अर्बन ई बाइक्स ट्रेंडी आहेत: सर्वोत्कृष्ट मॉडेल्स

दुचाकी, ई-स्कूटर, बोर्ड आणि इतर डिव्हाइस यासारख्या वाहतुकीचे पर्यायी साधन भरभराट करीत आहेत आणि वाहतुकीचे शाश्वत साधन म्हणून त्यांची मागणी आहे. “बहुतेक ऑस्ट्रियाच्या लोकांचा असा विचार चांगला आहे. प्रत्येक दुसरा व्यक्ती यास एक सकारात्मक विकास म्हणून पाहतो. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, प्रत्येक पाचव्या ऑस्ट्रियनपेक्षा पर्यावरणीय संरक्षणाचा पैलू महत्त्वाचा आहे, परंतु महानगरही अधिक राहण्यायोग्य होतील ही वस्तुस्थिती देखील आहे. जवळजवळ 21 टक्के म्हणजेच स्वत: शहरात दुचाकी वापरतात आणि या प्रकारच्या हालचालींच्या विस्ताराच्या बाजूने आहेत. ई-स्कूटर percent० टक्के प्रॉडक्टर्सचा वापर करतात ”, ri०० ऑस्ट्रियन लोकांमध्ये ऑटोस्काऊट २G साठी इनोफेक्ट एजीने केलेले प्रतिनिधी सर्वेक्षण दर्शवते.

राजकारण्यांनीही कृती करण्याची गरज असणाents्या प्रतिवादींनाही समजते: “कमीतकमी that० टक्के लोक म्हणतात की त्यांना शहरी भागातील हालचाल या प्रकारात वाढ झाली आहे हे सकारात्मक वाटले आहे, परंतु वाहतूक संकल्पना या प्रवृत्तीशी जुळवून घ्याव्यात. विद्यमान रहदारी संकल्पनेत सामील असलेल्या प्रत्येकासाठी धोकादायक म्हणून जवळजवळ प्रत्येक तृतीय व्यक्ती हिप स्कूटर आणि उत्सुक सायकलस्वारांना जाणतो. "

अर्बन ई-बाईकची चाचणी घेतली

एएमटीसीकडे या निकालांची पर्वा न करता आठ आहेत अर्बन ई बाइक्सची चाचणी घेतली. Öएएमटीसी तंत्रज्ञ डोमिनिक डार्नहॉफर यांनी नमूद केले: "आठ टेस्ट केलेल्या ई-बाईक्सपैकी चारने 'चांगले' गुण मिळविले, तीन जणांनी समाधानकारक रेटिंग मिळविली आणि एकाला 'पुरेसे' रेटिंग दिले गेले." किंमतीच्या बाबतीत, शहरी ई-बाइक्सची किंमत 1.000 ते 3.000 पर्यंत आहे. " 28.1 युरो. एएमटीसीने म्हटले आहे की, 'चांगली' रेट केलेली सर्व चार शहरी ई-बाइक्स (अ‍ॅमप्लर कर्ट, मिश्या शुक्रवारी २.2.१, कोबोक वन ब्रूकलिन आणि काऊबॉय २) कोणत्याही संकोचशिवाय खरेदी करता येतील.

गीरो ओरिजिनल-क्लासिक (विनाइल) साठी खरेदीची कोणतीही शिफारस नाही. "खराब ब्रेक, लांब मोटार ओलांडणे, ब्रेक लावताना ड्राइव्ह बंद नाही - यापैकी काहीही पुरेसे परिपक्व दिसत नाही आणि सुरक्षिततेचा धोका देखील बनू शकत नाही," डर्नहोफर स्पष्ट करतात.

फोटो: © Öएएमटीसी / वेझिंगर