अध्ययन: टोयोटा र फक्सवागन कार बिक्रीले ग्रहलाई १.५ डिग्री तापक्रमको सीमा पार गर्न सक्छ | ग्रीनपीस int।

ह्याम्बर्ग, जर्मनी - विश्वभरका अटोमेकरहरू ग्लोबल वार्मिङलाई १.५ डिग्री सेल्सियसभन्दा कम राख्न सम्भव भएभन्दा ४० करोड बढी डिजेल र पेट्रोल गाडीहरू बेच्ने बाटोमा छन्। एक नयाँ रिपोर्ट ग्रीनपीस जर्मनी द्वारा प्रकाशित।[1][2] ओभरशूट करिब पाँच गुणा बढी छ कार र भ्यान को कुल संख्या २०२१ मा विश्वव्यापी रूपमा बिक्री भयो।

टोयोटा, फक्सवागन र हुन्डाई/किया कारको बिक्री क्रमशः ६३ मिलियन, ४३ मिलियन र ३९ मिलियन इन्टरनल कम्बसन इन्जिन इन्जिनले १.५ डिग्री सेल्सियस अनुकूल लक्ष्य रेखा पार गर्न ट्र्याकमा छ, जसले विश्वव्यापी जलवायु संरक्षणलाई जोखिममा राखेको छ, रिपोर्ट अनुसार।

“टोयोटा, फक्सवागन र हुन्डाई लगायतका प्रमुख अटोमेकरहरू हाम्रो ग्रहका लागि खतरनाक नतिजासहित शून्य उत्सर्जन हुने सवारीसाधनतर्फ धेरै ढिलो गतिमा अघि बढिरहेका छन्। जलवायु संकट गहिरिएसँगै न्यूयोर्कदेखि सिंगापुरसम्मका सरकारहरूले डिजेल र पेट्रोलका सवारी साधनहरूमा कडा ड्राइभिङ प्रतिबन्ध लगाएका छन्। जब परम्परागत अटोमेकरहरू विद्युतीकरण गर्न असफल हुन्छन्, तिनीहरू नयाँ, सबै-विद्युतीय प्रतिस्पर्धीहरू र जोखिम गुमाउने सम्पत्तिहरूबाट हार्छन्। टोयोटा, फक्सवागन र अन्य प्रमुख अटोमेकरहरू जलवायुसँग टक्करको बाटोमा छन्,” ग्रीनपीस जर्मनीका जलवायु कार्यकर्ता बेन्जामिन स्टेफन भन्छन्।

अपेक्षित दहन इन्जिन बिक्री 2 डिग्री सेल्सियस CO1,5 बजेटको सापेक्ष ओभरशूट (ग्रीनपीस जर्मनी रिपोर्टमा गणना गरिएको छ)

पारम्परिक अटोमेकरहरू जो विद्युतीय सवारी साधनहरूमा ट्रान्जिसन गर्न ढिलो छन्, सम्भावित रूपमा हराएको सम्पत्तिको सामना गर्छन् र यदि जलवायु नियमहरू समात्छन् भने बजार सेयरको महत्त्वपूर्ण क्षतिको जोखिम हुन्छ। प्रतिवेदनले विश्वका १२ ठूला अटोमेकरहरू एक्लैले २ ट्रिलियन डलरभन्दा बढी बजार पुँजी र ऋण जोखिममा रहेको पत्ता लगाएको छ।

"यो हप्ता COP27 मा विश्वभरका प्रतिनिधिहरू भेला हुँदा, टोयोटा र अन्य कार निर्माताहरूले जलवायु संकटको गम्भीरतालाई बेवास्ता गर्न जारी राख्छन्। अटोमेकरहरूले सन् २०३० सम्ममा हाइब्रिडलगायत डिजेल र पेट्रोलका सवारी साधनहरू बिक्री गर्न बन्द गर्नुपर्छ। एकै समयमा, तिनीहरूले आपूर्ति श्रृंखलामा उत्सर्जन कम गर्नुपर्दछ र संक्रमणको समयमा कामदारहरूको अधिकार सुरक्षित भएको सुनिश्चित गर्नुपर्दछ, "स्टेफनले भने।

टोयोटा एक हो संसारमा सबैभन्दा ठूलो कार निर्माता बिक्री द्वारा, तर ग्रीनपीस पूर्वी एशिया द्वारा हालैको अध्ययनले इलेक्ट्रिक वाहनहरू मात्र समावेश गरेको फेला पारेको छ 500 कार मध्ये एक जुन कम्पनीले २०२१ मा बेचेको थियो। टोयोटा सबैभन्दा कम अंक प्राप्त गरे शून्य उत्सर्जन सवारी साधनहरूमा ढिलो संक्रमणको कारण ग्रीनपीस पूर्वी एशियाको 2022 अटो रैंकिंगमा।

पूरा रिपोर्ट, आन्तरिक दहन इन्जिन बबल उपलब्ध छ यहाँ। मिडिया ब्रीफिंग उपलब्ध छ यहाँ.

टिप्पणीहरू

[१] रिपोर्टमा तीनवटा संक्रमण परिदृश्यहरू प्रयोग गरिएको थियो: 1 मिलियन आधार केस हो, जबकि 397 मिलियन प्रक्षेपणको तल्लो सीमा हो र 330 मिलियन माथिल्लो सीमा हो।

[२] प्रतिवेदन इन्स्टिच्युट फर सस्टेनेबल फ्युचर्स, युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजी सिड्नी, सेन्टर अफ अटोमोटिभ म्यानेजमेन्ट, युनिभर्सिटी अफ एप्लाइड साइन्सेज (FHDW) बर्गिस ग्लाडबाच र ग्रीनपीस जर्मनीका शोधकर्ताहरूले लेखेका थिए। अन्वेषकहरूले इन्स्टिच्युट फर सस्टेनेबल फ्युचर्सको वन अर्थ क्लाइमेट मोडेलको आधारमा १.५ डिग्री सेल्सियस कार्बन बजेट भित्र बेच्न सकिने आन्तरिक दहन इन्जिन कार र भ्यानहरूको अधिकतम संख्या निर्धारण गरे। त्यसपछि तिनीहरूले ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारीहरूको बिक्री दर र चार प्रमुख अटोमेकरहरू: टोयोटा, फक्सवागन, हुन्डाई/किया र जनरल मोटर्सद्वारा घोषणा गरिएको आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि चरण-आउट मितिहरूको मूल्याङ्कनको आधारमा भविष्यको अटो उद्योग बिक्रीको भविष्यवाणी गर्छन्।