Jörg Hinners
Araka ny fanadihadihana nataon'ny Travel Association dia ny Holiday and Travel, ny 2013 40 isan-jaton'ny namaly dia nilaza fa maniry fialan-tsasatra madio sy azo atao toetrandro izy ireo. Herintaona lasa izay, dia ny 31 isan-jato monja. Ny fialantsasatra ekena ara-tsosialy, izany hoe ny asa miasa ara-drariny ary ny fanajana ny mponina ao an-toerana, maniry fatratra mihoatra ny salan'isa 46.
Ny faniriantsika hitsangatsangana no misy an'izao tontolo izao. Ny fivoahana amin'ny alàlan'ny loto sy ny fanjifana ny harena dia miditra amin'ny lamba voajanahary sy sosialy isaky ny faritra fialan-tsasatra. Tombanana fa ny ampahany amin'ny fizahan-tany amin'ny famoahana CO2 manerantany dia efa 12 isan-jato tamin'ity taona ity. Noho izany dia miadana isika nefa azo antoka fa manapotika izay tena tadiavintsika: tontolo iainana tsy mihetsika ary firafitry ny fiaraha-monina. Noho izany, ny fialantsasatra dia manohana ny fiovan'ny toetr'andro.
Fialantsasatra mahatsiaro fialantsasatra
Soa ihany, ireo izay maniry ny hiaina tontolo iainana araka izay azo atao amin'ny fialan-tsasatra dia hahita tolotra maro kokoa izay handravaka ny tenany amin'ny teny toy ny "faharetana", "malefaka" na "fialantsasatra maintso". Amin'ity taona ity dia misy tombo-kase sy mari-pankasitrahana mihoatra ny 100 izay natao hanapahana lalana iray mankamin'ny ala mikitroka amin'ny tolotra fialantsasatra. Saingy tsy ny rehetra no mitovy dikany. Ny sasany dia omena fehezin'ny fanaraha-maso henjana fotsiny, fa ny sasany kosa manofa trano moramora Naman'ny Natiora Iraisam-pirenena Vienna sy ny fikambanana hafa 20 mitana ny marika fitohizan'ny fizahan-tany voafidy arakaraka ny tanjona tanjona. Ho fanampin'ny Austrian Ecolabel ho an'ny fizahan-tany Tany Eropa izy ireo no nihaona tamin'ny "Blue Swallow" sy ny tombo-kase "CSR". Atolory manerantanyTany hijerena"Ary"Green Globe"Fandaharana azo itokisana.
Azontsika atao ny miaro ny tontolo iainana amin'ny fisafidianana ny fivahinianay. Ny fahatongavan-tena sy ny fialana ary koa ny valalabemandry amin'ny toerana fialan-tsasatra dia miteraka manodidina ny telo amn-telon'ireo famoahana manimba rehetra, fa ny trano fandraisam-bahiny kosa dia miteraka 20 isan-jato. Ny sidina intercontinental avy any Eropa ho any Karaiba irery no miteraka fivoahan'ny CO2 avo lenta noho ny olon-tokana afaka manantena ao anatin'ny iray taona avy amin'ny fomba fijery maharitra.
Manatsara ny tsy fahampian-tsakafo fotsiny amin'ny alàlan'ny fijanonana maharitra. Izay rehetra manidina lavitra kokoa noho ny 2.000 kilometatra dia tokony hijanona farafahakeliny efatra herinandro. Ilainao fotsiny ny manome azy ... Fahadisoana noho ny toetr'andro no iankinan'ny tanàna fohy malaza koa, farafaharatsiny isaky ny mitondra fiaramanidina izy ireo. Raha tianao ny tontolo iainana dia afaka mandeha bisy na lamasinina ianao amin'ny dia mandritra ny faran'ny herinandro. Ka angamba mety ho voatahiry ny fomba fitaterana izay tratry ny loza - ny fiaran-dalamby amin'ny alina. Noho ny tsy fisian'ny fitakiana dia mihamaro ny orinasa lalamby any Eoropa hanafoana io tolotra io amin'ny fandaharam-potoana.
Ny fizahan-tany maharitra dia tsy maintsy mitaky fanamorana fihomehezana "malefaka" ao amin'ny toerana fitaterana. "Voahangy Alpine", marika marika an'ny 29 alpine tokanage dia any amin'ny firenena enina, dia manasongadina ny ezaka ataon'io faritra io. E-bisikileta sy fiara mandeha an-tanana no misy ao amin'ireo tanàna, misy ny Segways sy e-scooter. Ny fikomiana dia asaina manahy ny mikasika ny toeran'ny fialan-tsasatra ary raha azo atao ny mandeha amin'ny lamasinina. Ny serivisy iray manokana no karakarain'ny birao fizahan-tany. Izay mbola mihinana sakafo eo an-toerana dia liana amin'ny kolontsaina isam-paritra sy manao fanatanjahantena tsy misy fanampian'ny milina fanosotra, dia tena mpanao trano fialamboly maharitra.
