लुकास योजना: हतियार उत्पादनको सट्टा पवन टर्बाइनहरू र तातो पम्पहरू S4F AT

मार्टिन Auer द्वारा

लगभग 50 वर्ष पहिले, ब्रिटिश समूह लुकास एयरोस्पेसका कर्मचारीहरूले सैन्य उत्पादनबाट जलवायु-मैत्री, पर्यावरण अनुकूल र जनता-मैत्री उत्पादनहरूमा स्विच गर्ने विस्तृत योजना बनाए। उनीहरूले "सामाजिक रूपमा उपयोगी काम" गर्ने अधिकारको माग गरे। उदाहरणले देखाउँछ कि जलवायु आन्दोलनले कम जलवायु-अनुकूल उद्योगहरूमा कर्मचारीहरूलाई सफलतापूर्वक सम्पर्क गर्न सक्छ।

हाम्रो समाजले धेरै उत्पादनहरू उत्पादन गर्दछ जुन वातावरण र त्यसैले मानिसहरूलाई हानिकारक छ। सबैभन्दा सामान्य उदाहरणहरू दहन इन्जिनहरू, धेरै प्लास्टिक उत्पादनहरू वा धेरै सफाई र कस्मेटिक वस्तुहरूमा रसायनहरू हुन्। अन्य उत्पादनहरू वातावरणको लागि हानिकारक तरिकामा उत्पादन गरिन्छ, मुख्य रूपमा जीवाश्म ईन्धनहरूबाट ऊर्जा प्रयोग गरेर, वा वातावरणमा निकासको धुवाँ, ढल वा ठोस फोहोरहरू उत्सर्जन गरेर। केही उत्पादनहरू मात्र धेरै बनाइएका छन्, केवल द्रुत फेसन र अन्य थ्रोअवे उत्पादनहरू र ती सबै उत्पादनहरू ल्यापटपदेखि स्नीकर्ससम्मको बारेमा सोच्नुहोस् जुन सुरुदेखि नै अप्रचलित हुन वा तोड्नको लागि डिजाइन गरिएको थिएन भने धेरै लामो समयसम्म टिक्न सक्छ (यो हो। नियोजित अप्रचलन भनिन्छ)। वा उत्पादन गर्दा वातावरणका लागि हानिकारक र (अत्यधिक) उपभोग गर्दा स्वास्थ्यका लागि हानिकारक कृषि उत्पादनहरूको बारेमा सोच्नुहोस्, जस्तै कारखाना खेती वा तंबाकू उद्योगका उत्पादनहरूबाट ठूलो मात्रामा मासु उत्पादनहरू।

तर कामहरू यी सबै उत्पादनहरूमा निर्भर हुन्छन्। र धेरै मानिसहरूको आम्दानी यी कामहरूमा निर्भर गर्दछ र यही आम्दानीमा उनीहरूको र उनीहरूको परिवारको कल्याण हुन्छ।

धेरै कर्मचारीहरूले आफ्नो कम्पनीलाई थप वातावरण मैत्री र सामाजिक बनाउनको लागि थप भन्न चाहन्छन्

धेरै मानिसहरूले जलवायु प्रकोप र वातावरणीय विनाशको खतराहरू देख्छन्, धेरैलाई यो पनि थाहा छ कि उनीहरूको काम आवश्यक रूपमा सबैभन्दा जलवायु र पर्यावरण अनुकूल छैन। संयुक्त राज्य अमेरिका र बेलायतमा 2.000 कामदारहरूको भर्खरैको सर्वेक्षण अनुसार, सर्वेक्षण गरिएका दुई तिहाइले आफूले काम गर्ने कम्पनीले "पर्यावरण र सामाजिक समस्याहरू सम्बोधन गर्न पर्याप्त प्रयास गरिरहेको छैन" भन्ने ठान्छन्। 45% (युके) र 39% (यूएस) विश्वास गर्छन् कि शीर्ष प्रबन्धकहरू यी चिन्ताहरूप्रति उदासीन छन् र केवल आफ्नो फाइदाको लागि बाहिर छन्। धेरैजसोले "संसारमा सकारात्मक प्रभाव पार्ने" कम्पनीमा काम गर्ने र कम्पनीको मानहरू आफ्नै मूल्यहरूसँग मिल्दैन भने करिब आधाले जागिर परिवर्तन गर्ने विचार गर्नेछन्। ४० वर्ष मुनिका मध्ये, झन्डै आधाले वास्तवमा त्यसो गर्न आम्दानी त्याग गर्नेछन्, र दुई तिहाईले आफ्नो व्यवसाय "राम्रोको लागि परिवर्तन" हेर्नको लागि बढी प्रभाव पार्न चाहन्छन्।1.

