नवीन ईयू प्राणी आरोग्य कायदा - आणि काय बदलणार नाही

एप्रिल 2021 च्या अखेरीपासून "पशु आरोग्य कायदा" (AHL) EU मध्ये लागू आहे. या नियमन 2016/429 मध्ये, युरोपियन युनियनने प्राण्यांच्या आरोग्यावरील असंख्य नियमांचा सारांश दिला आहे आणि रोग प्रतिबंधकतेच्या काही तरतुदी कडक केल्या आहेत. पर्यावरण आणि निसर्ग संवर्धन संस्थांचा उत्साह मर्यादित आहे.

"पशु आरोग्य कायदा (AHL) फक्त पशुधन आणि पाळीव प्राणी, सरपटणारे प्राणी आणि जलचर प्राण्यांमध्ये अकथनीय व्यापार शक्य करते," उदाहरणार्थ कृषी शास्त्रज्ञ एडमंड हाफेरबेक तक्रार करतात. ते प्राणी कल्याण संस्थेचे प्रमुख आहेत पीटीए कायदेशीर आणि विज्ञान विभाग. तरीसुद्धा, इतर प्राणी हक्क कार्यकर्त्यांप्रमाणे, तो जिवंत प्राण्यांच्या, विशेषत: पिल्लांच्या व्यापारावर पुढील निर्बंधांची आशा करतो. चांगल्यासाठी प्राणी कल्याण.

ब्रीडर आणि डीलर्स ईबे आणि त्यांच्या स्वतःच्या वेबसाइटवर स्वस्त पिल्ला देतात. यातील बरेच प्राणी आजारी आहेत किंवा त्यांना वर्तनाचे विकार आहेत. "श्वान कारखान्यांमधून बेकायदेशीरपणे देशात आणलेले कुत्रे, मुख्यतः पूर्व युरोपमधील, निळ्या डोळ्यांच्या इच्छुक पक्षांना 'सौदे' म्हणून विकले जातात," जर्मन अॅनिमल वेल्फेअर असोसिएशनचा अहवाल डीटीबी. तथापि, प्राणी अनेकदा आजारी असतात, आवश्यक लसीकरण गहाळ होते आणि पिल्लांना त्यांच्या आईपासून लवकर विभक्त केल्यामुळे सामाजिक केले जात नाही.

डीटीबीला पशु आरोग्य कायद्याच्या कलम 108 आणि 109 नुसार सुधारण्याची आशा आहे. ते ईयू कमिशनला पाळीव प्राण्यांच्या नोंदणी आणि ओळखीसाठी नियम तयार करण्याची परवानगी देतात.
प्राणी कल्याण संस्थेची ऑस्ट्रियन शाखा "4 पंजा"दृष्टिकोनाची प्रशंसा करते, परंतु" ईयू-व्यापी ओळख आणि परस्पर जोडलेल्या डेटाबेसमध्ये पाळीव प्राण्यांची नोंदणी "करण्याची मागणी करते. आतापर्यंत आयर्लंडमध्ये फक्त एकच अनिवार्य इलेक्ट्रॉनिक पाळीव प्राणी नोंदणी आहे. युरोपभर पाळीव प्राणी मालक आधीच त्यांच्या गमावलेल्या मांजरी किंवा कुत्र्याचा शोध यूरोपेटनेट डॉट कॉमवर त्यांच्या प्राण्यांचा आयडी क्रमांक टाकून करू शकतात. हे करण्यासाठी, प्राण्याला तांदळाच्या दाण्याएवढी लहान मायक्रोचिप आवश्यक आहे.

पीईटीए एकट्या जर्मनीमध्ये पाळीव प्राण्यांसह उलाढाल दरवर्षी पाच अब्ज युरो ठेवते. जिथे “जनावरांची खरेदी -विक्री केली जाते आणि खराब ठेवली जाते”, पीटीए कर्मचारी एडमंड हाफेरबेक नेहमी लोकांना संसर्गजन्य रोगांनी संक्रमित होण्याचा धोका पाहतो. तो सजीव सरीसृपांच्या व्यापाराचे उदाहरण देतो. लहान मुलांमधील प्रत्येक तिसरा साल्मोनेला संसर्ग विदेशी प्राण्यांच्या हाताळणीवर शोधला जाऊ शकतो, पीईटीए रॉबर्ट कोच इन्स्टिट्यूट (आरकेआय) च्या अभ्यासाचा हवाला देते. आणि: "70 टक्के संवेदनशील प्राणी तणाव, अपुरा पुरवठा किंवा वाहतुकीशी संबंधित जखमांमुळे ते बाजारात येण्यापूर्वीच मरतात."

