Планот на Лукас: турбини на ветер и топлински пумпи наместо производство на вооружување S4F AT

од Мартин Оер

Пред речиси 50 години, вработените во британскиот конгломерат Лукас Аероспејс подготвија детален план за префрлување од воено производство на производи прифатливи за климата, еколошки и луѓе. Тие бараа право на „социјално корисна работа“. Примерот покажува дека климатското движење би можело успешно да им пријде на вработените во индустриите кои се помалку прифатливи за климата.

Нашето општество произведува многу производи кои се штетни за животната средина, а со тоа и за луѓето. Најчести примери се моторите со согорување, многуте пластични производи или хемикалиите во многу производи за чистење и козметика. Други производи се произведуваат на начини кои се штетни за животната средина, првенствено со користење на енергија од фосилни горива за нивно производство или со испуштање издувни гасови, отпадни води или цврст отпад во животната средина. Некои производи се премногу направени, само помислете на брзата мода и другите производи што се фрлаат и сите оние производи од лаптопи до патики кои би можеле да траат многу подолго доколку не биле дизајнирани од самиот почеток за брзо да застарат или да се скршат (ова е наречена планирана застареност). Или помислете на земјоделски производи кои се штетни за животната средина кога се произведуваат и штетни за здравјето кога се (прекумерно) консумирани, како што се огромните количини на месни производи од фабричко земјоделство или производите од тутунската индустрија.

Но, работните места зависат од сите овие производи. И приходот на многу луѓе зависи од овие работни места и од тие приходи нивната благосостојба и благосостојбата на нивните семејства.

Многу вработени би сакале да имаат повеќе збор за да ја направат нивната компанија поеколошка и социјална

Многу луѓе навистина ги гледаат опасностите од климатската катастрофа и уништувањето на животната средина, многумина се исто така свесни дека нивната работа не е нужно најклиматска и еколошка. Според неодамнешното истражување на 2.000 работници во САД и исто толку во Обединетото Кралство, две третини од анкетираните мислат дека компанијата за која работат „не прави доволно напори за решавање на еколошките и социјалните прашања“. 45% (Велика Британија) и 39% (САД) веруваат дека врвните менаџери се рамнодушни кон овие грижи и излегуваат само за своја корист. Огромното мнозинство повеќе би сакале да работат во компанија која „има позитивно влијание врз светот“, а околу половина би размислувале за промена на работните места доколку вредностите на компанијата не се усогласат со нивните сопствени вредности. Од оние под 40 години, речиси половина всушност би го жртвувале приходот за да го сторат тоа, а две третини би сакале да имаат поголемо влијание за да видат дека нивниот бизнис „се менува на подобро“.1.

Како можете да ги задржите работните места за време на кризата?

Познатиот „Лукас план“ нуди пример како вработените можат да се обидат да го остварат своето влијание на многу конкретен начин.

Во 1970-тите, британската индустрија беше во длабока криза. Во однос на продуктивноста, а со тоа и конкурентноста, таа заостануваше зад другите индустриски нации. Компаниите реагираа со мерки за рационализација, спојување на фирми и масовни отпуштања.2 Работниците во компанијата за вооружување „Лукас Аероспејс“ исто така се видоа себеси загрозени од огромен бран отпуштања. Од една страна, ова беше поврзано со општата криза во индустријата и, од друга страна, со фактот дека тогашната лабуристичка влада планираше да ја ограничи потрошувачката на оружје. Lucas Aerospace произведува компоненти за големите воени авијациски компании во ОК. Компанијата оствари околу половина од продажбата во воениот сектор. Од 1970 до 1975 година, Lucas Aerospace отпушти 5.000 од првичните 18.000 работни места, а многу вработени практично преку ноќ се најдоа без работа.3

Стјуардите на продавницата ги здружуваат силите

Во услови на криза, стјуардите на продавниците на 13-те производствени локации формираа Комбиниран комитет. Терминот „стјуарди на продавници“ може грубо да се преведе како „работни совети“. Британските стјуарди на продавницата немаа никаква заштита од отпуштање и немаа институционализирани права да имаат збор во компанијата. Тие беа директно избрани од нивните колеги и беа директно одговорни пред нив. Тие, исто така, може да бидат изгласани во секое време со просто мнозинство. Тие ги претставуваа своите колеги и пред раководството и пред синдикатите. Стјуардите на продавниците не беа обврзани со директивите на синдикатите, туку ги застапуваа пред колегите и наплатуваа членарина, на пример.4

Она што беше невообичаено за комбинатот Лукас е тоа што ги собра продавниците стјуарди на квалификувани и неквалификувани работници, како и стјуарди на конструктори и дизајнери, кои беа организирани во различни синдикати.

