Fianarana vaovao: Doka fiara, sidina dia mitazona ny fifamoivoizana amin'ny solika | Greenpeace int.

Amsterdam – Asehon'ny fanadihadiana vaovao ny fomba fampiasan'ny orinasam-pitaterana zotram-piaramanidina sy fiara Eoropeana ny dokam-barotra mba hialana amin'ny andraikitry ny toetr'andro, na manitatra ny valintenin'izy ireo amin'ny krizy amin'ny toetr'andro na tsy miraharaha tanteraka ny voka-dratsiny. Ny fandalinana Words vs. Actions, ny fahamarinana ao ambadiky ny dokambarotra indostrialy fiara sy fiaramanidina avy amin'ny vondrona mpikaroka momba ny tontolo iainana DeSmog dia nirahin'ny Greenpeace Netherlands.

Ny famakafakana ny votoatin'ny doka Facebook sy Instagram mandritra ny herintaona avy amin'ny santionany amin'ny zotram-piaramanidina Eoropeana folo sy mpanamboatra fiara, anisan'izany ny Peugeot, FIAT, Air France ary Lufthansa, dia manoso-kevitra fa ny orinasa dia manasa maitso, izany hoe manolotra sary mamitaka momba ny tontolo iainana.[1] Ireo doka 864 nodinihina ho an'ny fiara sy zotram-piaramanidina 263 dia natokana ho an'ny mpihaino any Eoropa avokoa ary avy amin'ny tranomboky doka Facebook.

Ny fitaterana dia ny roa ampahatelon'ny solika ampiasaina ao amin'ny Vondrona Eoropeana, izay saika avy any ivelany avokoa. Ny loharano lehibe indrindra amin'ny fanafarana solika avy amin'ny Vondrona Eoropeana dia i Rosia, izay amin'ny 2021 dia hanome 27% amin'ny solika nafarana ao amin'ny Vondrona Eoropeana, mitentina 200 tapitrisa euros isan'andro. Ny vondrona mpiaro ny tontolo iainana sy ny zon'olombelona dia nampitandrina fa ny fanafaran'ny Vondrona Eoropeana ny solika sy ny solika hafa avy any Rosia dia mamatsy vola ny fananiham-bohitra an'i Okraina.

Silvia Pastorelli, mpikatroka momba ny toetrandro ao amin'ny Greenpeace EU, dia nilaza hoe: “Ny paikady ara-barotra dia manampy ireo orinasan'ny fiara sy zotram-piaramanidina any Eoropa hivarotra vokatra mandoro menaka be dia be, manaratsy ny krizin'ny toetrandro ary mandrehitra ny ady any Okraina. Ny tatitry ny IPCC farany dia mamaritra ny fitantarana mamitaka ho toy ny sakana amin'ny hetsika momba ny toetrandro, ary ny mpahay siansa dia nanentana ny mpanao dokam-barotra mba hanary ny mpanjifa solika fôsily. Mila lalàna vaovaon'ny Vondrona Eoropeana izahay mba hampitsaharana ny dokam-barotra sy ny fanohanan'ny orinasa miasa mba hampiankinan'i Eoropa amin'ny solika.

Any Eropa, Fikambanana maherin'ny 30, anisan'izany ny Greenpeace, no manohana ny fanentanana hampitsahatra ara-dalàna ny dokam-barotra sy ny fanohanana ara-bola amin'ny solika fôsily ao amin'ny EU., mitovy amin'ny politika efa ela mandràra ny fanohanana sy ny dokam-barotra paraky. Raha manangona sonia voamarina iray tapitrisa ao anatin'ny herintaona ny fampielezan-kevitra, dia tsy maintsy mamaly ny tolo-kevitra ny Vaomiera Eoropeana.

Ny fikarohana dia mampiseho fa ny fampiroboroboana ny indostrian'ny fiara amin'ny fiara elektrika sy hybrid dia tsy mifandanja amin'ny fivarotana Eoropeana ireo fiara ireo, amin'ny tranga sasany dia avo dimy heny. Ny orinasam-piaramanidina dia toa manao fomba fijery hafa, ary saika ny orinasa rehetra no nandinika dia mametraka kely na tsy misy fanamafisana ny vahaolana azo antoka amin'ny fampiasana solika sy ny entona entona mandatsa-dranomaso. Raha ny tokony ho izy, ny votoatin'ny zotram-piaramanidina dia mifantoka betsaka amin'ny sidina mora vidy, fifanarahana ary fampiroboroboana, izay niisa 66% amin'ny doka rehetra.

