consens științific că e-carburanții sunt de cel puțin cinci ori mai ineficienti din punct de vedere ecologic decât vehiculele electrice. Așa-numitele „arzătoare verzi” nu există. Prin urmare, orice investiție suplimentară în e-combustibili ar fi o politică industrială serioasă și o decizie ecologică greșită”, spune Egit.
Numai sectorul transporturilor cauzează o treime din emisiile dăunătoare climei în Austria. Prin urmare, guvernul trebuie să inițieze o schimbare cuprinzătoare a mobilității, iar interzicerea motoarelor cu ardere internă din 2035 nu poate fi decât începutul. Prin urmare, Greenpeace solicită eliminarea subvențiilor care dăunează climei, care se ridică la aproximativ 5,7 miliarde de euro în bani din impozite în fiecare an. Privilegiul pe motorină și scutirea de taxe pe kerosen trebuie, de asemenea, încetate. În plus, guvernul este chemat să pună, în sfârșit, stop la formele de mobilitate deosebit de inechitabile și dăunătoare climei, interzicând avioanele private și punând capăt zborurilor pe distanțe ultrascurte.
Foto / Video: Shutterstock.
