Keuze
De wetenschappelijke meningen over eFuels zijn duidelijk, maar de olie- en gaslobby moet in stand worden gehouden. De ÖVP en andere neoliberale instellingen zoals de WKO vertrouwen op cliënteelpolitiek en verdere vernietiging van het milieu.
Hier zijn de meningen van verschillende NGO's:
Scientists4Future Oostenrijk
E-brandstoffen worden nog steeds aangeprezen als de veronderstelde oplossing voor gemotoriseerd privévervoer. De afgelopen weken hebben bondskanselier Karl Nehammer, de bondskanselier ÖVP en de Kamer van Koophandel ook auto's op e-fuel gepromoot als oplossing voor de klimaatcrisis. Het is al lang bekend dat e-brandstoffen een catastrofale energiebalans hebben.
Meer dan de helft van de gebruikte energie (elektriciteit uit hernieuwbare bronnen) gaat verloren bij de productie van e-fuels. Daarnaast zijn verbrandingsmotoren met een energierendement van 20-40% extreem inefficiënt. Aangezien de technologie al zeer volwassen is en de energieopbrengst ook aan fysieke grenzen onderhevig is, zijn hier geen grote verbeteringen te verwachten. Verbrandingsmotoren die werken op e-fuels maken dus nauwelijks meer dan 16% van de verbruikte energie bruikbaar.
Het is veel efficiënter en makkelijker om de duurzame stroom zonder omwegen rechtstreeks in een elektrische auto op te laden. Zelfs onder reële omstandigheden zijn er slechts kleine verliezen en wordt 70%-80% van de energie gebruikt voor voortbeweging. Afhankelijk van het beschouwde voorbeeld zijn e-motoren 5-7 keer efficiënter dan verbrandingsmotoren met e-brandstoffen. Omgekeerd zou de exploitatie van het wagenpark met e-brandstoffen 5 tot 7 keer de geïnstalleerde capaciteit van fotovoltaïsche systemen en windturbines vereisen. Bovendien produceren elektromotoren tijdens het gebruik geen schadelijke uitlaatgassen. In de toekomst zullen e-brandstoffen dringend nodig zijn in toepassingen en processen (chemische industrie, schepen, vliegtuigen) die niet eenvoudig geëlektrificeerd kunnen worden en die geenszins verspild mogen worden aan gemotoriseerd privévervoer, waar ze toch al niet concurrerend zijn met e-motoren .
Vasthouden aan de verbrandingsmotor voor gemotoriseerd individueel transport is daarom een hopeloze onderneming, vertraagt de dringend noodzakelijke transformatie van de binnenlandse autotoeleveringsindustrie en bedreigt daarmee Oostenrijk als vestigingsplaats. Aangezien de auto-industrie al overschakelt op de productie van elektrische voertuigen, moet de Oostenrijkse toeleveringsindustrie dringend reageren om niet achterop te raken.
Factsheet over e-brandstoffen: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Verklaring over e-brandstoffen: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Status van wereldwijd klimaatonderzoek, prognoses, effectbeoordelingen en mitigatiemaatregelen: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Discussiedocument van het Fraunhofer Instituut voor Systeem- en Innovatieonderzoek:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Wereldwijd 2000:
 GLOBAL 2000 aan kanselier Nehammer: eFuels zijn geen oplossing!Kritiek op de autotop: Oostenrijk zou in plaats daarvan moeten investeren in een alomvattende mobiliteitsomslag.  Wien, 19.4.2023 - de Milieubescherming organisatie GLOBAL 2000 staat samen met vandaag Vrijdag voor de toekomst ter gelegenheid van de "Car Summit", bijeengeroepen door bondskanselier Karl Nehammer voor de bondskanselarij en roept op tot het beëindigen van de sprookjes.