in , ,

Klima: Luftfarten er ikke over


På grunn av Corona-reisebegrensningene er for øyeblikket mer enn to av tre fly i Tyskland på bakken. I de tre første kvartalene telte tyske flyplasser 71 prosent færre passasjerer enn de samme månedene året før. 60.000 255.000 av de XNUMX XNUMX jobbene på flyplassene er i fare, advarer Federal Association of the German Air Transport Company BDL. 

Luft trafikk

Staten har allerede kjøpt tyske Lufthansa med ni milliarder euro for å redde flyselskapet fra konkurs. Nå trenger hun støtte fra skattebetalere igjen. I stedet for å investere alle pengene våre i fremtidssikre, bærekraftige transportmidler som jernbane og annen offentlig transport, vil den føderale transportministeren Andreas Scheuer (CSU) ønske seg redde flyplassene med ytterligere milliarder fra skattekassen.  Allerede før koronapandemien genererte to av tre tyske flyplasser fortjeneste tap. Dette betales av operatørene, vanligvis byer, distrikter og de respektive føderale statene, dvs. alle av oss. Bare de åtte største av de 24 flyplassene ga overskudd i 2017.  

”Ti av de 14 regionale flyplassene i Tyskland er permanent avhengige av statlige subsidier og har ingen transportfunksjon for den regionale økonomien. Disse zombieflyplassene må ikke gjenopplives gjennom subsidier for å forsterke klimakrisen ytterligere, "klager ikke bare Føderasjonen for miljø og naturvern Tyskland (BUND).

Unngå, reduser og kompensere for klimagassutslipp

Hvis politikere ikke tar klimavern på alvor, må vi gjøre mer selv og holde oss på bakken. For å gjøre dette kan vi redusere klimagassutslippene våre, for eksempel fly minst mulig, ta toget eller sykkelen i stedet for bilen, skru ned varmen litt, kjøpe så lite bearbeidet økologisk mat fra regionen vår som mulig og mye mer. Vi kan "kompensere" uansett hvilke klimagassutslipp vi har.

Jeg har nøyaktig hvordan dette fungerer og hva du bør ta hensyn til her skrevet ned for deg.

Dette innlegget ble opprettet av valgfellesskapet. Bli med og legg inn meldingen din!

BIDRAG TIL VALG TYSKLAND


Skrevet av Robert B Fishman

Frilansforfatter, journalist, reporter (radio og trykte medier), fotograf, workshop-trener, moderator og reiseleder

Legg igjen en kommentar