in , , ,

Harvardo tyrimai rodo, kad socialinė žiniasklaida yra nauja klimato apgaulės ir atsilikimo riba | Greenpeace tarpt.

Amsterdamas, Nyderlandai - Naujas Harvardo universiteto tyrimas, atliktas Nyderlandų Greenpeace užsakymu, atskleidžia, kad didžiausi Europos automobilių prekės ženklai, oro linijos ir naftos bei dujų bendrovės plačiai naudoja žalią plovimą ir tokenizmą, siekdami išnaudoti žmonių susirūpinimą aplinka ir skleisti dezinformaciją internete.

Pranešimas, Trys žalios spalvos atspalviai (skalbimas)yra nuodugniausias pastarojo meto iškastinio kuro suinteresuotųjų šalių „Twitter“, „Instagram“, „Facebook“, „TikTok“ ir „YouTube“ atliktas žaliosios plovimo įvertinimas.

Tyrėjai naudojo nusistovėjusius socialinių mokslų metodus, kad stebėtų prekių ženklų veiklą socialinėje žiniasklaidoje ir analizuotų vaizdus bei tekstą įmonių įrašuose.[1][2]

„Greenpeace“ aktyvistė Amina Adebisi Odofin sakė: „Ši ataskaita rodo, kad daugelis šių kompanijų daugiau laiko internete praleidžia sportui, labdarai ir madai, o ne kelių milijardų dolerių vertės iškastinio kuro verslui. Šie aiškūs sportiniai ir skalbimo drabužiai skatina parduoti klimatui kenksmingus gaminius ir skatina tarptautinius konfliktus bei žmogaus teisių pažeidimus visame pasaulyje. Jei rimtai norime kovoti su klimato krize, mums reikia uždrausti iškastinio kuro reklamą.

Pastebėta, kad tik vienas iš penkių „žaliųjų“ automobilių skelbimų pardavė produktą, o likusi dalis pirmiausia skirta pristatyti prekės ženklą kaip žalią. Vienas iš penkių naftos, automobilių ir kosmoso įmonių pranešimų naudojo sporto, mados ir socialines problemas, bendrai vadinamas „klaidinga kryptimi“, siekdamas nukreipti dėmesį nuo pagrindinių įmonių veiklos vaidmenų ir pareigų. įmonės skirtingos Gamtos vaizdų, laidų vedėjų, ne dvejetainių pranešėjų, ne baltaodžių pranešėjų, jaunimo, ekspertų, sportininkų ir įžymybių panaudojimas sustiprinti jų pranešimus apie žalią plovimą ir apgaulę.[3]

Du trečdaliai (67 proc.) naftos, automobilių ir kosmoso kompanijų socialinių tinklų įrašų nuspalvino jų veiklą „žaliųjų inovacijų švytėjimu“, o tai, kaip autoriai įvardija, atspindi įvairius žalio plovimo tipus ir laipsnius. Automobilių prekės ženklai socialinėje žiniasklaidoje buvo daug aktyvesni nei oro linijos ir naftos bendrovės, generuodami vidutiniškai du kartus daugiau nei oro linijos ir keturis kartus daugiau nei naftos ir dujų bendrovės. Nepaisant rekordinės Europos vasaros, tik nedidelė dalis pranešimų aiškiai paminėjo klimato kaitą.

Džofris Supranas, Harvardo universiteto Mokslo istorijos katedros mokslinis bendradarbis ir pagrindinis tyrimo autorius sakė: „Socialinė žiniasklaida yra nauja klimato apgaulės ir delsimo riba. Mūsų išvados rodo, kad Europoje išgyvenant karščiausią visų laikų vasarą, kai kurios įmonės, labiausiai atsakingos už visuotinį atšilimą, socialinėje žiniasklaidoje tylėjo apie klimato krizę ir nusprendė naudoti kalbą ir vaizdus, ​​kad strategiškai įsitvirtintų kaip ekologiški, novatoriški, labdaros prekės ženklai. .

Ataskaitoje patvirtinama, kad socialinė žiniasklaida yra nauja klimato dezinformacijos ir apgaulės riba, leidžianti iškastinio kuro interesams įsitraukti į tai, ką mokslininkai vadina „strateginiu prekės ženklo kūrimu“. Tai tabako pramonės viešųjų reikalų taktikos raida, kuri dešimtmečius sėkmingai blokavo mirtinų produktų reguliavimą.

Vakar JT Generalinėje Asamblėjoje kreipdamasis į pasaulio lyderius, Jungtinių Tautų Generalinis Sekretorius António Guterresas paragino griežčiau tikrinti iškastinio kuro pramonės „didžiulę, milijardus uždirbusią viešųjų ryšių mašiną, skirtą apsaugoti iškastinio kuro pramonę“, ir palygino juos su tabako pramonės lobistai ir gydytojai, kurie dešimtmečius sėkmingai blokavo savo mirtino produkto reguliavimą [2]. Greenpeace ir kitos 40 organizacijų stumia Europos piliečių iniciatyvos (ECI) peticiją, raginančią priimti naują į tabaką panašų įstatymą, draudžiantį iškastinio kuro reklamą ir rėmimą Europos Sąjungoje.

