Ny Plan Lucas: turbine rivotra sy paompy hafanana fa tsy famokarana fitaovam-piadiana S4F AT

nataon'i Martin Auer

Efa ho 50 taona lasa izay, nandrafitra drafitra amin'ny antsipiriany ny mpiasa ao amin'ny konglomerat britanika Lucas Aerospace mba hifindra avy amin'ny famokarana miaramila ho amin'ny vokatra azo avy amin'ny toetr'andro, ara-tontolo iainana ary mahasoa ny olona. Nitaky ny zo hanao “asa mahasoa ara-tsosialy” izy ireo. Ny ohatra dia mampiseho fa ny hetsika momba ny toetr'andro dia afaka manatona amim-pahombiazana ny mpiasa amin'ny indostria tsy dia miraharaha ny toetr'andro.

Ny fiarahamonintsika dia mamokatra vokatra maro manimba ny tontolo iainana ary noho izany ho an'ny olona. Ny ohatra mahazatra indrindra dia ny motera fandoroana, ny vokatra plastika maro na ny zavatra simika amin'ny fanadiovana sy fanadiovana maro. Ny vokatra hafa dia vokarina amin'ny fomba manimba ny tontolo iainana, indrindra amin'ny fampiasana angovo avy amin'ny solika fôsily mba hamokarana azy ireo, na amin'ny famoahana setroka setroka, rano maloto na fako amin'ny tontolo iainana. Ny vokatra sasany dia natao be loatra, eritrereto fotsiny ny lamaody haingana sy ny vokatra hafa ariana ary ireo vokatra rehetra manomboka amin'ny solosaina finday ka hatramin'ny sneakers izay mety haharitra ela kokoa raha tsy natao hatry ny ela izy ireo mba ho lany andro haingana na ho tapaka (izany no antsoina hoe obsolescence nomanina). Na eritrereto ny vokatry ny fambolena izay manimba ny tontolo iainana rehefa vokarina sy manimba ny fahasalamana rehefa (mihoatra) ny fihinanana, toy ny vokatra hena be dia be avy amin'ny fiompiana orinasa na ny vokatra avy amin'ny indostrian'ny paraky.

Saingy miankina amin'ireo vokatra rehetra ireo ny asa. Ary ny fidiram-bolan'ny olona maro dia miankina amin'ireo asa ireo sy amin'izany fidiram-bola izany ny fahasalamany sy ny an'ny fianakaviany.

Betsaka ny mpiasa te hanana ambara bebe kokoa mba hahatonga ny orinasany ho tia ny tontolo iainana sy sosialy

Betsaka ny olona mahita ny loza ateraky ny loza ateraky ny toetr'andro sy ny fahasimban'ny tontolo iainana, maro ihany koa no mahafantatra fa ny asany dia tsy voatery ho ny toetrandro sy ny tontolo iainana indrindra. Araka ny fanadihadiana natao vao haingana natao tamin'ny mpiasa 2.000 tany Etazonia sy ny maro hafa tany Angletera, ny roa ampahatelon'ireo nohadihadiana dia mihevitra fa ny orinasa iasany dia “tsy manao ezaka ampy hamahana ny olana ara-tontolo iainana sy ara-tsosialy”. 45% (UK) sy 39% (Etazonia) no mino fa ny mpitantana ambony dia tsy miraharaha ireo olana ireo ary mitady tombony ho an'ny tenany ihany. Ny ankabeazan'ny ankamaroany dia aleony miasa amin'ny orinasa iray izay "mitondra fiantraikany tsara eo amin'izao tontolo izao" ary eo amin'ny antsasany eo ho eo no mihevitra ny hanova asa raha tsy mifanaraka amin'ny soatoaviny manokana ny soatoavin'ny orinasa. Amin'ireo latsaky ny 40 taona, saika ny antsasany no tena mahafoy ny fidiram-bola hanaovana izany, ary ny roa ampahatelony dia maniry ny hanana fiantraikany bebe kokoa hahita ny orinasany “hiova ho tsara kokoa”1.

Ahoana no ahafahanao mitazona asa mandritra ny krizy?

Ny "Lucas Plan" malaza dia manolotra ohatra iray amin'ny fomba ahafahan'ny mpiasa manandrana mampiasa ny heriny amin'ny fomba mivaingana.

