in , , ,

Mobbiltà futura: elettriku jew idroġenu?

Mobilità elettronika: elettriku jew idroġenu?

"Il-batterija b'mod partikolari turi li hija punt kritiku meta niġu għall-bilanċ ekoloġiku tal-karozza elettrika," jiddikjara Bernd Brauer, Kap tas-Servizzi Finanzjarji tal-Karozzi fil-Consors Finanz. Ammont kbir ta 'dijossidu tal-karbonju huwa ġġenerat fil-manifattura u r-riċiklaġġ tagħhom. Barra minn hekk, tintuża materja prima rari li l-kundizzjonijiet tal-finanzjament tagħha huma kontroversjali kemm għal raġunijiet ekoloġiċi kif ukoll soċjali.

Dawk li wieġbu għall-Automobilbarometer International huma konxji ta 'dan. Għal 88 fil-mija, pereżempju, il-manifattura tal-batteriji u r-riċiklaġġ tagħhom jirrappreżentaw problema ambjentali serja.82 fil-mija jħossu l-istess għall-użu ta 'materjali rari. F'dan ir-rigward, il-konsumaturi jqisu l-e-car li tkun fuq l-istess livell bħal karozzi b'magna ta 'kombustjoni. Minħabba li 87 fil-mija jaraw ukoll l-użu tal-fjuwils fossili (żejt mhux raffinat jew gass) bħala problema għall-bilanċ ekoloġiku.

Fl-Awstrija, l-idroġenu ġie politikament iddikjarat il-karburant tal-futur. “M'hemm l-ebda ħaġa bħall-majjal li jbidu l-bajd fit-tranżizzjoni tal-enerġija. L-idroġenu fir-rwol doppju tiegħu bħala trasportatur tal-enerġija u apparat għall-ħażna tal-enerġija huwa viċin ħafna u se jkollu rwol ewlieni fis-sistema tal-enerġija tal-futur, "tgħid Theresia Vogel, Direttur Maniġerjali tal-Fond għall-Klima u l-Enerġija, istituzzjoni tal-Ministeri Federali għas-Sostenibbiltà u t-Turiżmu kif ukoll għat-Trasport, l-Innovazzjoni u t-Teknoloġija li hija maħsuba biex tippromwovi l-innovazzjoni permezz tal-finanzjament.

Il-problema bl-idroġenu

Johannes Wahlmüller mill-NGO ambjentali Global 2000 jaraha b'mod differenti: "Għalina, l-idroġenu huwa teknoloġija futura importanti, iżda fl-industrija u fit-tul. Fl-għaxar snin li ġejjin, l-idroġenu mhux se jagħti kontribut sinifikanti għat-tnaqqis tas-CO2. L-idroġenu ma tilef xejn fit-trasport privat għax tintilef wisq enerġija waqt il-produzzjoni. Kieku ridna nilħqu l-għanijiet klimatiċi ta ’l-Awstrija fit-traffiku b’karozzi bl-idroġenu, il-konsum ta’ l-elettriku jiżdied bi 30 fil-mija. Dan ma jaħdimx bil-potenzjal li għandna. "

Allura x'tip ta 'karozza għandek tixtri issa jew fil-ftit snin li ġejjin - mil-lat ekoloġiku? Wahlmüller: “L-aħjar huwa li tistrieħ fuq it-trasport pubbliku u t-traffiku tar-roti. Fil-każ tal-karozzi, il-vetturi elettriċi għandhom l-aħjar bilanċ ekoloġiku jekk l-elettriku jiġi minn sorsi rinnovabbli. "

Interessi purament ekonomiċi?

Allura l-karozza elettrika wara kollox! Imma kif inhu li għall-inqas l-aħħar gvern Awstrijak irid ikun sab il-ġebla filosofika fl-idroġenu? Il-preferenza politika għall-idroġenu hija riżultat ta 'konsiderazzjonijiet strateġiċi mill-OMV u l-industrija? Għid: Se jinħoloq suq futur għall-era ta 'wara ż-żejt - mingħajr ebda interess reali fl-ekoloġija? “Bilkemm nistgħu niġġudikaw dan. Il - fatt hu li l - idroġenu bħalissa qed jintuża mill - OMV huwa magħmul mill-gass naturali. Mill-perspettiva tagħna, dan m'għandux futur. Il-protezzjoni tal-klima m'għandhiex tkun subordinata għax-xewqat ta 'industriji individwali, ”sfortunatament Wahlmüller ma jistax iwieġeb din il-mistoqsija għalina. Madankollu, il-mistoqsija dejjem tqum: min qed juża xi ħaġa?

U barra minn hekk, l-idroġenu bħalissa bl-ebda mod mhu soluzzjoni ta 'malajr, jikkonferma Wahlmüller: “Ma tantx hemm mudelli ta' vetturi fis-suq. L-industrija tal-vetturi kollha kemm hi qed isserraħ fuq il-vettura elettrika. Żewġ mudelli għal karozzi bl-idroġenu bħalissa huma disponibbli. Huma disponibbli minn 70.000 ewro. Allura se jibqa 'ma' vetturi individwali għas-snin li ġejjin. "

Iżda: Il-provvista tal-enerġija tal-ġejjieni m'għandhiex ikollha bażi wiesgħa, jiġifieri m'għandux kollox ikun ibbażat biss fuq elettriku rinnovabbli? Wahlmüller: “Biex inkunu nistgħu nsiru newtrali għall-klima sal-2040, irridu naqilbu kompletament għal enerġija rinnovabbli. Iżda dan jaħdem biss jekk nieqfu naħlu l-enerġija u nużaw taħlita wiesgħa ta 'sorsi ta' enerġija rinnovabbli. Jekk nużaw it-teknoloġija ħażin, naħlu tant enerġija rinnovabbli li hija nieqsa f'oqsma oħra. Allura dejjem għandek bżonn ħarsa ġenerali. Huwa għalhekk li aħna kontra l-użu mifrux tal-karozzi bl-idroġenu. "

Mobilità elettronika: elettriku jew idroġenu?
Mobilità elettronika: elettriku jew idroġenu? Il-mobilità elettronika hija l-iktar effiċjenti, għallinqas bħalissa.

Ritratt / Video: Shutterstock, Awstrijak Istitut tal-Enerġija.

miktub minn Helmut Melzer

Bħala ġurnalist ta’ żmien twil, staqsejt lili nnifsi x’se jagħmel sens fil-fatt mil-lat ġurnalistiku. Tista' tara t-tweġiba tiegħi hawn: Għażla. Li nuru alternattivi b'mod idealistiku - għal żviluppi pożittivi fis-soċjetà tagħna.
www.option.news/about-option-faq/

Kumment