Alexandra Binder
"Jien niekol ix-xorts tal-boxer tiegħi live fuq it-TV, jekk jirriżulta li hu veru li n-newtrinos kissru l-veloċità tad-dawl!" Tweeted il-fiżiku nukleari Ingliż Jim Al-Khalili 2011. Hemm huma qagħdu għall-ewwel darba fil-kritika, il-partiċelli ċkejkna mhux mgħobbija li jgħaddu mill-ispazju u jistgħu jinstabu kważi kullimkien.
Biljards jaqsmu ġisimna f’sekonda, 5000 aħna nirradjaw kull sekonda, minħabba li l-atomi taċ-ċomb jitmermer fil-ġisem. Imma meta t-tim "Opera" fis-CERN ta 'l-Organizzazzjoni Ewropea għar-Riċerka Nukleari ppreżenta riżultati ta' kejl li ssuġġerew li xi partiċelli elementari jistgħu jkunu aktar mgħaġġla mid-dawl, il-gost spiċċa. Fiżisti madwar id-dinja rreaġixxew storduti. L-istorja rriżulta li kienet ir-riżultat ħażin sena wara.
Imma l-istorja tan-newtrinos bdiet tassew. Għal tliet snin wara, 2015, il-Ġappuniż Takaaki Kajita u l-Kanadiż Arthur McDonald irċivew il-Premju Nobel fil-Fiżika għal idea ġdida bl-istess mod: Il-partiċelli għandhom massa. Dan jagħmilhom saħansitra aktar eċċitanti milli kienu qabel.
Neutrinos: partiċelli kollha bl-għeruq
"Il-Fiżisti John Learned, Sandip Pakvasa, u Tony Zee ipproponew li jintużaw in-newtrinos biex jikkomunikaw ma 'sistemi stilla oħra fil-Via tal-Ħalib, jew biex ifittxu ċiviltajiet oħra," jikteb Heinrich Päs fil-paġna "Neutrinos: The Perfect Wave" (Springer 2017). Patrick Huber miċ-Ċentru għall-Fiżika tan-Neutrini f’Virginja ħareġ b’għażla għal kif is-sottomarini jistgħu jikkomunikaw mgħaddsa grazzi għan-newtrinos. U Neutrino Inc., kumpanija Amerikana-Ġermaniża, trid tikseb aktar enerġija minn newtrini, li mbagħad tintuża biex issuq karozzi elettriċi. Fil-futur, aħna nsuqu faċilment XNUMx kilometri magħha - bla ebda ħlas, ovvjament, minħabba li n-nixxiegħa ta 'partiċelli elementari ħfief ma tinqata' qatt.
Holger Thorsten Schubart, ex aġent tal-propjetà immobbli, huwa ċert minn hekk. Huwa l-bniedem li qiegħed wara l-offshoot Ġermaniż ta 'l-enerġija tal-batterija, li ma ġej minn kważi xejn. Mill-mobilità elettrika kurrenti, hu ftit ikollu: "Kif inhu bħalissa, il-mudell tal-mobilità tal-karozzi elettriċi iżda dumbing tal-popolazzjoni u jekk l-elettriku ma kienx iġġenerat alternattivament, hemm frodi għad-detriment tal-ambjent u tal-konsumaturi u kompletament barra mid-domanda." Għalhekk Jekk karozza elettrika kurrenti tista 'ssuq 100 km, 10, 20 jew 30 litri ta' żejt jew fjuwils fossili oħra jkollha tinħaraq x'imkien, u l-enerġija mbagħad tinġarr għal mijiet ta 'kilometri, jgħid Neutrino Deutschland GmbH Direttur Maniġerjali.
Numru infinit bħala vettura
Is-soluzzjoni awtomatika ta 'Schubart tissejjaħ "π1" (Pi = in-numru infinit) u hija bbażata fuq kunċett awtosuffiċjenti: "Bażikament, qed naħdmu fuq vettura solari mingħajr limitazzjoni ta' firxa." Id-differenza għat-teknoloġija solari magħrufa konvenzjonali, dik hija fotovoltajka? "Li ma nużawx il-firxa viżibbli ta 'l-ispettru tar-radjazzjoni tax-xemx, iżda b'mod partikolari l-ispettru tar-radjazzjoni inviżibbli, u s-sigħat XNUMx kuljum anke fid-dlam komplet."
