नयाँ अध्ययन: कार विज्ञापनहरू, उडानहरूले ट्राफिकलाई तेलमा स्थिर राख्छ ग्रीनपीस int।

एम्स्टर्डम - एक नयाँ विश्लेषणले देखाउँछ कि कसरी युरोपेली एयरलाइन र कार कम्पनीहरूले आफ्नो जलवायु जिम्मेवारीहरू बेवास्ता गर्न विज्ञापनहरू प्रयोग गरिरहेका छन्, या त जलवायु संकटमा तिनीहरूको कर्पोरेट प्रतिक्रिया बढाइचढाइ गर्दै वा तिनीहरूका उत्पादनहरूले निम्त्याउने हानिलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्दै। अध्ययन शब्द बनाम कार्यहरू, अटो र एयरोस्पेस उद्योग विज्ञापन पछाडिको सत्य पर्यावरण अनुसन्धान समूह DeSmog द्वारा ग्रीनपीस नेदरल्याण्ड्स द्वारा कमिसन गरिएको थियो।

Peugeot, FIAT, Air France र Lufthansa लगायतका दस युरोपेली एयरलाइन्स र अटोमेकरहरूको नमूनाबाट एक वर्षको फेसबुक र इन्स्टाग्राम विज्ञापन सामग्रीको विश्लेषणले सुझाव दिन्छ कि कम्पनीहरूले हरियो धुलाई गर्दैछन्, अर्थात् भ्रामक रूपमा पर्यावरण-मैत्री छवि प्रस्तुत गर्दैछन्।[1] कार र 864 एयरलाइन्सका लागि विश्लेषण गरिएका 263 विज्ञापनहरू सबै युरोपका दर्शकहरूलाई लक्षित गरी फेसबुक विज्ञापन लाइब्रेरीबाट आएका थिए।

EU मा खपत हुने तेलको दुई तिहाइ यातायातले ओगटेको छ, जसमध्ये लगभग सबै आयात गरिन्छ। EU तेल आयातको सबैभन्दा ठूलो स्रोत रूस हो, जसले 2021 मा EU मा आयात गरिएको तेलको 27% प्रदान गर्नेछ, प्रति दिन 200 मिलियन यूरो भन्दा बढी मूल्यको। पर्यावरण र मानव अधिकार समूहहरूले चेतावनी दिएका छन् कि रूसबाट ईयूको तेल र अन्य इन्धनको आयातले युक्रेनको आक्रमणलाई प्रभावकारी रूपमा आर्थिक सहयोग गरिरहेको छ।

ग्रीनपीस EU जलवायु कार्यकर्ता सिल्भिया पास्टोरेलीले भने: "मार्केटिङ रणनीतिहरूले युरोपमा कार र एयरलाइन कम्पनीहरूलाई उत्पादनहरू बेच्न मद्दत गर्दैछ जसले ठूलो मात्रामा तेल जलाउँछ, जलवायु संकटलाई बिगार्छ र युक्रेनमा युद्धलाई इन्धन दिन्छ। भर्खरको IPCC प्रतिवेदनले भ्रामक कथाहरूलाई जलवायु कार्यमा बाधाको रूपमा पहिचान गरेको छ, र वैज्ञानिकहरूले विज्ञापनदाताहरूलाई जीवाश्म ईन्धन ग्राहकहरू हटाउन आग्रह गरेका छन्। युरोपलाई तेलमा निर्भर बनाउन काम गर्ने कम्पनीहरूको विज्ञापन र प्रायोजन रोक्नको लागि हामीलाई नयाँ EU कानून चाहिन्छ। ”

यूरोपमा, ग्रीनपीस लगायत ३० भन्दा बढी संस्थाहरूले EU मा जीवाश्म इन्धनको विज्ञापन र प्रायोजनलाई कानुनी रूपमा अन्त्य गर्ने अभियानलाई समर्थन गरिरहेका छन्।, सुर्ती प्रायोजन र विज्ञापन निषेध गर्ने लामो-स्थापित नीति जस्तै। यदि अभियानले एक वर्षमा एक मिलियन प्रमाणित हस्ताक्षरहरू सङ्कलन गर्छ भने, युरोपेली आयोगले प्रस्तावको जवाफ दिन बाध्य छ।

अनुसन्धानले देखाउँछ कि अटो उद्योगले इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड गाडीहरूको प्रवर्द्धन यी कारहरूको युरोपेली बिक्रीको तुलनामा असंगत छ, केही अवस्थामा पाँच गुणा बढी। लगभग हरेक कम्पनीले आफ्नो तेलको प्रयोग र हरितगृह ग्यास उत्सर्जनका लागि ठोस समाधानहरूमा थोरै वा कुनै जोड दिएर विश्लेषण गर्दा एयरलाइन्सहरूले एकदमै फरक दृष्टिकोण लिएको देखिन्छ। यसको सट्टा, एयरलाइन सामग्री सस्तो उडानहरू, सम्झौताहरू र पदोन्नतिहरूमा अत्यधिक केन्द्रित छ, जुन सबै विज्ञापनहरूको 66% को लागि सँगै समावेश छ।

