Option
Ny maodelim-pandraharahana VW dia manitsakitsaka ny zon'ny fahalalahana sy ny fananana amin'ny ho avy
Berlin, Alemana - Nanambara i Greenpeace Germany anio fa mitory amin'ny Volkswagen, mpanamboatra fiara lehibe faharoa manerantany izy noho ny tsy fanimban'izy ireo ny orinasa mifanaraka amin'ny tanjona 1,5 ° C nifanarahana tany Paris. Miorina amin'ny tatitra farany avy amin'ny Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) sy ny International Energy Agency (IEA), ny orinasan-tontolo iainana mahaleo tena dia niantso ny orinasa hampitsahatra ny famokarana fiara manimba ny toetrandro amin'ny motera fandoroana anatiny ary hampihena ny dian-karbaona avy amin'ny 2%. tsy tara amin'ny 65.
Tamin'ny fametrahana an'i Volkswagen ho tompon'andraikitra amin'ny vokatr'ilay maodelim-barotra manimba ny toetr'andro, Greenpeace Germany dia nampihatra ny didim-pitsarana avo lenta an'ny fitsarana lalàm-panorenan'i Karlsruhe tamin'ny aprily 2021, izay nanapahan'ny mpitsara fa manan-jò manan-danja amin'ny fiarovana ny toetrandro ny taranaka ho avy. Orinasa lehibe koa dia voafatotr'ity fepetra ity.
Martin Kaiser, Tale mpitantana ny Greenpeace Germany, nilaza hoe: “Na dia iharan'ny tondra-drano sy haintany ateraky ny krizy amin'ny toetr'andro aza ny olona, dia toa tsy voakitika hatrany ny indostrian'ny fiara, na eo aza ny fandraisana anjara lehibe amin'ny fiakaran'ny tany. Ny didim-pitsarana navoakan'ny Fitsarana avo momba ny lalàm-panorenana dia manome alalana hampihatra haingana ny fiarovana ara-dalàna ny fivelomantsika iraisana. Mila ny tànana rehetra eny ambonin'ny tokotanin-tsambo isika hiarovana ny hoavintsika miaraka. "
Nandritra ny fametrahana ny fitoriana dia nilaza i Greenpeace Alemana tamin'i Volkswagen fa ny fepetra ankehitriny sy nomanin'ny orinasa dia manitsakitsaka ny tanjon'ny toetr'andro any Paris, mampirongatra ny krizy amin'ny toetrandro ary manitsakitsaka ny lalàna mihatra. Na inona na inona filàna hampidina haingana ny motera fandoroana mba hahafahana mijanona eo ambanin'ny 1,5 ° C, dia manohy mivarotra fiara diesel sy lasantsy manimba toetr'andro ny Volkswagen, Izany dia miteraka dian-tanan'ny karbaona izay mifanitsy amin'ny famoahana isan-taona any Australie ary, hoy ny fanadihadiana nataon'ny Greenpeace Germany, dia nanampy tamin'ny fitomboan'ny trangan-toetr'andro tafahoatra.
Ireo mpiampanga, anisan'izany ny mpihetsiketsika amin'ny Zoma ho avy Clara Mayer, dia mitondra fitakiana andraikitra ara-panjakana mba hiarovana ny fahalalahany manokana, ny zon'izy ireo momba ny fahasalamana sy ny fananany, miorina amin'ny raharaha fitsarana holandey tamin'ny Mey 2021 momba an'i Shell izay nanapa-kevitra fa tompon'andraikitra amin'ny toetr'andro ny orinasa lehibe ka niantsoana Shell sy ny zanany vavy rehetra mba hanao zavatra bebe kokoa hiarovana ny toetrandro.
fanamarihana
Greenpeace Germany dia soloin'i Dr. Roda Verheyen. Ilay mpisolovava ao Hamburg dia efa mpanolotsaina ara-dalàna ho an'ireo mpitory sivy tamin'ny raharaham-pitsarana momba ny toetrandro manohitra ny governemanta federaly, izay nifarana tamin'ny fitsaran'ny Fitsarana Federaly Momba ny Lalàm-panorenana tamin'ny aprily 2021 ary nitarika ny fitoriana ny tantsaha Peroviana iray hanohitra ny RWE tamin'ny 2015.
Greenpeace Germany dia hiseho anio 3 septambra 2021, miaraka amin'i Deutsche Umwelthilfe (DUH) amin'ny Fihaonamben'ny gazety federaly any Berlin. Ho fanampin'izany, ny DUH androany dia nanomboka ny fizotran-kevitra hamelezana ireo mpanamboatra fiara lehibe roa hafa Mercedes-Benz sy BMW, izay mangataka tetika amin'ny toetrandro izay mifanaraka amin'ny tanjon'ny Fifanarahana Paris. Ho fanampin'izay, DUH dia nanambara ny fandraisana andraikitra ara-dalàna amin'ny orinasan-tsolika sy solika Wintershall Dea.