Tao anatin'ny krizy lalina ny indostria britanika tamin'ny taona 1970. Raha ny momba ny famokarana sy ny fifaninanana, dia lavo tamin'ireo firenena indostrialy hafa. Naneho hevitra tamin'ny fepetra fanamarinan-tena, fampivondronana orinasa ary fandroahana faobe ireo orinasa.2 Ireo mpiasa ao amin'ny orinasa Lucas Aerospace dia nahita ny tenany ihany koa norahonana tamin'ny onjan'ny fandroahana. Amin'ny lafiny iray, mifandraika amin'ny krizy ankapobeny eo amin'ny indostria izany ary amin'ny lafiny iray, amin'ny zava-misy fa ny governemantan'ny Asa tamin'izany fotoana izany dia nikasa ny hamerana ny fandaniana fitaovam-piadiana. Lucas Aerospace dia namokatra singa ho an'ny orinasam-piaramanidina miaramila lehibe any UK. Teo amin’ny antsasaky ny varotra nataony teo amin’ny sehatry ny miaramila no nataon’ilay orinasa. Nanomboka tamin'ny 1970 ka hatramin'ny 1975, Lucas Aerospace dia nanapaka 5.000 tamin'ireo asa 18.000 tany am-boalohany, ary mpiasa maro no tsy niasa nandritra ny alina.3

Miara-miasa ny mpitantana fivarotana

Manoloana ny krizy dia nanangana komity mitambatra ireo mpiandraikitra ny magazay amin’ireo toerana famokarana 13 ireo. Ny teny hoe "mpitantana fivarotana" dia tsy azo adika amin'ny teny tsotra fotsiny hoe "konselin'ny asa". Tsy nanana fiarovana amin'ny fandroahana ary tsy manana zo ho tompon'andraikitra amin'ny orinasa ny mpitantana ny fivarotana britanika. Nofidian’ny mpiara-miasa aminy mivantana izy ireo ary tompon’andraikitra mivantana aminy. Azo lany amin'ny fotoana rehetra koa izy ireo miaraka amin'ny maro an'isa tsotra. Nisolo tena ny mpiara-miasa aminy teo amin’ny fitantanana sy ny sendikà izy ireo. Tsy voafatotry ny toromarika nomen’ny sendikà ireo mpitantana ny magazay, fa nisolo tena azy ireo tamin’ny mpiara-miasa aminy ary nanangona ny saram-pianarany, ohatra.4

Ny tsy fahita tamin'ny Lucas Combine dia ny nampivondrona ny mpitantana ny magazay ny mpiasa mahay sy tsy mahay, ary koa ny mpitantana ny trano fivarotana sy ny mpamorona, izay nalamina tamin'ny sendika samihafa.

Tao amin'ny fandaharan'asany tamin'ny fifidianana talohan'ny 1974, ny Antoko Mpiasa dia nametraka ny tenany ho tanjona hampihenana ny fandaniana fitaovam-piadiana. Nandray tsara an'io tanjona io ny Lucas Combine, na dia nidika aza izany fa tandindomin-doza ny tetikasa Lucas Aerospace. Nanamafy ny fanirian'ny mpiasa Lucas hamokatra vokatra sivily fotsiny ny fikasan'ny governemanta. Rehefa niverina teo amin'ny governemanta ny Labour tamin'ny Febroary 1974, dia nanamafy ny fahavitrihany ny Combine ary niantoka fihaonana tamin'ny Sekretera Indostria Tony Benn, izay tena nahavariana tamin'ny tohan-kevitr'izy ireo. Na izany aza, ny Antokon'ny Mpiasa dia te-hanao tanindrazana ny indostrian'ny fiaramanidina. Nisalasala momba izany ny mpiasan'i Lucas. Tsy ny fanjakana no tokony hifehy ny famokarana fa ny mpiasa mihitsy.5