संकटको समयमा कसरी जागिर राख्न सक्नुहुन्छ?

प्रसिद्ध "लुकास प्लान" ले कसरी कर्मचारीहरूले आफ्नो प्रभावलाई धेरै ठोस तरिकामा प्रयोग गर्न प्रयास गर्न सक्छन् भन्ने उदाहरण प्रदान गर्दछ।

सन् १९७० को दशकमा बेलायती उद्योग गहिरो संकटमा परेको थियो। उत्पादकत्व र प्रतिस्पर्धात्मकताका हिसाबले यो अन्य औद्योगिक राष्ट्रहरूभन्दा पछाडि परेको थियो। कम्पनीहरूले तर्कसंगत उपायहरू, कम्पनी मर्जर र सामूहिक रिडन्डन्सीहरूको साथ प्रतिक्रिया दिए।2 हतियार कम्पनी लुकास एरोस्पेसका कामदारहरूले पनि आफूलाई ठूलो छालबाट धम्की दिएको देखे। एकातिर, यो उद्योगमा सामान्य संकटसँग सम्बन्धित थियो र अर्कोतर्फ, श्रम सरकारले हतियार खर्च सीमित गर्ने योजना बनाएको तथ्यसँग। लुकास एयरोस्पेसले बेलायतका प्रमुख सैन्य उड्डयन कम्पनीहरूको लागि कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्यो। कम्पनीले सैन्य क्षेत्रमा करिब आधा बिक्री गरेको छ। 1970 देखि 1975 सम्म, लुकास एरोस्पेसले मूल 5.000 जागिरहरू मध्ये 18.000 कटौती गर्यो, र धेरै कर्मचारीहरूले रातारात व्यावहारिक रूपमा कामबाट बाहिर पाए।3

पसल भण्डारीहरू सेनामा सामेल हुन्छन्

संकटको सामना गर्दै, 13 उत्पादन साइटका पसल भण्डारीहरूले एक कम्बाइन समिति गठन गरे। शब्द "शप भण्डारीहरू" लाई केवल "वर्क्स काउन्सिल" को रूपमा अनुवाद गर्न सकिन्छ। ब्रिटिस पसल भण्डारीहरूलाई बर्खास्त गर्ने विरुद्ध कुनै सुरक्षा थिएन र कम्पनीमा बोल्ने कुनै संस्थागत अधिकार थिएन। तिनीहरू प्रत्यक्ष रूपमा तिनीहरूका सहकर्मीहरूद्वारा निर्वाचित भएका थिए र तिनीहरूप्रति प्रत्यक्ष उत्तरदायी थिए। तिनीहरू पनि कुनै पनि समयमा साधारण बहुमतको साथ मतदान गर्न सकिन्छ। उनीहरूले आफ्ना सहकर्मीहरूलाई व्यवस्थापन र युनियनहरूमा प्रतिनिधित्व गरे। पसलका भण्डारीहरू युनियनहरूको निर्देशनमा बाँधिएका थिएनन्, तर तिनीहरूले उनीहरूलाई आफ्ना सहकर्मीहरूलाई प्रतिनिधित्व गरे र सदस्यता शुल्कहरू सङ्कलन गरे, उदाहरणका लागि।4

लुकास कम्बाइनको बारेमा के असामान्य थियो कि यसले दक्ष र अकुशल कामदारहरूका साथै विभिन्न संघहरूमा संगठित कन्स्ट्रक्टरहरू र डिजाइनरहरूको पसल भण्डारीहरूलाई एकसाथ ल्यायो।

