ທາງເລືອກ
Braunschweig, ເຢຍລະມັນ - Greenpeace ເຢຍລະມັນມີ ການຟ້ອງຮ້ອງຂອງບໍລິສັດ Volkswagen (VW) ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກ, ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະ decarbonise ຂອງບໍລິສັດທີ່ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍ 1,5 ° C ທີ່ຕົກລົງໃນປາຣີ. ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ, VW ປະຕິເສດ ຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງ Greenpeace ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງມັນໄວຂຶ້ນແລະອອກຈາກຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນປີ 2030 ຫຼ້າສຸດ.
Martin Kaiser, ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດ Greenpeace ເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ: “ການເຈລະຈາຢູ່ COP26 ທີ່ນະຄອນ Glasgow ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເປົ້າໝາຍ 1,5 ອົງສາ ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດຢືນ ແລະ ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການປ່ຽນແປງຢ່າງກ້າຫານແນ່ນອນທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນປະສົບກັບໄພນ້ຳຖ້ວມແລະໄພແຫ້ງແລ້ງທີ່ເກີດຈາກວິກິດການດິນຟ້າອາກາດ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຈາກການຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ບໍລິສັດລົດຍົນເຊັ່ນ Volkswagen ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບແລະປະຕິບັດໄວຫຼາຍເພື່ອກໍາຈັດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມົນລະພິດແລະ decarbonise ກິດຈະກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ."
ໂຈດ, ລວມທັງນັກເຄື່ອນໄຫວວັນສຸກເພື່ອອະນາຄົດ Clara Mayer, ກໍາລັງດໍາເນີນການຮຽກຮ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງສໍາລັບການປົກປ້ອງສິດເສລີພາບສ່ວນບຸກຄົນ, ສຸຂະພາບແລະສິດທິຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອີງຕາມການຕັດສິນຂອງສານ Dutch ຕໍ່ Shell ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021. ຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າບໍລິສັດໃຫຍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສະພາບອາກາດຂອງຕົນເອງແລະໄດ້ແນະນໍາ Shell ແລະບໍລິສັດຍ່ອຍທັງຫມົດຂອງຕົນໃຫ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອປົກປ້ອງສະພາບອາກາດ. Greenpeace ເຢຍລະມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຟ້ອງຮ້ອງອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ນໍາເອົາໂດຍຊາວກະສິກອນອິນຊີຕໍ່ VW ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ.
ໂດຍຖື Volkswagen ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜົນສະທ້ອນຂອງຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ທໍາລາຍສະພາບອາກາດຂອງຕົນ, Greenpeace ເຢຍລະມັນກໍາລັງປະຕິບັດຄໍາຕັດສິນຂອງສານລັດຖະທໍາມະນູນ Karlsruhe ໃນເດືອນເມສາ 2021, ເຊິ່ງຜູ້ພິພາກສາໄດ້ຕັດສິນວ່າຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປມີສິດພື້ນຖານໃນການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດ. ບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງຖືກຜູກມັດໂດຍຂໍ້ກໍານົດນີ້.
ໃນຕົ້ນເດືອນທັນວານີ້, ຄະນະກຳມະການກວດກາ VW ຈະກຳນົດທິດການລົງທຶນໃນໄລຍະ 2040 ປີຕໍ່ໜ້າ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ກໍານົດດ້ານກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສະພາບອາກາດ, ແຜນການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າສະຫນອງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ທໍາລາຍດິນຟ້າອາກາດລຸ້ນໃຫມ່, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຕ້ອງການຂາຍພາຍໃນຢ່າງຫນ້ອຍ 1. [XNUMX]
ມາຮອດປະຈຸ Volkswagen ໄດ້ບໍ່ຈໍາກັດການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງໂລກເປັນ 1,5 ອົງສາ, ອີງຕາມໂຈດ. ອີງຕາມສະຖານະການ 1,5 ອົງສາຂອງອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ເພື່ອຕອບສະຫນອງພັນທະຂອງສັນຍາປາຣີແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດ, ບໍລິສັດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງຕົນຢ່າງຫນ້ອຍ 2030 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີ 65 (ທຽບກັບ. ຮອດປີ 2018), ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຄວນຈະມີພຽງ 2030/2 ຂອງລົດ VW ທັງໝົດທີ່ຂາຍໄດ້ ແລະຈະໝົດພາຍໃນປີ XNUMX ຫຼ້າສຸດ. [XNUMX]
ຖ້າຫາກວ່າການຟ້ອງຮ້ອງໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ, ສະນັ້ນ Greenpeace ເຢຍລະມັນ ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫຼາຍກວ່າສອງກິກຕັນທຽບກັບແຜນການປະຈຸບັນຂອງ Volkswagen.ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງການປ່ອຍອາຍພິດການບິນທົ່ວໂລກປະຈໍາປີ. [3]
ທີ່ນີ້ ເປັນການແປພາສາອັງກິດຂອງບົດສະຫຼຸບການຟ້ອງຮ້ອງຂອງບໍລິສັດ Volkswagen ລົງວັນທີ 09.11.2021 ພະຈິກ 6 (120 ໜ້າ). ການຟ້ອງຮ້ອງສະບັບເຕັມໃນເຢຍລະມັນ (XNUMX ໜ້າ) ສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້ ທີ່ນີ້
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] ອີງຕາມການ a. ຢູ່ທີ່ 2019 Gt ບົດລາຍງານຂອງສະພາສາກົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສະອາດ.
ແຫຼ່ງ
ຮູບພາບ: Greenpeace