Andraikitry ny vondrona mpitety faritra
Fantatry ny orinasam-pizahan-tany fa tsy izy ireo sy ny mpanjifany ihany no mitondra fiovana amin'ny fiovan'ny toetr'andro, fa izy ireo koa dia hizaka ny vokany. Na ny rakotra lanezy mihidy ao amin'ny tandavan-tendrombohitra ambany aza dia tsy hisy intsony amin'ny ho avy na ho vitsy ny rano any amin'ny toerana fialantsasatra atsimo. "Ny fiovan'ny toetr'andro dia miteraka olana ho an'ireo mpandraharaha mpizahatany lehibe: Etsy andaniny, eken'izy ireo fa ny fiarovana ny toetrandro dia ilaina mandritra ny fotoana maharitra mba hitehirizana ny vokatra sy ny fahombiazan'ny toekarena. Etsy ankilany, ny fiarovana ny toetrandro mahomby dia midika fanovana ifotony ny maodelin'ny orinasa nentin-drazana. Ny fanitarana stratejika ireo faritra misy fangatahana be indrindra, toy ny sidina lavitra na fialan-tsasatra fohy, dia tsy tokony hatosika lavitra amin'ity endrika ity. Noho ny teritery eo amin'ny tsena sy ny fisainana tombony fohy, ireo mpanapa-kevitra eo amin'ny sehatry ny indostria dia mbola manalavitra ny fepetra fiarovana 'tena' fiarovana ny toetrandro.
"Noho ny faneren'ny tsena sy ny fisainana tombony fohy, ireo mpanapa-kevitra eo amin'ny sehatry ny indostria dia mbola mihodina amin'ny fepetra raikitra amin'ny 'tena' fiarovana.
Andreas Zotz, mandalina "Sustainability amin'ny fizahan-tany"
TUI, miaraka amina fampandehanana mitety ny 15 lavitrisa Euros lehibe indrindra any Eropa, nefa na izany aza dia nametraka ny "fitantanana maharitra" azy. Harald Zeiss no mitarika an'io faritra io. Hoy izy: "Na dia mihena hatrany ny fivoaran'ny per-capita amin'ny alàlan'ny fanatsarana tsy an-kiato amin'ny fahombiazan'ny fiaramanidina, ny fandoroana solika tsy azo ihodivirana dia mitarika amin'ny famoahana ireo toetrandro mahafinaritra. Toy izany koa ny mijanona amin'ny hotely sy ny famindrana avy amin'ny seranam-piaramanidina mankany amin'ny hotely ary miverina. Eto, misy fivoarana fanampiny koa dia miteraka. "
Ny TUIfly dia manandrana amin'ny fomba mahomby araka izay azo atao amin'ny alàlan'ny fiaramanidina maoderina sy fampiasany fitaovana avo lenta, izay tsy vitan'ny fiarovana ny tontolo iainana ihany, fa koa ny fisoratana anarana amin'ny vola. Ary, ny vondrona dia manolotra fiaran-dalamby amin'ny fiaran-dalamby ho an'ny sidina ary manantena fa ny mpanjifany mandeha an-tseranana miala amin'ny fiara Ny TUI dia mandeha amin'ny dingana iray fanampiny ary manonitra ny fitsangatsanganana ny asan'ny mpiasa rehetra ao amin'ny TUI Alemana, izay entin'ny fiaramanidina. Vokatr'izany dia 40.000 Euro dia arotsaka isan-taona ihany koa amin'ny tetik'asa fiarovana myclimate. Miorina ao Suisse io fototra io ary mikarakara tetikasa fiarovana amin'ny toetrandro manerana izao tontolo izao.
Fandeferana na asa tsara?
Nanome ny tenany hiaro ny tontolo iainana ny Austrian Airlines. Fa toa tsy te-hanao dokam-barotra izany ry zareo. Ireo izay mikaroka lava be ao amin'ny tranokala ihany no hahita ity fambara farany ity: "Manohana ny hetsika miaro ny toetrandro momba ny toetr'andro Weather Austria ianao. Noho izany dia afaka manonitra an-tsitrapo an-tsitrapo ireo mpandeha ataontsika ny entona CO2 novokarin'izy ireo rehefa nividy tapakila. "Fa firy ny mpandeha no mampiasa an'io tolotra io? "Roa na telo ka hatramin'ny telo isan-jato fotsiny", hoy i Andrea Stockinger, mpiandraikitra ny tetikasa ao amin'ny Climate Austria, "miakatra kely".