Во својата изборна програма пред 1974 година, Лабуристичката партија си постави за цел да ги намали трошоците за оружје. Комбинатот Лукас ја поздрави оваа цел, иако тоа значеше дека тековните проекти на Лукас Аероспејс се под закана. Владините планови само ја зајакнаа желбата на работниците на Лукас наместо тоа да произведуваат цивилни производи. Кога лабуристите се вратија во владата во февруари 1974 година, Комбинатот го засили својот активизам и обезбеди средба со секретарот за индустрија Тони Бен, кој беше доста импресиониран од нивните аргументи. Сепак, Лабуристичката партија сакаше да ја национализира воздухопловната индустрија. Вработените во Лукас беа скептични за ова. Не треба државата да има контрола врз производството, туку самите вработени.5

Попис на знаења, вештини и капацитети во компанијата

Еден од стјуардите на продавницата беше дизајнерскиот инженер Мајк Кули (1934-2020). Во неговата книга Архитект или пчела? Човечката цена на технологијата“, вели тој, „Ние изготвивме писмо во кое е детализиран составот на работната сила според возраста и сет на вештини, машинските алати, опремата и лабораториите што ги имавме на располагање, заедно со научниот кадар и нивните дизајнерски способности Писмото беше испратено до 180 водечки власти, институции, универзитети, синдикати и други организации кои претходно се изјаснија за прашањата за општествено одговорно користење на технологијата, прашувајќи: „Што би можело да произведе работната сила со овие вештини и капацитети, тоа би било во интерес на пошироката јавност?“. Само четворица од нив одговорија.6

Мора да го прашаме персоналот

„Потоа го направивме она што требаше да го направиме од самиот почеток: ги прашавме нашите вработени што мислат дека треба да произведуваат.“ Притоа, испитаниците треба да ја земат предвид не само нивната улога како производители, туку и како потрошувачи. Идејата на проектот беше пренесена до поединечните производствени локации од страна на стјуардите на продавницата и презентирана пред работната сила на „учење“ и масовни состаноци.

Во рок од четири недели беа поднесени 150 предлози од вработените во Лукас. Овие предлози беа испитани и некои резултираа со конкретни градежни планови, пресметки за трошоците и профитот, па дури и некои прототипови. Во јануари 1976 година, Планот на Лукас беше претставен на јавноста. Фајненшл тајмс го опиша како еден од „најрадикалните планови за вонредни ситуации кои работниците некогаш ги смислиле за нивната компанија“.7

Планот

Планот содржеше шест тома, секој од околу 200 страници. Комбинатот Лукас бараше мешавина од производи: производи кои може да се произведат за многу кратко време и оние кои бараат долгорочен развој. Производи кои би можеле да се користат во Глобалниот Север (тогаш: „метропола“) и оние што би се приспособиле на потребите на Глобалниот југ (тогаш: „третиот свет“). И конечно, треба да има микс на производи кои би биле профитабилни според критериумите на пазарната економија и оние кои не мора да бидат профитабилни, но би биле од голема корист за општеството.8

Медицински производи

Уште пред планот Лукас, вработените во Лукас ја развија „Хобкарт“ за деца со спина бифида, вроден дефект на рбетниот мозок. Идејата беше дека со инвалидска количка децата ќе се издвојат од останатите. Хоб-количката, која изгледаше како количка, требаше да им овозможи да играат рамноправно со своите врсници. Австралиското здружение Spina Bifida сакаше да нарача 2.000 од нив, но Лукас одби да го направи производот реалност. Изградбата на Хобкарт беше толку едноставна што подоцна можеше да биде произведена од млади во центар за притвор за малолетници, со дополнителна придобивка од всадување на свеста за значајно вработување кај навредливите младинци.9