सन् १९७४ अघि आफ्नो चुनावी कार्यक्रममा लेबर पार्टीले हतियार खर्च घटाउने लक्ष्य राखेको थियो । लुकास कम्बाइनले यस लक्ष्यलाई स्वागत गर्‍यो, यद्यपि यसको मतलब चलिरहेको लुकास एयरोस्पेस परियोजनाहरू खतरामा थिए। सरकारले लुकासका कामदारहरूको नागरिक उत्पादनहरू उत्पादन गर्ने इच्छालाई मात्र बलियो बनाएको छ। फेब्रुअरी 1974 मा जब श्रम सरकारमा फर्कियो, कम्बाइनले आफ्नो सक्रियता बढायो र उद्योग सचिव टोनी बेनसँग भेट गर्यो, जो उनीहरूको तर्कबाट धेरै प्रभावित थिए। तर, लेबर पार्टीले हवाई उद्योगलाई राष्ट्रियकरण गर्न चाहेको थियो । लुकासका कर्मचारीहरू यसबारे शंकास्पद थिए। उत्पादनमाथि राज्यको होइन कर्मचारीले आफैं नियन्त्रण गर्नुपर्छ ।5

कम्पनीमा ज्ञान, सीप र सुविधाहरूको सूची

पसलका भण्डारहरू मध्ये एक डिजाइन इन्जिनियर माइक कूली (1934-2020) थिए। उनको पुस्तक वास्तुकार वा माहुरीमा? टेक्नोलोजीको मानव मूल्य," उनी भन्छन्, "हामीले एउटा पत्रको मस्यौदा तयार गर्‍यौं जसमा उमेर र सीप सेट, हामीसँग भएका मेसिन उपकरणहरू, उपकरणहरू र प्रयोगशालाहरू, वैज्ञानिक कर्मचारी र तिनीहरूको डिजाइन क्षमताहरूका आधारमा कार्यबलको संरचना विस्तृत थियो। यो पत्र 180 प्रमुख अधिकारीहरू, संस्थाहरू, विश्वविद्यालयहरू, युनियनहरू र अन्य संस्थाहरूलाई पठाइएको थियो जसले पहिले प्रविधिको सामाजिक रूपमा जिम्मेवार प्रयोगका मुद्दाहरूमा बोलेका थिए, सोधेका थिए: "यी सीप र सुविधाहरूको साथ कार्यबलले के उत्पादन गर्न सक्छ, त्यो हुनेछ। आम जनताको हितमा?" तीमध्ये चार जनाले मात्रै जवाफ दिए ।6

हामीले कर्मचारीलाई सोध्नु पर्छ

"त्यसपछि हामीले सुरुदेखि नै के गर्नुपर्‍यो भनेर हामीले गर्यौं: हामीले हाम्रा कर्मचारी सदस्यहरूलाई उनीहरूले के उत्पादन गर्नुपर्छ भन्ने सोचेका थियौं।" त्यसो गर्दा, उत्तरदायीहरूले उत्पादकहरूको रूपमा मात्र होइन तर उपभोक्ताको रूपमा पनि उनीहरूको भूमिकालाई विचार गर्नुपर्छ। परियोजना विचार पसल भण्डारीहरू द्वारा व्यक्तिगत उत्पादन साइटहरूमा लगिएको थियो र "शिक्षण-इन्स" र सामूहिक बैठकहरूमा कार्यबललाई प्रस्तुत गरियो।

चार हप्ता भित्र, लुकास कर्मचारीहरु द्वारा 150 सुझाव पेश गरियो। यी प्रस्तावहरू जाँच गरियो र केही ठोस निर्माण योजनाहरू, लागत र नाफा गणना र केही प्रोटोटाइपहरू पनि परिणाम भयो। जनवरी 1976 मा, लुकास योजना जनता को लागी प्रस्तुत गरिएको थियो। फाइनान्सियल टाइम्सले यसलाई "कामदारहरूले आफ्नो कम्पनीको लागि बनाएको सबैभन्दा कट्टरपन्थी आकस्मिक योजनाहरू मध्ये एक" को रूपमा वर्णन गरेको छ।7

योजना

योजनामा ​​छ खण्डहरू थिए, प्रत्येक लगभग 200 पृष्ठहरू। लुकास कम्बाइनले उत्पादनहरूको मिश्रण खोज्यो: उत्पादनहरू जुन धेरै छोटो समयमा उत्पादन गर्न सकिन्छ र जुन दीर्घकालीन विकास आवश्यक छ। उत्पादनहरू जुन ग्लोबल उत्तरमा प्रयोग गर्न सकिन्छ (तब: "महानगर") र ग्लोबल साउथ (त्यसपछि: "तेस्रो विश्व") को आवश्यकताहरू अनुसार अनुकूलित हुनेछन्। र अन्तमा, बजार अर्थतन्त्रको मापदण्ड अनुसार लाभदायक हुने र नाफामुखी नहुने तर समाजको लागि ठूलो फाइदा हुने उत्पादनहरूको मिश्रण हुनुपर्छ।8

