သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိပညာပေးပြောင်းလဲဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သနည်း

သုတေသနသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိပညာပေးတဲ့ရာသီဥတု-ဖော်ရွေအပြုအမူဖို့ပြောင်းလဲမှုသာတဆယ်ရာခိုင်နှုန်းအရေးပါကြောင်းပြသခဲ့သည်။

ဤသည်နွေရာသီနောက်တဖန်လူအပေါင်းတို့သည်အပူနှင့် ပတ်သက်. တော့မှာပဲရှိသည်ဟုနှင့်အချို့သောဘက်မှာခံစားခဲ့ရသည်။ ဤအတောအတွင်းလူအများစုအပူချိန်မြင့်တက်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့်ဆက်စပ်ကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထိုသူတို့အတွက်လေယာဉ်ပျံနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်နှင့်ပျံသန်းဖို့နေ့တိုင်းကားကိုယူ အားလပ်ရက်များ, ကအသိပညာ၏မရှိခြင်း, မက်လုံးပေးသို့မဟုတ်ဥပဒေပြဌာန်း၏မရှိခြင်းကနေလာရမညျလား? ကပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိပညာပြောင်းလဲပစ်ရန်ဖြစ်နိုင်ပါသလော

အဘယ်အရာကိုကလူတွေကိုသူတို့ရဲ့အပြုအမူကိုပြောင်းလဲစေမယူပါဘူးနှင့်ကုမ္ပဏီ 45 နှစ်ပေါင်း ပတ်သက်. အတိတ်ကျော်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စိတ်ပညာ၏ဘာသာရပ်အပါအဝင်ပိုပြီးပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတအလေ့အကျင့်, ကွဲပြားခြားနားသောအတွေးအခေါ်များဖူးမှာစာလုံးသည်ပြောပါတယ် Sebastian Bambergဂျာမနီနိုင်ငံအသုံးချသိပ္ပံ Bielefeld တက္ကသိုလ်မှတစ်ဦးကစိတ်ပညာရှင်။ သူသုတေသီနှင့်ဤဘာသာရပ်အပေါ်သွန်သင် 1990er နှစ်ပေါင်းကတည်းကကားပြီးသားသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စိတ်ပညာနှစ်ခုအဆင့်ကြုံတွေ့ခဲ့သည်။
သူကသုံးသပ်ပထမအဆင့်, အ 1970er နှစ်အတွင်းကစတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ညစ်ညမ်းမှု၏အကျိုးဆက်များကိုသစ်တောပျက်စီးမှုအများပြည်သူဝိညာဏ်ထဲမှာအက်ဆစ်မိုးရွာရွာ, သန္တာအရောင်ချွတ်ခြင်းနှင့်ဆန့်ကျင်နျူကလီးယားလှုပ်ရှားမှုအပေါ်ဆွေးနွေးငြင်းခုံ၏ဖြစ်ပျက်မှုနှင့်အတူစေ့စပ်။

ပတျဝနျးကငျြဆိုငျရာအသိပညာကိုပြောင်းလဲ: အပြုအမူအပေါ်တွေ့ရှိချက်များ

အဲဒီအခြိနျမှာကသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အကျပ်အတည်းအသိပညာနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အသိအမြင်မရှိခြင်းမရှိခြင်း၏ရလဒ်ပင်ဖြစ်သည်ဟုယုံကြည်ခဲ့သည်။ Sebastian Bamberg: "။ အဆိုပါစိတ်ကူးလူတွေကိုပြဿနာကဘာလဲဆိုတာသိကြပါလျှင်၎င်းတို့သည်ကွဲပြားခြားနားပြုမူခဲ့" ပွားစည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးနေဆဲဂျာမန်ဝန်ကြီးဌာနများအတွက်အလွန်လူကြိုက်များကြားဝင်ဖြစ်ကြောင်း, ထိုစိတ်ပညာရှင်လေ့လာသည်။ အဆိုပါ 1980er နှင့် 1990er နှစ်ပေါင်းသို့မြောက်မြားစွာသုတေသနသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိပညာပေးအပြုအမူပြောင်းလဲမှု 10 ရာခိုင်နှုန်းအရေးပါကြောင်းပြသခဲ့ကြသည်။