Други конкретни предлози за медицински производи беа: пренослив систем за одржување на животот за луѓе кои претрпеле срцев удар, кој може да се користи за да се премости времето до пристигнувањето во болница, или домашна машина за дијализа за лица со бубрежна дисфункција, која им овозможува да ја посетуваат клиниката неколку пати неделно може да се поштедат. Во тоа време, Велика Британија беше масовно недоволно снабдена со апарати за дијализа, според Кули, годишно поради тоа умирале 3.000 луѓе. Во областа Бирмингем, напиша тој, не можете да добиете место во клиника за дијализа ако сте под 15 или над 45 години.10 Подружница на Лукас произведуваше болнички машини за дијализа кои се сметаа за најдобри достапни во Британија.11 Лукас сакаше да ја продаде компанијата на една швајцарска компанија, но работната сила го спречи тоа со закана дека ќе штрајкува и истовремено повика некои парламентарци. Планот на Лукас предвидуваше зголемување за 40% во производството на машини за дијализа. „Сметаме дека е скандалозно што луѓето умираат затоа што немаат апарати за дијализа на располагање, додека оние кои би можеле да ги произведат машините се изложени на ризик од невработеност.12

Обновлива енергија

Голема група производи се однесуваше на системи за обновлива енергија. Аеродинамичкото знаење од производството на авиони треба да се користи за изградба на турбини на ветер. Различни форми на соларни панели се развиени и теренски тестирани во дом со ниска енергија од дизајнерот Клајв Латимер. Оваа куќа беше дизајнирана да ја градат самите сопственици со поддршка на квалификувани работници.13 Во заеднички проект со Советот на Милтон Кејнз, развиени се топлински пумпи и инсталирани прототипови во некои од домовите на советот. Топлинските пумпи работеа директно со природен гас наместо со електрична енергија произведена од природен гас, што резултираше со далеку подобрен енергетски биланс.14

мобилност

Во областа на мобилноста, вработените во Лукас развија бензинско-електричен хибриден мотор. Принципот (кој, патем, беше развиен од Фердинанд Порше уште во 1902 година): мал мотор со согорување што работи со оптимална брзина го снабдува електричниот мотор со електрична енергија. Како резултат на тоа, треба да се троши помалку гориво отколку со мотор со согорување и ќе бидат потребни помали батерии отколку со чисто електрично возило. Прототипот беше направен и успешно тестиран на колеџот Квин Мери, Лондон, четвртина век пред Toyota да го лансира Prius.15

Друг проект беше автобус кој може да ја користи и железничката и патната мрежа. Гумените тркала му овозможија да се качува по стрмни наклони од локомотива со челични тркала. Ова треба да овозможи прилагодување на железничките пруги на пејзажот наместо да се сечат ридови и да се блокираат долините со мостови. Исто така, ќе биде поевтино да се изградат нови железници на глобалниот југ. Само мали челични водечки тркала го држеа возилото на шините. Тие може да се повлечат кога возилото ќе се префрли од железница на пат. Прототип беше успешно тестиран на железницата Ист Кент.16

Добиено тивко знаење

Друг фокус беа „телехирски“ уреди, т.е. уреди со далечинско управување кои ги пренесуваат движењата на човечката рака на гриперите. На пример, тие треба да се користат за подводни поправки за да се намали ризикот од несреќи за работниците. Програмирањето на мултифункционален робот за оваа работа се покажа како речиси невозможно. Препознавањето на шестоаголна глава на завртката, изборот на вистинскиот клуч и примената на вистинската сила бара огромно програмирање. Но, квалификуван човек работник може да ја заврши оваа работа „без да размислува за тоа“. Кули ова го нарече „премолчено знаење“ Оние кои се вклучени во Планот на Лукас, исто така, се занимаваа со зачувување на ова емпириско знаење од работниците наместо да го преместуваат преку дигитализација.17

