Karin Bornett
Projek penyelidikan baru-baru ini dilancarkan SOLAT (Bateri LI-ion Semi-SOlid-Fungsional Disepadukan dalam Struktur Komposit untuk Pesawat Elektrik Hibrid Generasi Seterusnya) Tujuan yang dinyatakan adalah untuk menyokong pengaliran elektrik penerbangan yang berterusan. Apa yang berlaku adalah bahawa dengan "pengembangan komponen pesawat khas yang di satu pihak mempunyai sifat mekanikal-struktur, misalnya, dimasukkan ke dalam struktur pendukung, dan di sisi lain berfungsi sebagai simpanan tenaga elektrik", katanya dalam siaran.
Dan lebih jauh lagi: "Kefungsian komponen ini harus meningkatkan kecekapan sistem secara keseluruhan, misalnya melalui pengurangan berat badan atau penyatuan penyimpanan tenaga yang terdesentralisasi." Sistem penyimpanan tenaga yang memenuhi keperluan aeronautik juga memainkan peranan penting dalam elektrifikasi pesawat, menurut pengurus projek. Bateri dengan ketumpatan tenaga tinggi diperlukan yang juga memenuhi standard keselamatan tertinggi. "Jenis bateri keadaan pepejal baru yang terbuat dari bahan aktif dengan ketumpatan tenaga tinggi dan elektrolit pepejal yang tidak mudah terbakar mempunyai sifat ini. Bateri keadaan pepejal pada masa ini dikembangkan terutamanya untuk aplikasi automotif, tetapi pelancaran pasaran sebenarnya tidak dijangka pada tahun 2025, ”katanya. Sebagai sebahagian daripada SOLIFLY, dua konsep sel bateri berskala yang berbeza kini akan dikembangkan dan digabungkan.
Institut Teknologi AIT Austria terlibat dalam projek itu dalam sebuah konsortium dengan pusat penyelidikan penerbangan ONERA dan CIRA, universiti Vienna dan Naples dan syarikat bersaiz sederhana CUSTOMCELLS Itzehoe.
Foto: © Pipistrel
Siaran ini telah dibuat oleh Komuniti Opsyen. Sertai dan hantar mesej anda!
TENTANG SUMBANGAN ATAS PILIHAN AUSTRIA