आणि आपण बर्याच काळापासून स्वतःसाठी विचार केला आहे: खरं तर, प्राणी असंख्य संसर्गजन्य रोग मानवांना संक्रमित करतात. एचआयव्ही (एड्स रोगजनक) आणि इबोला व्यतिरिक्त, सार्स-सीओव्ही 2 विषाणू, जे कोविड -19 (कोरोना) ला कारणीभूत आहेत अशा झूनोजचे सर्वात अलीकडील उदाहरण आहेत.

साथीच्या रोगांचे पुनरागमन

केवळ या कारणास्तव, पशु आरोग्य कायदा रोग नियंत्रणावर लक्ष केंद्रित करतो. पाळीव प्राण्यांसाठी नवीन नियम 2026 पर्यंत लागू होणार नसले तरी, ईयू नियमन आधीच शेतीमध्ये "शेत प्राणी" साठी तरतुदी कडक करत आहे. पशुवैद्यकांना पूर्वीपेक्षा अधिक वेळा आणि अधिक काटेकोरपणे शेत तपासावे लागते.

आता लक्षात येण्याजोग्या रोगांच्या यादीमध्ये बहु-प्रतिरोधक जंतूंचाही समावेश आहे, ज्याच्या विरोधात बहुतेक प्रतिजैविक यापुढे प्रभावी नाहीत. 2018 मध्ये, ऑर्गनायझेशन फॉर इकॉनॉमिक कोऑपरेशन अँड डेव्हलपमेंट (ओईसीडी) ने प्रतिजैविक-प्रतिरोधक जंतूंच्या निर्बाध प्रसाराच्या परिणामांबद्दल चेतावणी दिली: जर ते पूर्वीसारखे पसरले तर ते एकट्या युरोप, उत्तर अमेरिका आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये 2050 दशलक्ष लोकांना मारतील. 2,4. कोणतेही प्रतिजैविक नाहीत. यातील बरेच जंतू कारखान्याच्या शेतात उद्भवतात जिथे डुकर, गुरे, कोंबडी किंवा टर्की एकत्र गर्दी करतात. केवळ एक प्राणी आजारी पडला असेल तर संपूर्ण साठा येथे प्रतिजैविक दिला जातो. सांडपाणी आणि मांसाद्वारे ही औषधे लोकांपर्यंत पोहोचतात.

असूनही पशु आरोग्य कायदा - प्राण्यांची वाहतूक सुरू आहे.

गेल्या हिवाळ्यात, 2.500 हून अधिक जनावरांसह दोन स्पॅनिश जहाजे भूमध्यसागर ओलांडून अनेक आठवडे भटकत होती. कोणत्याही बंदराने जहाजांना आत जायचे नव्हते. तज्ज्ञांना शंका होती की प्राण्यांना ब्लूटँग्यूची लागण झाली आहे. जर्मन अॅनिमल वेल्फेअर असोसिएशन सारख्या पर्यावरण संस्था या आणि इतर अनेक आंतरराष्ट्रीय प्राणी वाहतूक त्यांच्या वेबसाइटवर लांब अंतरावर करतात. दक्षिण जर्मनीतील फ्रीबर्ग येथील अॅनिमल वेल्फेअर फाउंडेशन (फाउंडेशन फॉर अॅनिमल वेल्फेअर) चे कार्यकर्ते, पशु आणि मेंढ्या आणि इतर "शेत जनावरांच्या" दु: खाचे दस्तऐवज करण्यासाठी वैयक्तिकरित्या पशु वाहतूक करतात. अहवाल कट्टर मांस खाणाऱ्यांची भूक देखील खराब करतात.

एक उदाहरण: 25 मार्च, 2021. तीन त्रासदायक महिने एल्बिक या प्राणी वाहतूक जहाजावर जवळपास 1.800 तरुण बैल होते. जवळजवळ 200 प्राणी वाहतुकीत टिकले नाहीत. कारण जिवंत 1.600 बैलांना यापुढे पशुवैद्यकीय तपासणी अहवालानुसार वाहतूक करता येणार नाही, त्या सर्वांना मारले पाहिजे. आजपर्यंत, स्पॅनिश अधिकृत पशुवैद्य हयात असलेल्या तरुण बैलांची सुटका करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. दररोज 300 प्राणी. मारण्यासाठी अनलोड केले आणि नंतर कचऱ्यासारख्या कंटेनरमध्ये विल्हेवाट लावली.
29 तास सरळ एका ट्रकवर

युरोपियन प्राणी वाहतूक नियमन 2007 पासून लागू आहे आणि अशा गैरव्यवहारांना प्रतिबंधित करण्याचा हेतू होता. युरोपियन युनियनच्या बाहेरील देशांमध्ये प्राण्यांची वाहतूक प्रतिबंधित आहे जेव्हा सावलीत तापमान 30 अंशांपेक्षा जास्त असते. तरुण प्राण्यांना 18 तासांपर्यंत, डुकरांना आणि घोड्यांना 24 पर्यंत आणि गुरेढोरे 29 तासांपर्यंत वाहतूक करू शकतात, जर त्यांना 24 तासांच्या विश्रांतीसाठी अनलोड केले गेले असेल. युरोपियन युनियन (EU) मध्ये, अधिकृत पशुवैद्यकांनी वाहतुकीसाठी प्राण्यांची फिटनेस तपासणे आवश्यक आहे.