Производи за глобалниот југ

Проектот за сеопфатна енергетска машина за употреба во Глобалниот југ беше типичен за начинот на размислување на вработените во Лукас. „Во моментов, нашата трговија со овие земји е суштински неоколонијална“, напиша Кули. „Ние се стремиме да воведеме форми на технологија кои ги прават зависни од нас. Машината за целокупна моќност треба да може да користи различни горива, од дрво до гас метан. Тој требаше да биде опремен со специјален менувач што ќе овозможи променливи брзини на излезот: при голема брзина можеше да придвижува генератор за ноќно осветлување, при помала брзина може да вози компресор за пневматска опрема или опрема за подигнување, а при многу мала брзина можеше вози пумпа за наводнување . Компонентите беа дизајнирани за работен век од 20 години, а упатството беше наменето да им овозможи на корисниците сами да вршат поправки.18

Што е општествено корисно?

Вработените во Лукас не дадоа академска дефиниција за „социјално корисна работа“, но нивните идеи значително се разликуваа од оние на раководството. Менаџментот напиша дека „не може да прифати дека [sic] авионите, цивилни и воени, не треба да бидат општествено корисни. Цивилните авиони се користат за бизнис и задоволство, а неопходно е да се одржуваат воени авиони за одбранбени цели. (…) Ние инсистираме [sic] сите производи на Lucas Aerospace да бидат општествено корисни“.19

Слоганот на вработените во Лукас, пак, гласеше: „Ниту бомба, ниту печат, само преобратете се!“20

Се појавија некои клучни карактеристики на општествено корисни производи:

• Структурата, функционалноста и ефектот на производите треба да бидат што е можно поразбирливи.
• Тие треба да се поправаат, што е можно поедноставни и робусни и дизајнирани да траат долго време.
• Производството, користењето и поправката треба да биде заштеда на енергија, материјално заштеда и еколошки одржливо.
• Производството треба да ја промовира соработката меѓу луѓето како производители и потрошувачи, како и соработката меѓу народите и државите.
• Производите треба да бидат корисни за малцинствата и за обесправените луѓе.
• Производите за „Третиот свет“ (глобалниот југ) треба да овозможат еднакви односи.
• Производите треба да се вреднуваат според нивната употребна вредност, а не според нивната размена.
• Во производството, употребата и поправката не треба да се внимава само на најголемата можна ефикасност, туку и на одржување и пренесување на вештините и знаењата.

Менаџментот одбива

Планот на Лукас не успеа од една страна поради отпорот на раководството на компанијата и нивното одбивање да го признаат Комбинатот како партнер во преговорите. Раководството на компанијата го одби производството на топлински пумпи бидејќи тие не биле профитабилни. Тогаш работниците на Лукас дознаа дека компанијата нарачала американска консултантска фирма да направи извештај, а тој извештај вели дека пазарот на топлински пумпи во тогашната Европска унија ќе изнесува 1980 милијарда фунти до крајот на XNUMX-тите. „Значи, Лукас беше подготвен да се откаже од таков пазар само за да покаже дека Лукас, и само Лукас, има моќ да одлучува што се произведува, како се произведува и во чии интереси се произведува“.21

Поддршката на синдикатот е измешана

Поддршката на синдикатот на ОК за Комбинатот беше многу мешана. Синдикатот на транспортните работници (TGWU) го поддржа планот. Со оглед на очекуваните кратења на трошоците за одбрана, таа ги повика стјуардите на продавниците во другите компании да ги прифатат идеите на планот на Лукас. Додека најголемата конфедерација, Конгресот на синдикатите (TUC), првично сигнализираше поддршка, разни помали синдикати сметаа дека Комбинатот го изостави нивното право на застапеност. Организација со повеќе локации, вкрстени поделби како Комбинатот не се вклопуваше во фрагментираната структура на синдикатите по поделба и географска област. Како главна пречка се покажа ставот на Конфедерацијата на синдикати за бродоградба и инженерство (ЦСЕУ), која инсистираше на контрола на сите контакти меѓу синдикалците и владините претставници. Конфедерацијата ја гледаше својата работа само како зачувување на работните места, без оглед на производите.