Tonga eny an-tsena io fitoriana io andro vitsivitsy monja talohan'ny nanombohan'ny International Motor Show (IAA), iray amin'ireo fampisehoana fiara lehibe indrindra manerantany, izay hisokatra ao Munich ny 7 septambra. Ao anatin'ny firaisankinan'ny ONG lehibe, Greenpeace Germany dia mikarakara diaben'ny fihetsiketsehana goavambe sy fitsangatsanganana bisikileta manohitra ny indostrian'ny môtô sy motera fandoroana.
Roda Verheyen, mpisolovava ho an'ireo mpitory: “Izay manemotra ny fiarovana ny toetrandro dia manimba ny hafa ary manao zavatra tsy ara-dalàna. Mazava izany amin'ny didim-pitsarana navoakan'ny Fitsarana avo momba ny lalàm-panorenana, ary io koa mihatra indrindra amin'ny indostrian'ny fiara Alemanina miaraka amin'ny CO goavambe eran-tany.2 Dian-tongotra. Mazava ho azy fa tsy lalao ity. Ny lalàna sivily dia afaka ary tsy maintsy manampy antsika hisoroka ny voka-dratsin'ny fiovan'ny toetr'andro amin'ny alàlan'ny fandidiana ireo orinasa hampitsahatra ny famoahana entona - raha tsy izany dia hanimba ny fiainantsika izany ary hanala ny zanatsika sy ny zafikelintsika hanana ny ho avy azo antoka. "
Clara Mayer, Mpitory fanoherana an'i Volkswagen sy mpiaro ny toetrandro, hoy izy: “Ny fiarovana ny toetrandro dia zo lehibe. Tsy eken'ny orinasa ny manakana antsika be loatra amin'ny fanatratrarana ny tanjon'ny toetrandro. Amin'izao fotoana izao i Volkswagen dia mahazo tombony be amin'ny famokarana fiara manimba ny toetrandro, izay tsy maintsy aloantsika amin'ny endrika fiantraikan'ny toetrandro. Tandindomin-doza ny zon'ireo taranaka ho avy satria efa hitantsika ny vokatry ny krizy amin'ny toetrandro. Tapitra ny fitalahoana sy ny fitalahoana, fotoana tokony hitondrana an'i Volkswagen ho tompon'andraikitra ara-dalàna. "
Links
Azonao atao ny mahita ny taratasy fangatahana avy any Greenpeace amin'ny teny alemana https://bit.ly/3mV05Hn.
Ny fampahalalana bebe kokoa momba ny zony dia azo jerena ao amin'ny https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt
loharano
Sary: Greenpeace
Karazana fandraisana anjara tsy azo atao inona izany? Tsy mitory orinasa fanaovana pensilihazo ianao satria fotsiny ny pensilihazo namonoana olona. Samy voafehin'ny tsirairay ny fiara novidiny. Fa - karazana fiara manao ahoana ny toetr'andro no misy ankehitriny? Ahoana no fomba hampivelarana ireo raha nitory ny mpandraharaha sy mpamokatra ianao ary nangalatra ny fisiany?
Manahirana ahy ny mahatakatra ny sasany amin'ireo fitakiana. Fa maninona no tsy maintsy mifamadika amin'ny e-car ny olon-drehetra nefa ny herinaratra amin'izany dia vokarin'ny fôsily? Ny zava-drehetra dia tsy maintsy ampiasain'ny herinaratra maintso, fa azafady, tsy misy zavamaniry hydropower, tsy misy turbin-drivotra ary tsy misy toeram-piompiana photovoltaic! Ahoana no fomba fiasa izay?
Mangataka olona iray nanasoka ny tranony, izay tsy mampiasa solika fôsily hamindroana na hiteraka rano mafana (paompy hafanana hafanana), izay mamokatra herinaratra amin'ny alàlan'ny fotovoltaika ary mitondra fiara mifangaro fa tsy fiara mandeha amin'ny herinaratra (jereo ny famokarana herinaratra).
@Charly: Tsy afaka mitohy tahaka ny teo aloha intsony isika. Nandritra ny am-polotaona maro dia mazava ny zavatra ho avy manaraka. Ny ekonomia manerantany izao dia nanana fotoana ampy. Ny indostrian'ny fiara dia henjana ary masiaka manokana. Ary ny fizotran'ny lalàna no manome toky indrindra hahatratrarana ny fanovana.
@Franz Jurek: Indrisy anefa fa mbola tsy eo izahay. Saingy raha ny fahitako azy dia tsy misy lalana manodidina ny 100% tsy misy fôsily. Efa nahatakatra izany koa ny ankamaroan’izy ireo ankehitriny. Fa ny "fanovana lehibe" dia mitaky fotoana. Ary ho zatra amin'ny turbine rivotra sy PV sns ianao.