ES klimato ir energetikos aktyvistė Silvia Pastorelli sakė: „Vienas nuostabiausių mūsų atradimų yra tai, kad Europos naftos, automobilių ir aviacijos pramonė subtiliai, bet sistemingai pasisavina gamtos grožį savo socialinės žiniasklaidos turinyje, kad „žaliuotų“ savo viešąjį įvaizdį. Visų pirma automobilių prekės ženklai socialinėje žiniasklaidoje yra daug aktyvesni nei oro linijos ir naftos kompanijos. Tai reiškia, kad automobilių gamintojai turi atlikti daug didesnį vaidmenį formuojant viešąjį pasakojimą apie klimatą, iškastinį kurą ir energijos perėjimą. Šis visur paplitęs ir galingas viešųjų reikalų metodas buvo akivaizdžiai matomas ir reikalauja atidesnio patikrinimo. Tai sistemingos „žaliosios plovimo“ pastangos, į kurias reikia atsižvelgti teisiškai uždrausti bet kokią iškastinio kuro reklamą ir rėmimą visoje Europoje, kaip tai buvo daroma su tabaku.

Praėjusiais metais „Greenpeace EU“ ir 40 kitų organizacijų pradėjo tokią veiklą Europos piliečių iniciatyvos (ECI) peticija. raginimas priimti naują į tabaką panašų įstatymą, draudžiantį iškastinio kuro reklamą ir rėmimą Europos Sąjungoje.

Tarpvyriausybinė klimato kaitos komisija (IPCC) pirmą kartą šiais metais nustatė viešųjų ryšių ir reklamos vaidmenį skatinant klimato krizę, o šimtai mokslininkų pasirašė laišką, raginantį viešųjų ryšių ir reklamos agentūras nutraukti bendradarbiavimą su iškastinio kuro įmonėmis. ir klimato dezinformacijos plitimas.[4][5]

Anmerkungen:

Užpildykite ataskaitą, Trys žalios spalvos atspalviai (skalbimas)

[1] Metodika: Tyrimo metu buvo išanalizuoti 1 įrašai iš 31 paskyrų penkiose platformose („Twitter“, „Instagram“, „Facebook“, „TikTok“ ir „Youtube“) nuo 2022 m. birželio 2.325 d. iki liepos 375 d. iš 12 didžiausių automobilių markių ir 5 didžiausių oro linijų (pagal rinkos kapitalizaciją) ir 5 didžiausių įmonių. iškastinio kuro (su didžiausiu suminiu istoriniu šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimu 1965–2018 m.). 145 tekstiniai ir vaizdiniai kintamieji buvo užkoduoti kaip turinio analizės dalis, kurios metu buvo naudojamas statistinis testas (Fišerio tikslus testas), siekiant nustatyti asociacijas tarp visų nepriklausomų kintamųjų derinių.

[2] Mokslinių tyrimų grupė ir vadovybė: Tyrimą atliko Harvardo mokslininkų komanda ir Algoritminio skaidrumo instituto kompiuterių mokslininkai. Tyrimui vadovavo Geoffrey Supranas iš Harvardo, kurios publikacijose yra pirmoji recenzuota „ExxonMobil“ 40 metų komunikacijos apie klimato kaitą istorijos analizė, rodanti, kad bendrovė suklaidino visuomenę apie klimato mokslą ir jo poveikį.

[3] „ExxonMobil“ klimato komunikacijų įvertinimas (1977–2014 m.)

[4] Kodėl IPCC atkreipė dėmesį į reklamos agentūras, kurios vis dar dirba su iškastinio kuro klientais

[5] Mokslininkai taikosi į viešųjų ryšių ir reklamos įmones, kurias kaltina skleidžiant dezinformaciją

Kontaktas

Sol Gosetti, Fossil Free Revolution žiniasklaidos koordinatorius, Greenpeace Nyderlandai: [apsaugotas el. paštu]+44 (0) 7807352020 WhatsApp +44 (0) 7380845754

Tarptautinė „Greenpeace“ spaudos tarnyba: [apsaugotas el. paštu]+31 (0) 20 718 2470 (pasiekiama XNUMX valandas per parą)

sekti @greenpeacepress „Twitter“, kad gautumėte naujausius tarptautinius pranešimus spaudai

Tie
Nuotraukos: „Greenpeace“

Parašė pasirinkimas

„Option“ yra idealistinė, visiškai nepriklausoma ir pasaulinė socialinės žiniasklaidos platforma, skirta tvarumui ir pilietinei visuomenei, kurią 2014 m. įkūrė Helmut Melzer. Kartu parodome teigiamas alternatyvas visose srityse ir palaikome prasmingas naujoves bei į ateitį nukreiptas idėjas – konstruktyvias-kritiškas, optimistiškas, žemiškas. Opcionų bendruomenė skirta išskirtinai aktualioms naujienoms ir dokumentuoja didelę mūsų visuomenės pažangą.

Schreibe einen Kommentar "