चिकित्सा उत्पादनहरू

लुकास योजना अघि नै, लुकासका कर्मचारीहरूले स्पाइना बिफिडा, मेरुदण्डको जन्मजात दोष भएका बच्चाहरूको लागि "हबकार्ट" विकास गरे। एउटा ह्वीलचेयरले बच्चाहरूलाई अरूभन्दा फरक बनाउने विचार थियो। गो-कार्ट जस्तो देखिने होबकार्टले उनीहरूलाई आफ्ना साथीहरूसँग समान स्तरमा खेल्न अनुमति दिनु पर्ने थियो। अस्ट्रेलियाको स्पिना बिफिडा एसोसिएसनले यी मध्ये २,००० अर्डर गर्न चाहन्थे, तर लुकासले उत्पादनलाई वास्तविकता बनाउन अस्वीकार गरे। Hobcart को निर्माण यति सरल थियो कि यो पछि युवा हिरासत केन्द्र मा युवाहरु द्वारा निर्मित गर्न सकिन्छ, अपमानजनक युवाहरु मा अर्थपूर्ण रोजगार को जागरूकता को थप लाभ संग।9

चिकित्सा उत्पादनहरूका लागि अन्य ठोस सुझावहरू थिए: हृदयघात भएका व्यक्तिहरूका लागि यातायात योग्य जीवन-समर्थन प्रणाली, जसलाई उनीहरू अस्पताल नपुग्दासम्म समय काट्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, वा मृगौला रोग भएका व्यक्तिहरूका लागि गृह डायलासिस मेसिन, जुन। उनीहरूलाई हप्तामा धेरै पटक क्लिनिक भ्रमण गर्न अनुमति दिन्छ। त्यतिबेला ग्रेट ब्रिटेनमा डायलाइसिस मेसिनको ठूलो मात्रामा अभाव थियो, कुलीका अनुसार यसका कारण हरेक वर्ष ३,००० मानिसको मृत्यु हुने गरेको थियो। बर्मिङ्घम क्षेत्रमा, उनले लेखे, यदि तपाइँ 3.000 भन्दा कम वा 15 वर्ष भन्दा माथि हुनुहुन्छ भने तपाइँ डायलासिस क्लिनिकमा स्थान पाउन सक्नुहुन्न।10 लुकासको सहायक कम्पनीले अस्पतालको डायलिसिस मेसिनहरू निर्माण गर्यो जुन बेलायतमा उपलब्ध सबै भन्दा राम्रो मानिन्छ।11 लुकासले कम्पनीलाई स्वीस कम्पनीलाई बेच्न चाहन्थे, तर कर्मचारीहरूले हडतालमा जाने धम्की दिएर र केही सांसदहरूलाई बोलाएर यसलाई रोके। लुकास योजनाले डायलिसिस मेसिन उत्पादनमा 40% वृद्धि गर्न आह्वान गर्‍यो। "हामीलाई लाग्छ कि यो निन्दनीय छ कि मानिसहरू मरिरहेका छन् किनभने तिनीहरूसँग डायलिसिस मेसिनहरू छैनन्, जबकि मेसिनहरू उत्पादन गर्न सक्नेहरू बेरोजगारीको जोखिममा छन्।"12

नवीकरणीय उर्जा

नवीकरणीय ऊर्जाको लागि एक ठूलो उत्पादन समूह सम्बन्धित प्रणालीहरू। हवाइजहाजको उत्पादनबाट प्राप्त वायुगतिकीय ज्ञानलाई वायु टर्बाइन निर्माणमा प्रयोग गर्नुपर्छ। डिजाइनर क्लाइभ ल्याटिमरद्वारा कम ऊर्जाको घरमा विभिन्न प्रकारका सौर्य प्यानलहरू विकास गरी परीक्षण गरिएको छ। यो घर दक्ष कामदारहरूको सहयोगमा मालिकहरू आफैले निर्माण गर्न डिजाइन गरिएको थियो।13 मिल्टन केन्स काउन्सिलसँगको संयुक्त परियोजनामा, काउन्सिलका केही घरहरूमा ताप पम्पहरू विकास गरिएको छ र प्रोटोटाइपहरू स्थापना गरिएको छ। तातो पम्पहरू प्राकृतिक ग्यासबाट उत्पन्न हुने बिजुलीको सट्टा प्राकृतिक ग्यासबाट सीधै सञ्चालन गरिएको थियो, जसले गर्दा ऊर्जा सन्तुलनमा धेरै सुधार भयो।14

