Ravan'ireo mpahay siansa ny tetikasa tunnel Lobau

Scientists for Future: Ny tetikasa Lobau Tunnel dia tsy mifanaraka amin'ny tanjon'ny toetrandro any Austria. Izy io dia hiteraka fifamoivoizana bebe kokoa fa tsy hanamaivana ny arabe, hampitombo ny fandefasana entona manimba ny toetrandro, hanimba ny fambolena sy ny famatsian-drano ary handrahona ny fifandanjan'ny tontolo iainana ao amin'ny valan-javaboary Lobau.

Ny tetikasa ankapobeny Lobau-Autobahn, Stadtstraße ary S1-Spange dia tsy mifanaraka amin'ny tanjon'ny toetrandro any Austria araka ny siansa ankehitriny. Mpahay siansa 12 avy amin'ny Scientists for Future (S4F) Austria no nandinika ireo adihevitra manakiana izay resahina ampahibemaso ary manohana ny tsikera ataon'ny fiarahamonim-pirenena amin'ny fanambarana nataon'izy ireo tamin'ny 5 Aogositra 2021. Ireo manam-pahaizana avy amin'ny sehatry ny fitaterana, ny drafitra an-tanàn-dehibe, ny hydrôlôjia, ny haitao, ny ekolojia sy ny angovo dia tonga tamin'ny fehin-kevitra fa ny tetik'asa fananganana Lobau dia tsy maharitra ara-tontolo iainana ary misy fomba hafa tsara lavitra hampitony ny fifamoivoizana sy hampihena ny entona.

Ireo siantifika mahaleo tena avy amin'ny S4F dia manondro ny fanjakan'ny fikarohana ankehitriny, manaporofo ny tsikera momba ny tetikasa Lobau Tunnel ao amin'ny fanambarana nataon'izy ireo ary manondro ireo fomba hafa. Ny tetikasa dia - satria tolotra fanampiny dia mitarika fifamoivoizana fanampiny - hitarika fifamoivoizana fiara bebe kokoa fa tsy hanamaivana ny arabe, ary amin'izany dia hitarika fitomboan'ny famoahana toetrandro CO2 manimba ny toetrandro. Voaaro amin'ny fiarovana ny natiora ny faritra haorina. Ny fananganana ny tionelina Lobau sy ny araben'ny tanàna dia mety hampidina ny latabatra rano amin'ity faritra ity. Io dia tsy hanimba ny toeram-ponenan'ireo karazam-biby voaaro ao, fa mety hanimba ny tontolo iainana koa. Ny fahasimbana toy izany dia mety hisy fiatraikany ratsy amin'ny famatsian-drano ho an'ny fambolena manodidina sy ny mponina Viennese.

Mikasika ny tanjona nambaran'i Aostraliana momba ny “tsy fiandaniana amin'ny toetrandro 2040”, lalana hafa no tokony hizorana. Ny fepetra maharitra dia efa azo raisina izao hampihenana ny fandefasana entona sy ny fifamoivoizana amin'ny ankapobeny. Miaraka amin'ny fanitarana ny fitateram-bahoaka eo an-toerana sy ny fanitarana ny fitantanana ny toerana fijanonan'ny fiara fitobiana, etsy andaniny, azo avotana ny fandefasana entona ary, etsy ankilany, ny fivezivezena dia azo ahena amin'ny fomba mandaitra kokoa - ary koa amin'ny lalana be olona hafa sy tsy misy ny lalambe Lobau. Satria nitombo tsy tapaka ny gazy avy amin'ny sehatry ny fitaterana tato anatin'ny taona vitsivitsy, tsy mety ny fanamboaran-dàlana misimisy kokoa. Nanomboka tamin'ny 1990 ka hatramin'ny 2019, ny anjaran'ny entona entona entona entona any Austria dia nitombo hatramin'ny 18% ka hatramin'ny 30%. Any Viena io proporsiôna io dia 42% mihitsy aza. Mba hahatratrarana an'i Aostralia tsy mitongilana amin'ny taona 2040, ilaina ny tena safidy hafa amin'ny fitaterana isam-batan'olona. Ny fepetra ara-teknolojia tsotra, toy ny famadihana amin'ny e-fiara miaraka amin'ny habetsahan'ny fifamoivoizana dia tsy ampy.

Ny fanambarana ofisialy antsipirihany avy amin'ny Scientists for Future Austria - fikambanan'ny mpahay siansa maherin'ny 1.500 ho an'ny politika momba ny toetr'andro mifototra amin'ny siansa - dia hita ao amin'ny

https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/08/Stellungnahme-und-Factsheet-Lobautunnel.pdf

Ireto manaraka ireto dia nandray anjara tamin'ny fanaraha-maso ny zava-misy sy fanomanana ny fanambarana: Barbara Laa (TU Vienna), Ulrich Leth (TU Vienna), Martin Kralik (University of Vienna), Fabian Schipfer (TU Vienna), Manuela Winkler (BOKU Vienna), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).