Tsy ny naman'ny toetr'andro rehetra akory no faly amin'ity karazana onitra ity. "Ny fandoavan-tsitrapo an-tsitrapo ho an'ny kilaometatra an'habakabaka ihany no vahaolana tsara indrindra faharoa", hoy i Dr. Christian Baumgartner, talen'ny fitantanana ny zavakanto iraisam-pirenena. Misy ny mpitsikera aza manakiana ny fandoavana ny onitra CO2 ho fifanarahana ankolaka, satria ny onitra dia mihena fotsiny fa tsy afaka mampihena ny fisondrotana CO2. Ny tena tsara dia ny tsy misy amin'ny sidina fialan-tsasatra amin'ny ankapobeny. Na izany aza, ny fantsom-pifandraisana amin'ny fialantsasatra dia tsy zo fototra, fa voninkazo manamboninahitra be dia be ihany izany, manomboka amin'ny taona 70 tamin'ny taonjato farany. Tsy mora anefa izany. Ny fizahan-tany dia manana anjara toerana lehibe ara-toekarena any amin'ireo firenena an-dalam-pandrosoana Izany no antony maha-zava-dehibe ny manamaivana ny vokadratsin'ny tontolo ratsy ary mampiroborobo ny lafiny ara-toekarena tsara. Ohatra, tamin'ny Janoary 2014, ny UN General Assembly dia nanambara fa ny fizahan-tany maharitra any Amerika Afovoany dia lasa maotera famongorana ny fahantrana, "andry fototry ny fampifangaroana isam-paritra, milina ho an'ny fampandrosoana ara-tsosialy sy toekarena ao amin'ny faritra." Ireo orinasa lehibe mpivezivezy dia afaka mampiroborobo izany. Na amin'ny alàlan'ny tolotra fialan-tsasatra maharitra amin'ireo faritra na tetik'asa fampandrosoana eo an-toerana ity.
Tetikasa ho an'ny toetr'andro sy ny fiarovana ny tontolo iainana
Ohatra tsara amin'izany dia tetik'asa famerenana indray ny myclimate ao Nikaragoà. Ao amin'ny munisipalin'i San Juan de Limay, ireo mpamboly kely dia manangona tany tsy mihoatra ny hektarika 2011 hatramin'ny 643, izay mifanandrify amin'ny sehatry ny baolina kitra 900. myclimate dia mihevitra ny lanjan'ny tetikasa ho avo indrindra satria ny faritry ny tetikasa dia iray amin'ireo rano manan-danja indrindra ao amin'ny vondrom-piarahamonina, mijaly noho ny tsy fahampian-drano sy ny tondradrano. Ny faritra lavitra ala dia toy ny spaonjy. Amin'ny fotoanan'ny orana, manempotra rano izy ireo ary toy izany dia mampihena ny tondra-drano; amin'ny vanim-potoana maina, dia mivoaka izany.
Ny tetik'asa momba ny tontolo iainana natokana dia mizara fatana fandrobiana mahomby amin'ny angovo miaraka amin'ny famonoana afo, izay mampihena kely ny haavon'ny setroka ao an-tokantrano, izay mahasoa indrindra amin'ny fahasalaman'ny vehivavy.
Ny fanatsarana ny fiainana miaina, ny fiarovana ny maha-kolotsaina ny firenena mpampiantrano, ny fiarovana ny tontolo iainana sy ny toetrandro, ary ny fiarovana ny maha-zava-boajanahary dia lohahevitra manan-danja ho an'ny vondrona fizahantany faharoa lehibe indrindra any Eropa, Thomas Cook. Toerana maro ny mpandraharaha mpizaha tany dia hita any amin'ireo faritra mikoriana. Miaraka amin'ny fandraisana andraikitra Futouris farany, dia nanangana ny tetikasa "Valuable Water" i Thomas Cook amin'ity taona ity.