အပြုအမူကြောင့်ရှိပါတယ်တိုက်ရိုက်အဘယျသို့အကျိုးဆက်များအပေါ်အဓိကအားဆုံးဖြတ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ Sebastian Bamberg ပြောပါတယ်, "ကျွန်တော်တို့ကိုသည်ဤတကယ်အံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး psychologists" ။ ရာသီဥတု-မထိခိုက်စေအပြုအမူအတွက်အခက်အခဲသင်ချက်ချင်းတိုက်ရိုက်သူတို့ရဲ့လုပ်ရပ်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုနားလည်သဘောပေါက်ကြဘူးဆိုတာပါပဲ။ ငါ့ထံသို့မိုဃ်းချုန်းလာမယ့်လိုများနှင့်အဖြစ်မကြာမီငါသည်အခြားအရာတစ်ခုခုဖြစ်လိမ့်မည်ဟုသောငါ၏ကားတစ်စီးမှာငေးကြည့်အဖြစ်ရောက်ကြပါ၏။
မြင့်မားသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အသိအမြင်ငါးကီလိုမီတာဆိုင်ကယ်စီးနင်းနှင့်အတူတစ်ဦးကလူရှည်လျားမဟုတ်အလုပ်လုပ်ဘို့ဖြစ်, အတူများအတွက်: Sebastian Bamberg သို့သော်တဦးတည်းတဦးတည်းကမ္ဘာကြီးကိုရှုမြင်ထားတဲ့မှတဆင့် "အပြုသဘောဆောင်သောမျက်မှန်" ဖြစ်မည်အကြောင်းသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဝိညာဏ်၏လက်ရှိအဆင့်မြင့်သည်သူ၏ကိုယ်ပိုင်သုတေသနကတွေ့ရှိထားတဲ့ ရှိပြီးသားအနိမ့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိပညာပေး။

ပြောင်းလဲခြင်းပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိအမြင် - ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အကျိုးကျေးဇူးများ

သို့သော်အသိပညာအဘယျသို့ဖြစ်လျှင်, အပြုအမူပြောင်းလဲမှုအတွက်လုံလောက်အောင်မပါလျှင်? အဆိုပါ 1990er နှစ်များတွင်လူသူတို့၏အမူအကျင့်ကိုပြောင်းလဲဖို့ပိုမိုကောင်းမွန်မက်လုံးပေးလိုအပ်မယ်လို့နိဂုံးသို့ရောက်ကြ၏။ စားသုံးမှု၏စတိုင်လ်ပတ်ဝန်းကျင်ဟောပြောချက်နှင့်ပိုပြီးပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတစားသုံးမှုမဟုတ်ဘဲတစ်ဦးချင်းကုန်ကျစရိတ်-အကျိုးအတွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသို့မဟုတ်ကိုယ်ကျင့်တရားစိတ်ရင်းအပေါ်အခြေခံပြီးရှိမရှိ၏အရှင်ဆိုတဲ့မေးခွန်းကို၏အာရုံဖြစ်လာခဲ့သည်။ Sebastian Bamberg သတ္တုများပုံသွန်းအတွက်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အခမဲ့ (ဆိုလိုသည်မှာအဆိုပါကျူရှင်ကြေးသို့စျေးနှုန်း) စာသင်လက်မှတ်မိတ်ဆက်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူလေ့လာခဲ့သည်။