गतिशीलता

गतिशीलताको क्षेत्रमा, लुकास कर्मचारीहरूले पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड इन्जिन विकास गरे। सिद्धान्त (जसलाई, वैसे, 1902 मा फर्डिनान्ड पोर्श द्वारा विकसित गरिएको थियो): इष्टतम गतिमा चलिरहेको सानो दहन इन्जिनले विद्युतीय मोटरलाई बिजुली प्रदान गर्दछ। फलस्वरूप, दहन इन्जिनको तुलनामा कम इन्धन खपत गर्नुपर्छ र विशुद्ध विद्युतीय सवारीसाधनको तुलनामा साना ब्याट्रीहरू चाहिन्छ। टोयोटाले प्रियस लन्च गर्नुभन्दा एक चौथाई शताब्दी अघि लन्डनको क्वीन मेरी कलेजमा एउटा प्रोटोटाइप निर्माण र सफलतापूर्वक परीक्षण गरिएको थियो।15

अर्को परियोजना रेल नेटवर्क र सडक नेटवर्क दुवै प्रयोग गर्न सक्ने बस थियो। रबरका पाङ्ग्राहरूले यसलाई स्टिल पाङ्ग्राहरू भएको लोकोमोटिभभन्दा ठुलो ढाँचामा चढ्न सक्षम बनायो। यसले पहाडहरू काटेर र पुलहरूसहित उपत्यकाहरू अवरुद्ध गर्नुको सट्टा ल्यान्डस्केपमा रेल ट्र्याकहरू अनुकूलन गर्न सम्भव बनाउनुपर्छ। यसले ग्लोबल साउथमा नयाँ रेलमार्ग निर्माण गर्न सस्तो पनि बनाउनेछ। केवल सानो स्टिल गाइड पाङ्ग्राहरू रेलहरूमा गाडी राखे। जब गाडी रेलबाट सडकमा जान्छ तब यी फिर्ता लिन सकिन्छ। पूर्वी केन्ट रेलवेमा प्रोटोटाइपको सफलतापूर्वक परीक्षण गरिएको थियो।16

मौन ज्ञान प्राप्त भयो

अर्को फोकस "टेलिचिरिक" उपकरणहरू थिए, अर्थात् रिमोट-नियन्त्रित उपकरणहरू जसले मानव हातको चाललाई ग्रिपरहरूमा स्थानान्तरण गर्दछ। उदाहरणका लागि, तिनीहरू कामदारहरूको लागि दुर्घटनाको जोखिम कम गर्न पानीमुनि मर्मत कार्यको लागि प्रयोग गरिनु पर्छ। यो कामको लागि बहु-कार्यात्मक रोबोट प्रोग्रामिंग लगभग असम्भव साबित भएको थियो। हेक्सागोनल स्क्रू हेड पहिचान गर्न, सही रेन्च छनौट गर्न र सही बल लागू गर्नको लागि ठूलो मात्रामा प्रोग्रामिङ आवश्यक पर्दछ। तर एक दक्ष मानव कार्यकर्ताले यो काम "विचार नगरी" गर्न सक्छ। कुलीले यसलाई "मौन ज्ञान" भने। लुकास योजनामा ​​संलग्नहरू पनि यो अनुभवजन्य ज्ञानलाई डिजिटाइजेसन मार्फत विस्थापित गर्नुको सट्टा कामदारहरूबाट जोगाउन चिन्तित थिए।17