Amin'ny dingana voalohany amin'ny fahavaratra 2014, «dian-tongotra» an-tsipiriany no hatsangana ho an'ny trano fandraisam-bahiny Thomas Cook roa ambin'ny folo ao amin'ny nosy Rhodes, Greek. Ireto "dian-tongotra rano" ireto dia natao hampiharihary ny mety hisian'ny rano sy hitahiry vola. Ho fanampin'ny fanjifana rano "mivantana", ny fanjifana "ankolaka", izay mitranga, ohatra, amin'ny famokarana sakafo ho an'ny hôtely amin'ny faritra hafa eto amin'izao tontolo izao, dia tafiditra ao anatin'ny tombana ihany koa. Ny valiny dia boky torolàlana momba ny fitantanana rano manerana izao tontolo izao izay natao ho torolàlana sy tahirin'ny tahiry ho an'ny hotely misy hevitra. Ao amin'ny dingana faharoa, misy soso-kevitra omena amin'ny safidy fanatsarana manokana. Ny trano fandraisam-bahiny izay vonona hampihatra ireo dia hahazo fiofanana momba ny fitantanana rano ho an'ny mpiasa sy ny fitaovana ho fampahafantaran'ny vahiny. Araka ny teny filamatra, manaova soa ary resaho izany. Izany ve no mampientanentana ny mpanjifa amin'ny fialan-tsasatra maharitra?
Fialan-tsasatra: andraikitry ny mpivahiny
Manodidina ny 20 isan-jaton'ny mpivezivezy dia tokony ho vonona handoa bebe kokoa amin'ny fialan-tsasatra maharitra. Na izany na tsy izany, dia teorika. Amin'ny fampiharana, na izany aza, ny anton'ny masoandro, ny fialan-tsasatra ary ny vidiny dia antony lehibe kokoa hisafidianana toerana fialantsasatra na endrika fialantsasatra. "Ny mpanjifa dia tsy miomana handany vola bebe kokoa amin'ny fialan-tsasatra maharitra", hoy i Ury Steinweg, talen'ny mpitantana ny mpiandraikitra ny dia lavitra Gebeco. Na eo aza izany dia mahita teboka fanampiny izy: "Miaraka amin'ny tolotra mitovy aminy, ny mpanjifa dia manapa-kevitra fa aleo izay maharitra".
"Miaraka amin'ny tolotra mitovy, ny mpanjifa dia manapa-kevitra fa aleo izay maharitra."
Ury Steinweg, Gebeco
Mitana anjara toerana lehibe ny fahaiza-mahatoky. Tian'ireo mpitsikera ny miresaka momba ny maintso an-tsokosoko rehefa tsy misy fiantraikany firy amin'ny toetrandro sy ny tontolo iainana ny hetsika ara-tontolo iainana voalaza. Ny tetik'asa fanarenana ny sasany dia latsaka amin'ity sokajy ity raha vao tapaka ny hazo nambolena ho fanamboarana fanaka. Raha vao misy fahasimbana azo atao dia tsy azo alaina avy amin'ny fepetra onitra CO2.
Toetrandro: fitsangantsangana manota
Ny fijerena mitsikera dia mety ihany koa amin'ny fitsangantsanganana. Ny ankamaroan'ireo trano fandraisam-bahiny mega mitsingevana dia mamokatra ny angovo miaraka amin'ny menaka mavesatra, vokatra fako amin'ny indostrian'ny solika, izay tsy vitan'ny hoe mihamalemy ihany, fa koa ny carcinogenogen ary manimba ny fototarazo. Ny safidy madio dia ny sambo LNG, saingy tsy azo atao izany fanatsarana izany miaraka amin'ireo sambo efa tranainy. Ary toy izany koa ny sambo cruise efa niasa nandehanana nitoto tamin'ny mpandoto loto maro tamin'ny lalana tokana toy ny fiara dimy tapitrisa amin'ny lalana azo ampitahaina. Noraisin'ny Union Conservation Union any Alemaina izy io - toa tsy mora amin'ny toetray isika. Ireo izay mbola maniry ny seranan-tsambo lavitra dia afaka mitady sambo misy entona voajanahary na rano mandeha amin'ny alàlan'ny fampandehanana lavitra ny tontolo iainana amin'ny sambo mandeha.
Sambany maherin'ny miliara avy amin'ny firenena vahiny no nanisa ny tontolon'ny fizahantany 2012. Ary amin'ny ho avy dia maro kokoa ny olona handeha hitety ny faritra. Koa aleo misaintsaina bebe kokoa momba ny tontolo iainana sy ny toetrandro amin'ny drafi-pialan-tsasatra manaraka. Ampahafantarinay anao, satria ny fialantsasatra maharitra dia azo tanterahina sy ilaina. Fiakarana ao amin'ny Danube. Amin'ny bisikileta mankany amin'ny Adriatic. Na maharary any India. Manana an-tànantsika izany.
Photo / Video: Shutterstock, MyClimate.
