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Greenpeace inicia ação contra a Volkswagen por alimentar a crise climática

O modelo de negócios da VW viola a liberdade futura e os direitos de propriedade

Berlim, Alemanha - O Greenpeace Alemanha anunciou hoje que está processando a Volkswagen, segunda maior montadora do mundo, por não descarbonizar a empresa de acordo com a meta de 1,5 ° C acordada em Paris. Com base nos últimos relatórios do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) e da Agência Internacional de Energia (IEA), a organização ambiental independente pediu à empresa que pare de produzir veículos prejudiciais ao clima com motores de combustão interna e reduza sua pegada de carbono em 2%. o mais tardar em 65.

Ao responsabilizar a Volkswagen pelas consequências de seu modelo de negócios prejudicial ao clima, o Greenpeace Alemanha aplica a decisão do tribunal constitucional de Karlsruhe de abril de 2021, na qual os juízes decidiram que as gerações futuras têm o direito fundamental à proteção climática. As grandes empresas também estão sujeitas a este requisito.

Martin Kaiser, Diretor Executivo do Greenpeace Alemanha, disse: “Enquanto as pessoas sofrem com as enchentes e secas causadas pela crise climática, a indústria automobilística parece não ter sido afetada, apesar de sua enorme contribuição para o aquecimento global. O julgamento do Tribunal Constitucional representa um mandato para fazer cumprir a proteção legal de nossos meios de subsistência comuns de forma rápida e eficaz. Precisamos de todas as mãos no convés para proteger nosso futuro comum. "

Antes do ajuizamento da ação, o Greenpeace Alemanha alegou à Volkswagen que as medidas atuais e planejadas da empresa violam as metas climáticas de Paris, alimentam a crise climática e, portanto, violam a legislação aplicável. Independentemente da necessidade de desligar o motor de combustão interna rapidamente para poder ficar abaixo de 1,5 ° C, a Volkswagen continua a vender milhões de carros a diesel e a gasolina prejudiciais ao clima, Isso causa uma pegada de carbono que corresponde a quase todas as emissões anuais da Austrália e, de acordo com um estudo do Greenpeace Alemanha, contribui para o aumento de eventos climáticos extremos.

Os demandantes, incluindo a ativista Fridays for Future Clara Mayer, estão trazendo ações de responsabilidade civil para proteger suas liberdades pessoais, saúde e direitos de propriedade, com base no processo judicial holandês de maio de 2021 contra a Shell que decidiu que grandes empresas tinham sua própria responsabilidade climática e apelou A Shell e todas as suas subsidiárias devem fazer mais para proteger o clima.

Anmerkungen

Greenpeace Alemanha é representado pelo Dr. Roda Verheyen. O advogado de Hamburgo já era advogado de nove demandantes no litígio climático contra o governo federal, que terminou com a decisão do Tribunal Constitucional Federal em abril de 2021 e, desde então, liderou o processo de um agricultor peruano contra a RWE em 2015.

O Greenpeace Alemanha se apresentará hoje, 3 de setembro de 2021, juntamente com o Deutsche Umwelthilfe (DUH) na Conferência de Imprensa Federal em Berlim. Além disso, o DUH iniciou hoje um processo contra os outros dois grandes fabricantes de automóveis alemães Mercedes-Benz e BMW, que pedem uma estratégia climática que corresponda aos objetivos do Acordo de Paris. Além disso, o DUH anunciou uma ação judicial contra a empresa de petróleo e gás natural Wintershall Dea.

O terno chega ao mercado poucos dias antes do início do Salão Internacional do Automóvel (IAA), um dos maiores salões de automóveis do mundo, que começa em Munique no dia 7 de setembro. Como parte de uma grande aliança com ONGs, o Greenpeace Alemanha está organizando uma grande marcha de protesto e um passeio de bicicleta contra a indústria automotiva e centrada em motores de combustão.

Roda Verheyen, advogada para os demandantes: “Quem atrasa a proteção do clima prejudica os outros e, portanto, age ilegalmente. Isso fica claro a partir do julgamento do Tribunal Constitucional, e isso também e especialmente se aplica à indústria automobilística alemã com suas gigantescas emissões globais de CO.2 Pegada. Obviamente, isso não é um jogo. A lei civil pode e deve nos ajudar a prevenir os piores efeitos da mudança climática ordenando que as empresas parem as emissões - caso contrário, elas colocarão em risco nossas vidas e privarão nossos filhos e netos do direito a um futuro seguro. "

Clara Mayer, Requerente contra a Volkswagen e ativista pela proteção do clima, disse: “A proteção do clima é um direito fundamental. É inaceitável que uma empresa nos impeça tanto de atingir nossos objetivos climáticos. No momento, a Volkswagen está obtendo enormes lucros com a produção de carros prejudiciais ao clima, que temos que pagar caro na forma de impactos climáticos. Os direitos fundamentais das gerações futuras estão em risco, pois já estamos vendo os efeitos da crise climática. As súplicas e súplicas chegaram ao fim, é hora de responsabilizar legalmente a Volkswagen. "

Ligações Úteis

Você pode encontrar a carta de reclamação do Greenpeace em alemão em https://bit.ly/3mV05Hn.

Mais informações sobre a reclamação podem ser encontradas em https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt

Aqueles
Fotos: Greenpeace

Escrito por Opção

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comentários 4

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  1. Que tipo de contribuição impossível é essa? Você não processa uma fábrica de lápis só porque lápis foram usados ​​para cometer assassinatos. Todos têm sob controle o carro que compram. Mas - que tipo de veículos ecológicos estão disponíveis atualmente? Como isso poderia ser desenvolvido se você processou os desenvolvedores e produtores e roubou sua existência?

  2. Tenho dificuldade em entender algumas das demandas. Por que todo mundo tem que mudar para e-cars quando a eletricidade para isso é gerada principalmente com combustíveis fósseis? Tudo tem que ser alimentado por eletricidade verde, mas por favor, nada de usinas hidrelétricas, nada de turbinas eólicas e nada de fazendas fotovoltaicas! Como isso deveria funcionar?
    Pergunta a quem isolou a casa, que não usa nenhum combustível fóssil para aquecer ou gerar água quente (bomba de calor geotérmica), que gera eletricidade principalmente a partir de energia fotovoltaica e que dirige um carro híbrido e não elétrico (ver geração de eletricidade).

  3. @Charly: Simplesmente não podemos continuar como fazíamos antes. Por várias décadas, ficou claro o que virá a seguir. A economia global agora tinha tempo suficiente. A indústria automotiva era e é particularmente rígida. E o caminho legal é atualmente o mais promissor para conseguir mudanças.

  4. @Franz Jurek: Infelizmente ainda não chegamos lá. Mas, do meu ponto de vista, não há como ficar 100% livre de fósseis. A maioria deles agora também entendeu isso. Mas a “grande transformação” leva tempo. E você vai se acostumar com mais turbinas eólicas, PVs etc.

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