Inventory ny fahalalana, ny fahaiza-manao ary ny fitaovana ao amin'ny orinasa

Iray amin'ireo mpitantana ny fivarotana ny injeniera mpamorona Mike Cooley (1934-2020). Ao amin'ny bokiny Architect or Bee? Ny vidin'ny teknolojian'ny olombelona," hoy izy, "Nanao taratasy izahay izay nanamarika ny firafitry ny mpiasa amin'ny taona sy ny fahaiza-manao, ny fitaovana milina, ny fitaovana ary ny laboratoara anananay, miaraka amin'ny mpiasa siantifika sy ny fahaiza-manaony. .” Nalefa tany amin’ireo manam-pahefana, andrim-panjakana, oniversite, sendikà ary fikambanana hafa 180 ny taratasy, izay niresaka momba ireo olana momba ny fampiasana ny teknolojia tompon’andraikitra eo amin’ny fiaraha-monina, ka nanontany hoe: “Inona no mety ho vokarin’ny mpiasa manana ireo fahaiza-manao sy fitaovana ireo, izay ho tombontsoan’ny besinimaro?”. Efa-dahy ihany no namaly.6

Tsy maintsy manontany ny mpiasa izahay

“Noho izany dia nanao izay tokony hataonay hatrany am-boalohany izahay: nanontany ny mpiasanay izahay hoe inona no heveriny fa tokony hovokariny. Ny hevitra momba ny tetikasa dia nentin'ireo mpiandraikitra ny fivarotana tany amin'ny toerana famokarana tsirairay ary naseho tamin'ny mpiasa tamin'ny "fampianarana" sy fivoriana faobe.

Tao anatin'ny efatra herinandro, soso-kevitra 150 no natolotry ny mpiasan'i Lucas. Nodinihina ireo tolo-kevitra ireo ary ny sasany dia niteraka drafitra fanorenana mivaingana, kajy ny vidiny sy ny tombom-barotra ary na dia ny prototype sasany aza. Tamin'ny Janoary 1976, naseho ho an'ny besinimaro ny Plan Lucas. Ny Financial Times dia nanoritsoritra azy io ho iray amin'ireo "drafi-pandrefesana mahery vaika indrindra novolavolain'ny mpiasa ho an'ny orinasany."7

Ny drafitra

Nisy boky enina ilay drafitra, ary 200 pejy eo ho eo ny tsirairay. Ny Lucas Combine dia nitady vokatra mifangaro: vokatra azo amboarina ao anatin'ny fotoana fohy ary ireo izay mitaky fampandrosoana maharitra. Ny vokatra azo ampiasaina any amin'ny Global North (avy eo: "metropolis") sy ireo izay azo ampifanarahana amin'ny filan'ny Global South (avy eo: "tontolo fahatelo"). Ary farany, tokony hisy ny fifangaroan’ny vokatra mety hahazoany tombony araka ny fepetran’ny toekaren’ny tsena sy ireo izay tsy voatery ho tombony fa hitondra tombontsoa lehibe ho an’ny fiaraha-monina.8

Vokatra ara-pitsaboana

Na dia talohan'ny Lucas Plan aza, ny mpiasan'i Lucas dia namolavola ny "Hobcart" ho an'ny ankizy voan'ny spina bifida, kilema hatrany am-bohoka amin'ny tadin'ny hazon-damosina. Ny hevitra dia ny hampiavaka ny ankizy amin'ny hafa ny seza misy kodiarana. Ny hobcart, izay toa sarety mandeha, dia tokony hamela azy ireo hilalao mitovy amin'ny namany. Naniry hanafatra 2.000 amin'ireo ny Fikambanana Spina Bifida any Aostralia, saingy tsy nety nanao ilay vokatra i Lucas. Tsotra dia tsotra ny fananganana ny Hobcart ka azo namboarin'ny tanora tao amin'ny toby fitazonana zaza tsy ampy taona taty aoriana, miaraka amin'ny tombony fanampiny amin'ny famporisihana ny fanentanana momba ny asa manan-danja amin'ny tanora manafintohina.9

