Forskning for bærekraftig elektrifisering av luftfart

Forskningsprosjektet ble nylig lansert LØS (Halv-SOlid-state LI-ion-batterier FunctionalLY integrert i komposittstrukturer for neste generasjons hybrid elektriske passasjerfly). Det erklærte målet er å støtte bærekraftig elektrifisering av luftfart. Det som skjer er at med "utvikling av spesielle flykomponenter som på den ene siden har mekanisk-strukturelle egenskaper, det vil si for eksempel er innebygd i den bærende strukturen, og på den annen side fungerer som lagring av elektrisk energi", heter det i en sending. 

Og videre: "Multifunksjonaliteten til disse komponentene bør øke systemeffektiviteten, for eksempel gjennom vektreduksjon eller integrering av desentralisert energilagring." Energilagringssystemer som oppfyller kravene til luftfart spiller også en sentral rolle i elektrifiseringen av fly, ifølge prosjektledere. Batterier med høy energitetthet kreves som også oppfyller de høyeste sikkerhetsstandarder. “Nye typer solid state-batterier laget av aktive materialer med høy energitetthet og solid, ikke-brennbar elektrolytt har disse egenskapene. Solid-state-batterier blir for tiden utviklet hovedsakelig for bilapplikasjoner, men deres faktiske markedsstart forventes ikke innen 2025, ”heter det. Som en del av SOLIFLY skal to forskjellige skalerbare battericellekonsepter nå utvikles og kombineres.

AIT Austrian Institute of Technology er involvert i prosjektet i et konsortium med luftfartsforskningssentrene ONERA og CIRA, universitetene i Wien og Napoli og det mellomstore selskapet CUSTOMCELLS Itzehoe.

Foto: © Pipistrel