Austrijas Būvmateriālu pārstrādes asociācija (BRV)
Austrija labu divu gadu laikā ir nolēmusi aizliegt lielāko daļu minerālu būvmateriālu noglabāšanu poligonos - tas atbilst Eiropas prasībām aprites ekonomikas veicināšanai. Tas ir pēdējais solis desmit gadus ilgajā pozitīvajā attīstībā būvgružu pārstrādē; Vairāk nekā 80% minerālu frakcijas Austrijā jau ir pārstrādāti, gadu no gada tika izmantoti vairāk nekā 7 miljoni tonnu pārstrādātu būvmateriālu. Būvmateriālu pārstrāde Austrijā tiek veikta profesionāli kopš 1990. gada - neatkarīgi no tā, vai tā ir pārvietojama būvlaukumos, vai stacionāri. Pārstrādes rūpnīcas ir pieejamas visā pasaulē, kvalitātes vadība ir priekšgalā Eiropā atbilstoši valsts un Eiropas prasībām.
Turpmākais poligonu aizliegums
Līdz 1. gada 2021. aprīlim - un tas nav aprīļa joks! - Atkritumu poligonu grozījums tika publicēts ar BGBl. II 144/2021. Centrālā nozīme būvmateriālu pārstrādē ir stājusies spēkā, pievienojot 1. punktu attiecībā uz aprites ekonomiku. Lai izveidotu aprites ekonomiku, saskaņā ar atkritumu hierarhiju, mērķis ir nodrošināt, lai atkritumi būtu piemēroti pārstrādei un citiem reģenerācijas veidiem nākotnē nevar pieņemt apglabāšanai poligonos.
No 1.1.2024. Atkritumu poligonā vairs nevar noglabāt šādus atkritumus: ķieģeļi no ražošanas, ceļu nojaukšanas, tehniskie beramie materiāli, betona nojaukšana, sliežu ceļu balasts, asfalts, šķembas un pārstrādāti UA kvalitātes klases būvmateriāli. “Būvmateriālu otrreizējā pārstrāde ir jāuzskata par vismodernāko visā Austrijā. Vairāk nekā 30 gadus tirgus ir veidots saskaņā ar Austrijas Būvmateriālu pārstrādes asociācijas vadlīnijām par pārstrādātiem būvmateriāliem, kurā tagad piedalās simtiem ražotāju. Kopš 2016. gada atkritumi priekšlaicīgi pārstrādātajiem celtniecības materiāliem ar vislabāko vides kvalitāti ir beigušies. Izgāzamo materiālu īpatsvars jau bija tikai 7% no minerālajiem būvgružiem. Tas bija loģisks solis, lai politiski tiktu aizliegts izmantot derīgos izrakteņus izgāztuvēs, ”saka Martins Karps, ilggadējais Austrijas Būvmateriālu pārstrādes asociācijas (BRV) rīkotājdirektors.
Izgāztuves aizliegums ietekmē ne tikai uzskaitītās vielu grupas, bet arī ģipškartona plāksnes. Mūsdienu ēkās ģipsis var veidot 7% no izmantotajiem materiāliem. Sākot no 1.1.2026. gada XNUMX. janvāra, ģipškartona, ģipškartona un ar šķiedru pastiprinātu ģipškartona (ģipškartona ar flīsa stiegrojumu, ģipškartona) izmantošanu vairs nedrīkst noglabāt. Izņēmums būs tie paneļi, kuri, veicot ienākošo pārbaudi ģipša atkritumu pārstrādes uzņēmumā, var izrādīties nepietiekami kvalitatīvi, lai ražotu pārstrādātu ģipsi.
Garāks pārejas periods ir nepieciešams, jo Austrijā nav ģipša otrreizējas pārstrādes, un vispirms ir jāveido attiecīgā loģistika.
Līdz 2026. gada beigām mākslīgo minerālu šķiedru (KMF) izgāšana - vai nu kā bīstami atkritumi, vai nebīstama forma - arī vairs nebūs atļauta. Šeit atbildīgās federālās ministrijas vides departaments sagaida, ka nozare nākamajos piecos gados izveidos līdzīgus apstrādes ceļus. Neskatoties uz to, nākamajos gados šis solis joprojām tiks novērtēts, lai neradītu atkritumu apglabāšanas vājās vietas.