Rachel Sherrington, Lead Researcher for DeSmog dia nilaza hoe: “Imbetsaka isika no mahita ireo indostria mandoto manao dokam-barotra fa manao bebe kokoa momba ny fiovan'ny toetr'andro izy ireo noho ny tena izy, na ratsy kokoa, tsy miraharaha ny krizin'ny toetrandro. Tsy maningana ny indostrian’ny fitaterana”.

Nanampy i Silvia Pastorelli hoe: “Na eo aza ny fiatraikany mahatsiravina amin'ny tontolo iainana sy ny fijalian'ny maha-olona, ​​ny orinasa fiara dia manolo-tena hivarotra fiara mandeha amin'ny solika betsaka araka izay azo atao, raha toa kosa ny zotram-piaramanidina dia manalavitra tanteraka ny fanoloran-tenany momba ny toetr'andro ary miantehitra amin'ny dokam-barotra mba hialana amin'ny haitraitra. entana ho amin'ny filana namboarina. Ny indostrian'ny solika, sy ny fitaterana an'habakabaka sy an-dalambe atolony, dia tombom-barotra fa tsy etika. Tsy mpiray tsikombakomba fotsiny ireo masoivohon'ny PR manampy azy ireo hanafina ny toetry ny orinasany, fa mpilalao manakiana amin'ny iray amin'ireo tetika fandraharahana tsy manara-penitra indrindra eran-tany.

Ao amin'ny Vondrona Eoropeana, ny totalin'ny solika nodoran'ny fitaterana dia nahatonga ny 2018% amin'ny famoahana entona mandatsa-dranomaso tamin'ny taona 25[2]. Ny fiara irery ihany no nitentina 2018% tamin'ny totalin'ny entona entin'ny Vondrona Eoropeana tamin'ny taona 11, ary ny fiaramanidina dia 3,5% ny totalin'ny entona.[3] Mba hahatonga ny sehatra hifanaraka amin'ny tanjona 1,5 ° C, ny EU sy ny governemanta Eoropeana dia tsy maintsy mampihena sy manafoana ny fitaterana misy fôsily ary manamafy ny lalamby sy ny fitateram-bahoaka.

[1] Greenpeace Netherlands dia nisafidy marika fiara lehibe dimy teo amin'ny tsena Eoropeana (Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot ary Renault) ary zotram-piaramanidina Eoropeana dimy (Air France, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa ary Scandinavian Airlines (SAS)) hanaovana fanadihadiana. Nisy ekipa iray avy amin'ny DeSmog mpikaroka avy eo nampiasa ny Facebook Ads Library hamakafaka ireo doka Facebook sy Instagram izay nasehon'ny mpihaino Eoropeana avy amin'ireo orinasa voafantina nanomboka ny 1 Janoary 2021 ka hatramin'ny 21 Janoary 2022. Tatitra feno eto.

[2] Eurostat (2020) Famoahana entona maintso, famakafakana amin'ny sehatra loharano, EU-27, 1990 ary 2018 (isan-jato amin'ny fitambarany) nalaina tamin'ny 11 Aprily 2022. Ny tarehimarika dia manondro ny EU-27 (izany hoe tsy tafiditra ao UK).

[3] Masoivoho Eoropeana momba ny Tontolo Iainana (2019) Fijerena angon-drakitra: ny ampahany amin'ny fandefasana entona mampidi-doza mifandraika amin'ny fitaterana Kisary 12 ary Kisary 13. Ireo tarehimarika ireo dia mifandraika amin'ny EU-28 (izany hoe ao anatin'izany ny UK) ka rehefa atambatra amin'ny tarehimarika Eurostat voalaza etsy ambony izay mifandraika amin'ny EU-27 dia manome hevitra henjana ihany izy ireo momba ny ampahany amin'ny fomba fitaterana samihafa ao amin'ny EU Total. Emission EU amin'ny 2018.