Cientistas para a Áustria do Futuro
Cientistas para o futuro: o projeto do Túnel de Lobau é incompatível com os objetivos climáticos da Áustria. Geraria mais tráfego em vez de aliviar as estradas, aumentaria as emissões prejudiciais ao clima, colocaria em risco a agricultura e o abastecimento de água e ameaçaria o equilíbrio ecológico do Parque Nacional de Lobau.
O projeto geral Lobau-Autobahn, Stadtstraße e S1-Spange não é compatível com os objetivos climáticos da Áustria de acordo com o estado atual da ciência. 12 cientistas da Scientists for Future (S4F) Austria examinaram os argumentos críticos que estão sendo discutidos publicamente e apóiam as críticas da sociedade civil em sua declaração de 5 de agosto de 2021. Os especialistas das áreas de transporte, planejamento urbano, hidrologia, Geologia, ecologia e energia chegam à conclusão de que o projeto de construção de Lobau é ecologicamente insustentável e que existem alternativas muito melhores para acalmar o trânsito e reduzir as emissões.
Os cientistas independentes da S4F referem-se ao estado atual das pesquisas, fundamentam as críticas ao projeto do Túnel de Lobau em seu depoimento e apontam alternativas. O projeto - visto que uma oferta adicional induz tráfego adicional - levaria a mais tráfego de automóveis em vez de estradas sanitárias e, assim, levaria a um aumento nas emissões de CO2 prejudiciais ao clima. A área a ser construída está sob proteção da natureza. A construção do túnel de Lobau e da rua da cidade pode baixar o lençol freático nesta área. Isso não apenas destruiria o habitat de espécies animais protegidas, mas também poderia desestabilizar todo o ecossistema. Tal prejuízo teria um efeito prejudicial no abastecimento de água para a agricultura circundante e para a população vienense.
No que diz respeito ao objetivo declarado da Áustria de “neutralidade climática 2040”, uma abordagem diferente deve ser adotada. Medidas sustentáveis já podem ser tomadas agora para reduzir as emissões e o tráfego de automóveis em geral. Com a expansão do transporte público local e a expansão da gestão dos lugares de estacionamento, por um lado, as emissões podem ser poupadas e, por outro lado, o tráfego pode ser reduzido de forma mais eficaz - também em outras vias de tráfego intenso e sem a autoestrada de Lobau. Uma vez que as emissões do setor de transporte aumentaram de forma constante nos últimos anos, a construção de novas estradas não é apropriada. De 1990 a 2019, a parcela das emissões totais de gases de efeito estufa da Áustria aumentou de 18% para 30%. Em Viena, essa proporção chega a 42%. Para alcançar uma Áustria neutra para o clima até 2040, são necessárias alternativas reais ao transporte individual. Medidas puramente tecnológicas, como mudar para e-cars enquanto o volume de tráfego permanece constante, não são suficientes.
A declaração oficial detalhada da Scientists for Future Austria - uma associação de mais de 1.500 cientistas para uma política climática baseada na ciência - está disponível em
Estiveram envolvidos na verificação dos factos e na preparação do depoimento: Barbara Laa (TU Wien), Ulrich Leth (TU Wien), Martin Kralik (Universidade de Viena), Fabian Schipfer (TU Wien), Manuela Winkler (BOKU Wien), Mariette Vreugdenhil (TU Viena), Martin Hasenhündl (TU Viena), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (Instituto InGEO de Geologia de Engenharia), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Viena).
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SOBRE A CONTRIBUIÇÃO PARA A OPÇÃO ÁUSTRIA