Il-qafas kollu u l-korp ta 'Pi - li se joħorġu mill-istampatur 3D fil-futur, huma magħmula minn derivattivi tal-karbonju ta' densità għolja u huma maħsuba biex ikunu l-konvertitur tal-enerġija ta 'din ir-radjazzjoni. Almenu dak hu l-pjan. Imma l-enerġija tan-newtrino hija verament tajba waqt l-aċċellerazzjoni jew sewqan ta 'tagħbija sħiħa? Naturalment Schubart ma tistax tiggarantixxi dan. "F'dawn il-każijiet, aktar enerġija hija kkunsmata inizjalment milli tista 'tiġi kkonvertita fiċ-ċellola," jgħid, u żied li batteriji konvenzjonali saħansitra iżgħar kienu jintużaw fil-bidu.
"Mhux plawżibbli"
Madankollu, jekk wieħed jistaqsi lill-fiżiċi dwar l-użu tekniku tar-radjazzjoni tan-newtrino, il-kliem "mhux magħrufa u fiżikament mhux plawżibbli" huma ripetuti Ir-raġuni: In-newtrini ma tantx jinteraġixxu mal-materja. Anke l-iskoperta sperimentali ta 'newtrini hija għalhekk impenn estremament kumpless. Pereżempju, Stefan Recksiegel, fiżiċista fl-Università Teknika ta 'Munich, jispjega: "L-ikbar fluss ta' newtrini fid-dinja jista 'jinstab ħdejn reatturi nukleari b'saħħithom. Imma anke hemm tista 'tara biss ftit mijiet ta' reazzjonijiet kuljum f'tunnellati ta 'reatturi. Dak huwa ħafna ordnijiet ta 'kobor mhux biżżejjed biex anke LED wieħed jixgħel, mingħajr ma nsemmu l-iċċarġjar tal-batteriji. "
Schubart ma jiddisturbax il-kritiċi tiegħu, anzi, l-islogan tiegħu huwa: "Nibdlu l-istorja mill-ġdid". Minħabba li s-superlattivi waħedhom iżda l-ebda karozzi ma jiċċaqalqu u x-2017 imwiegħed għall-ħarifa li nbniet mill-ġdid in-Neutrinopower Trabant ma kien imkien ma ntlemaħ sal-iskadenza editorjali, filwaqt li fannijiet ta 'vetturi elettriċi inklinati sadanittant jixtiequ jorjentaw ruħhom mod ieħor.
Kontra t-tixjiħ u ħames minuti ta 'ħlas
Pereżempju, dawk li jixtiequ jiċċarġjaw il-karozza elettrika tagħhom fi żmien ħames minuti biss, pereżempju, għandhom raġun mal-istartjar Iżraeljan Storedot. It-teknoloġija tal-batterija flash tagħha tiddependi fuq nanomaterjali u komposti organiċi li qatt ma ntużaw f'batteriji u għandhom ikunu aktar sikuri mill-batteriji tas-soltu tal-jone tal-litju. Fil-Fiera Cube Tech ta 'Berlin 2017, il-kumpanija wriet kif sar u fuq kollox li taħdem. Fi tliet snin trid toħroġ bl-ewwel karozzi elettriċi fis-suq. Għall-fannijiet tal-eko, il- "Ryden Dual Carbon Battery" minn Power Japan Plus jista 'jkun xi ħaġa. L-anodu u l-katodu tal-batteriji huma magħmula minn karbonju prodott organikament u l-elettrolit huwa wkoll kimika organika. Metalli tqal, bħal fil-batteriji konvenzjonali, mhumiex hemm, il-batterija hija bijodegradabbli, iċċarġja madwar għoxrin darba aktar malajr, iżda tixjieħ ħafna aktar bil-mod. Kontra x-Xjuħija Kontra 2.0 ngħidu hekk.
Ritratt / Video: Shutterstock.