Ny soso-kevitra mivaingana hafa ho an'ny vokatra ara-pitsaboana dia: rafitra fanohanana aina azo entina ho an'ny olona voan'ny aretim-po, izay azo ampiasaina hanelanelana ny fotoana mandra-pahatongany any amin'ny hopitaly, na milina dialyse ao an-trano ho an'ny olona voan'ny aretim-po, izay mamela azy ireo hitsidika toeram-pitsaboana im-betsaka isan-kerinandro. Tamin'izany fotoana izany, i Grande-Bretagne dia tsy ampy milina dialyse, hoy i Cooley, olona 3.000 no maty isan-taona noho izany. Ao amin'ny faritr'i Birmingham, hoy izy nanoratra, tsy afaka mahazo toerana ao amin'ny toeram-pitsaboana dialyse ianao raha latsaky ny 15 na mihoatra ny 45 taona.10 Ny orinasa Lucas dia nanamboatra milina dialyse hôpitaly izay noheverina ho tsara indrindra any Grande-Bretagne.11 Te-hivarotra ny orinasa amina orinasa Soisa i Lucas, saingy nosakanan'ny mpiasa izany tamin'ny fandrahonana hitokona no sady niantso parlemantera sasany. Ny Plan Lucas dia niantso fitomboana 40% amin'ny famokarana milina dialyse. "Mihevitra izahay fa mahamenatra ny fahafatesan'ny olona satria tsy manana milina dialyse eo am-pelatanany izy ireo, fa ireo izay afaka mamokatra ireo milina dia atahorana ho tsy an'asa."12

Angovo azo havaozina

Vondrona vokatra lehibe momba ny rafitra momba ny angovo azo havaozina. Ny fahalalana aerodynamic avy amin'ny famokarana fiaramanidina dia tokony hampiasaina amin'ny fananganana turbine rivotra. Ny endrika panneau solaire isan-karazany dia novolavolaina ary nosedraina eny an-tsaha tao amin'ny trano tsy misy angovo avy amin'ny mpamorona Clive Latimer. Ity trano ity dia natao ho an'ny tompony manokana miaraka amin'ny fanohanan'ny mpiasa mahay.13 Ao anatin'ny tetikasa iarahana amin'ny Milton Keynes Council, dia novolavolaina ny paompy hafanana ary nisy prototype napetraka tao amin'ny tranon'ny filankevitra sasany. Ny paompy hafanana dia niasa mivantana tamin'ny entona voajanahary fa tsy ny herinaratra vokarin'ny entona voajanahary, izay niafara tamin'ny fifandanjana angovo nohatsaraina lavitra.14

mivezivezy

Teo amin'ny sehatry ny fivezivezena, ny mpiasan'i Lucas dia nanamboatra motera hybride lasantsy-elektrika. Ny fitsipika (izay, teny an-dalana, dia novolavolain'i Ferdinand Porsche tamin'ny 1902): ny maotera setroka kely mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsara indrindra dia manome ny motera elektrika amin'ny herinaratra. Vokatr'izany dia tokony ho lany kokoa ny solika raha oharina amin'ny motera fandoroana ary bateria kely kokoa no ilaina raha oharina amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Nisy prototype naorina ary notsapaina tamim-pahombiazana tao amin'ny Queen Mary College, London, ampahefatry ny taonjato talohan'ny nanombohan'ny Toyota ny Prius.15

Tetikasa iray hafa koa ny fiara fitateram-bahoaka afaka mampiasa ny tambazotran-dalamby sy ny tambazotran-dalana. Ny kodiaran'ny fingotra no nahafahany nihanika midina mideza kokoa noho ny lokomotif misy kodiarana vy. Izany dia tokony ho azo atao ny mampifanaraka ny lalamby amin'ny tany fa tsy manapaka havoana sy manakana ny lohasaha amin'ny tetezana. Ho mora kokoa ihany koa ny fananganana lalamby vaovao any amin'ny Global South. Kodiaran-dalana vy kely ihany no nitazona ny fiara teo amin'ny lalamby. Ireo dia azo alaina rehefa mifamadika amin'ny lalamby mankany amin'ny lalana ny fiara. Nisy prototype nozahana soa aman-tsara tao amin'ny Railway East Kent.16

Nahazo fahalalana mangina

Ny nifantohan'ny hafa dia ny fitaovana "telechiric", izany hoe ireo fitaovana voafehy lavitra izay mamindra ny fihetsiky ny tanan'olombelona amin'ny gripper. Ohatra, tokony hampiasaina amin'ny asa fanamboarana ambanin'ny rano izy ireo mba hampihenana ny loza mety hitranga amin'ny mpiasa. Ny fandaharana robot multifunctional ho an'ity asa ity dia hita fa saika tsy ho vita. Ny fahafantarana ny lohan'ny visy hexagonal, ny fisafidianana ny fanerena mety sy ny fampiharana ny hery mety dia mitaky fandaharana be dia be. Afaka manao an’io asa io “tsy mieritreritra an’izany” anefa ny mpiasa mahay iray. Nantsoin'i Cooley hoe “fahalalana tacit” izany. Ireo izay tafiditra ao amin'ny Plan Lucas dia niahiahy ihany koa tamin'ny fitahirizana io fahalalana empirical io avy amin'ny mpiasa fa tsy nafindra toerana tamin'ny alàlan'ny nomerika.17