"बहुतेक वाहतूक कंपन्या नियमांचे पालन करत नाहीत," फ्रिगा विर्थ्स अहवाल देतात. पशुवैद्य आणि कृषी शास्त्रज्ञ जर्मन प्राणी कल्याण संघासाठी विषय हाताळतात. बल्गेरियन-तुर्की सीमेवरील तपासणीत असे दिसून आले की उन्हाळा 2017 आणि उन्हाळा 2018 दरम्यान, 210 पैकी 184 प्राणी वाहतूक 30 अंशांपेक्षा जास्त तापमानात झाली.

2005 मध्ये EU नियमन एक तडजोड होती. हे फक्त ते नियम घालते ज्यावर ईयू राज्य सहमत होऊ शकतात. तेव्हापासून, कडक करण्यावर पुन्हा पुन्हा चर्चा झाली आहे. युरोपियन कमिशनची चौकशी समिती सध्या त्यावर काम करत आहे, परंतु ती 15 वर्षांपासून पुढे जात नाही.

कोणालाही नको असलेले बछडे

समस्या अधिक खोलवर आहेत: ईयू जगातील सर्वात मोठ्या दूध उत्पादकांपैकी एक आहे. आधुनिक उच्च कार्यक्षमता असलेल्या गाईंना जास्तीत जास्त दूध देण्यासाठी, त्यांना दरवर्षी वासराला जन्म द्यावा लागतो. युरोपमध्ये जन्माला आलेल्या गुरांपैकी फक्त एक तृतीयांश गुरेढोरे जिवंत राहतात जे नंतर त्यांच्या मातांना दुधाच्या पार्लरमध्ये बदलतात. बाकीचे बहुतेक कत्तल किंवा निर्यात केले जातात. युरोपमध्ये जास्त प्रमाणात मांसाचे उत्पादन होत असल्याने किमती कमी होत आहेत. अॅनिमल वेल्फेअर फाउंडेशनच्या मते, एक वासरू त्याच्या जाती, लिंग आणि देशावर अवलंबून आठ ते 150 युरो आणते. तुम्ही दूरच्या देशांतील प्राण्यांपासून सुटका करा.
युरोपियन युनियनच्या प्राणी वाहतूक नियमानुसार, लहान बछड्यांना दहा दिवसांसाठी एका वेळी आठ तासांची वाहतूक करता येते, तरीही त्यांना त्यांच्या पोषणासाठी त्यांच्या आईच्या दुधाची आवश्यकता असते. अर्थात, तुम्ही त्यांना वाटेत मिळणार नाही.

मध्य आशियात वाहतूक

प्राण्यांची वाहतूक उत्तर आफ्रिका, मध्य पूर्व आणि मध्य आशियापर्यंत जाते. ट्रक रशियातून कझाकिस्तान किंवा उझबेकिस्तानकडे जातात. युरोपीय कायद्यानुसार, मालवाहतूक करणार्‍यांना वाटेत उतरावे लागेल आणि जनावरांची काळजी घ्यावी लागेल. परंतु यासाठी दिलेली स्टेशन अनेकदा कागदावरच अस्तित्वात असतात. हेसियन प्राणी कल्याण अधिकारी मॅडेलीन मार्टिन यांनी 2019 च्या उन्हाळ्यात रशियातील कथित अनलोडिंग आणि पुरवठा बिंदूंना भेट दिली. वाहतुकीची कागदपत्रे मेडिन गावातील एक दाखवतात. "तिथे ऑफिस बिल्डिंग होती," मार्टिनने डॉयशलँडफंकवर अहवाल दिला. "एक प्राणी नक्कीच तिथे कधीच उतरला नाही." तिला इतर कथित पुरवठा केंद्रांवर असेच अनुभव आले. Deutschlandfunk वरील अहवालानुसार, जर्मन फेडरल-स्टेट वर्किंग ग्रुप, जो प्राणी वाहतुकीची काळजी घ्यायचा होता, “2009 पासून भेटला नाही”. रशियातील परिस्थितीवर मॅडेलेन मार्टिनचा अहवाल "आतापर्यंत दुर्लक्षित केला गेला आहे".

