Климатските последици од војната во Украина: исто толку емисии колку и Холандија

Војната во Украина предизвика околу 100 милиони тони CO2e во првите седум месеци. Толку колку што на пример испушта Холандија во истиот период. Украинското Министерство за животна средина ги претстави овие бројки на пропратен настан за климатскиот самит COP27 во Шарм ел Шеик1. Студијата ја иницираше холандскиот експерт за климатски и енергетски проекти Ленард де Клерк, кој долго време живее и работи во Украина. Развил климатски и енергетски проекти во тешката индустрија таму, како и во Бугарија и Русија. Претставници на неколку меѓународни консултантски фирми за заштита на климата и обновливи извори на енергија и претставник на украинското Министерство за животна средина соработуваа на студијата2.

Беа испитани емисиите поради движењето на бегалците, непријателствата, пожарите и реконструкцијата на цивилната инфраструктура.

Лет: 1,4 милиони тони CO2e

Студијата прво ги испитува движењата на летот предизвикани од војната. Бројот на луѓе кои побегнале од воената зона во западна Украина се проценува на 6,2 милиони, а на оние кои побегнале во странство на 7,7 милиони. Врз основа на местата на поаѓање и дестинација, може да се проценат употребените транспортни средства: автомобил, воз, автобус, летови на кратки и долги релации. Околу 40 отсто од бегалците се вратиле во своите родни градови по повлекувањето на руските трупи. Севкупно, обемот на сообраќајните емисии од летот се проценува на 1,4 милиони тони CO2e.

Воени операции: 8,9 милиони тони CO2e

Фосилните горива се суштинска компонента на воените операции. Тие се користат за тенкови и оклопни возила, авиони, транспортери за муниција, војници, храна и други залихи. Но, и цивилните возила како што се спасувачките и противпожарните возила, автобусите за евакуација итн. исто така трошат гориво. Такви податоци тешко се добиваат дури и во мирнодопски услови, а камоли во војна. Потрошувачката на руската армија беше проценета на 1,5 милиони тони врз основа на набљудуваниот транспорт на гориво до воената зона. Авторите ја пресметале потрошувачката на украинската армија на 0,5 милиони тони. Разликата ја објаснуваат велејќи дека украинската армија има пократки патишта за снабдување од напаѓачите и дека генерално користат полесна опрема и возила. Вкупните 2 милиони тони гориво предизвикаа емисии од 6,37 милиони тони CO2e.

Употребата на муниција, исто така, предизвикува значителни емисии: за време на производството, за време на транспортот, кога горивото гори кога се испука и кога проектилот експлодира при удар. Проценките за потрошувачката на артилериски гранати варираат помеѓу 5.000 и 60.000 дневно. Повеќе од 90% од емисиите се должат на производството на проектилите (челична јакна и експлозиви). Севкупно, емисиите од муниција се проценуваат на 1,2 милиони тони CO2e.

Пожари: 23,8 милиони тони CO2e

Сателитски податоци покажуваат колку пожари – предизвикани од гранатирање, бомбардирање и мини – се зголемени во воените зони во споредба со претходната година: бројот на пожари со површина од повеќе од 1 ха е зголемен за 122 пати, погодената област 38 - превиткување. Шумските пожари сочинуваат најголем дел од ова Емисиите од пожарите во првите седум месеци од војната изнесуваат 23,8 милиони тони CO2e.

Реконструкција: 48,7 милиони тони CO2e

Најголем дел од емисиите предизвикани од војната ќе дојдат од обновата на уништената цивилна инфраструктура. Дел од ова веќе се случува за време на војната, но поголемиот дел од реконструкцијата нема да започне дури откако ќе завршат непријателствата. Од почетокот на војната, украинските власти го документираа уништувањето предизвикано од непријателствата. Податоците собрани од различни министерства беа обработени во извештај од Киевската школа за економија во соработка со тим експерти од Светска банка.

Најголем дел од уништувањето има во секторот домување (58%). Од 1 септември 2022 година, уништени се 6.153 градски домови, а 9.490 оштетени. Уништени се 65.847 приватни домови, а оштетени 54.069. Реконструкцијата ќе ги земе предвид новите реалности: поради падот на населението нема да бидат обновени сите станбени единици. Од друга страна, становите од советската ера се многу мали според денешните стандарди. Новите станови најверојатно ќе бидат поголеми. Тековната градежна пракса во Источна и Централна Европа беше искористена за пресметување на емисиите. Производството на цемент и тули е а, а тулите се главни извори на емисии на CO2 Нови градежни материјали со помала потрошувачка на јаглерод најверојатно ќе станат достапни, но поради обемот на уништувањето, голем дел од изградбата ќе се изврши со тековни методи. Емисиите од реконструкцијата на станбените единици се проценуваат на 2 милиони тони CO28,4e, реконструкцијата на целата цивилна инфраструктура - училишта, болници, културни и спортски објекти, верски објекти, индустриски постројки, продавници, возила - на 2 милиони тони.

Метан од Северен тек 1 и 2: 14,6 милиони тони CO2e

Авторите го сметаат и метанот што избегал кога биле саботирани цевководите „Северен поток“ како емисии од движењето на бегалците, борбените операции, пожарите и реконструкцијата. Иако не е познато кој ја извршил саботажата, се чини прилично сигурно дека таа е поврзана со војната во Украина. Избеганиот метан одговара на 14,6 милиони тони CO2e.

___

Насловна фотографија од Луакс Џонс на pixabay

1 https://seors.unfccc.int/applications/seors/attachments/get_attachment?code=U2VUG9IVUZUOLJ3GOC6PKKERKXUO3DYJ , исто така види: https://climateonline.net/2022/11/04/ukraine-cop27/

2 Клерк, Ленард де; Шмурак, Анадолија; Гасан-Заде, Олга; Шлапак, Микола; Томолјак, Кирил; Кортуис, Адриан (2022): Климатска штета предизвикана од руската војна во Украина: Министерство за заштита на животната средина и природни ресурси на Украина. На интернет: https://climatefocus.com/wp-content/uploads/2022/11/ClimateDamageinUkraine.pdf