Jakob Horvat
Telopolo sy sasany litatra litatra isaky ny kilometatra 100 - tsy fiara intsony no ankatoavina amin'ny taona 2020, dia mbola mihinana. Ny EU dia nametraka izany tamin'ny fitsipika iray tao 2009 miaraka amin'ny tanjona hampihena ny famoahana CO2. Izany no mahatonga ny fiara mandeha tsy mihamitombo. Ny fomba fijery ho avy dia: e-mihetsika. Raha mikatsaka paikady maharitra ianao, ampandehanan'izy ireo mialoha izany ary hiantoka ny toeranao eo amin'ny tsenan'ny ho avy. Ny masoivoho federaly federaly dia nanadihady ny filan'ny mpampiasa, nampitahain'izy ireo tamin'ny fivoarana ankehitriny sy nahazoana fizahan-tany. Günther Lichtblau dia mizotra ao amin'ny departemanta "Traffic and Noise" ao ary manana vonona ny prognose: "Araka ny fanadihadianay, izay nataontsika dimy taona lasa izay dia hahita ny fahatapahan-kevitra ao amin'ny 2017 ny fihetsehana. Ho avy amin’ny fomba fijery ankehitriny koa izany. ”Zavatra telo no tena ilaina amin’izany. Ny fanamboarana fotodrafitrasa, ny teknolojia bateria ary ny vidiny.
Ny vidiny ho tohan-kevitra lehibe
Tian'ny governemanta federaly ny fiara 2020 herinaratra eny an-dalambe any Aotrisy amin'ny taona 200.000. Mety ho dimy isan-jaton'ny isan-jatony fotsiny izany, fa indroa avo roa heny izany ankehitriny. Mba hampiroboroboana ny e-mobilisation dia tsy maintsy mihodina amin'ny kirakirany vidiny. Noho ny tombony maro azon'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ny mpanjifa iray ihany no hividy azy raha afaka manao izany. Hatreto dia ny fivarotana e-fiara dia mitahiry ny hetra mahazatra amin'ny fanjifana. Ankoatr'izay, ny e-fiara dia azo alaina amin'ny hetra ho an'ny mpandraharaha sy ny subjectbefreeffrereit. Ho an'ireo fiara ara-barotra, misy koa ny vidin'ny fividianana hatramin'ny 4000 Euro. Tsy ho ela dia ho azo ampiasaina manerana ny firenena ihany koa ho an'ny fiara tsy miankina, mandraka ankehitriny dia tsy misy afa-tsy ny fanampiana ara-panjakana samihafa. Amin'izay farany dia tokony hifidy ny adihevitra amin'ny vidiny ihany koa, araka ny fanazavan'i Günther Lichtblau an'ny Federasiona misahana ny tontolo iainana: "Hitanay fa ny mpividy dia vonona ny handany vola kely kokoa ho an'ny fiara e-fiara, satria mora kokoa amin'ny fitehirizana izany fa tsy ny kitay. Mbola toy izao ny ankehitriny: Raha mitondra fiara mihoatra ny 20.000 kilometatra isan-taona ianao, dia efa mora kokoa ny e-fiara. Ahena izay hihena tsikelikely rehefa mihoatra ny teboka mitsikera ny fitakiana. "
Prototype: Norvezy
Ao Norvezy, izay mitranga any Aotrisy no mitranga. Efa 23 isan-jaton'ny fiara vao avy voasoratra tamin'ny taona 2015 dia fiara mandeha amin'ny herinaratra. Any Aotrisy ny roa isan-jato. "Ao Norvezy dia misy tombontsoa lehibe momba ny hetra", hoy i Günther Lichtblau, "nanjary nahasarika olona ny E-fiara. Tsy misy hetra intsony amin'ny e-fiara. Ankoatr'izay, ny tompona fiara e-fiara ao an-tanàna dia afaka mametraka maimaimpoana ary mampiasa ny làlan'ny bus. Ary tany Aotrisy koa dia ekena ny fifanarahana hetra hafa, amin'ny làlamben'ny bus aho, na izany aza, tsy mino izany. Satria, raha maro ny fiara mandeha amin'ny làlan'ny fiara fitaterana feno sakana? Avy eo dia mila manohitra izany ianao ary miteraka tsy fahafaham-po. "Ny ministeran'ny fitaterana dia efa eo am-panaovana drafitra hetsika hafa. Miombon-kevitra amin'ny mpanao politika ny fitsipika fa ny e-mobilisation no foto-kevitra ilaina hampiroboroboana. Jürgen Talasz avy ao amin'ny Fikambanan'ny Electromobility any Aotrisy dia mahita ao amin'ny ezaka famatsiam-bola dia tanjona lehibe: "Raha ampitoviko ny tsy fitovian'ny vidin'ny fividianana eo anelanelan'ny solika iray sy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny alàlan'ny famatsiana, dia vonona ho mpanjifa aho." natao ho an'ny mpanjifa hatreto. Fa eto dia be loatra ny zava-nitranga. Ny ankamaroan'ny fiara mifehy eo anelanelan'ny 150 sy 400 kilometatra. Ao amin'ny kilasy saram-pidiny ao amin'ny Audi sy Tesla dia mitondra fiara efa mihoatra ny 500 kilometatra misy fatran'ny bateria ianao. Ny manan-danja kokoa noho ny laharana dia ny fahaizana manefa ny bateriaanao any amin'ny toerana maro araka izay azo atao.