युरोपियन युनियनमध्ये देखील प्राणी वाहतुकीवर जास्त चांगले काम करत नाहीत. "जिवंत प्राण्यांनी भरलेले ट्रक सीमेवर आणि फेरी बंदरांवर दिवस उभे असतात," अॅनिमल वेल्फेअर असोसिएशनच्या फ्रिगा विर्थ्सने अहवाल दिला. अनेक फ्रेट फॉरवर्डर्स स्वस्त, पूर्व युरोपीय ड्रायव्हर्स वापरत असत आणि त्यांचे ट्रक शक्य तितके भरले. भार भार कमी करण्यासाठी, ते त्यांच्याबरोबर खूप कमी पाणी आणि अन्न घेत आहेत. क्वचितच कोणतीही नियंत्रणे आहेत.

प्राणी आरोग्य कायदा असूनही: मोरोक्कोला 90 तास

मे महिन्याच्या सुरुवातीला, अनेक माध्यमांनी जर्मनीपासून मोरोक्कोपर्यंत 3.000 किलोमीटर अंतरावर प्राण्यांच्या वाहतुकीबद्दल अहवाल दिला. हा प्रवास 90 ० तासांपेक्षा जास्त काळ चालला. वाहतुकीचे कारण कथितपणे तेथे प्रजनन केंद्र उभारण्यासाठी बैलांची गरज होती.
अॅनिमल वेल्फेअर असोसिएशनचा विश्वास नाही की मोरोक्कोला डेअरी उद्योग उभा करायचा आहे. हेसचे प्राणी कल्याण अधिकारी मॅडेलीन मार्टिन देखील विचारतात की लोक जिवंत प्राण्यांऐवजी मांस किंवा बैल शुक्राणूंची निर्यात का करत नाहीत. तुमचे उत्तर: "निर्यात केली जाते कारण आमच्या शेतीला प्राण्यांपासून मुक्त करावे लागते, कारण आमच्याकडे जागतिक बाजारपेठेचे कृषी धोरण आहे - राजकारणाद्वारे मार्गदर्शित - अनेक वर्षांपासून." पशुवैद्यक फ्रिगा विर्थ्स सहमत आहेत. याव्यतिरिक्त, लांब अंतरावर गोठवलेल्या मांसाची वाहतूक करण्यापेक्षा उत्तर आफ्रिका किंवा मध्य आशियामध्ये जिवंत प्राण्यांना कार्ट करणे प्रत्यक्षात स्वस्त आहे.

मंत्री बंदीचे आवाहन करतात

लोअर सॅक्सोनीचे कृषी मंत्री बार्बरा ओट्टे-किनस्ट यांनी या वसंत triedतूमध्ये मोरोक्कोमध्ये 270 गर्भवती गुरांच्या वाहतुकीवर बंदी घालण्याचा प्रयत्न केला. त्यांचे कारण: उत्तर आफ्रिकेतील उष्णता आणि तेथील तांत्रिक परिस्थितीमध्ये जर्मन प्राणी कल्याण मानकांचे पालन करता आले नाही. पण ओल्डनबर्ग प्रशासकीय न्यायालयाने बंदी उठवली. मंत्री या निर्णयाचा "पश्चात्ताप" करतात आणि टायर्सचुट्झबंड आणि पशु कल्याण प्रमाणे, "तिसऱ्या देशांमध्ये प्राण्यांच्या वाहतुकीवर देशव्यापी बंदी घालण्याची मागणी करतात ज्यात प्राण्यांच्या कल्याणाच्या अनुपालनाची हमी नाही - जितक्या लवकर तेवढे चांगले!"
खरं तर, नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया राज्याच्या वतीने कायदेशीर मत या निष्कर्षापर्यंत पोहोचते की जर जर्मन प्राणी संरक्षण कायद्याच्या मानकांचे पालन न झाल्यास जर्मन आमदार गैर-ईयू राज्यांमध्ये प्राण्यांच्या वाहतुकीवर बंदी घालू शकतो.

उपाय: शाकाहारी समाज

सध्याच्या हवामानाच्या संकटाच्या पार्श्वभूमीवर, केवळ पशु कल्याण संघटनाच एक सोपा उपाय पाहत नाही: "आम्ही एक शाकाहारी समाज बनणार आहोत." शेवटी, जागतिक हरितगृह वायू उत्सर्जनाच्या सुमारे पाचव्या ते एक चतुर्थांश शेतीमधून येतात , ज्याचा एक मोठा भाग पशुपालनातून येतो. शेतकरी जगातील 70 टक्क्यांहून अधिक शेतजमिनीवर पशुखाद्य पिकवतात.

फोटो / व्हिडिओ: Shutterstock.