ग्लोबल साउथका लागि उत्पादनहरू

ग्लोबल साउथमा प्रयोगको लागि एक चौतर्फी पावर मेसिनको लागि परियोजना लुकास कर्मचारीहरूको सोच्ने तरिकाको विशिष्ट थियो। "हाल, यी देशहरूसँग हाम्रो व्यापार अनिवार्य रूपमा नव-औपनिवेशिक छ," कूलीले लेखे। "हामी टेक्नोलोजीको रूपहरू परिचय गराउन प्रयास गर्छौं जसले तिनीहरूलाई हामीमा निर्भर बनाउँछ।" चौतर्फी पावर मेसिनले काठदेखि मिथेन ग्याससम्म विभिन्न इन्धनहरू प्रयोग गर्न सक्षम हुनुपर्छ। यो एक विशेष गियरबक्स संग सुसज्जित हुनु थियो जसले चर आउटपुट गतिलाई अनुमति दिनेछ: उच्च गतिमा यसले रातको प्रकाशको लागि जेनेरेटर चलाउन सक्छ, कम गतिमा यसले वायवीय उपकरण वा लिफ्टिङ उपकरणहरूको लागि कम्प्रेसर चलाउन सक्छ, र धेरै कम गतिमा यसले गर्न सक्छ। सिँचाइको लागि पम्प चलाउनुहोस्। कम्पोनेन्टहरू 20 वर्षको सेवा जीवनको लागि डिजाइन गरिएको थियो, र म्यानुअल प्रयोगकर्ताहरूलाई आफैं मर्मत गर्न सक्षम पार्ने उद्देश्य थियो।18

सामाजिक रूपमा उपयोगी के हो?

लुकास कर्मचारीहरूले "सामाजिक रूपमा उपयोगी काम" को शैक्षिक परिभाषा प्रदान गरेनन् तर तिनीहरूका विचारहरू व्यवस्थापनको भन्दा स्पष्ट रूपमा भिन्न थिए। व्यवस्थापनले लेख्यो कि "यो स्वीकार गर्न सक्दैन कि [sic] विमान, नागरिक र सैन्य, सामाजिक रूपमा उपयोगी हुनु हुँदैन। नागरिक विमानहरू व्यापार र आनन्दको लागि प्रयोग गरिन्छ, र यो रक्षा उद्देश्यका लागि सैन्य विमानहरू राख्न आवश्यक छ। (...) हामी [sic] सबै लुकास एयरोस्पेस उत्पादनहरू सामाजिक रूपमा उपयोगी छन् भनी जोड दिन्छौं।19

अर्कोतर्फ लुकास कर्मचारीहरूको नारा थियो: "न बम न टिकट, बस रूपान्तरण!"20

सामाजिक रूपमा उपयोगी उत्पादनहरूका केही मुख्य विशेषताहरू देखा परेका छन्:

• उत्पादनहरूको संरचना, कार्यक्षमता र प्रभाव सकेसम्म बुझ्न योग्य हुनुपर्छ।
• तिनीहरू मर्मत योग्य, सम्भव भएसम्म सरल र बलियो हुनुपर्छ र लामो समयसम्म टिक्नको लागि डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।
• उत्पादन, प्रयोग र मर्मत ऊर्जा बचत, सामग्री बचत र पर्यावरणीय रूपमा दिगो हुनुपर्छ।
• उत्पादनले उत्पादक र उपभोक्ताबीचको सहकार्यका साथै राष्ट्र र राज्यबीचको सहकार्यलाई प्रवर्द्धन गर्नुपर्छ।
• उत्पादनहरू अल्पसंख्यक र पिछडिएका मानिसहरूलाई सहयोगी हुनुपर्छ।
• "तेस्रो विश्व" (ग्लोबल साउथ) का उत्पादनहरूले समान सम्बन्ध सक्षम गर्नुपर्छ।
• उत्पादनहरू तिनीहरूको विनिमय मूल्यको सट्टा तिनीहरूको उपयोग मूल्यको लागि मूल्यवान हुनुपर्छ।
• उत्पादन, प्रयोग र मर्मतमा, अधिकतम सम्भावित दक्षतामा मात्र ध्यान दिनु हुँदैन, तर सीप र ज्ञानलाई कायम राख्न र पास गर्न पनि।