Vokatra ho an'ny Global South

Ny tetikasa ho an'ny milina mandeha amin'ny herinaratra rehetra ampiasaina ao amin'ny Global South dia mahazatra amin'ny fomba fisainan'ny mpiasa Lucas. "Amin'izao fotoana izao, ny varotra ataontsika amin'ireo firenena ireo dia tena neo-kolonial," hoy i Cooley nanoratra. "Miezaka izahay ny hampiditra endrika teknolojia izay mahatonga azy ireo hiankin-doha aminay." Tokony ho afaka mampiasa lasantsy isan-karazany, manomboka amin'ny hazo ka hatramin'ny entona metana. Izy io dia tokony ho fitaovana manokana izay mamela ny hafainganam-pandehan'ny output miovaova: amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia afaka mitondra mpamokatra ho an'ny jiro amin'ny alina, amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia afaka mitondra compressor ho an'ny fitaovana pneumatic na fitaovana fampiakarana, ary amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia afaka. mitondra paompy ho an'ny fanondrahana. Ny singa dia natao ho an'ny fiainana fanompoana 20 taona, ary ny boky fampianarana dia natao mba hahafahan'ny mpampiasa manao fanamboarana.18

Inona no mahasoa ara-tsosialy?

Ny mpiasan'i Lucas dia tsy nanome famaritana akademika momba ny "asa mahasoa ara-tsosialy", fa ny hevitr'izy ireo dia tsy mitovy amin'ny an'ny fitantanana. Nanoratra ny Management fa “tsy azony atao ny manaiky fa ny fiaramanidina [sic], sivily sy miaramila, dia tsy tokony hampiasaina ara-tsosialy. Ny fiaramanidina sivily dia ampiasaina amin'ny raharaham-barotra sy ny fahafinaretana, ary ilaina ny mitazona fiaramanidina miaramila ho an'ny tanjona fiarovana. (…) Manizingizina izahay fa [sic] ny vokatra Lucas Aerospace rehetra dia mahasoa ara-tsosialy.”19

Ny teny filamatra nataon'ny mpiasan'i Lucas kosa dia ny hoe: "Na baomba na hajia fa miova fo!"20

Nipoitra ny toetra manan-danja sasany amin'ny vokatra mahasoa ara-tsosialy:

• Ny rafitra, ny fiasa ary ny fiantraikan'ny vokatra dia tokony ho takatra araka izay azo atao.
• Izy ireo dia tokony ho azo amboarina, tsotra sy matanjaka araka izay azo atao ary natao haharitra ela.
• Ny famokarana, ny fampiasana ary ny fanamboarana dia tokony ho fitsitsiana angovo, fitahirizana akora ary maharitra ara-tontolo iainana.
• Ny famokarana dia tokony hampiroborobo ny fiaraha-miasa eo amin'ny olona amin'ny maha-mpamokatra sy mpanjifa, ary koa ny fiaraha-miasa eo amin'ny firenena sy ny fanjakana.
• Ny vokatra dia tokony hanampy ny vitsy an'isa sy ny olona sahirana.
• Ny vokatra ho an'ny "Tontolo Fahatelo" (Global South) dia tokony hahatonga ny fifandraisana mitovy.
• Ny vokatra dia tokony ho tombanana amin'ny sandan'ny fampiasana azy fa tsy ny vidin'ny takalony.
• Amin'ny famokarana, ny fampiasana ary ny fanamboarana, ny saina dia tsy tokony hojerena fotsiny amin'ny fahombiazana lehibe indrindra, fa koa amin'ny fitazonana sy fampitana ny fahaiza-manao sy ny fahalalana.

