Alternativ
Laut Det europeiske miljøbyrået Luftforurensning fra svevestøv, nitrogendioksid og ozon forårsaker 6.100 69 for tidlige dødsfall per år i Østerrike, det vil si 100.000 dødsfall per XNUMX XNUMX innbyggere. I elleve andre EU-land er antallet omkomne i forhold til folketallet lavere enn i Østerrike, sier han Østerriksk trafikkklubb VCÖ oppmerksomme.
Ifølge WHO skal den årlige grensen for NO2 være 10 mikrogram per kubikkmeter luft, i Østerrike er den tre ganger så høy med 30 mikrogram. Årsgrensen for PM10 er 40 mikrogram per kubikkmeter luft, mer enn det dobbelte av WHOs anbefalte 15 mikrogram og årsgrensen for PM2,5 er 25 mikrogram per kubikkmeter luft, fem ganger høyere enn WHOs anbefaling.
Konklusjonen til VCÖ: Hvis Østerrike følger retningslinjene anbefalt av WHO, vil 2.900 færre mennesker dø hvert år som følge av luftforurensning. De største kildene til luftforurensning er trafikk, industri og bygninger.
«Luft er vår viktigste mat. Hva vi puster har stor innvirkning på om vi holder oss friske eller blir syke. Svevestøv og nitrogendioksid kan skade luftveiene, forårsake hjerte- og karsykdommer og til og med hjerneslag. De eksisterende grenseverdiene er for høye, sier VCÖ-ekspert Mosshammer, med henvisning til de nye veiledende verdiene til Verdens helseorganisasjon (WHO).
– Spesielt utslipp av trafikk slippes ut i store mengder der folk bor. Jo mer forurensninger som kommer ut av eksosen, jo mer kommer det ned i lungene våre. Derfor er tiltak for å redusere trafikkutslipp så viktige, understreker VCÖ-ekspert Mosshammer zur luftforurensning.
Sentralt i dette er omleggingen fra bilreiser til kollektivtransport og for kortere avstander til sykkel og gange. I tillegg til å forbedre tilbudet og infrastrukturen er også reduksjon og forvaltning av offentlige biloppstillingsplasser vesentlig. Det bør også innføres miljøsoner for varetransport. I indre byer skal kun utslippsfrie kjøretøy levere i stedet for dieselvarebiler.
Foto / Video: Shutterstock.
