in , ,

Studiu: Vânzările de mașini Toyota și Volkswagen ar putea împinge planeta peste limita de încălzire de 1,5 grade | Greenpeace int.

HAMBURG, GERMANIA — Producătorii de automobile din întreaga lume sunt pe cale să vândă cu aproximativ 400 de milioane de vehicule diesel și pe benzină mai multe decât este posibil pentru a menține încălzirea globală sub 1,5°C un nou raport Publicat de Greenpeace Germania.[1][2] Depășirea este de aproximativ cinci ori mai mare Numărul total de mașini și camionete Vândut în toată lumea în 2021.

Vânzările de mașini Toyota, Volkswagen și Hyundai/Kia sunt pe cale să depășească linia țintă compatibilă cu 1,5°C cu 63 de milioane, 43 de milioane și, respectiv, 39 de milioane de vehicule cu motor cu combustie internă, punând în pericol protecția climatică globală, potrivit raportului.

„Conducătorii de automobile de top, inclusiv Toyota, Volkswagen și Hyundai, se îndreaptă mult prea încet către vehicule cu emisii zero, cu consecințe periculoase pentru planeta noastră. Pe măsură ce criza climatică se adâncește, guvernele de la New York la Singapore adoptă interdicții mai dure de conducere pentru vehiculele diesel și pe benzină. Atunci când producătorii auto tradiționali nu reușesc să se electrifice, ei pierd în fața concurenților mai noi, complet electrici și riscă pierderea activelor. Toyota, Volkswagen și alți producători auto de top se află pe un curs de coliziune cu clima”, spune Benjamin Stephan, activist pentru schimbările climatice la Greenpeace Germania.

Depășirea preconizată a vânzărilor de motoare cu ardere în raport cu un buget de CO2 de 1,5°C (așa cum este calculat în raportul Greenpeace Germania)

Toyota Grupul Volkswagen Hyundai / Kia GM
% depășire [limita inferioară; limită superioară]* 164% [144%; 184%] 118% [100%; 136%] 142% [124%; 159%] 57% [25%; 90%]
Depășit în milioane de vehicule [limita inferioară; limită superioară] 63 milioane [55 milioane; 71 milioane] 43 milioane [37 milioane; 50 de milioane] 39 milioane [35 milioane; 44 de milioane] 13 milioane [6 milioane; 21 milioane ]
*În raport au fost utilizate trei scenarii de tranziție. Numărul îngroșat se referă la cazul de bază, în timp ce rezultatele limitelor inferioare și superioare sunt date în paranteze.

Producătorii de automobile tradiționali care trec lenți în tranziția la vehiculele electrice se confruntă cu active potențial pierdute și riscă o pierdere semnificativă a cotei de piață dacă reglementările climatice se impun. Raportul constată că cei mai mari 12 producători de automobile din lume au peste 2 trilioane de dolari în capitalizare de piață și datorii sunt în pericol.

„În timp ce reprezentanți din întreaga lume se adună la COP27 săptămâna aceasta, Toyota și alți producători auto continuă să ignore gravitatea crizei climatice. Producătorii de automobile trebuie să înceteze să mai vândă vehicule diesel și pe benzină, inclusiv hibride, până cel târziu în 2030. În același timp, trebuie să reducă emisiile din lanțul de aprovizionare și să se asigure că drepturile lucrătorilor sunt protejate în timpul tranziției”, a spus Stephan.

Toyota este acela cel mai mare producător de mașini din lume de vânzări, dar un studiu recent realizat de Greenpeace Asia de Est a constatat că doar vehiculele electrice sunt incluse una din 500 de mașini pe care compania le-a vândut în 2021. Toyota a primit cel mai mic punctaj în clasamentul auto 2022 al Greenpeace Asia de Est din cauza tranziției lente la vehicule cu emisii zero.

raportul complet, Bula motorului cu ardere internă este disponibil aici. Informarea media este disponibilă aici.

comentarii

[1] În raport au fost utilizate trei scenarii de tranziție: 397 milioane este cazul de bază, în timp ce 330 milioane este limita inferioară a proiecției și 463 milioane este limita superioară.

[2] Raportul a fost scris de cercetători de la Institutul pentru Viituri Durabile, Universitatea de Tehnologie din Sydney, Centrul de Management Auto, Universitatea de Științe Aplicate (FHDW) Bergisch Gladbach și Greenpeace Germania. Cercetătorii au determinat numărul maxim de mașini și furgonete cu motor cu combustie internă care pot fi vândute într-un buget de carbon de 1,5°C, pe baza modelului climatic pe pământ al Institutului pentru viitor durabil. Apoi, ei prognozează vânzările viitoare din industria auto pe baza unei evaluări a ratelor de vânzare pentru vehiculele electrice cu baterii și a datelor de eliminare treptată a motoarelor cu ardere internă anunțate de patru mari producători de automobile: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia și General Motors.

Aceste
Fotografii: Greenpeace

Scris de Opțiune

Option este o platformă de socializare idealistă, complet independentă și globală privind durabilitatea și societatea civilă, fondată în 2014 de Helmut Melzer. Împreună arătăm alternative pozitive în toate domeniile și sprijinim inovațiile semnificative și ideile de perspectivă - critice constructive, optimiste, cu picioarele pe pământ. Comunitatea de opțiuni este dedicată exclusiv știrilor relevante și documentează progresele semnificative realizate de societatea noastră.

Lăsați un comentariu