Tsy manaiky ny fitantanana

Tsy nahomby ny drafitra Lucas amin'ny lafiny iray noho ny fanoheran'ny fitantanana orinasa sy ny fandavan'izy ireo ny fanekena ny Komity Mitambatra ho mpiara-miombon'antoka amin'ny fifampiraharahana. Nolavin'ny mpitantana ny orinasa ny famokarana paompy hafanana satria tsy nahazo tombony. Tamin'izay no nahafantaran'ny mpiasan'i Lucas fa ny orinasa dia naniraka orinasa amerikana mpanolo-tsaina hanao tatitra, ary io tatitra io dia nilaza fa ny tsenan'ny paompy hafanana tamin'ny fotoana nisy ny Vondrona Eoropeana dia ho 1980 lavitrisa dolara amin'ny faran'ny taona XNUMX. "Noho izany dia vonona ny handao ny tsena toy izany i Lucas mba hampisehoana fotsiny fa i Lucas, ary i Lucas irery ihany, no manana fahefana hanapa-kevitra hoe inona no novokarina, ahoana no namokatra azy ary ho an'iza no namokatra azy."21

Mifamahofaho ny fanohanan'ny sendika

Nifamahofaho be ny fanohanan'ny sendikà UK ny Combine. Nanohana ny drafitra ny sendikan’ny mpiasan’ny fitaterana (TGWU). Manoloana ny fampihenana ny fandaniana amin'ny fiarovana, dia nanentana ny mpitantana fivarotana any amin'ny orinasa hafa izy mba handray ny hevitry ny drafitra Lucas. Raha ny kaonfederasiona lehibe indrindra, ny Trade Union Congress (TUC), dia nanamarika ny fanohanana tamin'ny voalohany, ny sendikà madinika isan-karazany dia nahatsapa fa nandao ny zony hisolo tena ny Combine. Ny fikambanana misy toerana maro samihafa, toy ny Combine, dia tsy mifanaraka amin'ny firafitry ny sendikà amin'ny fizarazarana sy ny faritra ara-jeografika. Ny tena sakana dia ny fihetsiky ny Confederation of Shipbuilding and Engineering Unions (CSEU), izay nanizingizina ny hifehy ny fifandraisana rehetra eo amin'ny sendikaly sy ny tompon'andraiki-panjakana. Ny Confederation dia tsy nahita ny asany afa-tsy amin'ny fiarovana ny asa, na inona na inona vokatra.

Manana tombontsoa hafa ny governemanta

Ny governemantan'ny Labor dia liana kokoa tamin'ny fitarihan'i Grande-Bretagne teo amin'ny indostrian'ny fitaovam-piadiana fa tsy tamin'ny famokarana hafa. Taorian'ny nanonganana ny Labour ary nahazo ny fahefana ny Antoko Conservative an'i Margaret Thatcher, dia tsy nisy ny fanantenana ho an'ny drafitra.22

Ny Lovan'ny Plan Lucas

Na izany aza, ny Lucas Plan dia namela lova izay mbola resahina amin'ny hetsika fandriampahalemana, tontolo iainana ary asa ankehitriny. Ny drafitra ihany koa dia nanentana ny fananganana ny Center for Alternative Industrial and Technological Systems (CAITS) ao amin'ny Northeast London Polytechnic (University of North East London ankehitriny) ary ny Unit for Development of Alternative Products (UDAP) ao amin'ny Coventry Polytechnic. Mike Cooley, iray amin'ireo mpitantana ny fivarotana fiara, dia nahazo ny "Ny loka ahazoana fiainana' (fantatra ihany koa amin'ny hoe 'Loka Nobel Alternative').23 Tamin'io taona io ihany dia notapahin'i Lucas Aerospace izy. Amin'ny maha Talen'ny Teknolojia ao amin'ny Greater London Enterprise Board, dia afaka namolavola bebe kokoa ny teknolojia mifototra amin'ny olombelona izy.

The Movie: Tsy misy te hahalala ve?