व्यवस्थापन अस्वीकार गर्छ

लुकास योजना एकातिर कम्पनी व्यवस्थापनको प्रतिरोध र कम्बाइन कमिटीलाई वार्ता साझेदारको रूपमा मान्यता दिन अस्वीकारको कारण असफल भयो। कम्पनी व्यवस्थापनले तातो पम्पहरू नाफा नपुगेको भन्दै उत्पादन अस्वीकार गरेको थियो। त्यसबेला लुकासका कामदारहरूले थाहा पाए कि कम्पनीले एउटा अमेरिकी परामर्श फर्मलाई रिपोर्ट गर्नको लागि कमिसन गरेको थियो, र त्यो रिपोर्टले भनेको थियो कि तत्कालीन युरोपियन युनियनमा ताप पम्पहरूको बजार 1980 को दशकको अन्त्यसम्ममा £ XNUMX बिलियन हुनेछ। "त्यसैले लुकासले के उत्पादन गरियो, कसरी उत्पादन गरियो, र कसको हितमा उत्पादन गरियो भन्ने निर्णय गर्ने शक्ति लुकास र केवल लुकाससँग मात्र थियो भनेर देखाउनको लागि यस्तो बजार त्याग्न इच्छुक थिए।"21

संघको समर्थन मिश्रित छ

कम्बाइनका लागि बेलायत युनियनको समर्थन धेरै मिश्रित थियो। यातायात मजदुर युनियन (TGWU) ले योजनालाई समर्थन गरेको छ। रक्षा खर्चमा अपेक्षित कटौतीलाई ध्यानमा राख्दै, उनले अन्य कम्पनीहरूमा पसलका भण्डारीहरूलाई लुकास योजनाको विचारहरू लिन आग्रह गरिन्। सबैभन्दा ठूलो महासंघ ट्रेड युनियन कांग्रेस (TUC) ले सुरुमा समर्थनको संकेत गरे पनि विभिन्न साना युनियनहरूले कम्बाइनले आफ्नो प्रतिनिधित्वको अधिकार छोडेको महसुस गरे। कम्बाइन जस्तो बहु-स्थान, क्रस-डिभिजनल संगठन विभाजन र भौगोलिक क्षेत्रद्वारा युनियनहरूको खण्डित संरचनामा फिट भएन। मुख्य बाधा जहाज निर्माण र इन्जिनियरिङ युनियनहरूको परिसंघ (CSEU) को मनोवृत्ति साबित भयो, जसले ट्रेड युनियन र सरकारी अधिकारीहरू बीचको सबै सम्पर्कहरू नियन्त्रण गर्न जोड दियो। कन्फेडेरेसनले आफ्नो कामलाई रोजगारी जोगाउने मात्रै देख्यो, उत्पादनहरू जेसुकै भए पनि।

सरकारको अन्य स्वार्थ छ

श्रम सरकारले वैकल्पिक उत्पादन भन्दा हतियार उद्योगमा बेलायतको नेतृत्वमा बढी चासो राख्यो। लेबरलाई अपदस्थ गरिसकेपछि र मार्गरेट थ्याचरको कन्जरभेटिभ पार्टीले सत्ता लिएपछि, योजनाको सम्भावना शून्य थियो।22

लुकास योजना को विरासत

जे होस्, लुकास योजनाले एउटा विरासत छोड्यो जुन आज पनि शान्ति, पर्यावरण र श्रम आन्दोलनहरूमा छलफल भइरहेको छ। योजनाले उत्तरपूर्वी लन्डन पोलिटेक्निक (अहिले नर्थ ईस्ट लन्डन विश्वविद्यालय) मा वैकल्पिक औद्योगिक र प्राविधिक प्रणालीहरू (CAITS) केन्द्र र कभेन्ट्री पोलिटेक्निकमा वैकल्पिक उत्पादनहरूको विकास (UDAP) को एकाइ स्थापना गर्न पनि प्रेरित गर्‍यो। माइक कूली, ड्राइभिङ पसल भण्डारी मध्ये एक, सम्मानित गरियो "दायाँ आजीविका पुरस्कार' ('वैकल्पिक नोबेल पुरस्कार' पनि भनिन्छ)।23 सोही वर्ष उनलाई लुकास एरोस्पेसले बर्खास्त गरेको थियो। ग्रेटर लन्डन इन्टरप्राइज बोर्डमा टेक्नोलोजी निर्देशकको रूपमा, उहाँले मानव-केन्द्रित प्रविधिहरू थप विकास गर्न सक्षम हुनुभयो।

चलचित्र: कोही जान्न चाहँदैनन्?