ရာခိုင်နှုန်းကို 15 တိုးမြှင် 36 ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုအသုံးပြုတဲ့သူကြောငျးသားမြား၏အချိုးအစား, မော်တော်ကားအသုံးပြုမှု 46 ရာခိုင်နှုန်း 31 ကနေကျဆင်းခဲ့သည်။ စစ်တမ်းတစ်ခုမှာတော့ကျောင်းသားကစျေးနှုန်းချိုသာသောကွောငျ့သူတို့အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ switched ခဲ့ကြောင်းသူကပြောပါတယ်။ အဲဒီကုန်ကျစရိတ်-အကျိုးအတွက်ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက်မပြောတတ်လိမ့်မယ်။ တကယ်တော့, လူမှုစံ, သောကွောငျ့ဖွစျသညျ, အခငျြးကိုကျောင်းသားများကကျွန်မအစားမောင်းနှင်မှုများဘတ်စ်ကားယူကြောင်းငါ့ထံမှမျှော်လင့်ထားခဲ့ကြသည်။

factor အုပ်စုတစ်စုအပြုအမူ

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်စိတ်ပညာရှင် Bamberg လက်မှတ်မိတ်ဆက်ခံရဖို့ပါလျှင်ကျောင်းသားများကျောင်းသားကော်မတီ, ကျောင်းသားယူနီယံအားဖြင့်စာသင်လက်မှတ်များ၏နိဒါန်းမတိုင်မီတွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့သည်ကပြောပါတယ်။ အဲဒီမှာကအကြောင်းအပူဆွေးနွေးငြင်းခုံ၏ရက်သတ္တပတ်ခဲ့ခြင်းနှင့်အဆုံး၌ထိုသို့ကျောင်းသားများနီးပါးသုံးပုံနှစ်ပုံမဲခဲ့သည်။ "ကျနော့်ရဲ့အထင်အမြင်ဒီစကားစစ်ထိုးပွဲအတွက်လက်မှတ်၏ထောက်ခံမှုသို့မဟုတ်ငြင်းပယ်ခံရကျောင်းသားဝိသေသလက္ခဏာများ၏သင်္ကေတဖြစ်လာသည်ဆိုလိုတော်မူကြောင်းကိုဖြစ်ပါတယ်" ဟုပတ်ဝန်းကျင်စိတ်ပညာရှင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ Left, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သတိအုပ်စုများရှေးရိုးစွဲ, လစ်ဘရယ်စျေးကွက်၏မျက်နှာသာအတွက်ကြောင့်ရှိကြ၏။ ဤသည်ငါတို့အဘို့အလူမှုရေးသတ္တဝါကျွန်တော်တစ်ဦးအမူအကျင့်များရှိဘာအကြိုးမသာအရေးကြီးပါတယ်, ဒါပေမယ့်လည်းအလွန်အားကောင်းတဲ့အဖြစ်အဘယ်အခြားသူများကိုဆိုသညျကားပြုဆိုလိုသည်။

အဆိုပါကငျြ့ဝတျစိတျအပိုငျး

နောက်ထပ်သီအိုရီပြည်နယ်များသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပြုအမူတစ်ခုကငျြ့ဝတျဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင်းသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အသိအမြင်အပေါ်ပြောင်းလဲသွား။ ဒါကြောင့်ခြေမသို့မဟုတ်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရန်မအသုံးပြုမှုအပေါ်ကိုသွား, ကိုယ့်ကားကိုယူသောအခါငါအပြစ်ရှိခံစားရတယ်, ငါဆိုင်ကယ်အားဖြင့်သွားရသည့်အခါငါကောင်းသောခံစားရတယ်။

အခုဆိုရင်ပိုမိုအရေးကြီးသည်မှာ Self-အကျိုးစီးပွားသို့မဟုတ်ကငျြ့တရားကဘာလဲ? Self-စိတ်ဝင်စားမှုကိုပိုမိုကာကွယ်ပေးသည်, ပြောင်းလဲပစ်ရန်, လှုံ့ဆော်မှုစာရိတ္တ: အမျိုးမျိုးသောလေ့လာမှုများအရာနှစ်ခုကွဲပြားခြားနားသော function ကိုရှိသည်ပြသပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတအပြုအမူများအတွက်အမှန်တကယ်ရည်ရွယ်ချက်ကတမဟုတ်သလိုအခြားဒါပေမယ့်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာစံမခဲ့ပါတယ်, ဒါကြောင့်ငါဖြစ်ချင်တယ်လူတစ်ဦး၏အဘယ်အရာကိုမျိုးကို, Bamberg ကပြောပါတယ်။