“Het lijkt alsof de Porsche-lobby e-brandstoffen heeft verkocht aan bondskanselier Karl Nehammer om de verbrandingsmotoren te redden. Maar de enige die het sprookje nog steeds niet doorheeft, is de kanselier zelf.De bevolking, de binnenlandse economie en zelfs het grootste deel van de auto-industrie hebben erkend dat onze kanselier geen idee heeft. Hij houdt met alle macht vast aan de status-quo en verhindert zo een duurzame transformatie van de Oostenrijkse economie en een dringend noodzakelijke ommekeer in het transport Viktoria Auer, klimaat- en energiewoordvoerster van GLOBAL 2000. Met een actie voor de Bondskanselarij vestigen GLOBAL 2000 en Fridays For Future de aandacht op hoe zinloos de autotop van vandaag is. De milieuactivisten zitten in pakken op kleine bobbycars, symbool voor de bondskanselier en de deelnemers aan de autolobby, die fanatiek vasthouden aan hun e-fuels en dromen van 'groene verbrandingsmotoren'. De stemmen uit het bedrijfsleven en de wetenschap zijn echter ondubbelzinnig: E-brandstoffen hebben geen toekomst voor het grote publiek. Als je auto's op e-brandstoffen wilt laten rijden, heb je 9 keer zoveel windturbines nodig als voor e-auto's. Oostenrijk alleen kon de energie niet produceren. E-brandstoffen zijn extreem energie-intensief en daardoor erg duur. Gezien de huidige inflatie is het gedrag van de bondskanselier volkomen onbegrijpelijk. Op dit moment moet Oostenrijk voortbouwen op systemen en technologieën die duurzaam zijn en die mensen zich kunnen veroorloven. De energiecrisis heeft ons laten zien dat we onze energievoorziening onafhankelijker moeten maken en geen nieuwe afhankelijkheden moeten creëren. Dat betekent ook dat we onze mobiliteit moeten herdenken. Hoe efficiënter we ons verplaatsen, hoe minder energie we hoeven op te wekken of te importeren. Het motto is dan ook: openbaar vervoer, fiets- en voetpaden moeten worden uitgebreid en gepromoot. En de auto's die op de weg blijven moeten zo zuinig mogelijk zijn - dus elektrische auto's en geen energie-intensieve e-brandstoffen. GLOBAL 2000 heeft scherpe kritiek op de autotop van de bondskanselier: tijdens Nehammers 'Toespraak over de toekomst van de natie' was al duidelijk dat hij de grote uitdagingen van onze tijd niet had onderkend. Het resultaat was dat er een was gemeenschappelijke vraag de Alliance Restart Climate na een klimaattop. Desondanks interview acceptatie van de kanselier aan de lokale klimaatwetenschap, is er tot nu toe geen uitnodiging geweest. In plaats daarvan nodigt bondskanselier Nehammer u vandaag uit voor een autotop. |
Groene Vrede:
De milieubeschermingsorganisatie Greenpeace roept op tot annulering van de door bondskanselier Karl Nehammer aangekondigde "autotop" voor aanstaande woensdag en de onmiddellijke bijeenroeping van een "klimaatbeschermingtop". "Met de uitnodiging voor de 'Car Summit' laat klimaatcrisisontkenner Nehammer eens te meer zien dat hij qua industrie- en klimaatbeleid op het verkeerde spoor zit. In plaats van een achterhaalde verheerlijking van verbrandingsmotoren hebben we een radicale omslag in mobiliteit nodig. Dat vraagt om een klimaattop waar knappe koppen aan echte innovaties werken in plaats van technologische luchtkastelen zoals de groene verbrandingsmotor na te jagen', zegt Greenpeace-directeur Alexander Egit.
Greenpeace heeft ook scherpe kritiek op het plan van Nehammer om onderzoeksgeld uit het transformatiefonds te investeren in de kunstmatige levensondersteuning van verbrandingsmotoren met behulp van e-fuels. “Er is wetenschappelijke consensus dat e-brandstoffen minstens vijf keer zo ecologisch inefficiënt zijn als elektrische voertuigen. Zogenaamde "groene branders" bestaan niet. Daarom zou elke verdere investering in e-brandstoffen een serieus industrieel beleid en een ecologisch verkeerde beslissing zijn", zegt Egit.
Alleen al de transportsector veroorzaakt een derde van de klimaatschadelijke emissies in Oostenrijk. De overheid moet daarom een integrale omslag in de mobiliteit in gang zetten en het verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 kan slechts het begin zijn. Greenpeace pleit daarom voor de afschaffing van klimaatschadelijke subsidies, die elk jaar zo'n 5,7 miljard euro aan belastinggeld opleveren. Ook het dieselprivilege en de kerosinebelastingvrijstelling moeten worden afgeschaft. Daarnaast wordt de regering opgeroepen om eindelijk een einde te maken aan bijzonder oneerlijke en klimaatschadelijke vormen van mobiliteit door privéjets te verbieden en ultrakorteafstandsvluchten te beëindigen.
Foto / Video: Shutterstock.
