Sonja
Remiantis nauju „Imperial College London“ tyrimu, pakeitus mažiau nei 2% skrydžių aukštį, 59 proc. Gali sumažėti su klimato kaita susijusių padarinių.
Kondensalai gali būti tokie pat kenksmingi klimatui kaip ir CO2 išmetimas
Kai karšti lėktuvų išmetami dūmai susitinka su šaltu žemo slėgio oru atmosferoje, jie sukuria baltus dryžius danguje, vadinamus „konilijais“ arba kondensais. Šie klijai gali būti tokie pat kenksmingi klimatui kaip ir jų išmetamas CO2 kiekis.
Daugelis sutraukimų trunka tik keletą minučių, tačiau kai kurie susimaišo su kitais ir svyruoja iki aštuoniolikos valandų. Ankstesni tyrimai rodo, kad kondensalai ir juos formuojantys debesys šildo klimatą tiek pat, kiek sukauptas aviacijos išmetamas CO2 kiekis.
Pagrindinis skirtumas: Nors CO2 per amžius turėjo įtakos atmosferai, kondensalai yra trumpalaikiai ir juos galima greitai sumažinti.
Kontrastų padarytą žalą galima sumažinti iki 90 proc.
Imperatoriškojo Londono koledžo tyrimai parodė, kad vos 2.000 pėdų aukščio pokyčiai gali sumažinti jo efektyvumą. Tyrėjai teigia, kad kartu su švaresniais orlaivių varikliais kondensatorių padarytą žalą klimatui galima sumažinti iki 90 proc.
Pagrindinis autorius dr. Marcas Stettleris iš Imperatoriškojo Civilinės ir aplinkos inžinerijos departamento sakė: „Šis naujas metodas galėtų labai greitai sumažinti bendrą aviacijos pramonės poveikį klimatui“.
Mokslininkai naudojo kompiuterinius modelius, kad prognozuotų, kaip keičiant orlaivio aukštį sumažėtų susitraukimų skaičius ir kiek laiko jie galėtų užtrukti. Kontrailos susidaro tik plonuose atmosferos sluoksniuose, kuriuose yra labai didelė drėgmė, ir išlieka. Todėl lėktuvai galėtų išvengti šių regionų. Dr. Stettleris sakė: „Tikrai maža skrydžių dalis yra atsakinga už didžiąją dalį neigiamo klimato poveikio, o tai reiškia, kad galime į juos atkreipti dėmesį“.
„Nusitaikius į kelis skrydžius, sukeliančius didžiausią žalą, ir atliekant tik nedidelius pakilimo pokyčius, galima žymiai sumažinti susitraukimų poveikį visuotiniam atšilimui“, - sakė pagrindinis autorius Rogeris Teohas iš Civilinės ir aplinkos inžinerijos katedros. Sumažėjęs susitraukimo susidarymas daugiau nei kompensuotų papildomo kuro išskiriamą CO2.
Dr Šteleris sakė: „Mes žinome, kad bet koks papildomas į atmosferą išmetamas CO2 turės įtakos klimatui, kuris tęsiasi šimtmečius į ateitį. Štai kodėl mes paskaičiavome, kad jei tik sieksime skrydžių, kurie neišskiria jokio papildomo CO2, vis tiek galite pasiekti 20% mažesnį pavaros srautą. "
Vaizdas: „Pixabay“