မကြာသေးမီနှစ်များတွင်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စိတ်ပညာဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သမျှသောဤလေ့လာမှုများ၏နိဂုံးမှကြွလာတော်မူစိတျရငျးရောနှောပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတအပြုအမူများအတွက်အလွန်အရေးပါကြောင်းဖြစ်ပါသည်:

ပြည်သူ့နိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်မှာမြင့်မားတဲ့ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကျိုးအတွက်ချင်ပေမယ့်ကျွန်တော်တစ်ဦးဝက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

ယခင်မော်ဒယ်များပေမယ့်အခြားအရေးကြီးသောရှုထောင့်ကိုလျစ်လျူရှုမည်ဟု: ကျွန်တော်တို့ကိုပုံမှန်အတိုင်း, လေ့အပြုအမူကိုပြောင်းလဲရန်အဘို့အဒါဟာအလွန်ခက်ခဲသည်။ ငါကားထဲတွင်နံနက်ယံ၌နေ့စဉ်နေ့တိုင်းရနှင့်အလုပ်သို့သွားလျှင်, ငါအကြောင်းမထင်မမှတ်။ မပြဿနာတက်လှည့်, ဒါကြောင့်ငါမဖြစ်ကြောင်းကိုဥပမာ, နေ့စဉ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသို့မဟုတ်လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်အတွက်ကျနော်တို့မှာအများကြီးမြင့်တက်လျှင်, ငါ, ငါ၏အပြုအမူကိုပြောင်းလဲစရာအကြောင်းမရှိကြည့်ပါ။ ဒါကဖြစ်တယ်, ဒါကျွန်မရဲ့အပြုအမူကိုပြောင်းလဲ, ငါပထမဦးဆုံးကအကြောင်းပြချက်လိုတယ်နှင့်ဒုတိယအငါသည်ငါ့အပြုအမူပြောင်းလဲနိုင်သည်ကိုဘယ်လိုအပေါ်တစ်ဦးမဟာဗျူဟာလိုအပ်တယ်, တတိယအနေနဲ့ငါသည်အဦးဆုံးသောခြေလှမ်းထားရန်ရှိသည်, စတုတ္ထသစ်အပြုအမူတစ်ခုအလေ့အထအောင်။

သတင်းအချက်အလက်ကနေတွေ့ဆုံဆွေးနွေးရေး

ငါတို့ရှိသမျှသည်ကျွန်တော်ဆေးလိပ်သောက်ရပ်တန့်ဖို့လိုလျှင်ဖြစ်နိုင်, ကိုယ်အလေးချိန်သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုလေ့ကျင့်ခန်းချင်ကြောင်းကိုငါသိ၏။ လမ်းညွှန်များအများအားဖြင့်ဒါအားကစားမှမိတ်ဆွေတစ်ဦးသို့မဟုတ်မိတ်ဆွေတစ်ဦးနှင့်အတူစီစဉ်ဖို့, ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်အခြားသူတွေကိုရောက်စေဖို့အထူးအကြံပြုလိုတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုသို့မဟုတ်ပလပ်စတစ်၏ရှောင်ရှားခြင်းအပေါ်အဖြစ်ပြန်ကြားရေး, ထို့ကြောင့် Bamberg ဒါသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပြုအမူအပေါ်တရားမဝင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါတွေ့ဆုံဆွေးနွေးပွဲကိုပိုမိုထိရောက်သောခဲ့သည်။