सन् १९७८ मा ग्रेट ब्रिटेनको सबैभन्दा ठूलो सार्वजनिक विश्वविद्यालय ओपन युनिभर्सिटीले फिल्म वृत्तचित्र "के कसैलाई जान्न चाहँदैन?" निर्माण गर्यो, जसमा पसलका भण्डारे, इन्जिनियरहरू, दक्ष र अकुशल कामदारहरूले आफ्नो भनाइ राख्छन्: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

वातावरणीय र जन-मैत्री उत्पादन केवल कर्मचारीहरूसँग मिलेर डिजाइन गर्न सकिन्छ

लुकास योजनाको उदाहरणले जलवायु न्याय आन्दोलनलाई विशेष गरी "गैर-जलवायु-मैत्री" उद्योग र उत्पादनहरूमा कामदारहरूसँग सम्पर्क गर्न प्रोत्साहित गर्नुपर्छ। APCC विशेष प्रतिवेदन "जलवायु-मैत्री जीवनका लागि संरचनाहरू" यसो भन्छ: "जलवायु-मैत्री जीवनको लागि लाभदायक रोजगारीको क्षेत्रमा परिवर्तन प्रक्रियाहरू परिचालन र राजनीतिक समर्थन र जलवायु उन्मुख कार्यबलको सक्रिय सहभागिताद्वारा सहजीकरण गर्न सकिन्छ। -मैत्री जीवन"।24

लुकासका कामदारहरूलाई यो सुरुदेखि नै स्पष्ट थियो कि तिनीहरूको योजनाले बेलायतको सम्पूर्ण औद्योगिक परिदृश्यमा क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्दैन: "हाम्रो इरादा धेरै मापन गरिएको छ: हामी हाम्रो समाजको आधारभूत मान्यताहरूलाई थोरै चुनौती दिन चाहन्छौं र यसमा सानो योगदान दिन चाहन्छौं। कामदारहरू आफैले सिर्जना गर्नुको सट्टा वास्तवमा मानवीय समस्याहरू समाधान गर्ने उत्पादनहरूमा काम गर्ने अधिकारको लागि लड्न इच्छुक छन् भनेर देखाउँदै।"25

Quellen

Cooley, माइक (1987): वास्तुकार वा माहुरी? प्रविधिको मानव मूल्य। लन्डन।

APCC (2023): निर्णय-निर्माताहरूका लागि सारांश: विशेष रिपोर्ट: जलवायु-अनुकूल जीवनका लागि संरचनाहरू। बर्लिन/हेडलबर्ग।: स्प्रिंगर स्पेक्ट्रम। अनलाईन: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): उद्योग र खुशी: लुकास एयरोस्पेस वैकल्पिक योजना। अल्फ्रेड सोहन-रेथेल द्वारा योगदान संग: विनियोजन को राजनीति विरुद्ध उत्पादन तर्क। बर्लिन।

Mc Loughlin, Keith (2017): रक्षा उद्योगमा सामाजिक रूपमा उपयोगी उत्पादन: लुकास एयरोस्पेस कम्बाइन कमिटी र श्रम सरकार, 1974-1979। मा: समकालीन ब्रिटिश इतिहास 31 (4), pp. 524-545। DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470।

डोल लाम वा उपयोगी परियोजनाहरू? मा: नयाँ वैज्ञानिक, भोल्युम 67, 3.7.1975:10-12।

सेल्सबरी, ब्रायन (oJ): लुकास योजनाको कथा। https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): लुकास प्लान: नयाँ ट्रेड युनियनवाद इन द मेकिंग? नटिङ्घम

स्पट गरिएको: क्रिश्चियन प्लास
कभर फोटो: वर्सेस्टर रेडिकल फिल्म्स

फुटनोटहरू

1 2023 शुद्ध सकारात्मक कर्मचारी ब्यारोमिटर: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: 4th

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017: 6

6 Cooley 1987:118

7 फाइनान्सियल टाइम्स, 23.1.1976 जनवरी, XNUMX, बाट उद्धृत https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Cooley 1987:119

9 नयाँ वैज्ञानिक 1975, भोल्युम 67:11।

10 कुली 1987: 127।

11 Wainwright/Elliot 2018:40।

12 Wainwright/Elliot 2018: 101।

13 Cooley 1987:121

14 कुली 1982: 121-122

15 Cooley 1987: 122-124।

16 कुली 1987: 126-127

17 कुली 1987: 128-129

18 कुली 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: 10th

21 Cooley 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 सेल्सबरी एन.डी

24 APCC 2023: 17।

25 लुकास एरोस्पेस कम्बाइन योजना, लो-बियर (१९८२) बाट उद्धृत: १०४