നഗര ഇ-ബൈക്കുകൾ ട്രെൻഡിയാണ്: മികച്ച മോഡലുകൾ

ബദൽ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളായ സൈക്കിളുകൾ, ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ, ബോർഡുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ കുതിച്ചുയരുകയാണ്, അവ സുസ്ഥിര ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ആവശ്യപ്പെടുന്നു. “ഓസ്ട്രിയക്കാരിൽ ഭൂരിപക്ഷവും നല്ലതാണെന്ന് കരുതുന്ന ഒരു പ്രവണത. ഓരോ രണ്ടാമത്തെ വ്യക്തിയും ഇത് ഒരു നല്ല വികാസമായി കാണുന്നു. എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന്റെ വശം ഓരോ അഞ്ചാമത്തെ ഓസ്ട്രിയനേക്കാളും പ്രധാനമാണ്, മാത്രമല്ല മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശങ്ങൾ കൂടുതൽ വാസയോഗ്യമാകും. ഏതാണ്ട് പലരും, അതായത് 21 ശതമാനം, നഗരത്തിൽ തങ്ങളുടെ സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഈ രീതിയിലുള്ള ചലനാത്മകതയെ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനെ അനുകൂലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ 5 ശതമാനം വക്താക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ”, 24 ഓസ്ട്രിയക്കാർക്കിടയിൽ ഓട്ടോസ്‌കൗട്ട് 500 നായി ഇന്നോഫാക്റ്റ് എജിയുടെ ഒരു പ്രതിനിധി സർവേ കാണിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, രാഷ്ട്രീയക്കാർ നടപടിയെടുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും പ്രതികരിക്കുന്നവർ കാണുന്നു: “നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ ഈ തരത്തിലുള്ള ചലനാത്മകത വർദ്ധിക്കുന്നത് പോസിറ്റീവായി കാണുന്നുവെന്ന് കുറഞ്ഞത് 30 ശതമാനം പേർ പറയുന്നു, പക്ഷേ ഗതാഗത ആശയങ്ങൾ ഈ പ്രവണതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. നിലവിലുള്ള ട്രാഫിക് ആശയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാവർക്കും ഹിപ് സ്കൂട്ടറുകളെയും ആകാംക്ഷയുള്ള സൈക്ലിസ്റ്റുകളെയും ഒരു അപകടമായി മിക്കവാറും എല്ലാ മൂന്നാമത്തെ വ്യക്തിയും കാണുന്നു.

നഗര ഇ-ബൈക്കുകൾ പരീക്ഷിച്ചു

ഈ ഫലങ്ങൾ പരിഗണിക്കാതെ ÖAMTC ന് എട്ട് ഉണ്ട് നഗര ഇ-ബൈക്കുകൾ പരീക്ഷിച്ചു. ഒ̈അമ്ത്ച് ടെക്നീഷ്യൻ ദൊമിനിക് ദര്ംഹൊഫെര് രത്നച്ചുരുക്കം: ". എട്ട് പരീക്ഷിച്ചു നാല് ഇ-ബൈക്കുകൾ 'നല്ല' നേടി, മൂന്നു, ഒരു 'തൃപ്തികരമായ' നേടി ഒരു 'മതി' വിലയിരുത്തപ്പെട്ടു" വില കണക്കിലെടുത്ത്, നഗര ഇ-ബൈക്കുകൾ 1.000 നും പരിധിക്കും 3.000 യൂറോ. “നല്ലത്” എന്ന് റേറ്റുചെയ്ത നാല് നഗര ഇ-ബൈക്കുകളും (ആംപ്ലർ കർട്ട്, മീശ വെള്ളിയാഴ്ച 28.1, കോബോക് വൺ ബ്രൂക്ലിൻ, ക ow ബോയ് 2) മടികൂടാതെ വാങ്ങാം, ”ÖAMTC നിഗമനം ചെയ്തു.

ഗീറോ ഒറിജിനൽ-ക്ലാസിക് (വിനൈൽ) എന്നതിനായി വാങ്ങൽ ശുപാർശകളൊന്നുമില്ല. "മോശം ബ്രേക്കുകൾ, നീളമുള്ള മോട്ടോർ ഓവർറൺ, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രൈവ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യരുത് - ഇവയൊന്നും വേണ്ടത്ര പക്വത ഉള്ളതായി തോന്നുന്നില്ല, മാത്രമല്ല സുരക്ഷാ അപകടമായി മാറുകയും ചെയ്യും," ഡാർൺഹോഫർ വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഫോട്ടോ: © ÖAMTC / വെയ്‌സിംഗർ