Владата има други интереси

Самата лабуристичка влада беше повеќе заинтересирана за лидерството на Британија во индустријата за вооружување отколку за алтернативното производство. Откако лабуристите беа соборени и Конзервативната партија на Маргарет Тачер ја презеде власта, изгледите за планот беа нула.22

Наследството на планот на Лукас

Сепак, Планот на Лукас остави наследство за кое сè уште се дискутира во мировните, еколошките и работничките движења денес. Планот, исто така, го инспирираше формирањето на Центарот за алтернативни индустриски и технолошки системи (CAITS) во Политехничкиот факултет во североисточен Лондон (сега Универзитетот во Североисточен Лондон) и Одделението за развој на алтернативни производи (УДАП) во Политехничкиот Ковентри. Мајк Кули, еден од стјуардите на продавницата за возење, беше награден со „Награда за вистинскиот живот(позната и како „Алтернативна Нобелова награда“).23 Во истата година тој беше раскинат од Лукас Аероспејс. Како директор за технологија во Одборот за претпријатија во Големиот Лондон, тој можеше дополнително да ги развива технологиите насочени кон човекот.

Филмот: Да не сака некој да знае?

Во 1978 година, Отворениот универзитет, најголемиот јавен универзитет во Велика Британија, го нарача филмскиот документарен филм „Не сака ли некој да знае?“, во кој стјуардите, инженерите, квалификуваните и неквалификуваните работници го кажуваат своето мислење: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Производството кое е прифатливо за животната средина и луѓето може да се дизајнира само заедно со вработените

Примерот на Планот Лукас треба да го поттикне движењето за климатска правда да им пристапи на работниците во индустриите и продукциите што не се погодни за климата. Во специјалниот извештај на АПЦЦ „Структури за живот пријателски настроен кон климата“ се вели: „Процесите на промена во областа на придобивното вработување кон живот пријателски настроени кон климата може да се олеснат со активно учество на работната сила со оперативна и политичка поддршка и ориентирана кон климата. -пријателски живот“.24

На работниците на Лукас уште од самиот почеток им беше јасно дека нивниот план нема да го револуционизира целиот индустриски пејзаж на Британија: „Нашите намери се многу померени: сакаме малку да ги оспориме основните претпоставки на нашето општество и да дадеме мал придонес во тоа. покажувајќи дека работниците се подготвени да се борат за правото да работат на производи кои всушност ги решаваат човечките проблеми, наместо самите да ги создаваат“.25

оток

Кули, Мајк (1987): Архитект или пчела? Човечка цена на технологијата. Лондон.

APCC (2023): Резиме за носителите на одлуки Во: Специјален извештај: Структури за живеење погодно за климата. Берлин/Хајделберг.: Спрингер спектар. На интернет: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Индустрија и среќа: Алтернативен план на Лукас Аероспејс. Со придонес на Алфред Сон-Ретел: производна логика против политиката на присвојување. Берлин.

Мек Лофлин, Кит (2017): Општествено корисно производство во одбранбената индустрија: Комбинатот на Лукас Аероспејс и Лабуристичката влада, 1974-1979 година. Во: Современа британска историја 31 (4), стр. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Dole редица или корисни проекти? Во: New Scientist, том 67, 3.7.1975:10-12.

Салсбери, Брајан (oJ): Приказна за планот на Лукас. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Вејнрајт, Хилари/Елиот, Дејв (2018 [1982]): Планот на Лукас: Нов синдикализам во создавање? Нотингем

Забележан: Кристијан Плас
Насловна фотографија: Worcester Radical Films

Фусноти

1 Нето позитивен барометар на вработените за 2023 година: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 Меклафлин 2017: 4

4 Löw-Beer 1981: 34

5 Меклафлин 2017:6

6 Кули 1987:118

7 Financial Times, 23.1.1976 јануари XNUMX година, цитиран од https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Кули 1987:119

9 New Scientist 1975, том 67:11.

10 Кули 1987: 127.

11 Вејнрајт/Елиот 2018:40.

12 Вејнрајт/Елиот 2018: 101.

13 Кули 1987:121

14 Кули 1982: 121-122

15 Кули 1987: 122-124.

16 Кули 1987: 126-127

17 Кули 1987: 128-129

18 Кули 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 Меклафлин 2017: 10

21 Кули 1987:140

22 Меклафлин 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Лукас Аерокосмички комбинат план, цитиран од Löw-Beer (1982): 104