Būvmateriālu pārstrāde kā nākotne
Būvmateriālu pārstrāde kļūs par nākotnes risinājumu. Tikai inženierbūvē 60% no jebkad uzbūvētajām masām atrodas uz ceļiem, dzelzceļiem, līniju būvē vai citā infrastruktūrā. Uz šiem būvmateriāliem uzstādīšanas laikā tika attiecinātas augstas kvalitātes un standartizētas prasības. Šie augstas kvalitātes celtniecības materiāli ir labākā izejviela jauniem būvmateriāliem aprites ekonomikā. Asfaltu var izmantot ne tikai granulu veidā, veidojot ceļa pamatni vai autostāvvietu, bet to var izmantot arī kā augstas kvalitātes iežu (pildvielu) karstā maisījuma sistēmās. Betonu var izmantot gan nesaistītu kā betona granulu, gan arī sasaistītā veidā, piemēram, betona ražošanai - atsevišķa ÖN B 4710 daļa attiecas uz pārstrādātu betonu. Tehnisko beztaras materiālu var pārstrādāt tādā pašā veidā, sliežu ceļa balasta pārstrādei ir labi kanāli gan uz vietas, gan ārpus tās. Visi pārstrādātie būvmateriāli ir pakļauti pastāvīgai kvalitātes kontrolei - ir likumīgas (RBV) un tehniskās specifikācijas (standarti); BRV piedāvā kopsavilkumu par svarīgākajiem principiem “Pamatnostādnes pārstrādātiem būvmateriāliem” veidā, kas arī kalpo par pamatu konkursam.
Nākotnes konkurss
Šai jaunajai situācijai šodien būtu jāsagatavo būvniecības konkursi: Daudziem plānotajiem būvniecības projektiem ir jāīsteno un jāpabeidz vairāki gadi, un tādējādi tie ietilpst poligonu aizlieguma termiņā. Tāpēc ir saprātīgi pielāgoties jaunajai situācijai konkursos, kas pašlaik tiek plānoti. Inženierbūvniecībā ir noderīgi arī apskatīt jauno standartizēto satiksmes un infrastruktūras pakalpojumu aprakstu (LB-VI), ko publicējusi Austrijas Autoceļu-dzelzceļa transporta asociācija (FSV). Atsevišķa pakalpojumu grupa nosaka konkursa tekstus pārstrādei. Bet vispārējās sākotnējās piezīmes jau attiecas uz priekšroku otrreizējai pārstrādei, nevis poligoniem. 1. gada 2021. maijā LB-VI tiks atkārtoti izdots 6. versijas veidā, kas arī nosaka jaunas specifikācijas attiecībā uz izrakto augsni.
Tirgus ir liels
Vairākas Eiropas valstis jau ir izdevušas vai plāno ierobežot vai aizliegt poligonus. Kāpēc Austrija tagad seko? Viens no iemesliem noteikti ir tas, ka politiķi gaidīja, līdz tirgus bija pietiekami liels, lai varētu noteikt poligona aizliegumu bez cenu paaugstināšanas vai efektīviem tirgus ierobežojumiem. Tajā pašā laikā gribētos saglabāt dabas resursus - t.i., nepiesārņot dabu, bet izmantot sekundāros resursus no mūsu pilsētām un infrastruktūras objektiem, kas tiek demontēti. "Austrijas Būvmateriālu pārstrādes asociācijas uzņēmumu jaudas vēl ir tālu no pilnīgas izmantošanas - tikai 110 sistēmas, kas izplatītas visā Austrijā, jau varētu pārstrādāt par 30% vairāk nekā pašlaik pieejamās," saka Car. Jaunie noteikumi tirgus nesamazinās. Runājot par utilizāciju, daudz vairāk pārstrādes rūpnīcu ir bijušas aktīvas nekā būvgružu poligoni; būvmateriālu ražošanas gadījumā joprojām ir galvenokārt būvmateriālu ražotāji, kurus papildina būvmateriālu pārstrādes ražotāji.
Būvmateriālu pārstrādes asociācija sniedz detalizētāku informāciju, izmantojot informācijas lapas un seminārus, piemēram, par jaunajiem poligonu noteikumiem vai pareizu nojaukšanas veidu (www.brv.at).
Foto / video: BRV.