တစ်ဦးကအဆက်မပြတ်ကိုဆှေးနှေးခေါင်းစဉ်ကိုပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်ဘာတစ်ဦးချင်းစီလုပျနိုငျသို့မဟုတ်ဘယ်လောက်ဝေးနှင့်အဆောက်အဦများဖြစ်ပါတယ်။ လက်ရှိအရေးယူဆောင်ရွက်မှုရေရှည်တည်တံ့ထုတ်လုပ်မှုနှင့်စားသုံးမှုပုံစံများအတွက်လူမှုရေးအခြေအနေများဖန်တီးနိုင်ပါတယ်ဘယ်လိုစုပေါင်းအတူထို့ကြောင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စိတ်ပညာအပေးအယူ။ ဆိုလိုသည်:

ကျနော်တို့နိုင်ငံရေးအဘို့စောင့်ဆိုင်းမဟုတ်ဘဲထက်, အဆောက်အဦများသူတို့ကိုယ်သူတို့ပြောင်းလဲပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည် - မဟုတ်ဘဲတစ်ဦးတည်း။

A ကောင်းဆုံးသာဓကနေထိုင်သူများပုဂ္ဂိုလ်ရေးနှင့်လူမှုရေးအပြုအမူများစွာကိုအဆင့်ဆင့်အပေါ်အတူတကွပြောင်းလဲအရှင်စည်ပင်သာယာမူဝါဒအပေါ်ပြုမူဘယ်မှာဒါခေါ်ေူပာင်းလဲရေးမြို့များဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ကျောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအသိပညာပေးပေါ်နှင့်အဲဒီမှာအသွားအလာ၏အခန်းကဏ္ဍကိုပြောင်းလဲသွား။ ဒါကြောင့်သင်မည်သို့လူတွေဆိုင်ကယ်ပေါ်ကားဖြင့်အလုပ်လုပ်ရန်နေ့စဉ်အသွားအပြန်မှပြောင်းလှုံ့ဆော်သလဲ? အဲလက်ခ် Hager နှင့်ရှေ့တော်၌မိမိပြပွဲ "radvokaten" ။ 2011 ကတည်းကသူ 3.241 6.258 အဖွဲ့များနှင့်တစ်ဦးချင်းစီနှင့်အတူလက်ရှိ 18.237 ကုမ္ပဏီများတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန်ကင်ပိန်း "အလုပ်သြစတြီးယားစက်ဘီးစီးခြင်း," စေပါတယ်။ ပိုများသောသန်း 4,6 ထက်ကီလိုမီတာဒီနှစ်ပြီးသားခရီးထွက်ခြင်းနှင့်အရှင် 734.143 ကီလိုဂရမ် CO2 ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ရ၏။

အဲလက်ခ် Hager ကင်ပိန်းများအတွက်စိတ်ကူးရှိပါတယ် ဒိန်းမတ်, ဂျာမနီနှင့်ဆွစ်ဇာလန်မွေးစားခြင်းနှင့်သြစတြီးယားများအတွက်အဆင်ပြေအောင်။ ထို့ကြောင့်စက်ဘီးစီး-Lotto ဆိုင်ကယ်အားဖြင့်ခရီးသွားလာတဲ့အခါမှာဥပမာ, ဘယ်မှာသငျသညျ, မေလအတွက်တိုင်းအလုပ်လုပ်နေ့ကတစ်ခုခုအနိုင်ရနိုင်ပါတယ်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ "အလုပ်လုပ်စက်ဘီးစီးခြင်း" ၏အောင်မြင်မှုများအတွက်စာရွက်ကဘာလဲ? အဲလက်ခ် Hager: "သုံးဒြပ်စင်ရှိပါတယ်ပြိုင်ပွဲ, join ဖို့၎င်းတို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကဆွဲဆောင်သောကုမ္ပဏီများမှအတွင်းအများဆုံးကီလိုမီတာနှင့်အရက်နှင့်များပြားအတူတကွစေသောထို့နောက် Play ။ "

ဓာတ်ပုံ / ဗီဒီယို: Shutterstock.