रेचेल शेरिंगटन, डेस्मोगका लागि प्रमुख अनुसन्धानकर्ताले भने: “बार-बार हामीले प्रदूषक उद्योगहरूले उनीहरूले जलवायु परिवर्तनको बारेमा वास्तवमा भन्दा बढी गरिरहेका छन् वा अझ खराब, जलवायु संकटलाई बेवास्ता गर्दै गरेको विज्ञापन देख्छौं। यातायात उद्योग कुनै अपवाद छैन। ”

Silvia Pastorelli थप्नुभयो। "भयानक वातावरणीय प्रभाव र मानवीय पीडाको सामना गर्दै पनि, अटो कम्पनीहरूले सकेसम्म लामो समयसम्म तेलबाट चल्ने कारहरू बेच्न प्रतिबद्ध छन्, जबकि एयरलाइन्सहरूले आफ्नो जलवायु प्रतिबद्धतालाई पूर्ण रूपमा चकित पारिरहेका छन् र विलासिताबाट संक्रमणको लागि विज्ञापनमा भर परिरहेका छन्। उत्पादित आवश्यकताको लागि वस्तु। तेल उद्योग, र यसले इन्धन गर्ने हवाई र सडक यातायात, नाफाबाट संचालित हुन्छ, नैतिकताले होइन। PR एजेन्सीहरू जसले तिनीहरूलाई तिनीहरूको व्यवसायको प्रकृति लुकाउन मद्दत गर्दछ तिनीहरू केवल सहयोगीहरू होइनन्, तिनीहरू विश्वको सबैभन्दा अनैतिक व्यापार योजनाहरू मध्ये एकमा महत्वपूर्ण खेलाडी हुन्। ”

EU मा, यातायात द्वारा जलाइएको कुल ईन्धनले 2018 मा हरितगृह ग्यास उत्सर्जनको 25% योगदान गर्‍यो[2]। 2018 मा कुल EU उत्सर्जन को 11% को लागि कार एक्लै जिम्मेदार छ, र कुल उत्सर्जन को 3,5% को लागि उड्डयन। क्षेत्रलाई 3 डिग्री सेल्सियसको लक्ष्य अनुरूप ल्याउन, EU र युरोपेली सरकारहरूले जीवाश्म-इन्धनयुक्त यातायातलाई घटाउन र फेज आउट गर्न र रेल र सार्वजनिक यातायातलाई बलियो बनाउनु पर्छ।

[१] ग्रीनपीस नेदरल्यान्ड्सले छानबिनका लागि युरोपेली बजारका पाँच प्रमुख कार ब्रान्डहरू (सिट्रोन, फिएट, जीप, प्युजोट र रेनो) र पाँच युरोपेली एयरलाइन्स (एयर फ्रान्स, अस्ट्रियन एयरलाइन्स, ब्रसेल्स एयरलाइन्स, लुफ्थान्सा र स्क्यान्डिनेभियन एयरलाइन्स (एसएएस)) छानेको छ। DeSmog अनुसन्धानकर्ताहरूको टोलीले त्यसपछि फेसबुक र इन्स्टाग्राम विज्ञापनहरूको विश्लेषण गर्न फेसबुक विज्ञापन लाइब्रेरी प्रयोग गर्‍यो जुन युरोपेली दर्शकहरूले जनवरी 1, 1 देखि जनवरी 2021, 21 सम्म चयन गरिएका कम्पनीहरूबाट खुलासा गरेका थिए। पूर्ण रिपोर्ट यहाँ.

[२] युरोस्टेट (२०२०) हरितगृह ग्यास उत्सर्जन, स्रोत क्षेत्र द्वारा विश्लेषण, EU-27, 1990 र 2018 (कुल को प्रतिशत) 11 अप्रिल 2022 मा पुन: प्राप्त। तथ्याङ्क EU-27 (अर्थात UK बाहेक) लाई जनाउँछ।

[३] युरोपेली वातावरण एजेन्सी (२०१९) डाटा भिजुअलाइजेशन: यातायात सम्बन्धित हरितगृह ग्यास उत्सर्जनको साझेदारी हेर्नुहोस् रेखाचित्र १२ र रेखाचित्र १२। यी तथ्याङ्कहरू EU-28 (अर्थात् यूके सहित) सँग सम्बन्धित छन्, त्यसैले माथि उल्लेखित Eurostat आंकडासँग जोड्दा जुन EU-27 सँग सम्बन्धित छ, तिनीहरूले EU कुलमा यातायातका विभिन्न मोडहरूको अंशको मात्र नराम्रो विचार दिन्छ। 2018 मा EU उत्सर्जन।