Tamin'ny 1978, ny Open University, ny oniversitem-panjakana lehibe indrindra any Grande-Bretagne, dia nametraka ny horonantsary fanadihadiana "Tsy misy te-hahalala ve?", izay ahitana ny mpitantana fivarotana, ny injeniera, ny mpiasa mahay ary tsy mahay miteny hoe: https://www.youtube.com/watch?v=0pgQqfpub-c

Ny famokarana ara-tontolo iainana sy mahasoa ny olona dia azo atao miaraka amin'ny mpiasa ihany

Ny ohatra amin'ny Plan Lucas dia tokony hamporisika ny hetsika fitsaràna momba ny toetr'andro hanatona ny mpiasa amin'ny indostria sy ny famokarana "tsy manara-penitra" indrindra. Ny tatitra manokana APCC "Rafitra ho an'ny fiainana sariaka amin'ny toetr'andro" dia milaza hoe: "Ny fiovana eo amin'ny sehatry ny asa ahazoana asa mankany amin'ny fiainana sariaka amin'ny toetr'andro dia azo atao amin'ny alàlan'ny fandraisana anjara mavitrika amin'ny mpiasa miaraka amin'ny fanohanana ara-politika sy ara-politika ary miompana amin'ny toetrandro. - fiainana sariaka".24

Nazava tamin'ny mpiasan'i Lucas hatrany am-boalohany fa tsy hanova ny tontolon'ny indostrian'i Grande-Bretagne manontolo ny drafitr'izy ireo: “Refesina kokoa ny fikasanay: te-hanohitra kely ny fiheverana fototry ny fiarahamonintsika izahay ary handray anjara kely amin'izany. amin'ny fanehoana fa ny mpiasa dia vonona ny hiady ho an'ny zo hiasa amin'ny vokatra tena mamaha ny olan'ny olombelona, ​​fa tsy mamorona azy ireo."25

loharanom-baovao

Cooley, Mike (1987): Architect sa Bee? Ny vidin'ny teknolojian'ny olombelona. London.

APCC (2023): Famintinana ho an'ny mpanapa-kevitra Ao amin'ny: Tatitra manokana: Rafitra ho an'ny fiainana mirindra amin'ny toetrandro. Berlin/Heidelberg.: Springer Spectrum. An-tserasera: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4225480

Löw-Beer, Peter (1981): Indostria sy fahasambarana: drafitra hafa an'i Lucas Aerospace. Miaraka amin'ny fandraisan'i Alfred Sohn-Rethel: lojikan'ny famokarana manohitra ny politikan'ny fanonerana. Berlin.

Mc Loughlin, Keith (2017): Famokarana mahasoa ara-tsosialy amin'ny indostrian'ny fiarovana: ny komity mitambatra Lucas Aerospace sy ny governemantan'ny asa, 1974-1979. Ao amin'ny: Tantara Britanika ankehitriny 31 (4), p. 524-545. DOI: 10.1080/13619462.2017.1401470.

Filaharana Dole sa tetikasa mahasoa? Ao amin'ny: New Scientist, vol 67, 3.7.1975:10-12.

Salesbury, Brian (oJ): Tantaran'ny Plan Lucas. https://lucasplan.org.uk/story-of-the-lucas-plan/

Wainwright, Hilary/Elliot, Dave (2018 [1982]): Ny drafitry ny Lucas: sendikà vaovao amin'ny fanaovana? nottingham

Spotted: Christian Plas
Sarin'ny fonony: Worcester Radical Films

fanamarihana ambany pejy

1 2023 Barometern'ny mpiasa tsara amin'ny harato: https://www.paulpolman.com/wp-content/uploads/2023/02/MC_Paul-Polman_Net-Positive-Employee-Barometer_Final_web.pdf

2 Löw-Beer 1981: 20-25

3 McLoughlin 2017: faha-4

4 Löw-Beer 1981: 34

5 McLoughlin 2017:6

6 Cooley 1987:118

7 Financial Times, Janoary 23.1.1976, XNUMX, nalaina avy amin'ny https://notesfrombelow.org/article/bringing-back-the-lucas-plan

8 Cooley 1987:119

9 New Scientist 1975, vol 67:11.

10 Cooley 1987: 127.

11 Wainwright/Elliot 2018:40.

12 Wainwright/Elliot 2018: 101.

13 Cooley 1987:121

14 Cooley 1982: 121-122

15 Cooley 1987: 122-124.

16 Cooley 1987: 126-127

17 Cooley 1987: 128-129

18 Cooley 1987: 126-127

19 Löw-Beer 1981: 120

20 McLoughlin 2017: faha-10

21 Cooley 1987:140

22 McLoughlin 2017: 11-14

23 Salesbury nd

24 APCC 2023: 17.

25 Lucas Aerospace Combine Plan, nalaina tao amin'ny Löw-Beer (1982): 104