Ao amin'ny 30 minitra mankany amin'ny bateria feno
Ny fotodrafitrasa mitanjozotra sy ny tobim-pamantaran'ny 2.282 ankehitriny eto an-tanindrazana dia tantanan'ny mpamatsy angovo sivy, ny mpanamboatra fiara mandeha amin'ny herinaratra Tesla sy ny orinasa Smatrics, izay miasa eo amin'ny tambajotra fitateram-bolam-panjakana amin'ny fiara herinaratra nanomboka tamin'ny 2013 ary efa mandroso tsara, toy ny mpitantana Michael-Viktor Fischer nanazava hoe: "Nozarainay ho faribolana daholo ny firenena iray ary misy radiatera 30 kilometatra. Ao amin'ireo faribolana tsirairay ireo dia misy fiantsonana mpitentina ankehitriny, izany hoe isaky ny kilometatra 60. 400 amin'ny isa no manakarama toy izany. Manodidina ny antsasak'ireny dia goavam-be mpamily haingam-pandeha izay afaka mameno bateria e-fiara ao anatin'ny antsasak'adiny monja. Efa niasa amin'ny taranaka manaraka isika, ato anatin'ny taona vitsivitsy dia tokony ho afaka miasa tanteraka ao anatin'ny folo minitra ny fiara iray. "
Ny fanavaozana kosa dia tokony hiasa hafa amin'ny ho avy noho ny ankehitriny. "Fampitandremana amin'ny fomba" dia miantso ity fanovana paradigma ity i Fischer: "Nentiko daholo na aiza na aiza hametrahako ny fiara. Efa miara-miasa amin'i Ikea, Apcoa, McDonalds, Mercury ary ny sasany hafa. Amin'ny salanisa, mitondra fiara 36 kilometatra isan'andro amin'ny fiara ny Australiana, amin'ny fotoana sisa mijanona. Fotoana ampy hikarakarana azy. "
Fenoy sarintany na aiza na aiza misy anao
Ny Association for Electromobility any Austria (BEÖ) dia mandrindra ny fampandrosoana ny teknolojia, mampiroborobo ny paikady iraisana ary nametraka tanjona ho tanjona ho an'ny mpanjifa amin'ny farany: ny fampandrosoana ny e-roaming, araka ny fanazavan'ilay mpikamban'ny birao Jürgen Halasz: "Tanjona dia afaka mametraka ny fiaranao manerana an'i Aotrisy misy sarintany na fampiharana iray, mahaleo tena tanteraka amin'ny mpamatsy herinaratra izay anananao ny fifanekenao. Amin'izay ihany no azo ampiharina amin'ny alàlan'ny mpampiasa farany, ny fampiasa amin'ny fiampangana, raha ampitahaina amin'ny fanafoanana ireo ATM, tsy miankina amin'ny andrim-panjakana. Ny fanamby dia ny hampitana ireo rafitra, izay lafo be. Saingy manana famatsiam-bola izahay eto ary tombantombana fa ny fampidinana an-tsehatra dia ho vonona amin'ny tapaky ny taona ho avy ary hiasa manerana an'i Aotrisy. Izany no angatahan'ny mpanjifa, ary tsy afaka mandany fotoana foana izahay ».
Ny fiara e-200.000 any Aotrisy amin'ny 2020 dia mihevitra an'i Jürgen Halasz amin'ny zavatra iray, fa: "Ny Federal Environment Agency dia manantena fiara 144.000, izay azo natsangana. Saingy izao dia voatery miara-misalahy ny tsirairay. Raha vao tafita ny hevitra tsikera, hitranga tampoka izany. Miandry ny 2025 aho amin'ny farany. "Fahitana izay mampanantena betsaka. Amin'izany, ny mpamily ihany no mila resy lahatra.
Vola sy famatsiam-bola
Raha ny tokony ho izy, ny fitsipika dia manodidina ny 50 isan-jaton'ny vidin'ny fiara no mandany bateria. Ary miaraka amin'ny fanerena avo lenta amin'ny teknolojia tsara kokoa sy ny varotra avo kokoa, dia andrasana fa hihena ny vidiny. Amin'izao fotoana izao, fiara fiara mandeha amin'ny herinaratra no mihoatra ny kitay fandrehitra.
Ny sandan'ny fiampangana amin'ny bateria - Ohatra fikajiana: Andao atao hoe ny fiara mandeha herinaratra dia mila ora 100 kilowatt mandritra ny kilometatra 15. Raha mitondra entana ao an-trano ianao, ny vidin'ny herinaratra mahazatra dia miankina amin'ny mpamatsy. Izahay dia manao kajy 18ct isaky ny ora kilowatt. Miteraka 2,70 Euro isaky ny zato kilometatra.
Famatsiam-bola - Ny governemanta federaly dia miasa amina paikady vaovao handrisihana ny fahatokisan-tena. Amin'izao fotoana izao dia tsy mihatra amin'ny fividianana fiara mandeha amin'ny herinaratra ny hetra amin'ny vidin'ny solika. Ny sandam-bidy ho an'ny mpampiasa tsy miankina efa hatramin'ny 2017 manerana ny firenena, hatreto dia any amin'ny fanjakana federaly ihany no misy. Ho an'ny mpampiasa vola dia efa mahazatra ny vidin'ny fividianana. Rehefa mividy fiara herinaratra ho an'ny fampiasana ara-barotra dia mahazo tombony amin'ny fampihenana ny hetra fidiram-bolan'ny mpandraharaha ary isan-karazany ny fanafoanana. Ny famintinana feno momba ny fanampiana ara-dalàna ankehitriny miankina amin'ny fanjakana federaly dia manolotra ny pejy www.austrian-mobile-power.at.
Photo / Video: Shutterstock.
